por christian Ter 10 Out - 21:26:23
Marcos Adriano escreveu:agora eu entendi o q vc quis dizer sim.....
porem achei estranho....pois ao acelerar cria-se um vacuo maior (q é responsavel por puxar a mola da capsula e adiantar o ponto no sistema correto)
entao...na lenta ele na alta ele manteria a mola da capula puxada...pelo menos pra mim
vc tem certeza q quando acelera ele volta a mesa para o ponto inicial?
como viu isso? por pistola de ponto?
Então,vou tentar explicar melhor,meu avanço a vácuo tava ligado errado,tava no coletor.como eu uso vacuometro tenho certeza que voltava pro ponto inicial porque quando estava na lenta e tinha vacuo a mesa estava puxada,com a mola comprimida,ou seja,na lenta o avanco a vacuo estava trabalhando adiantado, como deveria trabalhar em abertura de borboleta se estivesse ligado certo,e quando acelerava o vácuo zerava,logo, sem vácuo a mola empurra a mesa que atrasa o ponto,ou se preferir,volta ele pro ponto inicial,mas agora já desliguei a mangueira e to sem o avanço a vácuo porque meu bura não tem tomada de vácuo,mas pretendo turbinar(ainda to aspirado),e por isso to levantando essas questões.
Mas minha dúvida é outra questão.se eu inverter essa mola do avanço a vácuo,a mesa vai ser puxada ao invés de empurrada(ao contrário do original),e ligar a mangueira na pressurização(o topico é de turbo ne),quando entrar a pressão ela vai vencer a mola e empurrar a mesa atrasando o ponto,não ta correto?
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