eu to postargando a pintura da tampa faz tempo... vo esperar agora a retirada do coletor pra adaptar o 446 e aproveitar pra pintar o motor tbm
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"IE" no opala
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Data de inscrição : 30/05/2010
- Mensagem nº51
Re: "IE" no opala
o meu ta um pouco mais empoeirado que o teu, e com aquele espaco (gigante)vaziu do A/C.
eu to postargando a pintura da tampa faz tempo... vo esperar agora a retirada do coletor pra adaptar o 446 e aproveitar pra pintar o motor tbm
eu to postargando a pintura da tampa faz tempo... vo esperar agora a retirada do coletor pra adaptar o 446 e aproveitar pra pintar o motor tbm
adrianopascutti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 956
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº52
Re: "IE" no opala
Carlos Kaká escreveu:notei agora q vc pintou o "travadô" do capo hahaha
o meu ta assim hoje:
uma zona só =/ (tirei a tampa pra pintar)
Pintou uma curiosidade...
Essas mangueira de ar comprimido suportam bem o calor e gasolina?
Já pensei em usar mas tenho esta dúvida.
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Idade : 36
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010
- Mensagem nº53
Re: "IE" no opala
adrianopascutti escreveu:
Pintou uma curiosidade...
Essas mangueira de ar comprimido suportam bem o calor e gasolina?
Já pensei em usar mas tenho esta dúvida.
ar comprimido? não é silicone azul?
Carlos Kaká- Opaleiro
- Número de Mensagens : 51
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Modelo do carro : Diplomata 89 Vermelho Rodes
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 05/01/2012
- Mensagem nº54
Re: "IE" no opala
é de silicone...
suporta sim... nunca tive B.O. com elas não...
mas quando injetar n vão ficar ai não... vai ser td aeroquip
suporta sim... nunca tive B.O. com elas não...
mas quando injetar n vão ficar ai não... vai ser td aeroquip
gm_sparco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 115
Idade : 47
Localização : Campinas- São paulo
Modelo do carro : Diplomata SE 89/89
6cc injetado
Opala STD 78/79
F100 81 4.100 288° 446 6x2 Dana 44 3,07
Cilindros : 6cc Mono Injetado com Pandoo
6cc Turbo injetado com pandoo
Data de inscrição : 28/03/2009
- Mensagem nº55
Re: "IE" no opala
faccinaSS4 escreveu:hehehehe, vou se bem sincero:
olhando assim, até dá vontade de retomar o projeto de injetar o 4trinho...
mas vou me divertir com a 446 até eu enjoar antes de injetar ele!
Me diga uma coisa gm_sparco, como vc fez a montagem, seguiu um manual? Eu lembro que tinha um no meu pc que foi roubado, com o passo a passo ate da flange de nylon pra tbi...
Amigo minha flange foi feita de aluminio em uma frezaderia eu mesmo fiz,quanto ao manual eu apenas fiz bastante leitura nos posts sobre injeção muita mas muita pesquisa mesmo.
[img][/img]
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faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Idade : 36
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010
- Mensagem nº56
Re: "IE" no opala
gm_sparco escreveu:
Amigo minha flange foi feita de aluminio em uma frezaderia eu mesmo fiz,quanto ao manual eu apenas fiz bastante leitura nos posts sobre injeção muita mas muita pesquisa mesmo.
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Cara, que boa que ficou a flange! O segundo bico foi vc que instalou na tbi tbm? fiquei bem curioso!(á vá!)
Tenho que concordar com o outro opaleiro: Quero um video dele funcionando!!!!!
To vendo que eu vou ter que abandonar esse topico meio logo... a vontade de injetar o 4trinha ta chegando em niveis perigosos!
haymo ribeiro- Opaleiro
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Data de inscrição : 08/11/2010
- Mensagem nº57
Re: "IE" no opala
faccinaSS4 escreveu:jomilk escreveu:
(2)
(3)
Quanto a injeção eletronica, quanod eu comprei o meu opala eu tinha até um manual pra instalar em casa uma injeçao monoponto, usando a Tbi do monza, uma central Mega squirt e o caralho a 4. Pesquisei algumas outras opções e acabei desistindo da injeção e com o dinheiro que iria gastar pra tal, to dando um UP no motor pra ele ficar 100% confiavel sem abandonar o bura! Pelo contrario to trocando a "constante" h34 por um problematico e beberão 446!
dos originais, tem que ser ele...446, não tem outro !!! mesmo problemático...depois coloca uma w40 que ai não é problemático e tb anda muito !!!
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