[Resolvido]PROJETO OPALA 79 INJETADO BY IVO FILHO "(Ja tem foto do carro pronto na pagina 13 )

Ta chegando lá galera...

LuizAntonio escreveu:Problema das rodas Resolvido.

Vou colocar uma roda
KROMA 1460 17x7 na Dianteira
KROMA 1470 17x8 na Traseira

Vou pintar as 4 de Opalescente.

Bom saber!

Se tiver algum interessado em Comprar o outro conjunto, vou vender, mas só depois que ficar tudo pronto.


2 17 x 7" KR-1460


2 17 x 8" KR-1470

LuizAntonio escreveu:Se tiver algum interessado em Comprar o outro conjunto, vou vender, mas só depois que ficar tudo pronto.


2 17 x 7" KR-1460


2 17 x 8" KR-1470

Luiz, muito cuidado ao oferecer essas rodas...esse conjunto de 8" atras e 7" na frente, só dao certo se o carro estiver com diferencial de maverick até 1976.....OK??? no caso o teu esta assim.

Ivo Filho escreveu:

LuizAntonio escreveu:Se tiver algum interessado em Comprar o outro conjunto, vou vender, mas só depois que ficar tudo pronto.


2 17 x 7" KR-1460


2 17 x 8" KR-1470

Luiz, muito cuidado ao oferecer essas rodas...esse conjunto de 8" atras e 7" na frente, só dao certo se o carro estiver com diferencial de maverick até 1976.....OK??? no caso o teu esta assim.

quando anuciar vou informar como roda de maverick no ML.

DEIXA EU PEGAR A ESTRADA (sem opala)
ir comer um carneiro e tomar umas BREJAS.

Desejo a todos amigos apaixonados por opala.
Feliz Natal e Prospero Ano Novo

e muita prudencia com seus opaloes.

Isso sim é Overhaulin !! rsrs
Cara esse lance da barra deslocar o eixo qdo baixa bastante eu tbm tava encomodado com isso ... qdo tava montando minhas rodas acertando o offset que eu percebi ... no momento pensei em mecher na barra também mas acabei fazendo uma roda com offset +/- 5mm diferente uma da outra ... caber os toregao 245 com aro tala 7 foi foda ... alias ainda ta foda, vou ter que subir o carro um pouco ...
Vai postando ai sobre a barra !! Tambem pensei em algo com rosca esquerda e direita com aperto para travar tipo abraçadeira na rosca ... como braços de suspençao dianteira ... mas ficaria mais caro q acertar os offset das rodas obviamente ...
Abraçao !!

Patato, por icrivel que pareça, a barra nao fica cara nao, acabei de pasasr mum amigo e vamos fazer esquerda e direta para reguras sem ter de desmontar.

Vai ficar mais barato que compra mais uma barra e fazer o serviço de solda....vou esperar o luiz dar o DE ACORDO....

Semana que vem terei de fazer os novos caninhos de freio ai ja monto a barra nova..e se preparem vai ser uma barra diferente....

Ivo Filho escreveu:Patato, por icrivel que pareça, a barra nao fica cara nao, acabei de pasasr mum amigo e vamos fazer esquerda e direta para reguras sem ter de desmontar.

Vai ficar mais barato que compra mais uma barra e fazer o serviço de solda....vou esperar o luiz dar o DE ACORDO....

Semana que vem terei de fazer os novos caninhos de freio ai ja monto a barra nova..e se preparem vai ser uma barra diferente....

A cada problema uma solução decente no opala do Luizão.

Seria essa barra regulável

Seria essa mesma....mossa gpstei de ver a barra da GTB por baixo do diferencial.....
Só por curiosidade, vou lançar uma pegunta no ar:

Pq a barra estabilizadora que nós chamamos de GTB que era item de serie na PUMA, so era opcional nos opalas AUTOMATIC 3 que teoricamente eram os mais mansos que a GM fazia???


Quanto ao carro do Luiz.....mais caca, o MEXANICO para compensar o suporte que foi soldado errado no diferencial, cortou e encolheu a barra....comprei uma original ontem, quem sabe dando um grau nela resolve o problema.....

Parei de procurar , tem o ditado...quem procura acha.

Ivo Filho escreveu:Seria essa mesma....mossa gpstei de ver a barra da GTB por baixo do diferencial.....
Só por curiosidade, vou lançar uma pegunta no ar:

Pq a barra estabilizadora que nós chamamos de GTB que era item de serie na PUMA, so era opcional nos opalas AUTOMATIC 3 que teoricamente eram os mais mansos que a GM fazia???


Quanto ao carro do Luiz.....mais caca, o MEXANICO para compensar o suporte que foi soldado errado no diferencial, cortou e encolheu a barra....comprei uma original ontem, quem sabe dando um grau nela resolve o problema.....

Parei de procurar , tem o ditado...quem procura acha.

é isso ai ivo...acha mesmo !!! tem coisas como a ana carolina (cantora) falou tem que abandonar... igual final de mudança, senão vc não acaba nunca, pois tudo pode ser melhor (isso ela se referindo a um disco que ela fez)!!!! daqui a pouco o luis vai ter que te dar o opala para poder te pagar....rsrsrsrsrsr !!! essa de encolher a barra..putz que M"@%%$$$###$%$#@#$$%da, acho que não é mexânico e sim merdânico..tá louco veio que isso !!!!

haymo ribeiro escreveu:

Ivo Filho escreveu:Seria essa mesma....mossa gpstei de ver a barra da GTB por baixo do diferencial.....
Só por curiosidade, vou lançar uma pegunta no ar:

Pq a barra estabilizadora que nós chamamos de GTB que era item de serie na PUMA, so era opcional nos opalas AUTOMATIC 3 que teoricamente eram os mais mansos que a GM fazia???


Quanto ao carro do Luiz.....mais caca, o MEXANICO para compensar o suporte que foi soldado errado no diferencial, cortou e encolheu a barra....comprei uma original ontem, quem sabe dando um grau nela resolve o problema.....

Parei de procurar , tem o ditado...quem procura acha.

é isso ai ivo...acha mesmo !!! tem coisas como a ana carolina (cantora) falou tem que abandonar... igual final de mudança, senão vc não acaba nunca, pois tudo pode ser melhor (isso ela se referindo a um disco que ela fez)!!!! daqui a pouco o luis vai ter que te dar o opala para poder te pagar....rsrsrsrsrsr !!! essa de encolher a barra..putz que M"@%%$$$###$%$#@#$$%da, acho que não é mexânico e sim merdânico..tá louco veio que isso !!!!

Alguém conhece um matador de aluguel ???
tem que parecer que foi um acidente.

ahuahuahau cara, aqui tem uns, se quiser te arrumo uns contatos kkkk

eu tinha um opala 78 e ele tinha esse modelo de rodas o primeiro postado a cruz de malta de 5 pontas mas ela era diamantada por inteira e aprnas os rebaixos eram pretos elas eram lindas e estavam com pneus 225 70 atras os pneus se nao me engano da ranger e pneus 195 60 na dianteira ele era imponente muito linda as rodas nele mas elas sao 14 e os pneus sao dificeis de achar, mas se quiser optar por uma coisa mais moderna o meu comodoro 90 esta com um jogo de rodas d'vinci gusto de 20" com pneus 225/35r20 cromadas tbem sao lindas.

MALANDRO ESSA PARADA DE ANGULO AI EM O MEU COMODORO QUANDO EU DOU UMA PUXADA FORTE ELE VIBRA O CARRO E DEPOIS DE UMA CERTA ACELERAÇAO ELE PARA SERA QUE TEM A VER COM ISSO.

raphaelmuller escreveu:MALANDRO ESSA PARADA DE ANGULO AI EM O MEU COMODORO QUANDO EU DOU UMA PUXADA FORTE ELE VIBRA O CARRO E DEPOIS DE UMA CERTA ACELERAÇAO ELE PARA SERA QUE TEM A VER COM ISSO.

Se teu diferencial for original dificilmente tera esse tipo de problema relacionado com angulo.

Se teu carro tem cardam bi partido, pode ser a borracha do rolamento central do cardan, o proprio rolamento. folga na cruzeta.
no caso de cardan inteiro, pode estar empenado, desbalanceamento...e uma coisa muito importante, a porca do pinhão solta....

entao, vai por essa listinha ai que talvez vc ache a causa.

Finalmente de Volta (estava em Caceres-MT)
gostaria de saber como anda o nosso Projeto IVO :


e se alguma possui um ventoinha de opala 6 cc (em perfeito estado)

LuizAntonio escreveu:Finalmente de Volta (estava em Caceres-MT)
gostaria de saber como anda o nosso Projeto IVO :


e se alguma possui um ventoinha de opala 6 cc (em perfeito estado)

Bom, vamos fazer o resumo do dia....
TErminei o carro, sai para dar uma volta e a gasolina acabou la no fim do mundo.....depois de andar uns 3 kilometros, voltei coloquei gasolina...e nao era gasolina ....mexe pra ca mexe pra lá, voltei em casa peguei o multimetro e um pedaço de fio...testa pra ca testa pra lá e nada....
Depois de muito suspense, o filtro de ar havia esticado um chicote e desconectou um relê....
Bom, decepção a parte sai para andar com o carro que par anao ter mais duvidas, mandei enxer o tanque ate a boa....
Umas puxadas pra ca outras para lá, resultado....suspensao firme nao faz nenhum barulho....
o carro frita em primeira uns 10 metros, frita em segunda e frita em terceira....
cambio nao ronca, o cardan emprestado ate que ta funcionando bem...quem sabe nao acaba ficando esse mesmo.

A barra vai ter de fazer outra de novo....agora ficou muito comprida....fora isso ta bem...

a ventoinha tem de trocar mesmo, vibra ate o saco....

Agora a surpresa do dia....o velocimetro nao funcionava....mexe pra ca mexe pra lá e nada;;;;;;affff ai tirei o pinhao do velocimetro...pronto ta feita a merd....agora vaza oleo pelo pinhao...após mexer em tudo eis que olho dentro do conduite e CADE O CABO DO VELOCIEMTRO!!!!!!!!!!!!!!!!??????????.

BOM, tirando isso o carro surpreendeu, ta firme e gostoso de andar.

A lavanca do cambio vou ter de prolongar, pq esta muito curta e é dura de engatar, mas o cambio é preciso e justinho.

Por dentro preciso dar um acabamento no tunel que o carpete veio errado, mas dei um jeito e ficou legal.

Bom é isso, semana que vem , vai para o alinhamento da suspensao e vou levar para fazer a barra trazeira da suspensao com o carro junto....é a terceira barra já.

amanha eu se der eu vou terminar por dentro.

Por falar nisso Luiz, pode instalar o retrovisor??? andar sem é bem estranho.

O freio ja sangrei de novo, esta alto mas esta duro pra caramba.....to achando que esse hidrovácuo de camaro no opala nao é muito compativel, tem de se levar em conta muita coisa antes de colocar, tipo curso do pedal, vazão, pressao etc....

Quando vc me tras as rodas???

Há...preciso te mostrar depois uma coisa, aquele calso que foi colocado de espaçador na roda da frente so pegava 3 fois de rosca nas porcas....bom, vc nao perdeu uma roda ainda por sorte...espanei tres porcas hoje. resolvi colocando porcas de aço do meu 72.

Ivo Filho escreveu:

LuizAntonio escreveu:Finalmente de Volta (estava em Caceres-MT)
gostaria de saber como anda o nosso Projeto IVO :


e se alguma possui um ventoinha de opala 6 cc (em perfeito estado)

Bom, vamos fazer o resumo do dia....
TErminei o carro, sai para dar uma volta e a gasolina acabou la no fim do mundo.....depois de andar uns 3 kilometros, voltei coloquei gasolina...e nao era gasolina ....mexe pra ca mexe pra lá, voltei em casa peguei o multimetro e um pedaço de fio...testa pra ca testa pra lá e nada....
Depois de muito suspense, o filtro de ar havia esticado um chicote e desconectou um relê....
Bom, decepção a parte sai para andar com o carro que par anao ter mais duvidas, mandei enxer o tanque ate a boa....
Umas puxadas pra ca outras para lá, resultado....suspensao firme nao faz nenhum barulho....
o carro frita em primeira uns 10 metros, frita em segunda e frita em terceira....
cambio nao ronca, o cardan emprestado ate que ta funcionando bem...quem sabe nao acaba ficando esse mesmo.

A barra vai ter de fazer outra de novo....agora ficou muito comprida....fora isso ta bem...

a ventoinha tem de trocar mesmo, vibra ate o saco....

Agora a surpresa do dia....o velocimetro nao funcionava....mexe pra ca mexe pra lá e nada;;;;;;affff ai tirei o pinhao do velocimetro...pronto ta feita a merd....agora vaza oleo pelo pinhao...após mexer em tudo eis que olho dentro do conduite e CADE O CABO DO VELOCIEMTRO!!!!!!!!!!!!!!!!??????????.

BOM, tirando isso o carro surpreendeu, ta firme e gostoso de andar.

A lavanca do cambio vou ter de prolongar, pq esta muito curta e é dura de engatar, mas o cambio é preciso e justinho.

Por dentro preciso dar um acabamento no tunel que o carpete veio errado, mas dei um jeito e ficou legal.

Bom é isso, semana que vem , vai para o alinhamento da suspensao e vou levar para fazer a barra trazeira da suspensao com o carro junto....é a terceira barra já.

amanha eu se der eu vou terminar por dentro.

Por falar nisso Luiz, pode instalar o retrovisor??? andar sem é bem estranho.

O freio ja sangrei de novo, esta alto mas esta duro pra caramba.....to achando que esse hidrovácuo de camaro no opala nao é muito compativel, tem de se levar em conta muita coisa antes de colocar, tipo curso do pedal, vazão, pressao etc....

Quando vc me tras as rodas???

Há...preciso te mostrar depois uma coisa, aquele calso que foi colocado de espaçador na roda da frente so pegava 3 fois de rosca nas porcas....bom, vc nao perdeu uma roda ainda por sorte...espanei tres porcas hoje. resolvi colocando porcas de aço do meu 72.

....e vamo que vamo!!

Cara sensacional este Topico ... Sou novo aqui no Forum ... já vi muita coisa em poucas horas e confesso estar impressionado ... IVO parabéns pelo trabalho e Talento ... Luizão velho vc deve ser Rico não é ? fala verdade ...

Se virem o meu perfil, vão ver que meu carro é um Gol 1.0 16v ... mas sou louco por um opala bem conservado e bonito como tenho visto por aqui ... meu pai tinha um opala/Comodoro 1984 prata 4cil. 2p mas ele acabou vendendo =/

achei em um site de compra e venda de veiculos um opala/comodoro 1989 cinza 6cil. 4p
...meucarronovo.com.br/carros/detalhe/CHEVROLET-OPALA-COMODORO-SL/E-4.1-4P-1989-CINZA-ALCOOL-0km-MCN-4144161/1

ofereci meu carro na troca ... o cara se interessou, fui la ver o opala mas tem bastante detalhe que nas fotos não aparece, como pintura, painel console, carpete nos cantos está solto "aberto" etc... não sei se compensa

o que vcs acham ?

mkbrSoniC escreveu:Cara sensacional este Topico ... Sou novo aqui no Forum ... já vi muita coisa em poucas horas e confesso estar impressionado ... IVO parabéns pelo trabalho e Talento ... Luizão velho vc deve ser Rico não é ? fala verdade ...

Cara Obrigado...
Mas não sou rico.

Mas vou te contar um historia cresci vendo meu irmão e seus Opalas e as mulheres que ele conseguia com os carros
lembro que na época morava no parque das Nações, perto do Grajau - São Paulo, meu irmão tinha um mercadinho e possuía 3 OPALA.
então meu irmão se mudou para Mirassol D`Oeste no MT e me chamou para ir junto com ele eu tinha 14 anos e ele 27 anos
Chegando lah as coisas não foram como eu esperava e Tive que Dormir 8 meses dentro de um OPALA 79
então a vida toda, apesar dos problemas e das dificuldades sempre quis possuir um OPALA e agora com 43 anos consegui.
Mas na verdade acho que todos nós, Donos de Opala Somos Ricos, pois para mim ser rico é ter oque voce sempre quis.
Já gastei muito nesse carro e na unica volta que dei com ele, vi o quanto um OPALA causa quando passa pela rua.

Agora voce imagina o pessoal que tem Jóias como o IVO e seu Opala 74 com 40 Mil KM
o Marcelo CRID, o Gil Richard e tantos outros.

Ivo ta confirmado ????
posso ir Buscar o Opalão ????

mkbrSoniC escreveu:Cara sensacional este Topico ... Sou novo aqui no Forum ... já vi muita coisa em poucas horas e confesso estar impressionado ... IVO parabéns pelo trabalho e Talento ... Luizão velho vc deve ser Rico não é ? fala verdade ...

Se virem o meu perfil, vão ver que meu carro é um Gol 1.0 16v ... mas sou louco por um opala bem conservado e bonito como tenho visto por aqui ... meu pai tinha um opala/Comodoro 1984 prata 4cil. 2p mas ele acabou vendendo =/

achei em um site de compra e venda de veiculos um opala/comodoro 1989 cinza 6cil. 4p
...meucarronovo.com.br/carros/detalhe/CHEVROLET-OPALA-COMODORO-SL/E-4.1-4P-1989-CINZA-ALCOOL-0km-MCN-4144161/1

ofereci meu carro na troca ... o cara se interessou, fui la ver o opala mas tem bastante detalhe que nas fotos não aparece, como pintura, painel console, carpete nos cantos está solto "aberto" etc... não sei se compensa

o que vcs acham ?

o mano,sem querer intrometer ja intrometendo e palpitando,tu ta com um gol bola e 16v ainda?
troca logo essa caranga e pega um OPALA 12valvulas,que vc vai ver o que é ter prazer em dirigir,o que é ter um carro de verdade...

helder escreveu:

mkbrSoniC escreveu:Cara sensacional este Topico ... Sou novo aqui no Forum ... já vi muita coisa em poucas horas e confesso estar impressionado ... IVO parabéns pelo trabalho e Talento ... Luizão velho vc deve ser Rico não é ? fala verdade ...

Se virem o meu perfil, vão ver que meu carro é um Gol 1.0 16v ... mas sou louco por um opala bem conservado e bonito como tenho visto por aqui ... meu pai tinha um opala/Comodoro 1984 prata 4cil. 2p mas ele acabou vendendo =/

achei em um site de compra e venda de veiculos um opala/comodoro 1989 cinza 6cil. 4p
...meucarronovo.com.br/carros/detalhe/CHEVROLET-OPALA-COMODORO-SL/E-4.1-4P-1989-CINZA-ALCOOL-0km-MCN-4144161/1

ofereci meu carro na troca ... o cara se interessou, fui la ver o opala mas tem bastante detalhe que nas fotos não aparece, como pintura, painel console, carpete nos cantos está solto "aberto" etc... não sei se compensa

o que vcs acham ?

o mano,sem querer intrometer ja intrometendo e palpitando,tu ta com um gol bola e 16v ainda?
troca logo essa caranga e pega um OPALA 12valvulas,que vc vai ver o que é ter prazer em dirigir,o que é ter um carro de verdade...

Vlw parceiro, vc viu o anuncio ? tem fotos do carro lá, mas não mostra todos detalhes, os detalhes mesmo eu vi pessoalmente... e tem bastante coisas para arrumar no carro, e não posso gastar agora =/ mas tou pensando e estudando sim sobre isso ..

LuizAntonio escreveu:

mkbrSoniC escreveu:Cara sensacional este Topico ... Sou novo aqui no Forum ... já vi muita coisa em poucas horas e confesso estar impressionado ... IVO parabéns pelo trabalho e Talento ... Luizão velho vc deve ser Rico não é ? fala verdade ...

Cara Obrigado...
Mas não sou rico.

Mas vou te contar um historia cresci vendo meu irmão e seus Opalas e as mulheres que ele conseguia com os carros
lembro que na época morava no parque das Nações, perto do Grajau - São Paulo, meu irmão tinha um mercadinho e possuía 3 OPALA.
então meu irmão se mudou para Mirassol D`Oeste no MT e me chamou para ir junto com ele eu tinha 14 anos e ele 27 anos
Chegando lah as coisas não foram como eu esperava e Tive que Dormir 8 meses dentro de um OPALA 79
então a vida toda, apesar dos problemas e das dificuldades sempre quis possuir um OPALA e agora com 43 anos consegui.
Mas na verdade acho que todos nós, Donos de Opala Somos Ricos, pois para mim ser rico é ter oque voce sempre quis.
Já gastei muito nesse carro e na unica volta que dei com ele, vi o quanto um OPALA causa quando passa pela rua.

Agora voce imagina o pessoal que tem Jóias como o IVO e seu Opala 74 com 40 Mil KM
o Marcelo CRID, o Gil Richard e tantos outros.

Pior é agora minha mulher saber quanto eu já gastei e colocar eu para dormir dentro do Opala Novamente.... (By GIL)
kkkkkkkkkkkkkkkkk

LuizAntonio escreveu:

LuizAntonio escreveu:

mkbrSoniC escreveu:Cara sensacional este Topico ... Sou novo aqui no Forum ... já vi muita coisa em poucas horas e confesso estar impressionado ... IVO parabéns pelo trabalho e Talento ... Luizão velho vc deve ser Rico não é ? fala verdade ...

Cara Obrigado...
Mas não sou rico.

Mas vou te contar um historia cresci vendo meu irmão e seus Opalas e as mulheres que ele conseguia com os carros
lembro que na época morava no parque das Nações, perto do Grajau - São Paulo, meu irmão tinha um mercadinho e possuía 3 OPALA.
então meu irmão se mudou para Mirassol D`Oeste no MT e me chamou para ir junto com ele eu tinha 14 anos e ele 27 anos
Chegando lah as coisas não foram como eu esperava e Tive que Dormir 8 meses dentro de um OPALA 79
então a vida toda, apesar dos problemas e das dificuldades sempre quis possuir um OPALA e agora com 43 anos consegui.
Mas na verdade acho que todos nós, Donos de Opala Somos Ricos, pois para mim ser rico é ter oque voce sempre quis.
Já gastei muito nesse carro e na unica volta que dei com ele, vi o quanto um OPALA causa quando passa pela rua.

Agora voce imagina o pessoal que tem Jóias como o IVO e seu Opala 74 com 40 Mil KM
o Marcelo CRID, o Gil Richard e tantos outros.

Pior é agora minha mulher saber quanto eu já gastei e colocar eu para dormir dentro do Opala Novamente.... (By GIL)
kkkkkkkkkkkkkkkkk

Agora é 1 ano dormindo no Opala heim rsss

então, o carro esta pronto, ate sexta quero acertar pequenos detalhes e ver se eu acho um cabo de velocimetro correto e tbm ver se eu acho o reparo para o pinhao do velocimetro que vai no cambio, eu tirei para ver pq o velocimetro nao tava funcionando e o anel de borracha nao vedou mais...menos mal isso é facil de resolver.

entao de novo, eu nao sei se estarei aqui no final de semana, talvez eu va para Curitiba na quinta, mas nao é nada certo ainda. quem sabe nao vou de opalao do luizão para lá. (na verdade o carro ficou tao gostoso de brincar que eu num to afim de devolver tao já nao!!!!)

O freio que estava duro, ainda continua duro, mas alterei a configuração da pedaleira e agor aesta segurandno mais, mas é necessario eu montar o radiador para sair na rua para drifitar...ops .... testar o freio!!!

O IVO Judia Não.

LuizAntonio escreveu:O IVO Judia Não.

ai luiz, daqui uns dias o ivo vai pedir o preço do opalão ein kkkkk

LuizAntonio escreveu:

mkbrSoniC escreveu:Cara sensacional este Topico ... Sou novo aqui no Forum ... já vi muita coisa em poucas horas e confesso estar impressionado ... IVO parabéns pelo trabalho e Talento ... Luizão velho vc deve ser Rico não é ? fala verdade ...

Cara Obrigado...
Mas não sou rico.

Mas vou te contar um historia cresci vendo meu irmão e seus Opalas e as mulheres que ele conseguia com os carros
lembro que na época morava no parque das Nações, perto do Grajau - São Paulo, meu irmão tinha um mercadinho e possuía 3 OPALA.
então meu irmão se mudou para Mirassol D`Oeste no MT e me chamou para ir junto com ele eu tinha 14 anos e ele 27 anos
Chegando lah as coisas não foram como eu esperava e Tive que Dormir 8 meses dentro de um OPALA 79
então a vida toda, apesar dos problemas e das dificuldades sempre quis possuir um OPALA e agora com 43 anos consegui.
Mas na verdade acho que todos nós, Donos de Opala Somos Ricos, pois para mim ser rico é ter oque voce sempre quis.
Já gastei muito nesse carro e na unica volta que dei com ele, vi o quanto um OPALA causa quando passa pela rua.

Agora voce imagina o pessoal que tem Jóias como o IVO e seu Opala 74 com 40 Mil KM
o Marcelo CRID, o Gil Richard e tantos outros.

É verdade....show de bola...nada como a maturidade....menos testoterona...mais juízo !!!!
meu sogro tem 73 anos e quer comprar um veloster, e falei...manda bala..tá afim..compre !!!
ele já teve um malibú e tinha muita saudades, depois só brinquedo....e a saudade do GM 350....até minha sogra me contando que arrancava no sinal com malibú e deixava "os caras" para trás.....

é luis...sei bem o que é isso...um abraço e faça o que tem vontade, quem trabalha e faz por merecer tem direito a um lugar ao sol, mas acho que foi só uma brincadeirinha dele !!!!
abraços em todos !!! luis manda bala !!!

LuizAntonio escreveu:O IVO Judia Não.

rsrsrs

Ivo Filho escreveu:então, o carro esta pronto, ate sexta quero acertar pequenos detalhes e ver se eu acho um cabo de velocimetro correto e tbm ver se eu acho o reparo para o pinhao do velocimetro que vai no cambio, eu tirei para ver pq o velocimetro nao tava funcionando e o anel de borracha nao vedou mais...menos mal isso é facil de resolver.

entao de novo, eu nao sei se estarei aqui no final de semana, talvez eu va para Curitiba na quinta, mas nao é nada certo ainda. quem sabe nao vou de opalao do luizão para lá. (na verdade o carro ficou tao gostoso de brincar que eu num to afim de devolver tao já nao!!!!)

O freio que estava duro, ainda continua duro, mas alterei a configuração da pedaleira e agor aesta segurandno mais, mas é necessario eu montar o radiador para sair na rua para drifitar...ops .... testar o freio!!!

kkkkkkkkkkkkkkk...esses caras são tudo loko meemo!!

Eae depois do Opalão do Luizão como que tá a fila Ivo? Vou te mandar uma MP detalhando os projetos lokos que vou querer começar...valeu!!!

E daí grande Ivo, como vão as empreitadas? No meu acabei comprando um carbura novo, estamos tentando regular (w-44), no entanto estou um pouco arrependido, inventei ao fazer o motor de colocar um comando (isky 525-a - 268 - 109 lob), tá dificil de acertar o carro, devia ter colocado um 250s e pronto, mas vai querer inventar moda aí já viu.

Vc viu esse vídeo desta caravam: http://www.opaleirosdoparana.com/t20171-caravan-6cc-turbo-com-dfw-446-e-cambio-automatico-3m

Pois então cara, fiquei impressionado de ver esse cambio automático de 3 marchas, ficaria bem interessante não? Abraço

Tenho um opala com esse cambio...gostoso de andar, mas nao vejo graça em acelerar com ele não.
CAra, quer um opala para curtir...comando 250/s e w-40....é a receita mais simples e mais facil de alcançar o resultado, é colocar e andar.

E ai Ivo, o diferencial conseguiu corrigir o angulo?

abs

Ivo Filho escreveu:Tenho um opala com esse cambio...gostoso de andar, mas nao vejo graça em acelerar com ele não.
CAra, quer um opala para curtir...comando 250/s e w-40....é a receita mais simples e mais facil de alcançar o resultado, é colocar e andar.

tenho andado com muita vontade de testar a weber 40....agora então que ví no ml aquele weber tipo 40 com 3 cornetas da carrera 911...fiquei doido, tem vídeo no youtube que o opala vira um demônio..há quem diga que é o melhor carburador para o opala 6cc...acho que vou colocar a weber 40 no monza s/r2.0 para fazer um "ensaio" ainda mais que ele tb é a álcool...se alguém tiver uma receitinha para o monza e quiser me mande por "MP"...vamos lá ivo..quero saber do 91... a minha mega foi para recall e agora o chicote é comigo...vou abrir um tópico do megatune e da instalação da ms racing-light....qualquer dia conte do cambio automatic na coluna, fiquei curioso !!!

abraços em todos !!!

Entao, so ´para dar uma atualizada. terminei o carro, o Luizão veio aqui e levei para dar uma volta \"com emoção".....bom, nunca vi um cara sorrir tanto na vida....depois ele foi dar uma volta....dava pra ver os dentes do cara há uns 3 quarteiroes de distancia.....

Vou acertar detalhes de acabamento e entragar o carro....

Acho que ele gostou, depois posto algumas fotos, mas quem tirou as melhores fotos e videos do carro foi o \luizão, vamos ver se ele posta ai tbm....

Há. mais uma vez me estrepei com pedaço de junta de curtiça nop tanque, mas agora com experiencia no assunto resolvi rapidinho e posto fotos mais tarde....

fui.

muito capricho, q coisa de loko!!!

Rafhael escreveu:E ai Ivo, o diferencial conseguiu corrigir o angulo?

abs

Não só o diferencial...corrigi o carro inteiro....!!!!

Resumo do projeto:
Cambio 2205A;
Embreagem de s-10 2.2
Cardan meio opala, meio A/20 meio maverick;
Diferencial Maverick 6 cil;
freio a disco nas 4 rodas com pinças trazeiras de golf Mexicano;
Embreagem com acionamento hidraulico;
Motor da Silverado completo com injeção original....e por ai vai

Ivo Filho escreveu:

Rafhael escreveu:E ai Ivo, o diferencial conseguiu corrigir o angulo?

abs

Não só o diferencial...corrigi o carro inteiro....!!!!

Resumo do projeto:
Cambio 2205A;
Embreagem de s-10 2.2
Cardan meio opala, meio A/20 meio maverick;
Diferencial Maverick 6 cil;
freio a disco nas 4 rodas com pinças trazeiras de golf Mexicano;
Embreagem com acionamento hidraulico;
Motor da Silverado completo com injeção original....e por ai vai

to tentando postar as fotos e mas elas ficaram muito grande o imageshack nao esta aceitando;;;;
o vídeo soh se ouve o latido do SNIFF (KKKKK)

Agora ... falando do carro...
Realmente estou muito contente com o serviço do IVO e mais ainda com o carro.
como ele disse demos uma volta com emoção, meu Deus o carro parece que vai empinar
o carro ficou muito forte, sinceramente estou muito feliz e não vejo a hora de levar o carro para casa.
Espero no próximo encontro em LAPA-PR poder ir.

Vou tentar postar as fotos aqui...
Gil faltou você ... la oficina do IVO.

Imagino que deve ter ficado otimo mesmo, pois o Ivo capricha.






E tenta por essas fotos logo, rsr

Fotos cade fotos um vidiozinho tambem seria bom

LuizAntonio escreveu:

Ivo Filho escreveu:

Rafhael escreveu:E ai Ivo, o diferencial conseguiu corrigir o angulo?

abs

Não só o diferencial...corrigi o carro inteiro....!!!!

Resumo do projeto:
Cambio 2205A;
Embreagem de s-10 2.2
Cardan meio opala, meio A/20 meio maverick;
Diferencial Maverick 6 cil;
freio a disco nas 4 rodas com pinças trazeiras de golf Mexicano;
Embreagem com acionamento hidraulico;
Motor da Silverado completo com injeção original....e por ai vai

to tentando postar as fotos e mas elas ficaram muito grande o imageshack nao esta aceitando;;;;
o vídeo soh se ouve o latido do SNIFF (KKKKK)

Agora ... falando do carro...
Realmente estou muito contente com o serviço do IVO e mais ainda com o carro.
como ele disse demos uma volta com emoção, meu Deus o carro parece que vai empinar
o carro ficou muito forte, sinceramente estou muito feliz e não vejo a hora de levar o carro para casa.
Espero no próximo encontro em LAPA-PR poder ir.

Vou tentar postar as fotos aqui...
Gil faltou você ... la oficina do IVO.

o Luizão!

reduz as fotos com um programinha, eu uso o Irfanview... tem de graça no baixaqui...

As Fotos...
Ate aqui o IVO estava SÃO... (kkkk zuera)



opalao do Ivo


Esse foi o melhor ajudante do Ivo... também era o único que não Bebeu


Qual cor usar nas Rodas. Tudo Prata ou Tudo Preto ???

Aeeeee




Eu deixaria tudo prata, destacou mais




E que povo alto ai hein, rsrs

thallisguimaraes escreveu:
E que povo alto ai hein, rsrs

kkkkkkk verdade...
o pior que eu nem sai nas fotos....

quando for levar o carro embora, vou fazer umas fotos e um vídeo da viagem...

thallisguimaraes escreveu:Aeeeee




Eu deixaria tudo prata, destacou mais




E que povo alto ai hein, rsrs

tá tirando quem, meu querido?

j ricardo escreveu:tá tirando quem, meu querido?

EUUUU??? Ninguem

Eu deixava as rodas pratas tb ....
combino mais com o carro....
nao esqueça do video em luiz

thallisguimaraes escreveu:

j ricardo escreveu:tá tirando quem, meu querido?

EUUUU??? Ninguem

hUMPFFF!

voce que não respeite o meu um metro e meio de altura não, hein?

AH! eu andei no carro... heheheh... muito torque... retomada linda até de quinta marcha...as fritadas de segunda que o IVO dava, até arrepiava...

e ficou uma bela propaganda do serviço do IVO... ficou com uma mecanica muito caprichada...