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esquenta um monte

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Aldo Raduenz Junior
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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Seg 4 Mar - 18:30:55

eu estava me referindo ao meu... mas no seu caso se esquentar denovo pode ser a valvula termostatica que esta trabalhando irregular

Eduardo518
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Re: esquenta um monte

Mensagem por Eduardo518 em Seg 4 Mar - 18:35:46

Aldo Raduenz Junior escreveu:eu estava me referindo ao meu... mas no seu caso se esquentar denovo pode ser a valvula termostatica que esta trabalhando irregular
entendi.... você acha que pode ser nossas bombas d'agua?

Aldo Raduenz Junior
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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Seg 4 Mar - 18:53:59

ou isso... voce consegue ver se a agua está circulando legal abrindo a tampa com o carro ligado frio, mas no meu caso não é tão simples. estou vendo que eu vou ter que gastar uma grana preta

adpachec
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Re: esquenta um monte

Mensagem por adpachec em Seg 4 Mar - 19:07:29

O manual do opala eu baixei deste site:
http://www.opala.com/site/index.php?option=com_content&task=view&id=27
Sim a válvula termostática é importante (lembrando que existe modelo a álcool e gasolina), ponto muito adiantado super aquece o motor (e sem a válvula então...).
Não sei se é certo, para testar a bomba eu ligo o motor, deixo aquecer um pouco e acelero na mão até uma aceleração tipo de estrada, a mangueira do coletor chega a se curvar com o aumento da pressão, na dúvida segura a mangueira pra sentir a pressão (não leva na malícia rsssss).
E tem que olhar o estado da mangueira de vácuo do distribuidor.

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Re: esquenta um monte

Mensagem por bruno silverstar83 em Seg 4 Mar - 20:34:03

bruno silverstar83 escreveu:
adpachec escreveu:Para mim pode ser:
COLOQUE A VÁLVULA!!!! (ela é importante), a válvula cria um ambiente "quente" no motor (garantindo o perfeito funcionamento) e um ambiente "frio" no radiador que resfria a água do motor por meio de choque térmico.

Quando se começa acelerar o motor reduz o vácuo, então pode ser que seu motor esteja com mistura POBRE e talvez com a aceleração da lenta um pouco baixa, muitos mecânicos deixam a lenta na mais baixa rotação possível e depois tucham o pé no acelerador e dizem que está bom, mas você só nota uma boa regulagem quando pisa devagar e o motor acelera sem falhas.

Olhe o ponto no modelo 2.5 é 10º a 14º (gasolina) e 14º a 18º (álcool).
No 4.1 é: 12º a 16º (gasolina) e 18º a 22º (álcool).
OKK


O meu tá sem a válvula e enquanto ta numa rodovia ele naum esfria nem esquenta,mas se parar numa fila e pouco tempo já começa a eaquentar,até coloquei uma ventoinha universal pra ajudar.Será se eu colocar a válvula termostática vai resolver isso?O motor tá a gasolina usando o-ring.

Acabei esquecendo ,esse motor é original a alcool,mas mesmo rodando na gasolina não grila,e ja testei colocar no alcool mas não adiantou.


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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Ter 5 Mar - 8:30:53

certo, eu já encomendei uma valvula termostatica, uma tampa nova, um giclê maior, um parafuso da mistura novo. vamo ve no que vai dar

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Qui 21 Mar - 16:32:12

assim, eu encomendei as peças pela nafil... só agora chegou. botei uma tampa do radiador nova, um gicle maior (32), um parafuso da mistura novo, coloquei a valvula termostatica, mandei varetar o radiador. testei... e nada aqueceu do mesmo jeito.
Resolvi colocar uma vela de grau maior... grau 7 mudou consideravelmente. mas em aceleração alta ele ainda aquece mas não é tanto. PODE ISSO ARNALDO???
*não é nada no sistema de refrigeração
*não é mistura pobre
*não é junta queimada nem cabeçote trincado
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Re: esquenta um monte

Mensagem por Erthal em Qui 21 Mar - 17:25:24

Meu carro esquentava também, mandei fazer uma peça no torno que deixa a hélice mais próxima do radiador... Agora não esquenta, a temperatura não sai do preto/verde

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Re: esquenta um monte

Mensagem por parra em Qui 21 Mar - 18:36:08

o opala trabalha acima do meio quando em abientes dificeis, transito fechado por ex.
é normal ... na casa dos 70/80/90

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Qui 21 Mar - 18:42:50

transito normal o meu trabalha na metade. se eu andar que nem a vovozinha não passa da metade. se for pra esticar um pouquinho se deixar vai até o vermelho.
hoje depois que sai da garagem atolei. e nessa exigência de motor pra desatolar ficou meio centímetro perto do vermelho. depois quando eu andei bem suave tava na metade denovo

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Re: esquenta um monte

Mensagem por bruno silverstar83 em Qui 21 Mar - 20:09:00

Erthal escreveu:Meu carro esquentava também, mandei fazer uma peça no torno que deixa a hélice mais próxima do radiador... Agora não esquenta, a temperatura não sai do preto/verde

Você pode postar uma foto dessa peça?O meu tambem tem esse problema de esquentar.


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Re: esquenta um monte

Mensagem por Rubão6cc em Sex 22 Mar - 8:10:35

às vezes mesmo vc mandando varetar o radiador vc pensa q ficou bom, mas o radiador ta podre por dentro.O meu tinha problema semelhante, além de estar fora de ponto, tava com o sistema de arrefecimento funcionando de uma forma não adequada, troquei quase td, mangueira inferior do radiador (tava furada e por isso baixava o nivel da agua), o radiador tava com agua enferrujada, dava até medo, mandei varetar umas 2 vezes, ai ele começou a vazar por causa do aumento de pressão através da troca da citada mangueira + tampa do radiador. Resultado, Comprei radiador novo tb, agora o nivel da agua não baixa, a agua ta sempre limpinha e o carro não esquenta nem a pau..


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Re: esquenta um monte

Mensagem por bruno silverstar83 em Sex 22 Mar - 9:24:52

No meu a aguá tbm ta limpinha,ele não chega a ferver,mas fica perto.


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Re: esquenta um monte

Mensagem por parra em Sex 22 Mar - 10:27:31

varetar radiador de L4 é sacanagem po ... compra um novinho na caixa, marca Valeo, sai por menos de R$180 e fica com o negocio certinho sem dor de cabeça ... radiador de opala quando velho ja era, qq coisa te larga na mão na rua com carro fervendo.

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Rubão6cc em Sex 22 Mar - 10:35:42

É, e se vc tiver um 6 cc torça pro radiador não dar problema, por q custa uma fortuna e é difícil de achar.


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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Sex 22 Mar - 10:37:25

parra escreveu:varetar radiador de L4 é sacanagem po ... compra um novinho na caixa, marca Valeo, sai por menos de R$180 e fica com o negocio certinho sem dor de cabeça ... radiador de opala quando velho ja era, qq coisa te larga na mão na rua com carro fervendo.
eu sei que não é radiador o meu problema... mas será que esses radiadores de hoje em dia são melhores do que os nossos antigos?

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Re: esquenta um monte

Mensagem por parra em Sex 22 Mar - 10:42:29

claro que são ... vai estar novo, sem sujeira, sem entupimento, risco de furar ... pode ser que se comparado ambos novos, o antigo, aquele preto mais grosso, com o moderno ... o antigo até possa ser melhor ... mas comparar um antigo usado, sujo e com possíveis problemas com um zero Km, não preciso nem falar né ...
Eu uso um dos novos, desde o começo com aditivos anti ferrugem, depois de 4 anos continua zero, limpinho por fora e por dentro ... temperatura redonda ... e outra ... sei que posso cruzar o brasil que ele não vai vazar.

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Sex 22 Mar - 10:46:41

meu... em vez de eu ter pago 100 pila pra mandar varetar o meu, deveria ter comprado um zero bala. mas agora ele tá de boa

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Re: esquenta um monte

Mensagem por parra em Sex 22 Mar - 11:06:11

só um detalhe ...

.../82 = Radiador Antigo
83/... = Radiador moderno

Antigo vc compra por menos de 500
Moderno por menos de 180

O moderno é de aluminio, material superior, que faz a troca de calor de forma mais eficiente, isso explica ser menor e ter o mesmo potencial.

Ambos refrigeram o mesmo motor con eficiência ... Pois foram projetados pro mesmo carro, mesmo motor etc ...
Não resta dúvidas que o moderno é mais negócio em todos os apectos

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Sab 23 Mar - 10:51:03

pessoal eu resolvi colocar alcool no tanque só pra fazer um teste. a hora que eu botei o alcool eu botei o ponto em 15º esperei vir o alcool, e não esquentou mais nada... tava frio... Porque será que isso dá? o cabeçote do meu opala é rebaixado em 2mm e uns quebrado. eu havia falado em outro tópico que era em 3mm, mas eu tava equivocado, é 2mm e algo mais, num lembro mais. Razz
no documento do meu opala está escrito que é a gasola, motor 151, 90cv(diz no documento). ainda tem um pouco da tinta original azul. Shocked

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Re: esquenta um monte

Mensagem por andersonopala em Sab 23 Mar - 13:40:34

Aldo Raduenz Junior escreveu:meu... em vez de eu ter pago 100 pila pra mandar varetar o meu, deveria ter comprado um zero bala. mas agora ele tá de boa

Puutzz!! 100,00 pilas p/ varetar???... Se tivesse postado esse valor 'absurdo'... 'antes' de mandar fazer o serviço...com certeza que iriamos te aconselhar a comprar um novo sim...

Por aquí...este mesmo serviço fica em 40,00...no máximo e estourando ums 60,00...acima disso...preferível comprar um novo...sem dúvida...

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Re: esquenta um monte

Mensagem por parra em Sab 23 Mar - 15:18:58

Seu carro deve estar muito taxado e por isso esta esquentando ... quando coloca alcool aumenta-se a octanagem junto a resistência a pré detonação

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Re: esquenta um monte

Mensagem por adpachec em Sab 23 Mar - 15:43:30

Aldo Raduenz Junior escreveu:pessoal eu resolvi colocar alcool no tanque só pra fazer um teste. a hora que eu botei o alcool eu botei o ponto em 15º esperei vir o alcool, e não esquentou mais nada... tava frio... Porque será que isso dá? o cabeçote do meu opala é rebaixado em 2mm e uns quebrado. eu havia falado em outro tópico que era em 3mm, mas eu tava equivocado, é 2mm e algo mais, num lembro mais. Razz
no documento do meu opala está escrito que é a gasola, motor 151, 90cv(diz no documento). ainda tem um pouco da tinta original azul. Shocked
Gasolina é mais explosiva que o álcool, o problema não é só o calor e sim o desempenho e o risco de o álcool corroer seu motor, motor a álcool é niquelado por dentro.
Para mim seu carro tá muito taxado para gasolina, leva para fazer o teste de compressão para ter uma noção da taxa dele. OKK

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Re: esquenta um monte

Mensagem por parra em Sab 23 Mar - 15:46:38

jura que motor a alcool é niquelado por dentro ?
creio que não ... é a mesma coisa por dentro. Pelo menos nunca vi diferença.
[]'s !

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Re: esquenta um monte

Mensagem por adpachec em Sab 23 Mar - 17:23:32

Explicando melhor:
O álcool possui maior OCTANAGEM que a gasolina, não quer dizer que ela é mais inflamável e sim que sua resistência a combustão é maior.
O álcool possui menor poder calorífico que a gasolina por possuir maior índice de oxigênio em sua composição e isto gera maior índice de oxidação (ou maiores chances).
E sim pelo que sei o motor original a álcool possui tratamento anti-corrosivo e um deles é o niquelamento (ex; carburador, bicos, escape e catalizador), mas a maneira que escrevi deu a entender o bloco como um todo.
Falha minha! OKK

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Sab 23 Mar - 18:58:34

andersonopala: o cara falou que precisava cobrar esse preço, pq os radiadores antigos precisam de soldagem pra fechar. se fosse um de aluminio ele irira cobrar 50 reais, pq é mais facil.

adpachec: será mesmo que tem muita compressão pra gasolina? eu inlcusive botei uma vela mais fria. resolveu um bucado ficou mais frio. mas quando precisa um pouco mais de motor, a temperatura vai lá em cima. eu creio que se deixar acelerado ele vai aquecendo cada vez mais até estourar tudo.

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Re: esquenta um monte

Mensagem por adpachec em Sab 23 Mar - 20:15:18

Aldo Raduenz Junior escreveu:andersonopala: o cara falou que precisava cobrar esse preço, pq os radiadores antigos precisam de soldagem pra fechar. se fosse um de aluminio ele irira cobrar 50 reais, pq é mais facil.

adpachec: será mesmo que tem muita compressão pra gasolina? eu inlcusive botei uma vela mais fria. resolveu um bucado ficou mais frio. mas quando precisa um pouco mais de motor, a temperatura vai lá em cima. eu creio que se deixar acelerado ele vai aquecendo cada vez mais até estourar tudo.

É difícil dar opinião online, pelo que você escreveu, eu acho que é a taxa sim, mas também pode ser:
Ponto Adiantado ou atrasado (neste caso o carro fica lerdo, demorando mais para esticar).
Mistura pobre.
FALTA DA TERMOSTÁTICA.
Problema no próprio medidor, Tem um resistor atrás do marcador e pode ter dado pau.
E eu escrevi para medir a compressão porque você escreveu sobre o rebaixo do cabeçote mas tem o fator "pistão" (concavo/plano/dome), que mudam a taxa do motor também.

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Re: esquenta um monte

Mensagem por andersonopala em Sab 23 Mar - 21:15:23

Aldo Raduenz Junior escreveu:andersonopala: o cara falou que precisava cobrar esse preço, pq os radiadores antigos precisam de soldagem pra fechar. se fosse um de aluminio ele irira cobrar 50 reais, pq é mais facil.

adpachec: será mesmo que tem muita compressão pra gasolina? eu inlcusive botei uma vela mais fria. resolveu um bucado ficou mais frio. mas quando precisa um pouco mais de motor, a temperatura vai lá em cima. eu creio que se deixar acelerado ele vai aquecendo cada vez mais até estourar tudo.


Então...o meu tbêm é do modelo antigo...mesmo assim o serviço de varetar e soldar...eu paguei 45,00(reais)...

E o kra ainda me perguntou...'como é que meu carro ainda estava rodando'...Rrrsss!!...estava muito ruím por dentro...

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Sab 23 Mar - 21:31:53

adpachec se for ponto, só vai ser se for defeito no avanço
mistura pobre, eu havia testado um gicle maior e ficou elas por elas, termostatica eu botei, funciona de boa, medidor não pode ser porque dá pra cozinhar nessa agua. mas de qualquer forma eu vou medir a temperatura
o pistão não é cabeça reta, ele tem uma depressão, é o à gasolina.

eu já li post de usuarios que tinham cabeçotes mais rebaixados que o meu e não se queixaram de temperadora, só alguns que tiveram que mudar o grau da vela. como é que pode isso...

se eu não resolver essa p**** até final de março, vou levar até algum mecânico que preste, vou ter que andar uns 50 km, se meu motor não fundir no meio do caminho...

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Sab 23 Mar - 21:41:07

andersonopala escreveu:
Aldo Raduenz Junior escreveu:andersonopala: o cara falou que precisava cobrar esse preço, pq os radiadores antigos precisam de soldagem pra fechar. se fosse um de aluminio ele irira cobrar 50 reais, pq é mais facil.

adpachec: será mesmo que tem muita compressão pra gasolina? eu inlcusive botei uma vela mais fria. resolveu um bucado ficou mais frio. mas quando precisa um pouco mais de motor, a temperatura vai lá em cima. eu creio que se deixar acelerado ele vai aquecendo cada vez mais até estourar tudo.


Então...o meu tbêm é do modelo antigo...mesmo assim o serviço de varetar e soldar...eu paguei 45,00(reais)...

E o kra ainda me perguntou...'como é que meu carro ainda estava rodando'...Rrrsss!!...estava muito ruím por dentro...

o meu também tava bem sujo, voltei todo feliz pra casa pensando que era isso... eu tirei o radiador do opala e levei com a minha kombi, pq era meio longe de casa

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Dom 24 Mar - 21:42:22

alguém mais tem um uma opinião aí?

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Re: esquenta um monte

Mensagem por Aldo Raduenz Junior em Seg 25 Mar - 18:58:13

pessoal, hoje eu resolvi abrir o bicho... oleo por toda a junta de cabeçote..
havia agua no fundo do interior onde vai os parafusos. isso é normal? eu havia liberado toda agua antes de abrir o cabeçote

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Re: esquenta um monte

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