Vazamento Cambio Varetado Clec Clec

Opa Pessoal, boa noite.

Estou precisando de um auxilio de vocês, amanha vou tirar o cambio do meu opala para trocar a embreagem dele que foi pro saco.

Esse cambio esta me dando um pouco de dor de cabeça, tem um vazamento que nao consigo tirar, ele esta vazando pela tampa lateral e pela frente, na tampa lateral nao vaza ao redor dela, e sim onde é encaixado as varetas onde sao presas por parafusos, elas estão bem encaixadas certinho no espaço delas e mesmo assim vaza, e nao posso apertar mais os parafusos pois se não trava as varetas e o cambio fica duro, ja na parte da frente ele vaza onde vai o piloto, nakela tampa com parafusos, nao sei se lá vai algum retentor ou se é só cola.

O motor consegui deixar 100% seco, agora o cambio tah me dando dor de cabeça.

O cambio é o clec clec 4 marchas

amigo o retentor da "moringa" é mais facil de achar.....q é o retentor q fica na frente...onde fica o rolamento da embreagem...e sim: tem um retentor la...


agora da tampa lateral existem sim 3 retentores pequenos...um pra cada vareta q entra no cambio.....

apertar o parafuso nao vai adiantar nada mesmo....só vai endurecer realmente as marchas....

o correto é trocar os retentores....é muito (muito dificil) achar o original.....um amigo meu uma vez comprou 3 em uma loja de maquinas e implementos agricolas e comprou 3 retentores com as mesmas dimensoes....porem nao sao originais.....ate q deu certo....

eu ja vi desses retentores vendendo por 60 90 reais.....e sao do tamanho de uma moeda de 0,10

muito caros!

sao bem pequenos.

quando troquei os meus laterais, mesmo novos ainda vazaram, a solução foi sacar fora e colocar um fio por tras deles, isso aumentou o aperto e a vedação, caso nao encontre pode tentar esse macete, talvez com um oring tbm funcione,

segue os codigos para os laterais, ref:888GA RP0.190.500.05 carcaça da torre de controle clark
lembre de colocar os fios antes de montar pra nao perder a montagem, abraço

Não entendi esse lance de fios.
Oq seria isso alguém tem fotos?

Marcos Adriano escreveu:amigo o retentor da "moringa" é mais facil de achar.....q é o retentor q fica na frente...onde fica o rolamento da embreagem...e sim: tem um retentor la...


agora da tampa lateral existem sim 3 retentores pequenos...um pra cada vareta q entra no cambio.....

apertar o parafuso nao vai adiantar nada mesmo....só vai endurecer realmente as marchas....

o correto é trocar os retentores....é muito (muito dificil) achar o original.....um amigo meu uma vez comprou 3 em uma loja de maquinas e implementos agricolas e comprou 3 retentores com as mesmas dimensoes....porem nao sao originais.....ate q deu certo....

eu ja vi desses retentores vendendo por 60 90 reais.....e sao do tamanho de uma moeda de 0,10

muito caros!

sao bem pequenos.

Suspeitei desde o principio, hoje troquei a embreagem e o retentor do piloto, facinho trocar e achar tb, comprei da sabó. Obrigado pelas dicas.
Esse vazamento pode ocorrer pelo nivel de oleo do cambio estar acima do limite?

paulo_bomber escreveu:quando troquei os meus laterais, mesmo novos ainda vazaram, a solução foi sacar fora e colocar um fio por tras deles, isso aumentou o aperto e a vedação, caso nao encontre pode tentar esse macete, talvez com um oring tbm funcione,

Não entendi direito essa parte, voce diz colocar o fio no buraco e prensar com o eixo do trambulador das varetas?

paulo_bomber escreveu:segue os codigos para os laterais, ref:888GA RP0.190.500.05 carcaça da torre de controle clark
lembre de colocar os fios antes de montar pra nao perder a montagem, abraço

Opa valeu pelo codigo, fica mais facil de achar agora.

paulo_bomber escreveu:quando troquei os meus laterais, mesmo novos ainda vazaram, a solução foi sacar fora e colocar um fio por tras deles, isso aumentou o aperto e a vedação, caso nao encontre pode tentar esse macete, talvez com um oring tbm funcione,

eu aaaaaaacho q eu entendi


vc coloca o fio dentro dele??


tipo onde em um retentor comum de maior tamanho teria aquela mola?

A sabó fabrica esses retentores da tampa lateral, o código é 00888GA. Custa na faixa de 20~30 reais cada um e resolve teu problema.

Marcos Adriano escreveu:

paulo_bomber escreveu:quando troquei os meus laterais, mesmo novos ainda vazaram, a solução foi sacar fora e colocar um fio por tras deles, isso aumentou o aperto e a vedação, caso nao encontre pode tentar esse macete, talvez com um oring tbm funcione,

eu aaaaaaacho q eu entendi


vc coloca o fio dentro dele??


tipo onde em um retentor comum de maior tamanho teria aquela mola?

exatamente, da um pouquinho mais de aperto, pois mesmo novos ainda vazavam, utilizei um fio fino que tirei de uma CPU que desmontei

ahhh entendi.....é uma ideia legal


muitos fazem quase isso com os retentores q tem a mola cortando uns elos

eu mesmo ja fiz isso