Opala não pega!

O opala não ta pegando
ele parou funcionando, e agora não da nem sinal de vida a hora que vira a ignição a luz perde força mas não da barulho nenhum, a parte eletrica funciona toda
e a batéria ta boa, tentei ligar o carro engrenado para ver se ele ia pular como de costume e nada

1° veja se tem energia......faísca na vela.....

2° veja se tem combustível.....se está indo combustivel pro cilindro.....

tendo esses dos o carro pelo menos ameaça a pegar ...ou pega mesmo que mal.....dependendo do problema !



eu acho que é bateria.....

BANDIT escreveu:1° veja se tem energia......faísca na vela.....

2° veja se tem combustível.....se está indo combustivel pro cilindro.....

tendo esses dos o carro pelo menos ameaça a pegar ...ou pega mesmo que mal.....dependendo do problema !



eu acho que é bateria.....

o 2º tem e o 1º creio que não é

pois o carro não faz nem nhe nhe nhe, traduzindo o motor não chega a girar

raphaelcaronti escreveu:

BANDIT escreveu:1° veja se tem energia......faísca na vela.....

2° veja se tem combustível.....se está indo combustivel pro cilindro.....

tendo esses dos o carro pelo menos ameaça a pegar ...ou pega mesmo que mal.....dependendo do problema !



eu acho que é bateria.....

o 2º tem e o 1º creio que não é

pois o carro não faz nem nhe nhe nhe, traduzindo o motor não chega a girar

tira um cabo de vela com um alicate, e deixe ele proximo, peça pra alguem dar partida e veja se tem faísca...
o meu aconteceu isso esses dias por mau contato do corta corrente...
só que quando eu dava partida, ele fazia nhe nhe nhe(kkkkkk) normal, mesmo sem faisca...
tbm acho que seja bateria...
ja tentou ligar um cabo de fazer chupeta em outro carro e ligar no opalao pra ver o que da?

isso não deve ser porque nem nhe nhe ele faz
e a bateria tava boa, ta rodando em outro carro normal!

Já viu o automático do arranque?

Tenta ligar direto: dá contato na chave e encosta uma chave de fenda na conexão q vem direto da bateria e no fio q vem da ignição. Se não funcionar, é o automático. Se funcionar, é algum problema entre a chave de ignição e o automático.

raphaelcaronti escreveu:isso não deve ser porque nem nhe nhe ele faz
e a bateria tava boa, ta rodando em outro carro normal!

vc falou que ele parou enquanto tava andando?
eu ia falar motor de partida, pq qdo deu pau no meu, eu dava partida, ele nao fazia nada.... nem um barulho...
mas se ele parou enquanto tava andano, entao nao sei

eu funcionei ele a uns 2 meses atrás e depois disso ele ficou parado na garagem
e agora fui ligar e nada

raphaelcaronti escreveu:eu funcionei ele a uns 2 meses atrás e depois disso ele ficou parado na garagem
e agora fui ligar e nada

ahh, pensei que vc tava dando rolezinho com ele e parou do nada..
mas entao da uma olhada no motor de partida...

Müller escreveu:Já viu o automático do arranque?

Tenta ligar direto: dá contato na chave e encosta uma chave de fenda na conexão q vem direto da bateria e no fio q vem da ignição. Se não funcionar, é o automático. Se funcionar, é algum problema entre a chave de ignição e o automático.

hum sera, que ele estragou enquanto o carro tava parado!
vou testar!

raphaelcaronti escreveu:

Müller escreveu:Já viu o automático do arranque?

Tenta ligar direto: dá contato na chave e encosta uma chave de fenda na conexão q vem direto da bateria e no fio q vem da ignição. Se não funcionar, é o automático. Se funcionar, é algum problema entre a chave de ignição e o automático.

hum sera, que ele estragou enquanto o carro tava parado!
vou testar!

testa sim cara...
isso nao tem hora pra dar pau acredito eu...
afinal, o dia que eu peguei o carro, plena sexta a noite, loco pra curtir o carro... adivinha?
começou a dar umas enroscadas no motor de partida, e no sabado parou geral mesmo...

So completando o que os amigos já comentaram é provavel ser o Motor de Arranque. Duas coisas fora o automatico
podem ser: As escovas que gastaram ou o induzido que tambem desgastou...

se a luz da bateria fica fraca ou apaga quando você da a partida, o problema é o terminal que vai ligado no negativo da bateria, passa uma lixa no terminal e no borne negativo da bateria coloca no canto e aperta bem e olha se não esta emcostando em nada, retira o cabo que sai do + da bateria vai pro motor de partida e da uma limpeza la no lugar onde esse mesmo cabo e ligado no motor de partida e pode da a partida que vai pegar.

carburador não pode ser, pois o motor nem gira.

amigoo.....

comigo ja aconteceu isso.....

tava andando..de boa...parei o carro e nao pegou mais.....nem dava sinal.....as luzes do oleo e do alternador apagavam ao girar toda a chave e o carro nao fazia nem o nhe nhe nhe neh......tive q empurrar pra ir pra casa.....suspeitei da bateria....mas era ela....vendo com uns amigos tive a surpresa: era o RELÊ do motor de arranque...ele é parafusado na lata pra dar o negativo...e o parafuso soltou e nao tava dando contato.....dai o relê nao acionava......

vale a pena tentar!!!

eu acho que o modelo dele não tem esse relé

fim de semana vou dar uma olhada no motor de arranque e fazer uma direta,
obrigado a todos que me ajudaram, eu desconfiava, mas não tinha certeza, vou fazer isso fim de semana e postar o resultado

e quanto o relé auxiliar ele tem sim, não sei se é original, mas tem, e eu troquei ele a uns 3 a 4 meses atrás, o rele é novinho.

C VC lavou o motor ou ele ficou parado muito tempo,escovas,criaram "zinabre" se o motor de arranque faz "tec" e o motor não gira,escovas,se não faz nem o "tec" automático de arranque,ou cabos positivo\negativo com mau contato,OU AINDA bateria,mas vc disse que bateria não é...

ow amigo onde fica este relé para que eu de um olhada no meu se tem.

nem me fala... meu kadett parou hoje de manha... está no auto eletrico e ninguem acha a pane...

trocamos cabos, martelete do distribuidos, testamos outra bobina, reles, tudo quanto é fusivel, contatos, bateria com mais potencia e nada...

tu sabe tabarbosa onde fica este relé?

é que meu carro quando o motor ta quente ele não pega na chave, ja ouvi varias ideias, do que seja
ja falaram que é a tensão que cai na hora da partida e que um relé poderia resolver este problema, mas não sei onde fica o relé, quer dizer até imagino qual seja, pois escuto um estralo de relé debaixo do painel fui olhar é um preto pequeno será que é este?

eduardobezera escreveu:tu sabe tabarbosa onde fica este relé?

na parte interna lateral do paralama direito (lado motorista)?

raphaelcaronti escreveu:fim de semana vou dar uma olhada no motor de arranque e fazer uma direta,
obrigado a todos que me ajudaram, eu desconfiava, mas não tinha certeza, vou fazer isso fim de semana e postar o resultado

e quanto o relé auxiliar ele tem sim, não sei se é original, mas tem, e eu troquei ele a uns 3 a 4 meses atrás, o rele é novinho.

entao....acho q ele ser novo ou nao.....nao indica nada.....é como eu falei: ele deve ter soltado da lata.....veja onde ele esta e aperta o parafuso....ou experimenta trocar.......quem sabe....

eduardobezera escreveu:ow amigo onde fica este relé para que eu de um olhada no meu se tem.

o Du....

o meu é no lado passageiro......perto da bomba de combustivel....um pouco mais pra traz perto da parede de fogo...

ele é rente (na retura) da vareta do oleo......tenho fotos em casa...hj na hora do almoço pégo e posto aqui pra vc.....

tabarbosa escreveu:

eduardobezera escreveu:tu sabe tabarbosa onde fica este relé?

na parte interna lateral do paralama direito (lado motorista)?

o meu tem um no lado do motorista tbem....mas tenho certeza q ele é da buzina/farois/lipador de para-brisa....ou desses tres juntos ou de apenas um deles...sei la.....mas partida nao é nao...

valeu marcos e taba
ei marcos achei um relé que fica bem perto do arcondicionado este relé é preso na parede de fogo bem em cima do lado do passageiro. é um preto pequeno mas me disseram que esse relé e de partida a frio.

tira as fotos ai e poe aqui pra mim ver blz?
preciso saber disso pra resolver meu problema do carro não pegar quando esta com o motor quente.

Raphael, tive o mesmo problema com um outro opala e era bateria.
Fiz o teste dela colocando em outro carro ( um 1000 mais novo) e consegui dar a partida, mas no opala não dava.
Tenta ligar com outra bateria.
Abraço.

eduardobezera escreveu:valeu marcos e taba
ei marcos achei um relé que fica bem perto do arcondicionado este relé é preso na parede de fogo bem em cima do lado do passageiro. é um preto pequeno mas me disseram que esse relé e de partida a frio.

tira as fotos ai e poe aqui pra mim ver blz?
preciso saber disso pra resolver meu problema do carro não pegar quando esta com o motor quente.

óóóóiaa ele aqui:



por enquanto eu so tenho essa foto....chega em casa hj a tarde (aproveita o horario de verao q eu gosto mto) e vo tira umas outras fotos mais focadas.....tbem vo tira do outro rele q tem do lado do motorista q eu acho q é dos farois buzina e lipador do para-brisa......

A caravan o rele de partida é perto do motor do limpador de parabrisa




E perto da caixa do ar é do proprio AC mesmo

pow marcos valeu.

será que vc me daria uma ajuda pra que eu possa instalar um no meu?
pois não existe no meu carro.
tem um rele por baixo do painel de instrumentos que faz o click quando giro a chave.
será que é este o relé de partida?

e tales imaginei tambem que poderia ser.

eduardobezera escreveu:pow marcos valeu.

será que vc me daria uma ajuda pra que eu possa instalar um no meu?
pois não existe no meu carro.
tem um rele por baixo do painel de instrumentos que faz o click quando giro a chave.
será que é este o relé de partida?

caraca meu....ai eu ja nao sei nao......vou tentar dar uma olhada na fiaçao.....mais ou menos e te passo.....
vou ver isso amanha com tempo....tiro umas fotinhas e tal....e na quinta eu te passo o q eu mais ou menos o q eu entendi......

quando gira toda a chave ou so meia chave??

é quando giro a chave toda pra dar a partida.

Pessoal, eu nao tenho fotos do serviço q fiz. Mas vou postar um texto de como instalar o relê da partida na Seção "HOW TO".

Meu Opala tbem não pegava depois de quente. Passei mta vergonha no trânsito (rsrsrs). Tinha q ligar pisca-aleta, descer do carro e fazer ligação direta. Indicaram-me o tal relê. Pesquisei, instalei e nunca mais deu problema.

faz ai muller que com certeza vai salvar muita gente. inclusive eu.
estive lendo na internet e um dos prós que a GM falhou no opala foi a questão deste relé da ignição e relé de farois, muita gente reclamou de o carro depois de alguns anos não dar partida quando esquentava, até uma empresa especialisada em relés tem um texto falando sobre o assunto
olha só.

Noções Basicas Sobre Relé Auxiliar
Breve embasamento teórico:

Relês são chaves comutadas magneticamente. Ao circular uma corrente em uma bobina ( onde ligamos o positivo e negativo ) esta é energizada e cria um campo magnético que retrai os contatos.

De uma maneira genérica podemos dizer que existem reles N/A, N/F e combinados. N/A são "normalmente abertos", ou seja, sem contato quando não estão energizados e ao circular corrente pela bobina ele atrai as laminas. Os relés NF são exatamente o contrário. ou seja; são normalmente fechados, ao energizar a bobina ele "abre" o circuito.

A tensão de acionamento das bobinas não necessariamente é a mesma que a do aparelho que ele esta acionando. Explico: Pode-se ter um relê com bobina 12Vdc que aciona algo 110VAC (portões de garagem trabalham assim).

Existem relés específicos para cada tipo de aplicação, e no invólucro sempre tem gravado sua capacidade (10 A, 15A, 30A, 40A etc...)

Se vcs pretendem instalar algum relé auxiliar, recomendamos incluir na sua lista, o auxiliar de partida e relés para farol (essa é uma falha grave que a GM nunca resolveu no Opala e a Envemo herdou.).

Colaboraram: Alexandre Reis & Mauricio Costa

so para falar, testei dando uma direta e tec tec tec
e por minha sorte veio um colega do meu pai eletricista e ele testou lá e me falou que era o automatico do arranque
essa semana vai para a oficina e já vai aproveitar para dar uma geral no arranque!

aproveita e manda logo ele colocar o relé auxiliar, se ele não souber imprime o passo a passo do muller e tu mesmo coloca.

eduardobezera escreveu:aproveita e manda logo ele colocar o relé auxiliar, se ele não souber imprime o passo a passo do muller e tu mesmo coloca.

o meu já tem!

troque de opala...


o q eu peguei nao tem......kkkkkk

vou ter q seguir o passo a passo do muller pra colocar......