Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Bandit, desculpe desenterrar o tópico, só agora pude ler toda sua história, ou parte dela.

Eu nem tenho palavras pra descrever o que é seu carro (ou que são seus carros, até Mustang Mach 1 você já teve!)...

Te conheço muito pouco pelos posts aqui no fórum, mas na minha opinião você é um cara que sabe o que é a essência de um Opala. Tem Opala há muitos anos, tira o maior sarro dos "fanatismos" dos opaleiros, simplesmente porque sabe dos defeitos, virtudes do carro e porque tem "O OPALA".

Seu sonho é o sonho de muitos, como é o meu também. Sexta à noite, levar a gata pra jantar fora, sair com o Opalão envenenado e brilhando... Essa imaginação me traz um sentimento muito bom!

Um grande abraço do amigo que ainda está com o Opalão enferrujado e com um 4trinho debaixo do capô, aguardando a hora certa! Como você disse uma vez: "é fácil comprar um Opala, difícil é ter 'O OPALA'".

P.S.: Aproveitando o tópico, me diz uma coisa... No Best Cars Web Site eles citam que os Opala da Stock Car tiveram uma combinação de freios de F-4000 na dianteira e D-20 na traseira. Você sabe se isso é verdade e se essa adaptação é viável e funcional?

e tem como vc explicar melhor o lance das longarinas duplas?
abraço

véééééééééélho... babei no teu carro! UAHSUHAUHSAHSAHSAUHS

é o segundo mior carro desse forum. so fica depois do meu. hehehehehehe

meu motor é 2.5 e falta um pistao. mas anda bem mais q o do burt...
eu chego em bh primeiro q ele se a gente sair de casa agora...

que mal lhe pergunte, igarapé fica a qtos km de BH mesmo?

faccinaSS4 escreveu:que mal lhe pergunte, igarapé fica a qtos km de BH mesmo?

mas isso nao tem nada a ver nao tem????? kkkkkkkk

wyllerson punk escreveu:

faccinaSS4 escreveu:que mal lhe pergunte, igarapé fica a qtos km de BH mesmo?

mas isso nao tem nada a ver nao tem????? kkkkkkkk

claro que não tem nada a ver... curiosidade geográfica só.

o carro dele foi bem feito sim. nao gosto de carro muito fino tipo o dele. curto os lata velhas mexidaços, mas ficou bom pacas... e deve andar ... e muito

SevenFifty escreveu:Bandit, desculpe desenterrar o tópico, só agora pude ler toda sua história, ou parte dela.

Eu nem tenho palavras pra descrever o que é seu carro (ou que são seus carros, até Mustang Mach 1 você já teve!)...

Te conheço muito pouco pelos posts aqui no fórum, mas na minha opinião você é um cara que sabe o que é a essência de um Opala. Tem Opala há muitos anos, tira o maior sarro dos "fanatismos" dos opaleiros, simplesmente porque sabe dos defeitos, virtudes do carro e porque tem "O OPALA".

Seu sonho é o sonho de muitos, como é o meu também. Sexta à noite, levar a gata pra jantar fora, sair com o Opalão envenenado e brilhando... Essa imaginação me traz um sentimento muito bom!

Um grande abraço do amigo que ainda está com o Opalão enferrujado e com um 4trinho debaixo do capô, aguardando a hora certa! Como você disse uma vez: "é fácil comprar um Opala, difícil é ter 'O OPALA'".

P.S.: Aproveitando o tópico, me diz uma coisa... No Best Cars Web Site eles citam que os Opala da Stock Car tiveram uma combinação de freios de F-4000 na dianteira e D-20 na traseira. Você sabe se isso é verdade e se essa adaptação é viável e funcional?

Olá Seven fifty.....DESCULPE da demora em retornar..... é que as X eu recebo várias MP....dai tento responder....e acabo fazendo outras coisa....e o tópico que eu não visitei acabam passando...

Muito obrigado pelos seus elogios .....estamos na mesma sintônia .....são poucas pessoas que me entendem.....e aqui tem muuuuuuuitos neoroticos ....que levam o opala acima de tudo....quando se concheçe muitas outras coisas...percebe-se que não é tudo aquilo.......que poderia ser muito melhor....dai quando se fala em preparado.....900hp é fácil e da pra andar todo dia ( pra usn aqui.)...ou 250HP pra colocar no 6cc é um párto....dificil dificilll(pra uns aqui...)

A Stock temos que dividir em 2..a de asfalto onde correm o Ingo Hoffmmam ...Paulo Gome....e ade Terra aqui do SUl....campeonato paranaensee catarinense......os carro são diferentes...por regularmento...e tal (campeonato regional )

A STOCK de asfalto até 82 usava ....os freios originais perparados ....motor 250/S preparado....eles conseguiam algo em torno de 230HP...e 36.5kg de tork.....na reta de Interlagos chegavam a 240km/K ...num 250/S.....

Sei que a GM quis retirar o patrocionio da categoria da surgiu os opalas Hidroplas....paar não ficarem parecido com os opalas de linha ..são + compridos ....esses usam um comando tipo isky 595-A.....(parecido) tinham algo em torno de 320 a 330HP...tendo 53.8kg de tork ....usavam webber44 ..em intergelagos chegavam perto dos 270km no final da reta.....pesando 1000kg.....esses usavam freios importados ....



Os STOCK de TERRA .....eles já nasceram com comando .....mas sempre com DFV ....então aqui eles usavam no inicio pinça de Dodge (charger) 2pistão.....e disco de D-20.....

mas assim como a Stock...o campeonato de terra também mudam bastante......chegaram a usar pinças de Corvette (88/89) com disco de F-4000.....ultimamente a categoria está bem copmbalida e usam muita coisa de opala mesmo..e ômega .....esse motores chegavam a 330hp/340Hp usando comandos Isky 298° ou Cane 310°/320°

Obrigado.

helder escreveu:e tem como vc explicar melhor o lance das longarinas duplas?
abraço

Vc pega uma chapa .......me pareçe que a longarina do opala é chapa 2........vc. pega exatamente uma chapa .....faz um desenho em papelão (molde) da ponta do opala saia dianteira ....e faz até o final da porta ....(metade do carro...) com o desenho do papelão vc. corta a chapa .....e reveste lateralmente a longarina.......faz iso na lateral e embaixo......e encima .....dai tem que pontear....pontear....pontear.....esmerilha e ta feito.....

me pareçe que a chapa do chassis de jeep wyllis e chapa 5.....se vc. somar a chapa 2da longaria + a chapa 2 do reforço....fica forte !!!!

faccinaSS4 escreveu:véééééééééélho... babei no teu carro! UAHSUHAUHSAHSAHSAUHS

Obrigado.......obrigado...meu jovem

wyllerson punk escreveu:é o segundo mior carro desse forum. so fica depois do meu. hehehehehehe

meu motor é 2.5 e falta um pistao. mas anda bem mais q o do burt...
eu chego em bh primeiro q ele se a gente sair de casa agora...

Sem dúvuda Will.....vc. é o cara

wyllerson punk escreveu:o carro dele foi bem feito sim. nao gosto de carro muito fino tipo o dele. curto os lata velhas mexidaços, mas ficou bom pacas... e deve andar ... e muito

agora é pra ir.......creio que daqui 1 semana consigo um tempo pra mexer nele....e montar o dito cujo...que literalmente é só montar........pois tenho tudo.....

Bem como esse to´pico é meio "remember" faltou 1 ilustre.....bem na verdade faltaram uns 12 carros ..mas fazer oque ...eu perdi muita coisa do meu PC quando foi pro pau....e muita coisa eu tinha em fotos reveladas...tipo filme Kodak ......só que meu irmão era pequeno e adorava pegar esess álbuns e sair andando por ais mostranto pros amiguinhos dele.......e é calro que muitas fotos tambem se perderam....mas como o tópico é sobre hp....até vale apenas...quer dizr...HP









































O Irmão + brabo cuidando do irmão que está nascendo ...está no "casulo prata"



Cheguei a ficar emocionado:cry:

Clássico...é Clássico...

Esses aqui é outra história ainda vou decidir oque fazer com ela .....se monto um outro 5100...ou um motor 350...0km ......um motor de dodge aberto pra 402pol.....ou um bloco 351...aberto pra 427pol.....idéias não faltam oque falta é .....$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Faria V8, pois um 5100 já tem.

BANDIT escreveu:Bem como esse to´pico é meio "remember" faltou 1 ilustre.....bem na verdade faltaram uns 12 carros ..mas fazer oque ...eu perdi muita coisa do meu PC quando foi pro pau....e muita coisa eu tinha em fotos reveladas...tipo filme Kodak ......só que meu irmão era pequeno e adorava pegar esess álbuns e sair andando por ais mostranto pros amiguinhos dele.......e é calro que muitas fotos tambem se perderam....mas como o tópico é sobre hp....até vale apenas...quer dizr...HP









































O Irmão + brabo cuidando do irmão que está nascendo ...está no "casulo prata"



Cheguei a ficar emocionado

e ai bandit, esse e o carro da sua mulher

raphaelcaronti escreveu:Faria V8, pois um 5100 já tem.

eu pensei o mesmo, duas preparaçoes distintas pta ver o q acontece

raphaelcaronti escreveu:Faria V8, pois um 5100 já tem.

eu pensei o mesmo, duas preparaçoes distintas pta ver o q acontece

Esse gol ... Não me é estranho ...

wyllerson punk escreveu:

raphaelcaronti escreveu:Faria V8, pois um 5100 já tem.

eu pensei o mesmo, duas preparaçoes distintas pta ver o q acontece

3x o mesmo pensamento...

Bandit, todo mundo diz da alimentação desigual dos l6, principalmente nos cilindros das pontas, tem algum macete pra equalizar isso?

helder escreveu:

BANDIT escreveu:Bem como esse to´pico é meio "remember" faltou 1 ilustre.....bem na verdade faltaram uns 12 carros ..mas fazer oque ...eu perdi muita coisa do meu PC quando foi pro pau....e muita coisa eu tinha em fotos reveladas...tipo filme Kodak ......só que meu irmão era pequeno e adorava pegar esess álbuns e sair andando por ais mostranto pros amiguinhos dele.......e é calro que muitas fotos tambem se perderam....mas como o tópico é sobre hp....até vale apenas...quer dizr...HP









































O Irmão + brabo cuidando do irmão que está nascendo ...está no "casulo prata"



Cheguei a ficar emocionado

e ai bandit, esse e o carro da sua mulher

Não meu filho...isso é um Turbo -A de 680HP.....apenas de uso militar.....sai umas 7x na rua....e praticamente todas deu alguma cagada......a última vez que eu sai....fui comprar cerveja no posto..quase..quase..tipo 1cm...que não atropleia a bomba do posto....esse carro tem 80KG na frente dele...(atraz do parachoque , feito em chumb)....pra traciona......a mola dele dianteira...e particamente de altura original !!!! esse motor pra começar a movimentar as rodas precisa de 5000rpm ....abaixo disso se for arrancar(manobra) ele apaga !!!!

faccinaSS4 escreveu:

wyllerson punk escreveu:

eu pensei o mesmo, duas preparaçoes distintas pta ver o q acontece

3x o mesmo pensamento...

Um Kit Stroker pra elevar as polegadas cúbiacs do velho 318 par um 402 pol.....lá cusat U$$1.550.oo TUDO forjado !!!!

virabrequim ..pistão... anel ...biela ....se for trazer clandestino fale apenas......se for pagar ...

vai sair no minimo R$6.500.oo

luciano76 escreveu:Bandit, todo mundo diz da alimentação desigual dos l6, principalmente nos cilindros das pontas, tem algum macete pra equalizar isso?

os meus tem queima PERFEITA NOS 6 cilindros .....

ai são os anos de praia.....

BANDIT escreveu:

luciano76 escreveu:Bandit, todo mundo diz da alimentação desigual dos l6, principalmente nos cilindros das pontas, tem algum macete pra equalizar isso?

os meus tem queima PERFEITA NOS 6 cilindros .....

ai são os anos de praia.....

Ai não vale
Mas qdo vc diz que a QUEIMA é igual em todos os cilindros isso implica que a alimentação também é, ou a queima é igual, apesar de ter diferenças na alimentação???

luciano76 escreveu:

BANDIT escreveu:



os meus tem queima PERFEITA NOS 6 cilindros .....

ai são os anos de praia.....

Ai não vale
Mas qdo vc diz que a QUEIMA é igual em todos os cilindros isso implica que a alimentação também é, ou a queima é igual, apesar de ter diferenças na alimentação???

Só consigo ter queima igual nos 6cilindros do motor somente com 4-jet......com 1 única Webber NUCA consegui......é por iss que eu adoro 4jet.....

e seu eu contar não tem graça né !!!!

Fefo escreveu:Bandit tem video desse gol arrancando ?

procura no clube dos BX que tem um monte!
kkkkkk
foi mal, to so zuando ein!

ce me chama de bói porque gosto de turbo, vai la helder.... chama o burt reynolds de maricas agora????pega seu opala com 3 weber de camelo e da nesse ap dele???

BANDIT escreveu:e seu eu contar não tem graça né !!!!

Qual é bandit ! ! !
Um forum é feito para trocar experiencias.

Fefo escreveu:Bandit tem video desse gol arrancando ?

Pior que não.....

e todas as fotos já eram .....

essas são fotos do orkut da minha noiva.....

por isso são pequenininhas e feinhas.....

worm escreveu:

BANDIT escreveu:e seu eu contar não tem graça né !!!!

Qual é bandit ! ! !
Um forum é feito para trocar experiencias.

Mas algums experiências devem ficar guardadas......

worm escreveu:

BANDIT escreveu:e seu eu contar não tem graça né !!!!

Qual é bandit ! ! !
Um forum é feito para trocar experiencias.

agora eu quero saber tbm!!!!!!!!!!!!!!

Ta certo

BANDIT escreveu:

worm escreveu:

Qual é bandit ! ! !
Um forum é feito para trocar experiencias.

Mas algums experiências devem ficar guardadas......

ferrooooo!!!

Uma hora dessas Bandit grava um video do opala tocando o terror ai.

Que nada ... Me falaram que o Bandit tem 60 anos de idade e que só tem vontade de tomar kaiser quente e comer espetinho de gato, acelerar que é bom nada ... Tanto que o maverick dele ele vai fazer com um motor MI 1.0 aspirado leve que é pra ser andador e econômico ao mesmo tempo ............

acompanhei todo o topico e to sem palavras mas na minha opinião e o carro mais que perfeito e podes crer vai servir de muita inspiração pra muita gente pode ser besteira mas sou um desses tambem.isso pode soar meio gay (não se preocupe ñ sou) mas se eu pudesse realizar alguma coisa antes de morrer que fosse por ultimo era conhecer esse carro e tu sr.fernando que por sinal es uno misterio aki.hahah e naõ me peguem no pé pois sei que muitos gostariam disso tambem.posto muito pouco e sou do tipo que mais lê e observa acompanho e vejo muito os posts desse maluco do bandit e digo que o cabra e o BICHÃO eum dos poucos que entendem mesmo do esquema caraío.se e o melhor entendedor dos assuntos não sei mais e o que mais posta.eitaporra acho que me empolguei e falei demais...

Que nada, isso é besteira, ele pega tudo pronto de algum fórum secreto, pode acreditar

ele aprendeu tudo com o helder kkkkkk

so nao sei quem remonta pra ele, porque o helder saca de dsmontar qualquer , nao qualquer nao, muita coisa sem quebrar.

entao de o burt fez curso la ele aprendeu desmontar muito bem...

duvida aqui.o bandit corre???? eu nao sabia

wyllerson punk escreveu:ce me chama de bói porque gosto de turbo, vai la helder.... chama o burt reynolds de maricas agora????pega seu opala com 3 weber de camelo e da nesse ap dele???

AÍ bandit, papagaio vc ja tem!
baba ovo...

BANDIT escreveu:

Fefo escreveu:Bandit tem video desse gol arrancando ?

Pior que não.....

e todas as fotos já eram .....

essas são fotos do orkut da minha noiva.....

por isso são pequenininhas e feinhas.....

ah, ta vendo?
eu sabia que o carro era da sua mulher

eu tenho medo dos carros do parana, os caras mandam muito. nem e caso d sr babaovo nao, nao e de hoje q acompanho o washigton contar historias.

mas ninguem falou se o bandit corre. se ele nao corre esse carro nao e dele. pra q ele iria fazer um carro de corrida q nao corre???

pra gastar dinheiro atoa???

FabioM escreveu:Uma hora dessas Bandit grava um video do opala tocando o terror ai.

Tenho que comprar uma Filamdora...as cameras não gravam bem como uma filamdora !!!Mas faeri video....inclusive no Dino....

CarlosSchenckel escreveu:Que nada ... Me falaram que o Bandit tem 60 anos de idade e que só tem vontade de tomar kaiser quente e comer espetinho de gato, acelerar que é bom nada ... Tanto que o maverick dele ele vai fazer com um motor MI 1.0 aspirado leve que é pra ser andador e econômico ao mesmo tempo ............

Na verdade 65 e meio.....

ricardo piretti escreveu:acompanhei todo o topico e to sem palavras mas na minha opinião e o carro mais que perfeito e podes crer vai servir de muita inspiração pra muita gente pode ser besteira mas sou um desses tambem.isso pode soar meio gay (não se preocupe ñ sou) mas se eu pudesse realizar alguma coisa antes de morrer que fosse por ultimo era conhecer esse carro e tu sr.fernando que por sinal es uno misterio aki.hahah e naõ me peguem no pé pois sei que muitos gostariam disso tambem.posto muito pouco e sou do tipo que mais lê e observa acompanho e vejo muito os posts desse maluco do bandit e digo que o cabra e o BICHÃO eum dos poucos que entendem mesmo do esquema caraío.se e o melhor entendedor dos assuntos não sei mais e o que mais posta.eitaporra acho que me empolguei e falei demais...

Muito Obrigado Ricardo por suas palavras....

logo logo teremos boas noticias....

wyllerson punk escreveu:eu tenho medo dos carros do parana, os caras mandam muito. nem e caso d sr babaovo nao, nao e de hoje q acompanho o washigton contar historias.

mas ninguem falou se o bandit corre. se ele nao corre esse carro nao e dele. pra q ele iria fazer um carro de corrida q nao corre???

pra gastar dinheiro atoa???

Com o preço de uma retifoica de 6cc original na época se montava um motor AP..preparado....

com um preço de um opala BOM pra rua ( motor preparadinho...comando..cabeçote ..cambio...dodge ..diferencial..rodas e pneus...) Se monta um Turbo -A...(na época )....o próprio veiculo GOL é bem + barato que um Opala .....

não sou cabeça fechada...tipo um burro de carga que só consegue ver uma coisa....eu tenho uma grande visão perifériac de tudo......tanto de mexer em AP....a montar BIg BLOc.....

tenho uma raiva danada...quando o cara chega e fala quele cara é bom......não mexe com essa porcaria de motor !!!!

Já fui na oficina do Andrey....e ele estava trocando homocinétioca de GOl 89.......

Quanto ao Gol nunca consegui podio com ele.....melhor colocação foi 5°lugar.....na época diz que tinha gol de 720HP.....o qual não tenho a menor idéia de onde vem isso!!!!!!...

Mas ....

...mas esse carro ainda esta na ativa???? caso eu va pra curitiba em dezembro é possivel eu escutar o rosnado dele la?????

Carro perfeito, espero um dia conseguir deixar o meu do jeito que quero, sou da opinião de mesmo que haja dificuldades e pedras no caminho não podemos desistir dos nossos opalões, ser derrotado não é ''não conseguir'', mas sim desistir sem tentar. abraço galera O/

joaohazard escreveu:Carro perfeito, espero um dia conseguir deixar o meu do jeito que quero, sou da opinião de mesmo que haja dificuldades e pedras no caminho não podemos desistir dos nossos opalões, ser derrotado não é ''não conseguir'', mas sim desistir sem tentar. abraço galera O/

Isso mesmo......Esperar sim desistir nunca !!!!