Qual modelo vale mais atualmente?

Domingo 25/09 estava com os amigos opaleiros hehe, comentodo dos modelos e sua grande valorização dos ultimos 5 anos, e o Bill um restaurador dos proficionais mesmo hehe . . . ele me falou q antigamento dos opalas os modelos mais caros era o SS, mas agora ele me falou q um Gran Luxo é mais cobiçado, bom na minha opiniao eu gostaria de ter um SS na garagem, mas fisco na duvida em tambem se me aparece um Gran Luxo. . .

Entao qual modelos atualmente em bom estado de conservação valeria mais não por opiniao propria mas por um publico geral (aqueles que não tem opala mas se tivessem um).

Abraços

valer, custar e pagar são coisas completamente distintas!

mas atualmente exemplo
tem dois caras um tem um ss e o outro um gran luxo
mas os dois mal sabem o valor dos modelos um ss pelado só o basico 4cc sem direção e a/c
mas em bom estado
e um gran luxo rasoalvem com direção e vinil qual valeria mais para um publico sem muito conhecimento dos modelos antigos atualmente??

vige , acho que isso é mais quetão de gosto...

agora por exemplo, uma restauração aos padrões originais de um carro descaracterizado, vai sair muito mais caro num gran luxo do que no SS... será que ele vai ser vendido por um preço maior? vai depender se vai ter comprador disposto a pagar, porque dizer quanto vale, qualquer um diz, mas dizer o quanto está disposto a pagar...

pode pegar a foto de um opala qualquer... pérgunte para qualquer um, e vai ser sempre a mesma resposta, o preço que pediria numa venda é sempre superior ao preço que pagaria numa compra...

mas atualmente acho que o opala mais caro( por ser muito raro e desejado...) seria o SS '71... mas depende de tanta coisa...

j ricardo escreveu:vige , acho que isso é mais quetão de gosto...

agora por exemplo, uma restauração aos padrões originais de um carro descaracterizado, vai sair muito mais caro num gran luxo do que no SS... será que ele vai ser vendido por um preço maior? vai depender se vai ter comprador disposto a pagar, porque dizer quanto vale, qualquer um diz, mas dizer o quanto está disposto a pagar...

pode pegar a foto de um opala qualquer... pérgunte para qualquer um, e vai ser sempre a mesma resposta, o preço que pediria numa venda é sempre superior ao preço que pagaria numa compra...

mas atualmente acho que o opala mais caro( por ser muito raro e desejado...) seria o SS '71... mas depende de tanta coisa...

hmmm mas na visão dos opaleiros qual vc pagaria

Num Opala SS 72 pelado sem direção, sem a/c 4cc
ou num Opala Gran Luxo 72 com tudo o q tem direito da epoca

Gran Luxo 72 com vinil.... pra mim é um dos Opalas mais lindos...

Gran luxo com certeza ,por dentro com os detelhes nas portas bancos ,demaiiiiissssssss.

Hammer Fall escreveu:

j ricardo escreveu:vige , acho que isso é mais quetão de gosto...

agora por exemplo, uma restauração aos padrões originais de um carro descaracterizado, vai sair muito mais caro num gran luxo do que no SS... será que ele vai ser vendido por um preço maior? vai depender se vai ter comprador disposto a pagar, porque dizer quanto vale, qualquer um diz, mas dizer o quanto está disposto a pagar...

pode pegar a foto de um opala qualquer... pérgunte para qualquer um, e vai ser sempre a mesma resposta, o preço que pediria numa venda é sempre superior ao preço que pagaria numa compra...

mas atualmente acho que o opala mais caro( por ser muito raro e desejado...) seria o SS '71... mas depende de tanta coisa...

hmmm mas na visão dos opaleiros qual vc pagaria

Num Opala SS 72 pelado sem direção, sem a/c 4cc
ou num Opala Gran Luxo 72 com tudo o q tem direito da epoca

o SS'72... todos SS'72 são 6cil originalmente... e acho o modelo espetacular...

e tem outra, não exite ss 72 4 cil e para o carro como o ss tanto faz pelado ou não, não é um ac de 800 reais que muda o valor do carro e sim o estado, o ss 71 é um carro rarissmo e chato de refazer se não tiver os itens originais ss!

não existe regra! tem gente que pede, tem gente que paga, o valor vai depende do acordo entre os dois e ponto!

tem ss ai sendo vendido a 60, 65 pila, nunca vi gl nesse preço!

Dificil dizer um...
Mas depende da vontade do comprador e disposicao do
vendedor...

Nos ultimos tempos sei de 3 Opalas vendidos na faixa
dos 60 mil...
-SS71
-SS72
-Diplomata 92

Colecionadores preferem carros top de linha...
Vao pagar mais num 6cc ...

Mas entre o que vale e o que vende...varia muito...

exato!

O meu. Não está à venda, fiz do jeito que eu quiz, tem uns furos na lataria e umas adaptações, tem muito amor e dedicação na montagem. SS4 no documento, volante e tampa do tanque originais, dana 44, motor 4.800, weber 48 IDA, MSD.... Não tem valor de mercado, tem valor emocional.

O SS chama mais a atenção. As faixa pretas desencadeiam um êxtase na mente do expectador. De tal forma que os outros detalhes são apenas detalhes.

Adilson Evangelista escreveu:O SS chama mais a atenção. As faixa pretas desencadeiam um êxtase na mente do expectador. De tal forma que os outros detalhes são apenas detalhes.

Isso acho que é para o publico leigo, o opaleiro repara em cada detalhe de cada modelo!

Acho que ta valendo os GL 71 72cupe,comodoro 75 cupe, os Opala e Caravan SS 80 6cl, pelo menos é oque menos se vê....

Exatamente, para quem não conhece os acessórios e "enfeites" que pertencem a cada modelo. Na verdade acho que é isso que o criador do tópico quer saber, a opinião de quem não tem Opala. Daí o apelo esportivo do SS é imbatível.
Agora como disseram, pra montar um GL que estava descaracterizado como o meu estou pra dizer que vai bem mais do que pra fazer um SS.
Para o público opaleiro penso, também, que o SS71 é o mais valioso. Um esportivo sedã, 4 portas ainda hoje não é comum.

ban_ban escreveu:

Adilson Evangelista escreveu:O SS chama mais a atenção. As faixa pretas desencadeiam um êxtase na mente do expectador. De tal forma que os outros detalhes são apenas detalhes.

Isso acho que é para o publico leigo, o opaleiro repara em cada detalhe de cada modelo!

o mais complicado do ss 71 é o maldito volante! o treco caro!

ban_ban escreveu:o mais complicado do ss 71 é o maldito volante! o treco caro!

Seguido pelo Contagiros, depois pelo console, o reloginho do console......

SS71 é unanimidade! Mas acho que o publico leigo deve achar o SS72 mais bonito pelo formato da carroceria!

na minha opiniao e em geral: gran luxo>SS6>comodoro 6cc>diplomatas 91-92

olha só ,não é um gran luxo , mas preço sempre depende do estado ,acredito q um gran luxo impecavel chegue sim a 60 mil.
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-200554753-opala-71-40-mil-km-venha-ver-compare-outros-para-comprar-_JM

pra mim opala de 60 mil reais voa... olha lá um no céu!!!! vruuuuuuummmmmmmmmmmm...

ban_ban escreveu:valer, custar e pagar são coisas completamente distintas!

Falou tudo eih! Quer conhecer um opala de perto é só entrar em baixo dele num elevador
ai voce vai ver o estado, tem muito opala "maquiado" pedem 20 mil pintura linda por fora
depois de um ano lata ta uma onda vai ver em baixo é ferrugem escondida pra todo lado embaixo do bate pedra.
Realmente acho que todos opalas tem seu valor, depende muito do seu estado conservação.
Eu gosto de todos que são bem cuidados, ate um fusquinha originalzinho é bonito de se ver.
Carro se leva muito em conta os cuidados que o dono tem.
se passar do meu lado um ss todo bagaçado, ou um grand luxo podre nao dou a minima
ainda meto pau e se passar um frente aguia "zeradao" vou falar
Pô esse cara é zeloso carro liso da gosto de ver rodando.

Opala de 60 mil só 0km de 74 6cil pra baixo... quer dizer qualquer um 0km chega em 60mil depende do zoião do dono.... rsrsrrsrs

Olha eu amo opala, acho o carro mais lindo dos nacionais... mas 60 mil?

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-202294340-camaro-type-lt-74-_JM

exato, nesse preço ja sonho com chevy gringo, nova e etc!

Teve um cara que me pediu 50 mil nesse impala, quase mandei o cara toma n...
ta achando que sou idiota! tem que fazer inteiro ainda. placa amarela


Quase comprei outro impala do mesmo ano mais conservado por 19mil
Tem gente que nao tem noção das coisas.

tabarbosa escreveu:pra mim opala de 60 mil reais voa... olha lá um no céu!!!! vruuuuuuummmmmmmmmmmm...

Eu sei de um. 75 cupê, branco, 250-S, era do pai do cara e está com ele hoje. Tem 37 mil km originais, vive em garagem, uma saída de vez em quando, troca óleo a cada 6 meses, pneus novos, direção. Carro realmente zero.

Ele está vendendo por ter mais seis carros e está com dó de deixar parado, algumas coisas vão estragando com o tempo - freios, pneus, tem que rodar para circular o óleo, e o cara não tem tempo de ficar andando no carro.

[quote="Adilson Evangelista"]Exatamente, para quem não conhece os acessórios e "enfeites" que pertencem a cada modelo. Na verdade acho que é isso que o criador do tópico quer saber, a opinião de quem não tem Opala. Daí o apelo esportivo do SS é imbatível.
Agora como disseram, pra montar um GL que estava descaracterizado como o meu estou pra dizer que vai bem mais do que pra fazer um SS.
Para o público opaleiro penso, também, que o SS71 é o mais valioso. Um esportivo sedã, 4 portas ainda hoje não é comum.

Exatamente, porque como nos opaleiros, acho q no geral colquer um trocaria ou personalizaria o seu Opala não importa o modelo por um SS, na minha opiniao eu trocaria, a não ser q o carro tenha ja um historico familiar ou coisa e tal hehe

Pois quem é leigo em opala, tipo um publico q é acostumado a andar em modelos completo, ele vão procurar um opala com as mesmas comodidades que um SS mais basicão hehe

P.s Sei que os Opalas SS72 são só 6cc mas sempre tem um leigo a playboy q nem sabe q tem uma reliquia e vende o motor e poem um 4cc, falando nisso ja vi um SS72 num encontro 4cc lastimavel

[quote="Hammer Fall"]

Adilson Evangelista escreveu:Exatamente, para quem não conhece os acessórios e "enfeites" que pertencem a cada modelo. Na verdade acho que é isso que o criador do tópico quer saber, a opinião de quem não tem Opala. Daí o apelo esportivo do SS é imbatível.
Agora como disseram, pra montar um GL que estava descaracterizado como o meu estou pra dizer que vai bem mais do que pra fazer um SS.
Para o público opaleiro penso, também, que o SS71 é o mais valioso. Um esportivo sedã, 4 portas ainda hoje não é comum.

Exatamente, porque como nos opaleiros, acho q no geral colquer um trocaria ou personalizaria o seu Opala não importa o modelo por um SS, na minha opiniao eu trocaria, a não ser q o carro tenha ja um historico familiar ou coisa e tal hehe

Pois quem é leigo em opala, tipo um publico q é acostumado a andar em modelos completo, ele vão procurar um opala com as mesmas comodidades que um SS mais basicão hehe

P.s Sei que os Opalas SS72 são só 6cc mas sempre tem um leigo a playboy q nem sabe q tem uma reliquia e vende o motor e poem um 4cc, falando nisso ja vi um SS72 num encontro 4cc lastimavel

Não sou de personalizar o carro, é um carro antigo, tem que ter um pouco do dono, mas em detalhes que facilmente são reversiveis ao original!

Eu quanto mais me informo sobre os Opalas mais tenho a certeza que quero o mais original possível. Pra mim mudanças apenas nas rodas, pneus e uma preparadinha no motor. E pra mim as letrinhas no chassis fazem diferença.

FERNANDO COBRA escreveu:Teve um cara que me pediu 50 mil nesse impala, quase mandei o cara toma n...
ta achando que sou idiota! tem que fazer inteiro ainda. placa amarela


Quase comprei outro impala do mesmo ano mais conservado por 19mil
Tem gente que nao tem noção das coisas.

aí no sul tem o jean barrieta de sc... vendeu um impala 1959 (quem conhece, sabe do que eu estou falando) por 16mil... já se foram 50mil e o carro ainda nem esta pintado...

Paulo Emilio escreveu:

tabarbosa escreveu:pra mim opala de 60 mil reais voa... olha lá um no céu!!!! vruuuuuuummmmmmmmmmmm...

Eu sei de um. 75 cupê, branco, 250-S, era do pai do cara e está com ele hoje. Tem 37 mil km originais, vive em garagem, uma saída de vez em quando, troca óleo a cada 6 meses, pneus novos, direção. Carro realmente zero.

Ele está vendendo por ter mais seis carros e está com dó de deixar parado, algumas coisas vão estragando com o tempo - freios, pneus, tem que rodar para circular o óleo, e o cara não tem tempo de ficar andando no carro.

esse aí vale 60mil, paulo?

tabarbosa escreveu:

FERNANDO COBRA escreveu:Teve um cara que me pediu 50 mil nesse impala, quase mandei o cara toma n...
ta achando que sou idiota! tem que fazer inteiro ainda. placa amarela


Quase comprei outro impala do mesmo ano mais conservado por 19mil
Tem gente que nao tem noção das coisas.

aí no sul tem o jean barrieta de sc... vendeu um impala 1959 (quem conhece, sabe do que eu estou falando) por 16mil... já se foram 50mil e o carro ainda nem esta pintado...

Quem conhece um carro antigo todo Original e conservado sabe q vale uns 60 mil, ja um leigo olha o mesmo modelo e fala "Vixx um carro velho deve valer uns 10 mil só pq ta bunitinho" haha ai já viu

um carro antigo de mais 60 mil tem que ter um belo de uma made in usa no documento...

tem gente pedindo de um maverick o mesmo preço que se compra um mustang primeira série, ambos em estados parecidos...

tem uns 2-3 mustangs 'placa preta' no ML abaixo de 80 mil... tem um maveco GT, bonito também, a 75 mil...dá pra comparar?

tabarbosa escreveu:pra mim opala de 60 mil reais voa... olha lá um no céu!!!! vruuuuuuummmmmmmmmmmm...

Tu aumentou essa cota de voador...
Era 30 ...depois 40...agora eh 60 ??
Hehehe

Eu nem falo nada de valores...Nada eh impossivel
Daqui a pouco vai ter gente pedindo 100 mil num opala..
Eh preço p/ não vender...
Quem tem toda essa grana p/ comprar um carro
antigo que não dah pra financiar em 72x...?
Imagina o nível de exigência do cara...

tabarbosa escreveu:um carro antigo de mais 60 mil tem que ter um belo de uma made in usa no documento...

Daqui uns tempos made in china tbm!!!!.....ja pensou um muscle shing ling? acessórios ja estão fabricando, motores tbm...cambios tbm....carburadores tbm......puts...só falta o carro.

Pra um Opala valer 60 tem que ser duas vezes melhor que esse
http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/curitiba/carros/gm-chevrolet/opala/usado-semi-novo/opala-6cc-branca-1971-1250510/6
Pode acontecer mas é difícil

rjaeger escreveu:

tabarbosa escreveu:pra mim opala de 60 mil reais voa... olha lá um no céu!!!! vruuuuuuummmmmmmmmmmm...

Tu aumentou essa cota de voador...
Era 30 ...depois 40...agora eh 60 ??
Hehehe

Eu nem falo nada de valores...Nada eh impossivel
Daqui a pouco vai ter gente pedindo 100 mil num opala..
Eh preço p/ não vender...
Quem tem toda essa grana p/ comprar um carro
antigo que não dah pra financiar em 72x...?
Imagina o nível de exigência do cara...

não não... é que sugiu o 60 mil na conversa...

meu limite pra opala ainda é 30mil... e pelo que estou vendo da parte financeira e do mercado, já tá começando a temporada de liquidação... tem um corvette stingray 76 no ML a 80 mil... pra que eu vou comprar um opala de 60?

Adilson Evangelista escreveu:Pra um Opala valer 60 tem que ser duas vezes melhor que esse
http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/curitiba/carros/gm-chevrolet/opala/usado-semi-novo/opala-6cc-branca-1971-1250510/6
Pode acontecer mas é difícil

bem dessa mesmo...

Só não gostei dos repetidores laterais... Sem desculpas em um carro desse valor!

VENDOPALA escreveu:Só não gostei dos repetidores laterais... Sem desculpas em um carro desse valor!

esse até passa que era acessorio de epoca... mas o retrovisor do passageiro não...

http://www.eudesautomoveis.com.br/

ai o site onde ta o de 20 mil

dá uma olhada lá tabarbosa

o de 6500 to pensando em levar pra casa hehehehe

dar um trato no bixim.

Poxa olhando esses preços to pensando duas vexes no modelo q to para adiquirir um 74 de luxo original apenas uns detalhes para fazer mas todo restaurado sem massa, 6cc 3m tem ate radio da epoca e o cara ta pedindo 20 mil nele

Hammer Fall escreveu:Poxa olhando esses preços to pensando duas vexes no modelo q to para adiquirir um 74 de luxo original apenas uns detalhes para fazer mas todo restaurado sem massa, 6cc 3m tem ate radio da epoca e o cara ta pedindo 20 mil nele

nem sei se o Adilson ainda está vendendo, mas veja: http://www.opaleirosdoparana.com/t16334-vendo-opala-deluxo-1970-6-cilindros-original

certeza taba, 20 no comodoro, carro com todos detalhes, ja o outro, serve bem para ser picado! RS

picado é exagero, mas perto do comodoro ele ta carssimo!

E aquele cupe 88 que fica em uma revenda, se não me engano caxanga veiculos, acho que é esse o nome me corrijam se não for, quanto será que vale aquele.

tem foto?

Atalho para um tópico que ja falam sobre ele.

http://www.opaleirosdoparana.com/t12-opala-diplomata-0km-caxanga-veiculos?highlight=caxanga+veiculos