Como faço pra desencavalar as marchas do cambio Clec clec da minha Caravan??????

Boa tarde irmaos Opaleiros

A duas semanas adiquiri uma caravan 79 Dourada, motor 4cc a gasolina e cambio 4 marchas clec clec (varetado), quando fomos descer ela do caminhao percebemos que nao desengatava a marcha, apos termos descido ela, hoje troquei o arranque e coloquei uma bateria nova, e funcionei a caravela, mas a marcha nao fica em neutro, nao da ré e nem muda pra alguma outra.
Alguem poderia me dar umas dicas do que eu posso fazer...

Obrigado

E ai ,
entra em baixo dela e da umas porradas com a mão mesmo nas varetas (no sentido para a frente do carro), isso resolve na hora , meu 74 tah assim, mais tem que trocar o trambulador!!

BOM O TRAMBULADOR PEÇA QUE É CONECTADA A ALAVANCA DA MARCHA
TEM UMA PEÇINHA DE PLASTICO QUE ESTOURA FACIL !

ESSA PEÇA DE PLASTICO ENVOLVE A ALAVANCA CENTRAL DO TLANBULADOR E É FUNDAMENTAL E AJUDA A NÃO ENCAVALAR SEGUE A FOTO:





ENTÃO TROQUE O TRAMBULADOR
FAIXA DE PREÇO R$70,00 R$80,00 NOVO MARCA INJET
ENTRA EM BAIXO DO CARRO E APERTE AS VARELAS DO CAMBIO TBM
FIZ ISSO NO MEU E NÃO ENCAVALA MAIS
TEM UM OUTRO SEGREDO O CAMBIO CLACK-CLACK É MUITO MANHOSO E REQUER CERTA MALICIA PRA TRATA-LO É DEVAGAR
SE QUERER MUDA RAPIDO ENCAVALA MESMO!!!!!

ABRAÇO...

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"QUEM GOSTA DE MOTORZINHO, É DENTISTA !!!!"

bem primeiro você tem que ver em que marcha encavalou,olhando embaixo,
do carro a primeira orelha é a ré,a segunda é 1ºe2º,e a do fundo é 3º
e 4º,com jeito e um martelo,bate elas para frente,alinhando elas,ou pra trás dependendo de que marcha enrroscou,mas troque o trambulador,
já sofri demais com trambulador gasto



se você não conhece a peça é simples a ré é a maior



não tem como errar!

Trambulador paralelo é só dor de cabeça, va num desmanche e compre um original, depois manda p/ torneiro.
Comprei meu opala coom as marchas encavalando toda hora, estava com trambulador novo paralelo, foi deste jeito que resolvi e agora nem precisa de manha p/ engatar as marchas!

Bom dia amigos.

Fico grato pelas dicas e sugestoes, vou fazer o que aconselharao, hoje mesmo farei o que me falarao, pois antes de trocar este trambulador, tenho marcado com meu amigo do lava jato pra dar uma bela lavada na maquina, estou terminando de desmontar a interna pra lavar tambem, assim que terminar a lavança eu troco esta peca.
Muito obrigado pelas dicas...

Valeu.....................

Só pra criterio de informacao, ela encavalou em primeira, pois depois que colocamos no caminhao, no dia que fui desce-la, ela ja tinha ficado encavalado, pra desce do guincho tive que pisar na embreagem...

Obrigado

Bom dia Rafael
Com relacao ao torneiro, que servico voce mandou fazer no trambulador ?

Obrigado

ela pode estar desregulada e causando isso. (na foto 1 as varetas estao no ponto morto). veja se as varetas estao assim

um teste facil... vc pode colocar o carro no ponto morto e tirar as varetas, coloque uma chave de fenda no rasgo q atravessa o trambulador alinhando as orelhas.(na foto 2 tem o rasgo e nos circulos por onde passa o alinhamento) cheque se as varetas estao no tamanho certo ate os furos, se nao estiver use os parafusos da regulagem nas varetas e faça com q fique certinho ate o furo de cada uma, feito isso recoloque os pins e travas e teste...

Bom dia Wyllerson
Muito obrigado pela dica, perfeito, vou verificar isso na hora do almoco...

Valeu...

Mandei engrossar a parte que estava desgastada, tem q desmontar todo trambulador, mas o torneiro que fez todo serviço. Procure um que trabalhe a bastante tempo que com ctza ja vai ter arrumado varias!