ESQUEMA DE FAROL OPALA APOS 82

trago umas perguntinhas pra galera;
a chave do farolete e farol baixo,trabalha com + ou -?
alguem tem o esquema do comutador do farol alto?
lembrando que é para os paines do opala mais modernos

a chave do farolete trabalha com o + o negativo é ligado la na lata um fio marrom que sai do chicote do farol que é o negativo de todo o farol.

ja o comutator do farol alto se for o que estou imaginando, é uma peça que fica do lado esquerdo da coluna de direção essa peça é branc e tem 4 conectores, um dá o sinal para ligar o farol, o outro vai para o painel e os 2 restantes vão para o relé se não estou enganado, agora não sei a cor dos fios pois no meu já não é mais fiação original.

a peça é esta mesmo, eu ja medi as 2 chaves e vi a continuidade das mesmas.
so que na hora de montar ta meio confuso. sera que a chve de farolete que alimenta esse comutador? e sao 2 ou 3 reles que se usam no farol?
o meu eu to fazendo do zero e nao sei como era antes...
vlw

rapaz se não estou enganado, a alimentação da chave comutadora do farol alto é alimentada quando você gira o botao pra ligar o farol, ou seja logo quando liga o faroletem a chave ja recebe sinal + agora quanto aos relés se não me engano acredito que sejam 2 relés para os farois um pra cada um. mas não tenho certeza pq não sei se os mesmos relés são para as luzes h3 do farol alto. aquelas pequenas.

mas a lampada ao é de 2 polos?
e a lampada pequena nao é do farolete?
acho que é isso mesmo,alimenta o comutador logo que liga o farolete

o farol do seu opala se for igual ao meu modelo 88
tem 3 lampadas
h4 que é a luz normal
h3 que é a que fica do lado da h4
e a do farolete que não lembro o modelo mas é pingo esmagada

a h4 tem 4 conectores machos que são ligados doreto no plugue que fica no cofre do motor

a h3 tem doi conectores um dos conectores é logado direto no espelho do farol e o outro vai no chicote que vem junto com o farol

a do farolete são doi conectores tambem que já são onterligados no chicote que sai do farol.

todas as 3 tem o mesmo positivo em comum

e o mesmo negativo tambem que sai direto do chicote que fica no farol e vai ligado na lata do carro.

a diferença está apenas na hora que vc aciona a alavaca pra da luz alta que é a h3

e quando vc gira o botão uma vez acende apenas o farolete, girando total acende a h4

Amigos, aproveitando o assunto de vcs que é farois.. eu to com um probleminha com meu carro é um modelo 88, meus farois estão descontrolado, ao acender o farolete e quando giro o botão pra acender o farol normal, vai direto pro farol alto, e com ums segundinhos ele apaga o farol alto e fica no normal, hora eu consigo piscar o alto hora não consigo, e quando desligo a chave o farol fica ligado, e com alguns segundos se apaga novamente, até desligo o cabo da bateria por medo de descarregalo.. vcs podem me ajudar? oque pode ser isso? relé?, ou o comutator do farol alto ?? desde ja agradeço.. abraços a todos!

Olá pessoal,talvez eu possa dar uma mãozinha!
Fica assim no modelo 88:
*Quando vc liga a chave de luz do opalão,no 1º estágio ele manda um sinal + direto pra caixa de fusível pra ligar as lanternas ou faroletes. E no 2º estágio ele manda um sinal + pro comutador da alta e baixa q fica na coluna de direção e só depois é q vai pra caixa de fusível, tanto pra ligar a luz baixa ou alta.No sistema original não existe relê para os faróis alto e baixo, da caixa de fusíveis vai direto para os faróis;salvo é claro os opalas q possuem relê temporizador do farol, q podem causar a anomalia do carro do Gleid´som car, ou até mesmo o comutador de alta e baixa sendo q no comutador entram 4 fios: 1 é corrente + direta, outro é quando vc liga a chave de luz ela manda um sinal + e os outro dois são: amarelo (luz baixa) e outro e branco(luz alta).Bom é isso,qualquer dúvida e se eu puder ajudar é só dar um alô.
Abraços!

xovil,

o meu 91 peguei ele com o comutador sem conector, apenas enrlado o fio verde com amarelo, dai coloquei o mutador e achei o conector com 3 fios, sendo eles amarelo, verde e branco, so acende um tipo de farol.

no caso o fio branco é do farol alto? mas vai do comutador ate onde?
vc disse que um é positivo direto, mas pos chave ou nao, no caso é o contato fora do padrao do conector de 3 fios?

agradeço a ajuda, pois sempre to tendo que pagar p policia e detran rj

Boa tarde rapaziada, eu estou refazendo a eletrica no meu carrinho em casa , e fui dar uma pesquisada sobre como funciona o comutador do nosso opala,  no caso aqui o meu é um 82,
, no pino 1, o primeiro la da ponta, é um positivo direto, que vem do fusivel n5, os 2 pinos do meio (2 e 3) sao do farol alto(2) e baixo(3), ja o pino 4 que é o virado para o lado do volante, é o que liga a chave de luz. Se checar os numeros atras da chave de luz vera alguns numeros, no caso o do farol é o de numero 56.

GabrielRL51 escreveu:Boa tarde rapaziada, eu estou refazendo a eletrica no meu carrinho em casa , e fui dar uma pesquisada sobre como funciona o comutador do nosso opala,  no caso aqui o meu é um 82,
, no pino 1, o primeiro la da ponta, é um positivo direto, que vem do fusivel n5, os 2 pinos do meio (2 e 3) sao do farol alto(2) e baixo(3), ja o pino 4 que é o virado para o lado do volante, é o que liga a chave de luz. Se checar os numeros atras da chave de luz vera alguns numeros, no caso o do farol é o de numero 56.

Poh que legal isso daí
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