Preços alto em cima em cima cima...

IVAN4100 escreveu:

N474N escreveu:Cara, comprar peças para os 69/74 está complicado, muito complicado!
Uma tampa de tanque, as molduras das setas, os piscas cegos, parachoques, não tem condição, faz até o cara desanimar do projeto.

Uma pergunta (talvez seja besta). Lendo sua crítica sobre o preço do pisca cego dos modelos até 74, surgiu uma dúvida:

Não dá para comprar um pisca do opala 75 a 79 e adaptar nos modelos até 74? Ou são muito diferentes?
Pois, se fossem ao menos parecidos em proporções, talvez desse para adaptar, até mesmo pintando de preto, se fosse o caso.

Então, existe 2 tipos de adaptações, a primeira é substituir o pisca cego do 71/72 pelos piscas do 73/74, até ai tudo bem, pois tem as mesmas medidas e etc. Agora no caso de mudar para os piscas do 75/79 eu já vi alguns e fica muito feio.

O meu 71 está com as molduras meio feias, estou na esperança de achar outras meio baratas se não vou partir pra restauração delas, veja esses preços abaixo, estou de cara!

http://lista.mercadolivre.com.br/pisca-cego-opala-71
http://lista.mercadolivre.com.br/moldura-pisca-opala-71

Gente..o que ocorre é o seguinte..é realidade...esses Opalas 68-74 são carros pra poucos atualmente, diferentemente dos mais modernos que ainda se acha praticamente de tudo...esses Opalas são complicados pra achar peças de acabamento e chapas novas...estão no patamar de modelos mais antigos e raros como Itamaraty, Gordini, Landau, etc....não adianta, ou vc gasta muito ou usa o carro do jeito que está..infelizmente é assim...e se bater    
Atualmente pra alguém ter um desses impecável tem que ser "rico"

N474N escreveu:

IVAN4100 escreveu:

Uma pergunta (talvez seja besta). Lendo sua crítica sobre o preço do pisca cego dos modelos até 74, surgiu uma dúvida:

Não dá para comprar um pisca do opala 75 a 79 e adaptar nos modelos até 74? Ou são muito diferentes?
Pois, se fossem ao menos parecidos em proporções, talvez desse para adaptar, até mesmo pintando de preto, se fosse o caso.

Então, existe 2 tipos de adaptações, a primeira é substituir o pisca cego do 71/72 pelos piscas do 73/74, até ai tudo bem, pois tem as mesmas medidas e etc. Agora no caso de mudar para os piscas do 75/79 eu já vi alguns e fica muito feio.

O meu 71 está com as molduras meio feias, estou na esperança de achar outras meio baratas se não vou partir pra restauração delas, veja esses preços abaixo, estou de cara!

http://lista.mercadolivre.com.br/pisca-cego-opala-71
http://lista.mercadolivre.com.br/moldura-pisca-opala-71

Caramba...como estão caras essas peças!!!!      

Um Packard 1948?  
É um desse aqui não é?

O motor é 8 cilindros em linha!

 
Exato Cojak! 4 portas com motor 8 cilindros Flathead em linha! vocês não tem noção do tamanho da frente deste carro...e o luxo! infelizmente não compramos por que meu avô tinha acabado de pegar um casa na praia e precisava dar uma economizada  

Eduh2800 escreveu:Um Packard 1948?  
É um desse aqui não é?

O motor é 8 cilindros em linha!

 
Exato Cojak! 4 portas com motor 8 cilindros Flathead em linha! vocês não tem noção do tamanho da frente deste carro...e o luxo! infelizmente não compramos por que meu avô tinha acabado de pegar um casa na praia e precisava dar uma economizada  

Puxa vida,que pena!

Uma oportunidade assim é única!

Um ''banherão'' desses faz bonito pelas ruas,e dá pra ganhar um lucro em cima,aluguel,casamentos,etc!

acho que opala ja e carro de rico e bom eu deixar o meu so em sonho mesmo