Ar condicionado no opala 72 do Ivo """fotos da pré montagem....""" tudo se encaixou como original

Entao, tava dando umas voltas com o 72 agora a pouco (cara, nao sei se é por falta de ter andado, mas to achando mais gostoso do que o 91)

bom voltando ao assunto....

O 91 ta numa oficina de ar condicionado pq furou o condensador e pasmem...nao fabrica e nao acha um que preste, estou montando um de kadet e nao é que ficou legal...mas em fim, de tanto andar em ferro velho para procurar o condensador percebi que o evaporador dos carrinhos mais novos é bem pegueno e estreito.

estou pensando em começar mais um projeto dos loucos (como sempre), colocar o evaporador no lugar onde hoje esta o ar radiador do ar quente. usar o mangueiramento de ar daquela ambulancia que usei o assoalho no carro do luizão.e por fim ter ar condicionado no verdão. desta forma dentro do carro nao vai aparecer nada.

No cofre nao tem jeito, vai aparecer o compressor e umas mangueiras a mais.

entao, na verdade o objetivo do topico é o seguinte.....

coloco ou nao coloco o ar num opala 1972 99% original?

Na minha opinião colocaria, com ar ia ser top, ficaria bom de mais. E como aposto que você vai fazer um trabalho de primeira, não teria o porque não colocar.

Se der pra esconder o maximo possivel...eu mandaria bala!!! Mas se quiser um outro projeto, te passo um...http://www.opaleirosdoparana.com/t22538-vendo-opala-std-1979-bege...rsrsrs

eu aprovo... acho que ficaria ok... mas tentaria um ar tipo gela saco de época (paralelo mesmo - acessorio de epoca), que tem um charme todo especial e não 'tira' a originalidade do seu carro...

Eu acho a idéia interessante. Estou estudando fazer a mesma coisa tem um tempo já, mas num monza... No monza não tem "jeito simples" de instalar um ar condicionado. A parede corta fogo do monza com ac é diferente do sem ac. Até agora bati num problema que não sei se isso se aplica ao opala. Não lembro como é a caixa do ar quente dele. O problema é vazar a água que condensa para dentro do carro. Se a caixa não for bem vedada, faz uma lambança no carpete do carro. Isso se não escorrer por um lugar que não dá para perceber, em pouca quantidade, e enferrujar assoalho...
Mas eu tenho uma segunda idéia maluca. hehehe Não parei ainda para fazer uns cálculos/experiências. Sabe aquelas geladeiras eletrônicas? Que não usam compressor? As células dela são 12V e bem compactas... Quantas será que seriam necessárias para resfriar um pouco pelo menos o interior de um carro? hehehe Ai nem compressor no motor tem.

Coloca Ivo!

eu tbm colocaria igual taba falo, um gela saco pra ficar original...

bem... placa preta tu não pega mesmo... então coloca o ar no verdão sim...

ickuss escreveu:eu tbm colocaria igual taba falo, um gela saco pra ficar original...

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Igual o JRICARDO falou se vc nao pega placa preta acho que nao tem o pq vc nao colocar independente se for estilo gela saco ou estilo IVO a gente ja sabe que vai ficar bem instalado. Eu acompanho alguns topicos seus e pareçe que tinha visto vc ter falado que depois de um certo projeto vc iria pegar umas ferias? hehehe
abraçaoo boa sorte

veja bem ein IVO: é gela saco; e não puxa saco...

Vindo de voce eu apoio em colocar, vai ser um charme a mais


http://www.opaleirosdoparana.com/t13082-instalacao-ar-condicionado-opala?highlight=ar+condicionado

NMHO:
Eu colocaria.
Carro deve servir ao dono, não devemos ser escravos dele e de placa preta, presidente do clube, etc.
Faça o que mais te agrada!
Antes curtir um Opala do jeito que gosta, do que deixar um "placa preta" pra posteridade, que não dá a mínima para a história!

P.S: Logo vou precisar de você para me dar umas dicas sobre a instalação do 6 cilindros no coupê 3 marchas!

[]'s

coloca sim...mas também sou a favor do gela saco...

eu curto placa preta...

Eu curto sem placa...








A propósito, mete ficha!

oumgue escreveu:Eu curto sem placa...


A propósito, mete ficha!

hehehe...

bom, ja fui às compras, comprei os suportes do compressor, um condensador.
agora estou atras do gela saco mesmo...o esqeuma que eu queria fazer ate dava, mas teria de usar a caixa de ar dos opalas modernos, mas para funcionar teria de sacrificar o radio, ar quente e desembaçador de parabrisa...ai ja foge do que eu sempre proponho: grandes modificações mas sempre de forma sutil e com cara de original....bom,,,,

agora vamos atras..eu achei e trouxe um gela saco paralelo, e nao esta muito dificil de colocar para rodar.

Outro detalhe, queria que alguem que tem ar original no antigo me informasse se o portaluvas é mais curto ou nao.

faz o projeto q eu sempre quis por no meu tb,ai ja me coloco na fila de espera heheheheh

Ivo, sou leigo, náo teria como usar as saidas de ar originais do opala? tentar usar os comandos originais apenas com um botáo do AC.

Eu acho isso um charme:

https://2img.net/r/ihimg/f/576/diplo.jpg/

Põe sim, Ivo, gela seco!

Coisa linda mesmo...
Automático ainda...
(apenas inseri a foto da mensagem anterior)

No volante esta escrito diplomata...
Deve ser 80 então?

adrianopascutti escreveu:No volante esta escrito diplomata...
Deve ser 80 então?

Ou pra cima de...

Victor4100 escreveu:

adrianopascutti escreveu:No volante esta escrito diplomata...
Deve ser 80 então?

Ou pra cima de...

Mas com esse acabamento interno foi até 80 só ou 81?

Victor4100 escreveu:

adrianopascutti escreveu:No volante esta escrito diplomata...
Deve ser 80 então?

Ou pra cima de...

So ate 80 esse painel

r.b.77 escreveu:Ivo, sou leigo, náo teria como usar as saidas de ar originais do opala? tentar usar os comandos originais apenas com um botáo do AC.

pensei nisso, mas nos opalas acima de 81 sem ar condicionado, o ventilador manda para os difusores laterais, centrais e desembaçador, no nosso, so manda para os pés e desembaçador, pensei em usar o botao reserva do painel para acionar o compressor e usar o controle do ventilador para aumentar a instensidade do ar dentro do carro.

agora estou mesmo decidido a ir atras dos difusores originais do opala, ou tentar fazer uma replica.
Ja tenho uma caixa interna dos antigos, mas é paralela.
Na verdade se quisesse mesmo montar tudo ja dava, mas ainda nao esta como eu quero.

Ivo, é uma caixa dessas que procura? Se for... Um amigo meu tava vendendo uma em bom estado por um preço muito bom. Posso perguntar se ele ainda tem...

Peguei uma foto "emprestada"... hehe

é essa ai mesmo, veja quento ele quer. mande MP

Ivo você tinha perguntado da caixa do porta luvas ser menor, pelo menos no 79 que eu tive era igual, eu tinha comprado as peças para instalar o ar nele, mas infelizmente vendi o opala antes de colocar tudo, mas a caixa é igual idependente do modelo, só mudou nos opalas mais modernos. Mas como o seu é um dos primeiros eu não sei. Mas fico ancioso pra ver o desenvolvimento desse projeto.

lobo2 escreveu:Ivo, é uma caixa dessas que procura? Se for... Um amigo meu tava vendendo uma em bom estado por um preço muito bom. Posso perguntar se ele ainda tem...

Peguei uma foto "emprestada"... hehe

Se o Ivo não arrematar é minha hehehe

Ivo tô acompanhando o tópico, pois gostaria de fazer o mesmo no meu SS

Ivo vc ja olhou no site do OPALA PARTS la tem um anuncio de ar condicionado completo

ja vi lá, ms é paralelo e dessa caixa eu ja tenho aqui.



Quero a caixa comprida igual da foto acima...o paralelo tem um lance ruim, para acionar por exempo, vc tem de deitar no banco para alcaçar os botões....

Ficaria perfeito
Cambio auto, direção hidráulica e AC perfeito!

Quanto a achar o 72 melhor sei bem disso, na época que comprei meu diplo, meu pai tinha uma caravan 78 e te digo apesar do diplo ser mais completo, 6cil e estar bem mais bonito, adorava sair na caravan, ela era macia demais, bem mais que o diplo.

nova aquisição, hoje comprei um condensador de landau cabe certinho na frent edo radiador do 72.
Preciso agora achar uma hélice de opala automatico moderno pois a minha é de 6 cil de ferro mas é aquela que tem um espaço sobrando entre tres helices, pouca eficiencia para refrigerar o carro quando o transito estiver parado. No 72 não dá e nao quero colocar ventuinha.

falta o compressor para poder dimensionar as mangueiras.

A caixa, achei uma de dodge e nao sei nao, mas parece que é a mesma do opala. de toda forma o cara viajou na maionese quando falou o preço.

Por curiosidade, tem uma caravan SL demanchando e olhei no painel, o difusor de ar lateral é o mesmo do 72, ja passei a mao e trouxe o esquerdo e direito embora e a caixa de fusivel tbm é amesma do 72, ja trouxe e veio como acrilico que faltava.

O 91 chegou da oficina que por sua vez tbm tinha pifado o ar condicionado. Depois de procurar na net e em todos os ferros velhos que conheço no estado, comprei um zero de Kadet e mandei montar, melhorou a eficiencia e agora chega a doer os dedos de tao zelado que fica o ar.
Por curiosidade, o sistema de gelar a gasolina (so no 91/92 que tem) chega a ficar branco de gelo em volta.

Boa sorte, monta um tópico, mostrando isso aqui no forum!

e me fala um negocio, o que era no ar do diplomata?

Ivo, seu opala pega placa preta sim estando com ar condicionado!

Logico que precisa ser original do modelo, ou de epoca.

Eu particularmente não gosto das caixas evaporadores "Ching lings"... Mais elas são extremamentes eficientes!!

Você pode usar essas chinesas com a parte da frente dessas originais, fica eficiente e com aspecto de epoca (tem delas com ar quente tambem)...


Um colega meu tava com um Opala 74 luxo com a caixa original com simbolo GM realmente é muito bonita!! Porem é a mesma dos demais da epoca dos dodges acho que até dos landais (não tenho certeza do landau)

Eu tava com ideia de colocar no meu 74, porem não vi nenhum lugar pra colocar o condensador sendo que na frente o radiador meio que fica embutido no acabamento (que é um charme no modelo 6 cilindros) por isso irei deixar somente a direção hidraulica... vamos ver com seu capricho qual vai ser a sua solução.

Mais que fica charmoso fica o gela saco em baixo do painel do opalão...

Abraço

entao, realemnte as caixas sao todas iguais, crisler e GM, pois sao todas fabricadas pela springer....descobriisso ontem.

raphaelcaronti escreveu:Boa sorte, monta um tópico, mostrando isso aqui no forum!

e me fala um negocio, o que era no ar do diplomata?

No diplomata depois de trocar selo do compressor, quase todas as mangueiras, o filtro e os pistoes do compressor era o condenssador que vai na frente do radiador...tinha um furinho bem pequeno mesmo....montei um de kadet e resolveu....

Nao me pergunte o preço total do conserto, nao quero assustar a galera.

Ivo Filho escreveu:entao, realemnte as caixas sao todas iguais, crisler e GM, pois sao todas fabricadas pela springer....descobriisso ontem.

é verdade tinha um tal de springoseiquelá mesmo!

E o que acontecia? Não esfriava?

vazava o gas.

Ah bom!!!

Mas ficou tão caro assim que vc nem fala pra gente??

1700 reais...so qeu ficou tudo novo.....vc lembra na Lapa que vc olhou o compressor novo e perguntou se eu tinha mexido....pois é, troquei o selo, pistões, embreagem e aneis e nao era nada disso....
agora o condensador de Kadet deu uma turbinada no ar....agora gela de mais, tenho de deixar os direcionadores virados para o teto se nao chega a doer os dedos no volante.

pensei que dava para comprar um ar de opala normal, mas ai tem duas coisas:

comprar outro todo ferrado;

o 91 é uma merd......tudo nele é diferente entao filtro do ar é diferente, manqueiramento é diferente, linha de gaz é diferente, até o condensador é diferente....eita carrinho enjoado.

Outro opala desse só se for dado, pq comprado eu nao quero mais.

Ivo Filho escreveu:1700 reais...so qeu ficou tudo novo.....vc lembra na Lapa que vc olhou o compressor novo e perguntou se eu tinha mexido....pois é, troquei o selo, pistões, embreagem e aneis e nao era nada disso....
agora o condensador de Kadet deu uma turbinada no ar....agora gela de mais, tenho de deixar os direcionadores virados para o teto se nao chega a doer os dedos no volante.

pensei que dava para comprar um ar de opala normal, mas ai tem duas coisas:

comprar outro todo ferrado;

o 91 é uma merd......tudo nele é diferente entao filtro do ar é diferente, manqueiramento é diferente, linha de gaz é diferente, até o condensador é diferente....eita carrinho enjoado.

Outro opala desse só se for dado, pq comprado eu nao quero mais.

Realmente me assustou esse preço!!! rsrsrs... mas faz parte...rsrsrs

Ivo, realmente assustou esse preço, eu paguei bem menos da metade disso pra revisar todo meu ar em 2009. Por curiosidade quanto pagou na caixa evaporadora??? Quando comprei o diplo, eu tinha uma parecida com essa que postaram acima, que na frente imita mandeira, só que a minha era toda preta, anuncei e vendi no mesmo dia no ML.

Ivo Filho escreveu:1700 reais...so qeu ficou tudo novo.....vc lembra na Lapa que vc olhou o compressor novo e perguntou se eu tinha mexido....pois é, troquei o selo, pistões, embreagem e aneis e nao era nada disso....
agora o condensador de Kadet deu uma turbinada no ar....agora gela de mais, tenho de deixar os direcionadores virados para o teto se nao chega a doer os dedos no volante.

pensei que dava para comprar um ar de opala normal, mas ai tem duas coisas:

comprar outro todo ferrado;

o 91 é uma merd......tudo nele é diferente entao filtro do ar é diferente, manqueiramento é diferente, linha de gaz é diferente, até o condensador é diferente....eita carrinho enjoado.

Outro opala desse só se for dado, pq comprado eu nao quero mais.

fiquei com medo agora... o meu está sem o compressor, a principio, e quero fazer funcinar até a Lapa... vamos ver no que vai dar!!

o meu também ta todo dançado também, agora fiquei com medo.