O colega Favilla, autor deste texto, trabalha numa refinaria há 31
anos. Assim que você levar a sério e passar a aplicar os truques que a seguir são explicados,
passará a aproveitar ao máximo seu combustível e, portanto, seu dinheiro.
1º Truque: Encher o tanque sempre pela manhã, o mais cedo possível.
A temperatura ambiente e do solo é mais baixa. Todas os postos de
combustíveis têm seus depósitos debaixo terra. Ao estar mais fria a terra,
a densidade da gasolina e do diesel é menor. O contrário se passa durante o
dia, que a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se.
Por isto, se você enche o tanque ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o
litro de combustível não será um litro exatamente. Na indústria petrolífera
a gravidade específica e a temperatura de um solo tem um papel muito
importante. Onde eu trabalho, cada carregamento de combustível nos
caminhões é cuidadosamente controlada no que diz respeito à temperatura.
Para que, a cada galão vertido no depósito (cisterna) do caminhão seja
exato.
2º Truque: Quando for pessoalmente encher o tanque, não aperte a pistola ao
máximo (pedir ao frentista no caso de ser servido).
Segundo a pressão que se exerça sobre a pistola, a velocidade pode ser
lenta, média ou alta. Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais
dinheiro. Ao encher mais lentamente, cria-se menos vapor, e a maior parte
do combustível vertido converte-se num cheio real, eficaz. Todas as
mangueiras
vertedoras de combustível devolvem o vapor para o depósito. Se encherem o
tanque apertando a pistola ao máximo uma percentagem do precioso líquido
que entra no tanque do seu veículo se transforma em vapor do combustível, já
contabilizado, volta pela mangueira de combustível (surtidor) ao
depósito da estação. Isso faz com que, os postos consigam recuperar
parte do combustível vendido, e o usuário acaba pagando como se
tivesse recebido a real quantidade contabilizadas, menos combustível
no tanque pagando mais dinheiro.
3º Truque: Encher o tanque antes de que este baixe da metade.
Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo. O
combustível se evapora mais rapidamente do que você pensa. Os grandes
depósitos cisterna das refinarias têm tetos flutuantes no interior,
mantendo o ar separado do combustível, com o objetivo de manter a
evaporação ao mínimo.
4º Truque: Não encher o tanque quando o posto de combustíveis estiver sendo
reabastecido e nem imediatamente depois. Se chega você ao posto de
combustíveis e vê um caminhão tanque que está abastecendo os depósitos
subterrâneos do mesmo, ou os acaba de reabastecer, evite, se puder,
abastecer no dito posto nesse momento. Ao reabastecer os depósitos, o
combustível é jorrado dentro do depósito, isso faz com que o
combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos
assentados ao fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim
sendo você corre o risco de abastecer seu tanque com combustível sujo.
anos. Assim que você levar a sério e passar a aplicar os truques que a seguir são explicados,
passará a aproveitar ao máximo seu combustível e, portanto, seu dinheiro.
1º Truque: Encher o tanque sempre pela manhã, o mais cedo possível.
A temperatura ambiente e do solo é mais baixa. Todas os postos de
combustíveis têm seus depósitos debaixo terra. Ao estar mais fria a terra,
a densidade da gasolina e do diesel é menor. O contrário se passa durante o
dia, que a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se.
Por isto, se você enche o tanque ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o
litro de combustível não será um litro exatamente. Na indústria petrolífera
a gravidade específica e a temperatura de um solo tem um papel muito
importante. Onde eu trabalho, cada carregamento de combustível nos
caminhões é cuidadosamente controlada no que diz respeito à temperatura.
Para que, a cada galão vertido no depósito (cisterna) do caminhão seja
exato.
2º Truque: Quando for pessoalmente encher o tanque, não aperte a pistola ao
máximo (pedir ao frentista no caso de ser servido).
Segundo a pressão que se exerça sobre a pistola, a velocidade pode ser
lenta, média ou alta. Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais
dinheiro. Ao encher mais lentamente, cria-se menos vapor, e a maior parte
do combustível vertido converte-se num cheio real, eficaz. Todas as
mangueiras
vertedoras de combustível devolvem o vapor para o depósito. Se encherem o
tanque apertando a pistola ao máximo uma percentagem do precioso líquido
que entra no tanque do seu veículo se transforma em vapor do combustível, já
contabilizado, volta pela mangueira de combustível (surtidor) ao
depósito da estação. Isso faz com que, os postos consigam recuperar
parte do combustível vendido, e o usuário acaba pagando como se
tivesse recebido a real quantidade contabilizadas, menos combustível
no tanque pagando mais dinheiro.
3º Truque: Encher o tanque antes de que este baixe da metade.
Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo. O
combustível se evapora mais rapidamente do que você pensa. Os grandes
depósitos cisterna das refinarias têm tetos flutuantes no interior,
mantendo o ar separado do combustível, com o objetivo de manter a
evaporação ao mínimo.
4º Truque: Não encher o tanque quando o posto de combustíveis estiver sendo
reabastecido e nem imediatamente depois. Se chega você ao posto de
combustíveis e vê um caminhão tanque que está abastecendo os depósitos
subterrâneos do mesmo, ou os acaba de reabastecer, evite, se puder,
abastecer no dito posto nesse momento. Ao reabastecer os depósitos, o
combustível é jorrado dentro do depósito, isso faz com que o
combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos
assentados ao fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim
sendo você corre o risco de abastecer seu tanque com combustível sujo.
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