Problemas no Diferencial e Freios!!!

Olá pessoal,
To com dois problemas no meu opala já pesquisei mas preciso de mais informações:

1º - Quando acelero meu opala, tipo só uma cutucada no acelerador, ele dá um soco no diferencial, que eu andei me informando me falaram que a coroa e o pinhão estao com folga e à o risco de quebrar a relação, tem como consertar ou so comprando uma outra relação (Brseixos 3,07).

2º - Fiz o sistema de freio por inteiro do meu opala, e mudei para o mais moderno (do disco solido para disco ventilado), e ponharam DOT 4, mas quando piso no freio o pedal vai lá em baixo, e esta muito mole o pedal, diferente de antes, o que pode ser???
Obs. o freio está otimo mas tem que freiar bem antes ou bombar o acelerador para a roda travar.

Bem sobre o diferencial.....quando vc. cambeia....soltou o pé da embreagem se vc. escutar "tock" .....isso é o pinhão pegando na caixa satélite........tem que arrumar rapida porque se não o pinhão "come" rapidinho a caixa satélite ....e estraga o pinhão evidente!

Se vc. sente "soco" no diferencial......ai é probleam de buca de suspensão..........com certeza as buchas da balança superior foram pro saco....mas podem ser outras !

Sobre o pedal do ferio.....vc. está com ar no sitema tem que fazera Sangria do sitema de freio pode ser feito assim :

Hidrovácuo....

2- A sozinho .....abre as 4 torneria de sangria de freio e deixa vazar tudo.......leva umas 8H.
2-B com sua tia .....abra um sangrador de roda.....e peça pra ela ir bombando o pedal....3 bomabada a última segura o pé no fundo .....ai vc. sangra ( não pod e deixar secar o reservatório....) tem que ir completando lá com fluido novo ...
2-C ...auto -center......lá eles colocam uma máquina no reservatério ....e abrem as 4 sangrias de freio.....a máquina manda ar pra dentro e sai todo o fluido .....uma troca completa dessas 15min.

Fala BANDIT,

Eu fiz a suspensão inteira não faz nem 2 meses, e foi feito o balanceamento do cardan, bem provável que seja o pinhão então, ai o que deve ser feito!!!

O sistema de freio eu vou pedir para refazer a sangria, desta vez vou usar o DOT 5, que li aqui no fórum é melhor apeasar de ser mais caro

[quote="BANDIT"] uma máquina no reservatério ...

Bandit,

eu tenho esta "máquina"...eu mesmo fiz...sabe como se faz uma?

Hammer Fall escreveu:... vou usar o DOT 5, que li aqui no fórum é melhor...

Mas melhor em quê??

p/ um carro "comum"/original,dot 4 dá e sobra!!!

Até mais...

100

Sem contar que não pode misturar(!)

CarlosSchenckel escreveu:Sem contar que não pode misturar(!)

verdade!!

já ouvi muitos: "coloquei Dot4/5...!" aí vai ver,o cara só encheu o reservatório...

Até mais...

100

Bandit meu opala esta fazendo esse barulho tbm quando freia (tock)pode ser cardam ,coroa e pião ou suspensão !!!

ricardo rick escreveu: Bandit meu opala esta fazendo esse barulho tbm quando freia (tock)pode ser cardam ,coroa e pião ou suspensão !!!

o meu fazia isso so de um lado ... teck quando freiava ... foi so trocar os pinos, a travinha etc, que seguram os pastilhas ... ela estava gasta ...
[]'s !

entao 100, o dot 4 que li aqui dizem que corroem os canos com o tempo, ja o dot 5 não e é bom pois a temperatura de ebulição é maior,

só não sei o que faço com o meu diferencial, ele da tipo uma batida (o som é como vc estar uma soco na parede) ao pisar no acelerador ele dar esse "soquinho" a não ser que saia mas bem bem bem mesmo na maciota

O meu diferencial já estrala se sair na maciota... se sair pisando, nenhum barulho alem do urro do escape e pneus gritando!

Me falaram de cruzeta, mas olhei lá e está sem folgas...