Vai começar

Caros colegas,
Ha 2 meses comprei uma Caravan 1988 Diplomata, ai começaram os problemas.
1 - Comprei pela vontade (que erro)
2 - Tem tanto problema que é mais facil citar o que está bom.
3 - Descobri que ela havio sido roubada, e o antigo dono montou peças de todos os anos nela pra rodar.
E pra terminar nesse fim de semana o motor ZUOU de vez.
Mas vamos lá, ela era a Alcool, mas foi transformada em gasolina, e 4 cc.
Pergunto aos colegas:
a- Fica 4cc a gasolina?
b- Passo a 6cc a gasolina?
Tenho visto que a retifica fica entre 1500 a 2000 reais, alguem saberia dizer se esses preços estão na realidade.
Estou em SP.

Abraço

c- Vende.

primeiro qual a motorização dos documentos? o que manda é documento
se for 6cc melhor é o alcool.
dependendo é preferivel trocar o motor.
achei um no mercado livre 6cc por 1.600,00(montado)
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-238490064-motor-6cc-opala-p-maverick-dodge-c10-barato-_JM

A opção "C" é tentadora, mas num vo fazer isto não, quanto a documentação tá 000 (Putz meu carro não tem potencia hehehehe)

que motor tá no documento 4 0u 6 gasolina ou alcool?

Eu digo por mim. As vezes é melhor assumir um prejuizo já do que perder mais ainda pra frente, fora o incomodo. Mas coloca fotos aí que daqui a pouco vem uma opinião especializada.

Claudinei Martins escreveu:A opção "C" é tentadora, mas num vo fazer isto não, quanto a documentação tá 000 (Putz meu carro não tem potencia hehehehe)

Tá a alcool mas não tem as cc tá 000cv

???????????????????????????????????????????????????????????????????????impossivel!

Vai ai as que tenho:

Impossivél mas é. Ta aki 5l / 000CV

Como adiciono as imagens????

o pior é que não vem mesmo,vai ter que descobrir pelo nº do chassi

Olha Mauricio, já tô acostumado em tudo errado. O que me conforta é que no final da certo.

Me dá essa dica, como descubro? na GM?

não,só ir num despachante,mas espere mais um pouco daqui a pouco aparece alguem que possa te informar melhor só posta os numeros iniciais do chassi,não lembro onde por qui tem um post de numeração da chassi que os caras sabem quase tudo a respeito.

Valew, vou aguardar.

http://www.opaleirosdoparana.com/t292-identificacao-por-chassis?highlight=chassis
so que nao encontrei CV tbm....mais ja da pra saber se é alcool 4 ou 6...etc

ai claudinei lá tem sim se é quatro ou seis o seu,vai direto no 88.

Achei é 4 mesmo, legal essa tabela, dá quase pra saber o nome do ultimo camarada que apertou o parafuso.

4 a alcool

se é quatro então tem por quatro,se não dá mais dor de cabeça.

Também acho. a unica coisa é que vou ver para trocar para Gasolina caso o serviço anterior tenha sido mau feito, mesmo pq o alcool não tá valendo a pena.

e as fotos????
cara só venda ela se a estrutura estiver ruim. caso contrario vai restaurando. se a mecanica esta 4cil e eh original no doc, pode deixar. a não ser q tenha um "capim" sobrando ja manda o 6 cil q n se arrepende.
aqui no forum outro dia disseram q retificar um 4cil-151 pode chegar a quase 3 mil..eu gosto da mecanica 4cil, mas de repente ja q vai ter q refazer ja pensa oq eh melhor.

como já comentei antes nego paga muito caro por não saber,olhe lá
em cima um motor seis bocas por mil e seiscentos,e a galera gasta 4, 5 K num motor 10k numa pintura estão fora da realidade.

Para dar opinião eu peço fotos amigo!

Beleza amigo se te interessar tenho um motor 4cil gas completo te faço 750 não cadastrado em nenhum carro.