Pequenos podres

Bom pessoal, sou novo no fórum e enfim realizei o sonho, comprei um opala 79 4cc, mecânica boa e estrutura do carro também está bala, porém no assoalho do motorista ta bem enferrujado e tem pequenos furos não passam de 3cm no máximo, e o funileiro disse que tem uma resina nova, que não utiliza a manta da fibra, eu pensei em passar essa resina no assoalho todo (parte podre) tanto dentro quanto por fora, isso depois que escovar a ferrugem passar o anti corrosivo e pintar com um fundo (zarcão).... e gostaria de fazer a mesma coisa em um podre um pouquinho maior que é no encosto de lata do banco traseiro, a curva que faz com a lata da roda...

gostaria de opiniões e se isso que eu disse é muito ruim e vai me dar um problemão mais pra frente, ai eu vou atras do assoalho em algum ferro velho. Valeu

Bom dia amigo, se quiser trocar o assoalho, tem pra vender barato as 4 partes do assoalho na internet, custa 40 reais cada.
http://meuopala.com/detalhes.produto.asp?id_produto=732

Mas só vale a pena trocar se estiver muito feio o assoalho, se forem pequenos reparos não vale a pena trocar, vale a pena fechar esses furos de preferência com solda na minha opinião, depois lixar e limpar bem e aplicar uma tinta emborrachada.

A galera aí pode ter mais ideias que possam te ajudar melhor, um abraço!

anti corrosivo onde já tem ferrugem?

eu cortaria fora as partes podres e faria remendos

Como solução temporária, para evitar a expanção da ferrugem, entrada de água no carro e estetica, até serve. Fizemos isso umas semans atrás num carro de um amigo que pretende restaurar logo. Mas é gambiarra.

Nunca ouvi falar de resina sem manta...mas...

Se vai ficar com o carro e não tem planos de restaura-lo, leve a um bom chapeador para fechar os furos com chapa e solda.

BrunoDias escreveu:Bom pessoal, sou novo no fórum e enfim realizei o sonho, comprei um opala 79 4cc, mecânica boa e estrutura do carro também está bala, porém no assoalho do motorista ta bem enferrujado e tem pequenos furos não passam de 3cm no máximo, e o funileiro disse que tem uma resina nova, que não utiliza a manta da fibra, eu pensei em passar essa resina no assoalho todo (parte podre) tanto dentro quanto por fora, isso depois que escovar a ferrugem passar o anti corrosivo e pintar com um fundo (zarcão).... e gostaria de fazer a mesma coisa em um podre um pouquinho maior que é no encosto de lata do banco traseiro, a curva que faz com a lata da roda...

gostaria de opiniões e se isso que eu disse é muito ruim e vai me dar um problemão mais pra frente, ai eu vou atras do assoalho em algum ferro velho. Valeu

Olá Bruno
Seja bem vindo !

Pelo Oque percebi....seu funileiro...quer usar fibra no assoalho....

eu não usaria.....eu faria tudo em chapa....

seria um serviço 90%......100%   só se isolar tudo bem corretamente ....pra ferrugem não voltar !


pode ser feito com a fibra....se aplicada corretamente.....vai durar ai 10 anos ou +.....
mas fibra nãos e compara a remendo de solda !!!!

antigamente era muito comum...ver
Brasília....fusca.....Passat  com assoalhos de fibra !

é uma opção bem +  barata.....comparada a chapa ! 

Muitos conhecidos já me disseram pra tapar pequenos furos com fibra, quem tem a vantagem de não enferrujar e de ficar resistente, mas ainda não decidi, já vi aplicarem aquilo e não me parece coisa boa.

Glaucio Missioneiro escreveu:Muitos conhecidos já me disseram pra tapar pequenos furos com fibra, quem tem a vantagem de não enferrujar e de ficar resistente, mas ainda não decidi, já vi aplicarem aquilo e não me parece coisa boa.

É como eu disse, Glaucio. É gambi. Mas se o $$ ta curto ou vai restaurar em breve, ou não se importa é uma solução. Dá pra fazer em casa. Manta de fibra uns 10 pila + resina e catalisador acho que 8 pila + um pincel 3 pila. Prepara taca uma massa plástica nervosa por cima e ta top.

Uma vez fui olhar um opala lindo. Naquela merda de Sapucaia (desculpe quem for de lá, mas que cidade de merda). Começei meter a mão por baixo e tinha fibra por tudo. Queriam 21. Mas me faziam 19 (depois de terem percebido que eu vi a cagada). Eu fora...
Um idiota desavizado e zoiudo comprou e agora ta vendendo por 25 ou 27 no ML. Não é lindo? hahahahaha

Tomara que vc. não tenha alergia a fibra.....eu não posso chegar nem perto disso !

todo mundo sente irritação.....e alguns são alérgicos a isso !

uma vez......

Uma vez peguei em negócio um opala Luxo 78 4 portas na venda de outro carro ( ai vc. vê como macaco veio cai do galho.....)
Esse carro era parte de pagamento de um opala bem preparado .......
O carro era branco 4 portas com motor6cc. 92 ,3E ..... a princípio o carro estava bem alinhado em 2portas em baixo(as pontas eram um pouco saliente)
O carro era alinhado + com um pouquinho de onda pra maioria era ótimo + pra mim gosto de perfeito então pensei :
O carro é muito bom ( !!! )removo , do os fundo o carro fica ¨magro¨ pinto de uma cor metálica e vendo bem   .......  =    ....a   +   ....$$$$$

Quando desmontei a forração de porta ........
as portas eram literalmente feitas Á MÃO .......trouxe um latoeiro pra examinar o carro e ele disse que se remove-se ficaria com o teto do carro e o assoalho que já era todo remendado ...mas tinha alguams entradas de ar .....
Pra completar o motor 92 a numeração do bloco era raspada.......

É brabo. As caixas de ar do meu tinha jornal amassado por dentro, e por fora quase 1cm de massa, por cima duma latinha fina toda podre já. Isso já foi resolvido.

A encrenca agora é o porta malas, de qualquer maneira eu vou meter a faca no que não limpar com a escova, vai ficar cheio de buracos, e é nesses buracos que o cara me disse que fechar com fibra ao invés de solda. Não é meter fibra por cima da ferrugem.

É cara, desse meu 78 só sobra o teto mesmo....e olhe lá, se raspar de repente eu encontre alguma surpresa (tem um ovo na parte de cima no lado esquerdo perto do parabrisa). É triste mas é a realidade. Pelo menos salvei o carro do ferro-velho

Glaucio Missioneiro escreveu:É brabo. As caixas de ar do meu tinha jornal amassado por dentro, e por fora quase 1cm de massa, por cima duma latinha fina toda podre já. Isso já foi resolvido.

A encrenca agora é o porta malas, de qualquer maneira eu vou meter a faca no que não limpar com a escova, vai ficar cheio de buracos, e é nesses buracos que o cara me disse que fechar com fibra ao invés de solda. Não é meter fibra por cima da ferrugem.

 brabo. As caixas de ar do meu tinha jornal amassado por dentro,


cara  me lembrei de uma que eu mesmo vi.....
eu estava num latoeiro....e o cara estava fazendo remendo com maçarico na caixa de ar  de um Chevette ......quando de repente ....sai uma labaredas da lateral do chevette.....

ele tinha exatamente isso ........buraco tampado com jornal !!!!

na hora um susto......depois  virou piada por anos .... 

BANDIT escreveu:Tomara que vc. não tenha alergia a fibra.....eu não posso chegar nem perto disso !

todo mundo sente irritação.....e alguns são alérgicos a isso !

uma vez......

Eu até curto a coçeirinha...

Fiz um lindo cachecol pro inverno com o que sobrou da manta de fibra...

Brincadeiras a parte, importante tu ter mencionado isso, Bandit.

Pra mim pelo menos é tranquilo, não irrita, nem provoca alergia, mas de qualquer forma, sempre, sempre que for manusear, utilizar luvas e de preferência mangas longas. Pode ser perigoso se em contato com a pele e mais ainda se inalado.

Tem cada "artista".

Quando eu vi o cara aplicando isso (acho que era no assoalho dum chevette) o que achei forte foi o cheiro daquela resina, o magrão sem luva nem máscara nem nada.

Glaucio Missioneiro escreveu:Quando eu vi o cara aplicando isso (acho que era no assoalho dum chevette) o que achei forte foi o cheiro daquela resina, o magrão sem luva nem máscara nem nada.

é um abençoado !!!!!!!

Glaucio Missioneiro escreveu:É brabo. As caixas de ar do meu tinha jornal amassado por dentro, e por fora quase 1cm de massa, por cima duma latinha fina toda podre já. Isso já foi resolvido.

A encrenca agora é o porta malas, de qualquer maneira eu vou meter a faca no que não limpar com a escova, vai ficar cheio de buracos, e é nesses buracos que o cara me disse que fechar com fibra ao invés de solda. Não é meter fibra por cima da ferrugem.

O meu foi tapado com chapa de radiografia...........

Aqui vejam se conseguem ver a foto de como está o assoalho.... e pow valeu mesmo pessoal vocês são bem atenciosos hehe

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31/1889083_590541307687305_1286922235_o.jpg

putz...está parecendo bem feio isso :





Bruno faça um teste :

peque uma chave de fenda ......e bata na parte enferrujada (onde não tem buraco)  pra ver oque acontece.....se cada batida ....fizer uma perfuração .......

e acho melhor vc. troca o assoalho inteiro ......(por foto) não me parece bom.....
ele não poderia estar todo enferrujado.....pois há uma proteção ali....um emborracha mento  !!!!!

e no teu só tem o pó .

mas existe a chance de vc. trocar o assoalho sim .   

Rapaiz, acho que vai furar sim pq se fizer força com a mão mesmo da pra sentir a chapa flexionar... mas ainda bem que é a única parte do carro que ta assim, o resto é furinho no meio de lata boa.... pior que to sem grana pra fazer esse assoalho agora.... eu tava pensando, como vou cortar esse aí fora e soldar outro, eu pensei em por fibra de vidro nessa parte inteira, por dentro e por fora, ai depois meto a lixadeira ai cortando ela fora e soldando a chapa nova, o que acham? é uma gambiarra de emergencia só até eu arrumar a grana!

É a impressão que eu tive......

cara a fibra  pra funcionar ai em baixo......teria que se na espessura mínima ai de 0.5cm.....dai pra cima ....nesse caso não adianta fazer uma camadinha  pra tampar buraco......teria que fazer uma fibra pra sustentar....como chapa......

aquelas caminhonetes cabines duplas da década de 80/90.....na parte dupla.....que é fibra  chegavam a ter 5cm de fibra ali !!!!

então nesse assoalho ai....tem que ser coisa bem grossa !



mas dai vc. vai gastar com fibra.....e depois vai   arrancar tudo ......cortar fora esse pedaço.....pra colocar chapa ....são 2 serviços  ...........1 gasto desnecessário .


sei lá.....eu faria um orçamento......pra trocar já esse assoalho.....fazer na chapa . 

Aí ta cabuloso o negócio. Na vai ter jeito. Se você escovar, remover essa ferrugem, vai ficar cheio de buracos e com 1 mm de chapa haha.

Se ta complicado de fazer as substituições de chapa agora, quebre o galho com fibra mesmo.

Pela minha experiência, 3 camadas de manta e resina fica bem resistente. Vai quebrar só se ficar pulando em cima do assoalho. Limpe bem a área com escova de aço. Remova o máximo possível de ferrugem. Passe um conversor de ferrugem, tipo ferrox e depois se possível um zarcão. Aí então aplique a fibra. Isso é serviço de 30-60 minutos e 20-30 reais. Gambiarra, é claro, mas resolve.

Então! eu vi, uma lata de resina epoxy para resina aqui de 1kg custa na faixa de 50 reais com o ativador, e meu amigo consegue as mantas, ai vou fazer uma laje nesse assoalho uehuehhe

cara, corta fora os podres, não bota fibra por cima, senão o negócio vai espalhando pro resto do carro, e quanto tu for fazer, vai dar muito mais serviço

Quando comprei o 72 ele tinha uns buracos tampados por fibra...

Até então eu desconhecia esse tipo de serviço.

Tirei as placas de fibra facil facil com uma chave de fenda, acho que isso não presta não...

Compensa dar um trato com chapa e solda...

cara, eu acho até que a fibra possa ser um substituto à chapa em pequenos remendos, onde não se precise resistência estrutural

mas não pra tapear ferrugem

tipo, corta o podre, usa uma telinha como base e refaz o pedaço em fibra, na mesma espessura da chapa, de repente fique até melhor do que soldar, pois não aquece ao redor nem destempera