Alguém consegue identificar esse motor?

Volta e meia eu dou uma olhada no mercado livre pra ver alguns carros antigos e vi esse maverick aqui:

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-438758728-maverick-6-cilindros-ano-77-n-dodge-opala-landau-galax-_JM

Tudo bem que não se deve fazer isso com um maveko, mas eu fiquei com uma duvida na cabeça, esse motor ai é o 292 ou o 261?
O cara não sabe dizer qual dos 2 é, só sabe que é do chevrolet brasil, mas se não me engano os primeiros sairam com motor 261 da c10 não é?
Será que alguém ai consegue identificar só pelas fotos?

Se for mesmo um 292 e eu tivesse com grana eu pegava ele, ia deixar assim mesmo, meio rat. Mas ai ter que botar um veneninho nesse motor, uma turbina acho que caia bem nele.

Seria algo bem diferente não é?

é o 261, vulgo chevrolet brasil...

Certeza mesmo?
Já era meu plano então

Diegoj escreveu:Certeza mesmo?
Já era meu plano então

certeza!


compra e mete um 6cil de opala ali... e turbina... ja vi aqui perto de casa...

O problema é que não to querendo gastar muito.
Esse ai seria legal porque vou vender meu opala, ai pago umas contas que tenho ai e ainda conseguiria pegar ele.
Minha intenção era só um veneno simples no começo e rodar assim por um bom tempo. Mas ai se for pra trocar de motor já vai mais uma grana (que eu não tenho) e nesse caso já botava um v8 de vez.

Mas como voce conseguiu descobrir pela foto que é um 261? Não to duvidando, só por curiosidade mesmo, a unica coisa que eu sei que diferencia os 2 assim de longe é que o 292 é mais alto, mas como nunca vi um 292 pessoalmente não consigo dizer só de olhar se é mais alto ou não.

261 o furo da tampa de valvulas fica no meio.... fora q esta porra veia é alta pra k7t ... e nao anda nada huahuahuahua

nossa velho, eu vi o video desse frankstein ontem a noite... um amigo meu teimando q era motor de opala e eu dizendo que era de caminhonete...

cara, mas assim... pra começar a brincar, essa parece que dá conta... mais tarde 'ce troca o motor, turbina, faz o que quiser...

Na verdade eu nem sou muito fã de maverick, gostei desse dai pelo preço, por ele já estar meio rat rod e porque eu pensava que era um 292. Ai ia só botar um 4jet ou uma turbina e pronto, carro só pra brincar na cidade ou dar umas voltas por ai sem investir muito encima. Se for pra investir grana então prefiro esperar juntar um pouco mais e daqui um tempo comprar denovo um 91 92

Diegoj escreveu:O problema é que não to querendo gastar muito.
Esse ai seria legal porque vou vender meu opala, ai pago umas contas que tenho ai e ainda conseguiria pegar ele.
Minha intenção era só um veneno simples no começo e rodar assim por um bom tempo. Mas ai se for pra trocar de motor já vai mais uma grana (que eu não tenho) e nesse caso já botava um v8 de vez.

Mas como voce conseguiu descobrir pela foto que é um 261? Não to duvidando, só por curiosidade mesmo, a unica coisa que eu sei que diferencia os 2 assim de longe é que o 292 é mais alto, mas como nunca vi um 292 pessoalmente não consigo dizer só de olhar se é mais alto ou não.

a principal diferença é o distribuidor no meio do bloco... e a bomba de combustivel um pouco mais á frente

j ricardo escreveu:

Diegoj escreveu:O problema é que não to querendo gastar muito.
Esse ai seria legal porque vou vender meu opala, ai pago umas contas que tenho ai e ainda conseguiria pegar ele.
Minha intenção era só um veneno simples no começo e rodar assim por um bom tempo. Mas ai se for pra trocar de motor já vai mais uma grana (que eu não tenho) e nesse caso já botava um v8 de vez.

Mas como voce conseguiu descobrir pela foto que é um 261? Não to duvidando, só por curiosidade mesmo, a unica coisa que eu sei que diferencia os 2 assim de longe é que o 292 é mais alto, mas como nunca vi um 292 pessoalmente não consigo dizer só de olhar se é mais alto ou não.

a principal diferença é o distribuidor no meio do bloco... e a bomba de combustivel um pouco mais á frente

Obrigado, realmente eu nunca ia descobrir por isso, pra mim os 2 tinham o distribuidor no meio do bloco
Pena que esse motor ai não vale a pena