problema com o marcador de temperatura

Olá, galera, recentemente eu tava aqui enchendo o saco do pessoal por causa que meu opala tava esquentando muito... tipo de ferver a agua sempre. depois de trocar cebolinha, tampa do radiador, valvula termostatica, varetar radiador, junta de cabeçote, levar cabeçote pra retifica, ele ficou bom. Deu pra andar de boa com ele.

Agora o problema é outro, recentemente começou a marcar errado a temperatura. Assim, depois que apaga a luz do alternador, a temperatura começa a ir bem devagarzinho até lá em cima. Aí eu imediatamente desligo, e viro a chave até acender a luz do alternador denovo. Aí a temperatura cai pra metade ou menos em questão de 20 segundos. Então eu vou lá na mangueira e pego, a agua ainda está levemente morna... seria talvez o regulador de voltagem?

Sensor de Temperatura??

Tem um resistor atrás do marcador, pode estar ruim...tem que desmontar,, e o marcador é preso por 03 terminais (um terra e 02 positivos), pode ter oxidação também.

Paulo Corso a cebolinha eu troquei.
adpachec vou verificar isto. sabe como eu vejo se tá ruim?

solta o terminal, passa limpa contato, e repete o processo de encaixar e desencaixar, algumas vezes ... que ele fica limpinho, e volta a fazer contato.

Aldo Raduenz Junior escreveu:Paulo Corso a cebolinha eu troquei.
adpachec vou verificar isto. sabe como eu vejo se tá ruim?

Multímetro...acho que é 180 ohms..vem marcado nele.

humm, obrigado, amanhã vou testar

adpachec escreveu: Multímetro...acho que é 180 ohms..vem marcado nele.

é uma espécie de paralelepipedo com 3 plugs?
abri e medi o resistor e tinha 215 ohms. Mas é o que estava escrito. será que não é no marcador mesmo?

Aldo Raduenz Junior escreveu:

adpachec escreveu: Multímetro...acho que é 180 ohms..vem marcado nele.

é uma espécie de paralelepipedo com 3 plugs?
abri e medi o resistor e tinha 215 ohms. Mas é o que estava escrito. será que não é no marcador mesmo?

andei pesquisando um pouco, o nome dele é estabilizador de voltagem, e parece que tem um componente que não tá funionando.........Esqueci o nome do bixinho.... faz tanto tempo que não mexo com isso.... é parecido com um capacitor mas é cortado... tipo meio cilindro.. talvez vou arriscar trocar ele por um igual, se não for eu vou comprar outro.

andei pesquisando na internet e encontrei um usuário de outro fórum que teve o mesmo problema que eu. olha só:

Ola amigos, tive problema igual num opala 73, quando estava na estrada o marcador de temperatura ia subindo e o de combustivel ia enchendo o tanque, incrivel, ai quando largava no ponto morto eles voltavam a marcação correta, no meu caso era o regulador de voltagem, abraço!!

só que no meu caso precisa desligar, e não só botar no ponto morto... segunda feira sem falta eu vou comprar um outro estabilizador de voltagem

Aldo Raduenz Junior escreveu:andei pesquisando na internet e encontrei um usuário de outro fórum que teve o mesmo problema que eu. olha só:

Ola amigos, tive problema igual num opala 73, quando estava na estrada o marcador de temperatura ia subindo e o de combustivel ia enchendo o tanque, incrivel, ai quando largava no ponto morto eles voltavam a marcação correta, no meu caso era o regulador de voltagem, abraço!!

só que no meu caso precisa desligar, e não só botar no ponto morto... segunda feira sem falta eu vou comprar um outro estabilizador de voltagem

Ainda acha novo isso?

talvez recondicionado, ou no ferro velho

galera, acabei de medir aqui no meu opala, e tá dando 18,5 volts depois que o alternador liga, eu testei na minha kombi, e deu 20 volts... aí pensei que era problema no multimetro... nisso testei na ducato do meu pai e deu 14,5 volts, e desligado todas elas ficam em 11,5 até 12,5 volts....
ou seja estou com problemas na minha kombi e no meu opala....
alguém sabe como faz pra resolver isto, ou só trocando o regulador de voltagem mesmo?

tem que trocar o regulador ... se não vai estragar a bateria.