Qual modelo vale mais atualmente?

tem foto?

Atalho para um tópico que ja falam sobre ele.

http://www.opaleirosdoparana.com/t12-opala-diplomata-0km-caxanga-veiculos?highlight=caxanga+veiculos

sei nao, menor ideia!

ta interessante o topico, mas impossivel definir o modelo mais valioso hoje em dia, nem mesmo definir o mais cobiçado. por exemplo um SS 71 4 portas eh valiozissimo mesmo se estiver derrubado, pq mesmo na epoca foram produzidos poucas unidades ou seja temos q levar em conta modelos raros como esse(quem tem eh quase uma exclusividade) originalidade etc... acho q outro modelo dificil ver eh ss80. ou carro acima de 80 com cambio 3m. isso eh mto pessoal o topico vai longe.

esse é dificil de ver por ai
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-203434875-opala-diplomata-summer-conversivel-_JM

pena ter acabado anuncio, 3 marchas na coluna e tava barato.

http://www.fisgo.com.br/carros/chevrolet-opala-1985-verde-salete_977107eb.html

Ficou um ano anunciado, Mercado Livre, jornal e etc...Nem estou vendendo mais. Não sei vender Opala, não sirvo pra isso. Baixei o valor, aceitava troca, financiava e parcelava. E olha que o carro está bom hein...Acabou que vai ficar comigo mesmo.

j ricardo escreveu:

Hammer Fall escreveu:Poxa olhando esses preços to pensando duas vexes no modelo q to para adiquirir um 74 de luxo original apenas uns detalhes para fazer mas todo restaurado sem massa, 6cc 3m tem ate radio da epoca e o cara ta pedindo 20 mil nele

nem sei se o Adilson ainda está vendendo, mas veja: http://www.opaleirosdoparana.com/t16334-vendo-opala-deluxo-1970-6-cilindros-original

Um DeLuxo 78 prata que roda com um piazão aqui na cidade...

Ivo Filho escreveu:

tabarbosa escreveu:um carro antigo de mais 60 mil tem que ter um belo de uma made in usa no documento...

Daqui uns tempos made in china tbm!!!!.....ja pensou um muscle shing ling? acessórios ja estão fabricando, motores tbm...cambios tbm....carburadores tbm......puts...só falta o carro.

já pensou? 60mil e 'nada mais'!

Rodrigo ss escreveu:E aquele cupe 88 que fica em uma revenda, se não me engano caxanga veiculos, acho que é esse o nome me corrijam se não for, quanto será que vale aquele.

30 mil?

nogueiradt escreveu:esse é dificil de ver por ai
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-203434875-opala-diplomata-summer-conversivel-_JM

ainda bem né?

ban_ban escreveu:certeza taba, 20 no comodoro, carro com todos detalhes, ja o outro, serve bem para ser picado! RS

pow picar o amarelo pq?

não seria melhor alguem comprar ele e reformar?

no final, de mao de obra e material acaba gastando o mesmo que pra fazer um comodoro!

SS e Gran luxo são carros lindos, mas como carro antigo vai da paixão de quem compra, é difícil dizer qual vale mais,mas eu prefiro o Gran luxo.

tabarbosa escreveu:

Rodrigo ss escreveu:E aquele cupe 88 que fica em uma revenda, se não me engano caxanga veiculos, acho que é esse o nome me corrijam se não for, quanto será que vale aquele.

30 mil?

será? acho que um pouquinho mais pelo fato da kilometragem hehehhe

o problema é o seguinte, existem os carros em raro ESTADO, os carros em raros MODELOS, o diplo 88 coupe é um carro legal por ser o ultimo da linha 2 pts, nessa carro, no caso por zero km, mas é dificil aficcionados a ponto de pagar uma pagatela absurda, ja os gl e os ss nem tanto!

O carro é uma raridade, mas não tem tanto mercado!

Souza escreveu:SS e Gran luxo são carros lindos, mas como carro antigo vai da paixão de quem compra, é difícil dizer qual vale mais,mas eu prefiro o Gran luxo.

Hmm eu tambem não abreria mão por um Gran Luxo, com dodos os detalhes ainda mais se for um 69 a 74, 3m nem precisa ser 6cc, mas fico na duvida em ter um ss 6cc 72' imagine um laranja ou verde bem chamativo e um projeto de playboy chega de tubinho original intimado, vc só da aquela aceleradinha e sai de boa (Não me rebaixo a Playboy)e de longe ouvindo o rugido do 6cc.

ban_ban escreveu:o problema é o seguinte, existem os carros em raro ESTADO, os carros em raros MODELOS, o diplo 88 coupe é um carro legal por ser o ultimo da linha 2 pts, nessa carro, no caso por zero km, mas é dificil aficcionados a ponto de pagar uma pagatela absurda, ja os gl e os ss nem tanto!

O carro é uma raridade, mas não tem tanto mercado!

Com serteza, mas colecionadores paragriam uma bagatela por um modelo tipo mosca branca, jas amantes comprar os q mais cobiçam tipo um GL ou SS

é como meu super verde, é um modelo legal e mais rarinho, mas por ser 4 cil, se colocar do lado de um SS6 78/79, sempre darão preferencia, mesmo o 78/79 sendo bem comum.

Hammer Fall escreveu:

ban_ban escreveu:o problema é o seguinte, existem os carros em raro ESTADO, os carros em raros MODELOS, o diplo 88 coupe é um carro legal por ser o ultimo da linha 2 pts, nessa carro, no caso por zero km, mas é dificil aficcionados a ponto de pagar uma pagatela absurda, ja os gl e os ss nem tanto!

O carro é uma raridade, mas não tem tanto mercado!

Com serteza, mas colecionadores paragriam uma bagatela por um modelo tipo mosca branca, jas amantes comprar os q mais cobiçam tipo um GL ou SS

Depende muito do colecionador e do comprador, modelo mosca brance é diferente de raro estado, se fosse um ss71 ou 72, ou um gl 72 (top de todos gl's) teria doido pra 100 pila, agora, num diplo 88 é mais dificil!

FERNANDO COBRA escreveu:Teve um cara que me pediu 50 mil nesse impala, quase mandei o cara toma n...
ta achando que sou idiota! tem que fazer inteiro ainda. placa amarela


Quase comprei outro impala do mesmo ano mais conservado por 19mil
Tem gente que nao tem noção das coisas.

Desculpe a curiosidade, mas aonde achou essas raridades? vlww Ate mais

ban_ban escreveu:é como meu super verde, é um modelo legal e mais rarinho, mas por ser 4 cil, se colocar do lado de um SS6 78/79, sempre darão preferencia, mesmo o 78/79 sendo bem comum.

agora vc tocou num ponto interessante. se for só um entusiasta, o cara vai preferir um ss 78/79 6 bocas do que o seu verde q eh lindo e mais raro. mas se for um apaixonado por opalas vai preferir um modelo como o seu, ou ate um carro 3m bem integro um GL etc...tem q diferenciar quem curte opalas e eh entusiasta e o cara q realmente aprecia os modelos da linha, aquele loko q eh apaixonado por vaaaaarios modelos conhece cada detalhe q diferencia um do outro.

exato, mas ai ja é outro nivel de negocio! tenho acompanhado alguns negocios nesse naipe, assusta viu!

O complicado que eu acho de se comparar carros de fora com os daqui é que os de fora sempre serão muito mais carros, e acha-se tudo de peças agora alguns nacionais só se encontra aqui, muitas vezes são carros mais raros que muitos impalas e camaros, só que claro tudo tem um ponto de vista, eu gosto dos nacionais, e temos que valorizar isso não comprando carros caros nem vendendo por preços absurdos mais sem rebaixar nossos nacionais comparando com os importados.

é inevitavel a comparação!

ban_ban escreveu:é inevitavel a comparação!

sim.. só seria incoparável se não fosse carro...

por gosto: eu acho o opala muito mais bonito do que dodge...mas dodge tem um motorzão mais legal...
acho o opala mais bonito do que a maioria dos mustang, menos dos '67 pra baixo, mas mustang também vem com um motorzão legal..
acho qualquer camaro mais bonito do que opala... chevelle '66-'72 mais bonito que opala... nova "67-'74 mais bonito que opala... aí por um preço parecido, voce acha que eu comprarei opala?

e fora que todos esses carro que citei, ainda existe TODAS peças novas á venda lá fora... de longarinas a acabamentos do painel...

Rodrigo ss escreveu:O complicado que eu acho de se comparar carros de fora com os daqui é que os de fora sempre serão muito mais carros, e acha-se tudo de peças agora alguns nacionais só se encontra aqui, muitas vezes são carros mais raros que muitos impalas e camaros, só que claro tudo tem um ponto de vista, eu gosto dos nacionais, e temos que valorizar isso não comprando carros caros nem vendendo por preços absurdos mais sem rebaixar nossos nacionais comparando com os importados.

Concordo!

Sempre que se fala de valor e preço, vem esse papo de "com essa grana eu andava de camaro, impala, Olds, Mopar's"... mas quem fala isso não vende o proprio Opala por preço de opala.
Por Exemplo: Em 2002 2003 achava-se opalas Originalissimos lindos 250's original por 4500 5000.
Nessa mesma epoca os americanos estavam bem caros, tipo impala 64 65 4 portas 6 cil(nemV8) por 18 15,que era preço de popular zero.
Hoje com o conhecimento geral e valorização(expeculação) os nacionais estão com preço la em cima, Não se acha Dodge Cupe ou Maverick V8 andavel por menos de 30 40... e ninguem reclama. Opalas Modelão SS6 74 pra baixo ou 6 em geral em bom estado e na mão de quem conheçe ta nessa faixa 20 25 30.

Fico chateado com os caras que dizem que não pode existir opala de 60mil e ele proprios não vendem seus opalas barato, e vem argumentar com os made Im Eua que estão vindo como avalanche com os importadores. E que são uma fortuna pra restaurar!

j ricardo escreveu:

ban_ban escreveu:é inevitavel a comparação!

sim.. só seria incoparável se não fosse carro...

por gosto: eu acho o opala muito mais bonito do que dodge...mas dodge tem um motorzão mais legal...
acho o opala mais bonito do que a maioria dos mustang, menos dos '67 pra baixo, mas mustang também vem com um motorzão legal..
acho qualquer camaro mais bonito do que opala... chevelle '66-'72 mais bonito que opala... nova "67-'74 mais bonito que opala... aí por um preço parecido, voce acha que eu comprarei opala?

e fora que todos esses carro que citei, ainda existe TODAS peças novas á venda lá fora... de longarinas a acabamentos do painel...

Acho que temos um fã de GM!

VENDOPALA escreveu:

Rodrigo ss escreveu:O complicado que eu acho de se comparar carros de fora com os daqui é que os de fora sempre serão muito mais carros, e acha-se tudo de peças agora alguns nacionais só se encontra aqui, muitas vezes são carros mais raros que muitos impalas e camaros, só que claro tudo tem um ponto de vista, eu gosto dos nacionais, e temos que valorizar isso não comprando carros caros nem vendendo por preços absurdos mais sem rebaixar nossos nacionais comparando com os importados.

Concordo!

Sempre que se fala de valor e preço, vem esse papo de "com essa grana eu andava de camaro, impala, Olds, Mopar's"... mas quem fala isso não vende o proprio Opala por preço de opala.
Por Exemplo: Em 2002 2003 achava-se opalas Originalissimos lindos 250's original por 4500 5000.
Nessa mesma epoca os americanos estavam bem caros, tipo impala 64 65 4 portas 6 cil(nemV8) por 18 15,que era preço de popular zero.
Hoje com o conhecimento geral e valorização(expeculação) os nacionais estão com preço la em cima, Não se acha Dodge Cupe ou Maverick V8 andavel por menos de 30 40... e ninguem reclama. Opalas Modelão SS6 74 pra baixo ou 6 em geral em bom estado e na mão de quem conheçe ta nessa faixa 20 25 30.

Fico chateado com os caras que dizem que não pode existir opala de 60mil e ele proprios não vendem seus opalas barato, e vem argumentar com os made Im Eua que estão vindo como avalanche com os importadores. E que são uma fortuna pra restaurar!

ah! mas isso não é somente com carros não...

a especulação é reflaxo da economia do pais...

há 15 anos atraz conheci gente que DAVA landau, só pra tirar da garagem... perdi maverick por 300 reais... completo de detalhes, faltando só o cambio...

minha casa há 15 anos não valia 50mil... semana passada veio um corretor avaliar a casa do vizinho que é menor que a miha e tem menos acabemento por 250mil... e o governo diz que os imóveis valorizam 3% ao ano! balela!

esses dias veio um amigo aqui em casa querendo comprar meu opala... pra min esse carro está custando 13000, chutei 12mil só pra ele não comprar, porque sei que atualmente EU MESMO não compraria ele por mais de 10mil...

por isso digo que tem diferença no preço que venda e de compra de uma carro...

Concordo com a maioria das ideias...
Eh vou alem...
Vejo racionalidade no valor do Opala até 30 mil reais
nos dias de hoje...
( dependendo do modelo e conservação)
( esse patamar vale p/ carros antigos em geral )
Acima disso eh outro papo...
Eh irracional... eh paixão ..valor pouco importa...
Não adianta citar ou comparar com carros novos ou modelos mais bonitos ou até mais potentes...

O cara que compra um carro antigo e paga por exemplo
60 mil num opala....não adianta oferecer nem Corvette
nem Impala de 60 mil...
O cara quer "aquele Opala"...por isso tá pagando...

Esse Diplomata Coupe 88 zero km de Recife por exemplo..
Dizem que um colecionador de SC ofereceu 100 mil reais...eh.....não levou...o carro não está á venda.
Então pelo menos p/ esse "maluco" aquele opala vale 100 conto...

j ricardo escreveu:

VENDOPALA escreveu:

Rodrigo ss escreveu:O complicado que eu acho de se comparar carros de fora com os daqui é que os de fora sempre serão muito mais carros, e acha-se tudo de peças agora alguns nacionais só se encontra aqui, muitas vezes são carros mais raros que muitos impalas e camaros, só que claro tudo tem um ponto de vista, eu gosto dos nacionais, e temos que valorizar isso não comprando carros caros nem vendendo por preços absurdos mais sem rebaixar nossos nacionais comparando com os importados.

Concordo!

Sempre que se fala de valor e preço, vem esse papo de "com essa grana eu andava de camaro, impala, Olds, Mopar's"... mas quem fala isso não vende o proprio Opala por preço de opala.
Por Exemplo: Em 2002 2003 achava-se opalas Originalissimos lindos 250's original por 4500 5000.
Nessa mesma epoca os americanos estavam bem caros, tipo impala 64 65 4 portas 6 cil(nemV8) por 18 15,que era preço de popular zero.
Hoje com o conhecimento geral e valorização(expeculação) os nacionais estão com preço la em cima, Não se acha Dodge Cupe ou Maverick V8 andavel por menos de 30 40... e ninguem reclama. Opalas Modelão SS6 74 pra baixo ou 6 em geral em bom estado e na mão de quem conheçe ta nessa faixa 20 25 30.

Fico chateado com os caras que dizem que não pode existir opala de 60mil e ele proprios não vendem seus opalas barato, e vem argumentar com os made Im Eua que estão vindo como avalanche com os importadores. E que são uma fortuna pra restaurar!

ah! mas isso não é somente com carros não...

a especulação é reflaxo da economia do pais...

há 15 anos atraz conheci gente que DAVA landau, só pra tirar da garagem... perdi maverick por 300 reais... completo de detalhes, faltando só o cambio...

minha casa há 15 anos não valia 50mil... semana passada veio um corretor avaliar a casa do vizinho que é menor que a miha e tem menos acabemento por 250mil... e o governo diz que os imóveis valorizam 3% ao ano! balela!

esses dias veio um amigo aqui em casa querendo comprar meu opala... pra min esse carro está custando 13000, chutei 12mil só pra ele não comprar, porque sei que atualmente EU MESMO não compraria ele por mais de 10mil...

por isso digo que tem diferença no preço que venda e de compra de uma carro...

Mas oque é mais chato é essa de "Com esse dinheiro eu andava de Camaro corvette chevelle..." mas esquecem que esses carros estão vindo pra ca cada dia mais, antigamente(2005 2006) tinham 5 ou 6 camaros 67 68 no brasil, hoje tem mais de 50, uns pelo uruguai e a maioria pelo Conteiner dos EUA.

E aonde se acha um Opala 1969 3800 ou um Gran Luxo 71 3800 ou 4100 ou um cupe 88 6cil??? ou caravan que la fora só teve 4 portas?

Nenhum lugar do mundo tem os carros nacionais e os caras sempre vem com os guingos dando valor nas coisas dos outros e os proprios não vendem os opalas por 5 6 10mil pois sabem que não acha mais!

rjaeger sempre com palavras sabias!

VENDOPALA escreveu:

j ricardo escreveu:

VENDOPALA escreveu:

Concordo!

Sempre que se fala de valor e preço, vem esse papo de "com essa grana eu andava de camaro, impala, Olds, Mopar's"... mas quem fala isso não vende o proprio Opala por preço de opala.
Por Exemplo: Em 2002 2003 achava-se opalas Originalissimos lindos 250's original por 4500 5000.
Nessa mesma epoca os americanos estavam bem caros, tipo impala 64 65 4 portas 6 cil(nemV8) por 18 15,que era preço de popular zero.
Hoje com o conhecimento geral e valorização(expeculação) os nacionais estão com preço la em cima, Não se acha Dodge Cupe ou Maverick V8 andavel por menos de 30 40... e ninguem reclama. Opalas Modelão SS6 74 pra baixo ou 6 em geral em bom estado e na mão de quem conheçe ta nessa faixa 20 25 30.

Fico chateado com os caras que dizem que não pode existir opala de 60mil e ele proprios não vendem seus opalas barato, e vem argumentar com os made Im Eua que estão vindo como avalanche com os importadores. E que são uma fortuna pra restaurar!

ah! mas isso não é somente com carros não...

a especulação é reflaxo da economia do pais...

há 15 anos atraz conheci gente que DAVA landau, só pra tirar da garagem... perdi maverick por 300 reais... completo de detalhes, faltando só o cambio...

minha casa há 15 anos não valia 50mil... semana passada veio um corretor avaliar a casa do vizinho que é menor que a miha e tem menos acabemento por 250mil... e o governo diz que os imóveis valorizam 3% ao ano! balela!

esses dias veio um amigo aqui em casa querendo comprar meu opala... pra min esse carro está custando 13000, chutei 12mil só pra ele não comprar, porque sei que atualmente EU MESMO não compraria ele por mais de 10mil...

por isso digo que tem diferença no preço que venda e de compra de uma carro...

Mas oque é mais chato é essa de "Com esse dinheiro eu andava de Camaro corvette chevelle..." mas esquecem que esses carros estão vindo pra ca cada dia mais, antigamente(2005 2006) tinham 5 ou 6 camaros 67 68 no brasil, hoje tem mais de 50, uns pelo uruguai e a maioria pelo Conteiner dos EUA.

E aonde se acha um Opala 1969 3800 ou um Gran Luxo 71 3800 ou 4100 ou um cupe 88 6cil??? ou caravan que la fora só teve 4 portas?

Nenhum lugar do mundo tem os carros nacionais e os caras sempre vem com os guingos dando valor nas coisas dos outros e os proprios não vendem os opalas por 5 6 10mil pois sabem que não acha mais!

por isso ta barateando o mercado de carros gringos, eu acho que tudo tem bom senso, não tem como comparar nossos queridos opalas com cadillacs, malibus, impalas, chevelles e etc, eu amo opala, estou com tres, poderia vender os tres e pegar um chevelle bacana.

Se fosse pra pagar 60 mil em um opala, ja repensaria, gosto do opala, mas um muscle original não é muito legal, eu so fã de carros antigos, por isso penso na diversidade!

rjaeger escreveu: Concordo com a maioria das ideias...
Eh vou alem...
Vejo racionalidade no valor do Opala até 30 mil reais
nos dias de hoje...
( dependendo do modelo e conservação)
( esse patamar vale p/ carros antigos em geral )
Acima disso eh outro papo...
Eh irracional... eh paixão ..valor pouco importa...
Não adianta citar ou comparar com carros novos ou modelos mais bonitos ou até mais potentes...

O cara que compra um carro antigo e paga por exemplo
60 mil num opala....não adianta oferecer nem Corvette
nem Impala de 60 mil...
O cara quer "aquele Opala"...por isso tá pagando...

Esse Diplomata Coupe 88 zero km de Recife por exemplo..
Dizem que um colecionador de SC ofereceu 100 mil reais...eh.....não levou...o carro não está á venda.
Então pelo menos p/ esse "maluco" aquele opala vale 100 conto...

Isso mesmo.

Nós dois chegamos a negociar aquele SS 72 amarelo, vc lembra? vc até mandou o XR3(lindo! Vc ainda o tem?)

Quem quer opala, quer e pronto.

Tem colecionadores que não ligam a minima pra Opala Maverick Dodge nacional. o negocio é EUA até 1950

Outros nem isso, só querem carros até 1930.

E outro só querem nacionais, Opala Caravan Fiat 147 Fusca Escort XR3 86 Gol GT Corcel(ai apelei).

Carro pronto, impecavel, lindo e de qualidade inquestinavel, o preço que da é o dono e pronto, sem ter como comparar com outro antigos.

fora o pepino que é restaurar um opala... a GM do brasil é uma piada em termos de peças de reposição...

então as peças dos opala caen nas mão de comerciantes, que ganham a vida só com isso, e vai ficamdo caro restaurar opala.. isso quando não encontra a peça por preço nenhum...

aí voce gasta 20 mil numa restauração de um carro que custou 10mil, como vai vender esse carro por 15mil ?

ban_ban escreveu:rjaeger sempre com palavras sabias!

Brigadão por me entender...
Não eh facil escrever exatamente o que penso....

VENDOPALA escreveu:

rjaeger escreveu: Concordo com a maioria das ideias...
Eh vou alem...
Vejo racionalidade no valor do Opala até 30 mil reais
nos dias de hoje...
( dependendo do modelo e conservação)
( esse patamar vale p/ carros antigos em geral )
Acima disso eh outro papo...
Eh irracional... eh paixão ..valor pouco importa...
Não adianta citar ou comparar com carros novos ou modelos mais bonitos ou até mais potentes...

O cara que compra um carro antigo e paga por exemplo
60 mil num opala....não adianta oferecer nem Corvette
nem Impala de 60 mil...
O cara quer "aquele Opala"...por isso tá pagando...

Esse Diplomata Coupe 88 zero km de Recife por exemplo..
Dizem que um colecionador de SC ofereceu 100 mil reais...eh.....não levou...o carro não está á venda.
Então pelo menos p/ esse "maluco" aquele opala vale 100 conto...

Isso mesmo.

Nós dois chegamos a negociar aquele SS 72 amarelo, vc lembra? vc até mandou o XR3(lindo! Vc ainda o tem?)

Quem quer opala, quer e pronto.

Tem colecionadores que não ligam a minima pra Opala Maverick Dodge nacional. o negocio é EUA até 1950

Outros nem isso, só querem carros até 1930.

E outro só querem nacionais, Opala Caravan Fiat 147 Fusca Escort XR3 86 Gol GT Corcel(ai apelei).

Carro pronto, impecavel, lindo e de qualidade inquestinavel, o preço que da é o dono e pronto, sem ter como comparar com outro antigos.

Sim mas isso nem esta em cheque!

VENDOPALA escreveu:

rjaeger escreveu: Concordo com a maioria das ideias...
Eh vou alem...
Vejo racionalidade no valor do Opala até 30 mil reais
nos dias de hoje...
( dependendo do modelo e conservação)
( esse patamar vale p/ carros antigos em geral )
Acima disso eh outro papo...
Eh irracional... eh paixão ..valor pouco importa...
Não adianta citar ou comparar com carros novos ou modelos mais bonitos ou até mais potentes...

O cara que compra um carro antigo e paga por exemplo
60 mil num opala....não adianta oferecer nem Corvette
nem Impala de 60 mil...
O cara quer "aquele Opala"...por isso tá pagando...

Esse Diplomata Coupe 88 zero km de Recife por exemplo..
Dizem que um colecionador de SC ofereceu 100 mil reais...eh.....não levou...o carro não está á venda.
Então pelo menos p/ esse "maluco" aquele opala vale 100 conto...

Isso mesmo.

Nós dois chegamos a negociar aquele SS 72 amarelo, vc lembra? vc até mandou o XR3(lindo! Vc ainda o tem?)

Quem quer opala, quer e pronto.

Tem colecionadores que não ligam a minima pra Opala Maverick Dodge nacional. o negocio é EUA até 1950

Outros nem isso, só querem carros até 1930.

E outro só querem nacionais, Opala Caravan Fiat 147 Fusca Escort XR3 86 Gol GT Corcel(ai apelei).

Carro pronto, impecavel, lindo e de qualidade inquestinavel, o preço que da é o dono e pronto, sem ter como comparar com outro antigos.

verdade..nem tinha me dado conta que era tu...

O Escort Conversivel 94 ainda tenho pra vender ou trocar.
Na verdade vendi ano passado, porem alguns meses depois o comprador se divorciou e acabei comprando de volta...
Passou todo inverno "estocado" aqui....
Agora coloquei numa loja p/ vender.

j ricardo escreveu:fora o pepino que é restaurar um opala... a GM do brasil é uma piada em termos de peças de reposição...

então as peças dos opala caen nas mão de comerciantes, que ganham a vida só com isso, e vai ficamdo caro restaurar opala.. isso quando não encontra a peça por preço nenhum...

aí voce gasta 20 mil numa restauração de um carro que custou 10mil, como vai vender esse carro por 15mil ?

bom de uma forma ou de outra, para agente que tem o carro ta bom pq ta valorizando, o trsite é saber que quando quiser um outro opala vai gastar tubos de dinheiro pq eles estão valorizando...

...acabaram os travericj, depois os dodges, é a vez dos opalas....

...ainda acho absurdo pagar 60 mil em um opala assim como acho absurdo pagar 100 em maverick! è relação preço das coisas, procuro ser um cara pratico e pouco emocional, acho que toda emoção tem preço e precisa ser mensurada!

e vai acabar mesmo os opalas...

Tive que comprar uma caravan 79 inteira p/ tirar umas peças...
Em poucos dias acabou todas as peças...vendeu tudo
que sobrou.

nao duvido!

rjaeger escreveu:

O cara que compra um carro antigo e paga por exemplo
60 mil num opala....não adianta oferecer nem Corvette
nem Impala de 60 mil...
O cara quer "aquele Opala"...por isso tá pagando...

Esse Diplomata Coupe 88 zero km de Recife por exemplo..
Dizem que um colecionador de SC ofereceu 100 mil reais...eh.....não levou...o carro não está á venda.
Então pelo menos p/ esse "maluco" aquele opala vale 100 conto...

mas aí estamos pisando no terreno do incomensurável, do fanatismo, do comportamento impulsivo... coisas do tipo Igreja Universsal do Reino de Deus, Al qaeda, Gaviões da Fiel etc... Aí é como amigos meus que competiam nas festas pra ver quem pegava a mulher mais feita... no sense.

um cara que entende o minimo de carro antigo jamais compraria um opala por 60mil... a menos que seja um achado arqueológico do tipo opala ss71 no cavalete há 30 anos... esse 88 aí então o cara nem olha...

É galera opala no preço de 60 mil acho absurdo, agora em novembro to pegando outro chevrolet
pra fazer companhia com diplomata um vectra Gt preto valor de 40mil. Agora o que um opala tem se comparando!

Pois eh....depois que passou do limite
soh se vê o ceu...

Eu por exemplo com 60 mil na mão hoje..
compraria um imovel p/ alugar ou revender...aplicaria na bolsa...etc..

Mas se me desse um cheque de 60 mil e mandava eu escolher pra comprar:
- 1 Opala SS inteiraço e zerado
ou
- 1 Vectra Zero KM

Eu pegaria o Opala...
O Vectra não me serviria pra nada...
O emplacamento sai caro, gasta muita gasolina...
No meu caso ia ficar parado na garagem....
Ai prefiro guardar um Opala.

rjaeger escreveu:
Pois eh....depois que passou do limite
soh se vê o ceu...

Eu por exemplo com 60 mil na mão hoje..
compraria um imovel p/ alugar ou revender...aplicaria na bolsa...etc..

Mas se me desse um cheque de 60 mil e mandava eu escolher pra comprar:
- 1 Opala SS inteiraço e zerado
ou
- 1 Vectra Zero KM

Eu pegaria o Opala...
O Vectra não me serviria pra nada...
O emplacamento sai caro, gasta muita gasolina...
No meu caso ia ficar parado na garagem....
Ai prefiro guardar um Opala.

Essa eu assino embaixo... também pegaria o Opala... daqui 10 anos o Opala vai valer mais ainda e o vectra de 60 vai valer 20...

opaleiro 73 escreveu:

rjaeger escreveu:
Pois eh....depois que passou do limite
soh se vê o ceu...

Eu por exemplo com 60 mil na mão hoje..
compraria um imovel p/ alugar ou revender...aplicaria na bolsa...etc..

Mas se me desse um cheque de 60 mil e mandava eu escolher pra comprar:
- 1 Opala SS inteiraço e zerado
ou
- 1 Vectra Zero KM

Eu pegaria o Opala...
O Vectra não me serviria pra nada...
O emplacamento sai caro, gasta muita gasolina...
No meu caso ia ficar parado na garagem....
Ai prefiro guardar um Opala.

Essa eu assino embaixo... também pegaria o Opala... daqui 10 anos o Opala vai valer mais ainda e o vectra de 60 vai valer 20...

É pensando por esse lado,,,eu já nao importo em pagar 3000mil de seguro num carro, mais
3 tanque por mes de gasolina
Afinal quer luxo tem que tirar $ do bolso nao tem jeito, ou andar de carro mil pra economizar.
Bom mas tambem o cara ficar 10 anos com um carro ai num rola, daqui 10 anos quero ta com meu diplomata
e no minino uma Hilux top de linha, ou um Audi TT.
Meus carros nunca tiveram mais que 40mil km rodados, ou 2 anos de uso já troco.

Opaleiro eh tudo maluco ..hehehe

Tem um opaleiro antigo aqui no forum que
comprou um Omega CD 97 c/ 60 mil km e desmanchou...
sabe p/ que ?
"Roubou" o motor e injeção p/ instalar num Opala 80.

Achei loucura...

Eu Pensei...Omega eh muito melhor de andar que um Opala 80...
Mas dai o cara me disse que não quer saber de omega
e que gosta eh de opala...

falando em opala de 60 mil e de carros gringos olhem essa loja, os preços.

http://www.flemingsultimategarage.com/new-arrival-inventory.htm

como uso meu carro como instrumento de trabalho e rodo no minimo 250Km por semana (isso no interior é muito, pode acreditar), preciso de um carro mais prático pro dia a dia... em um vectra não pago (que acho carro ruim) mas pago facil 60mil em um japonesinho automatico...

meu civic mesmo: paguei 50mil e se abro a boca por 45mil, fico a pé na hora... perdi 2500,00 por ano - em se tratando de carros modernos, é ridículo... hoje acha vectra elite a 35.000...

tabarbosa escreveu:como uso meu carro como instrumento de trabalho e rodo no minimo 250Km por semana (isso no interior é muito, pode acreditar), preciso de um carro mais prático pro dia a dia... em um vectra não pago (que acho carro ruim) mas pago facil 60mil em um japonesinho automatico...

meu civic mesmo: paguei 50mil e se abro a boca por 45mil, fico a pé na hora... perdi 2500,00 por ano - em se tratando de carros modernos, é ridículo... hoje acha vectra elite a 35.000...

cara eu to indo nesses 3 carros.
vectra gt, corolla, ou c4 pallas acima de 2009

FERNANDO COBRA escreveu:

tabarbosa escreveu:como uso meu carro como instrumento de trabalho e rodo no minimo 250Km por semana (isso no interior é muito, pode acreditar), preciso de um carro mais prático pro dia a dia... em um vectra não pago (que acho carro ruim) mas pago facil 60mil em um japonesinho automatico...

meu civic mesmo: paguei 50mil e se abro a boca por 45mil, fico a pé na hora... perdi 2500,00 por ano - em se tratando de carros modernos, é ridículo... hoje acha vectra elite a 35.000...

cara eu to indo nesses 3 carros.
vectra gt, corolla, ou c4 pallas acima de 2009

c4 pallas eu saio fora ein fernando... tenho uma paciente que comprou o top a 88mil e entregou a 38mil dois anos depois... disse que é um excelente carro, mas é uva pra vender...

vectra GT (melhor o GTX) e corolla eu aprovo... tenho um corolla e aprovo...

Particularmente ficaria feliz de ter um Opala com kit envemo.

http://www.opaleirosdoparana.com/t44-opalas-com-kit-envemo