Instalar Marcador de Pressão de Oleo

Srs, boa noite

comprei 3 relogios auto gauge dos pequenos, um deles marca a pressão do oleo, e ai surgiu a duvida de como poderei fazer a instalação.

a cebolinha que acompanha o relogio parece ter a mesma rosca que a original mas não encaixa devido a ponta onde fica a rosca não ser tão longa, mas se eu retirar a original perderei a função de led no painel, pensei em fazer uma rosca na chapa que cobre a entrada da bomba de gasolina, já que o meu motor usa eletrica e tem uma chapa (a que vai no coletor do 3E) tampando o burado, neste local esta cebolinha consegue marcar a pressão do oleo ou teria alguma outra forma de instalar sem perder a função de led no painel?

Obrigado

Marcos

Olá Marcos, tudo bem?

Monta com um TE igual ao que se usa para aerokip de turbina, da certinho.

Ivo Filho escreveu:Olá Marcos, tudo bem?

Monta com um TE igual ao que se usa para aerokip de turbina, da certinho.

Olá Ivo, vc sabe onde eu acho este "T" a venda?

nesse anuncio é do aerokip completo, mas tem um TE para vc se referenciar.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-453748942-aeroquip-para-motoskits-3-aeros-_JM

geralmente casa de parafuso tem, ai vc monta a cebolinha numa ponta e no meio vc faz a ligação do caninho para o manometro.

Se tiver mais duvidas posso postar fotos do esquema que fiz no meu do jeito que Ivo falou..

Ivo Filho escreveu:nesse anuncio é do aerokip completo, mas tem um TE para vc se referenciar.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-453748942-aeroquip-para-motoskits-3-aeros-_JM

geralmente casa de parafuso tem, ai vc monta a cebolinha numa ponta e no meio vc faz a ligação do caninho para o manometro.

Ok Ivo, muito obrigado pela ajuda

frederico santos escreveu:Se tiver mais duvidas posso postar fotos do esquema que fiz no meu do jeito que Ivo falou..

Eu agradço muito, mas já entendi o funcionamento, vou tentar achar a peça

[]'s

Marcos

ahh, um detalhe, parece mas não é igual ao TE da linha de freio.

Linha de freio Tem rosca paralela e o TE para aerokip tem rosca NPT cônica!

botei com T no meu carro, mais facil que tirar doce de criança.


usei esse kit do ML.

Ivo Filho escreveu:ahh, um detalhe, parece mas não é igual ao TE da linha de freio.

Linha de freio Tem rosca paralela e o TE para aerokip tem rosca NPT cônica!

Ok Ivo, grato por mais esta

[]'s

RN_Willemann escreveu:botei com T no meu carro, mais facil que tirar doce de criança.


usei esse kit do ML.

Valeu, me diz uma coisa, vc tem tripla no seu carro?

se sim saberia me dizer a média de giros da marcha lenta num motor com tripla e comando 298?, ouvi dizer que se deixar muito lento ele não lubrifica direito, mas não sei se é fato ou boato

[]'s

Marcos

Marcos,
Tenta achar essa peça cromada que está na ponta da mangueira.
A saída para o manometro é perpendicular como mostra a foto e a entrada da cebolinha é longitudinal...
A Cronomac manda junto essa peça...eu tinha uma, masss...nem sei onde foi parar.
[]'s

Marcos, nao tenho tripla

meu carro eh original.

Mas posso dar opiniao sobre o giro da lenta, o giro da lenta fica com uma pressao boa na faixa de 800rpm de lenta, menos que isso a pressao cai, e cai bastante.

Isso nao vai ser problema no seu carro, pq ele com certeza nao vai ter lenta menos que 1100.

Espero ter ajudado.

RN_Willemann escreveu:Marcos, nao tenho tripla

meu carro eh original.

Mas posso dar opiniao sobre o giro da lenta, o giro da lenta fica com uma pressao boa na faixa de 800rpm de lenta, menos que isso a pressao cai, e cai bastante.

Isso nao vai ser problema no seu carro, pq ele com certeza nao vai ter lenta menos que 1100.

Espero ter ajudado.

Ajudou sim, muito obrigado