Diplomata ou Comodoro ?

Pessoal aqui perto (cerca de 80km) tem um opala Comodoro 1990 a venda por um preço bacana,,

porém e comodoro, o carro e 2 anos mais novo que o meu e de fato está um pouco mais integro que o meu,, que no caso e 1988 Diplomata, a minha dúvida e por que como todos sabem o Diplomata tem aqueles plásticos nas laterais das portas e ETC.

será que vale apenas eu vender o meu e conprar esse outro?? o carro está todo desmontado no ponto de pintar,, inclusive não tem as maçanetas de porta, abrem no controle, mas isso pra min não encomoda.

todas as opiniões São bem vindas.

Obs. o Comodoro tem vidros travas direção ar, enfim e conpleto, apenas não tem os plásticos.
algo que eu gosto, acho bonito.

a idéia e vender o meu 88 com a mecânica do 90 4cc e botar o 6zão que eu tó montando no 90

É meu amigo... muitos irão defender um gosto! O Diplomata conhecido por ser o Top de Linha e seus frisos largos. Comodoro com o charme do friso no meio da carroceria.

Então, aconselho a fazer o seu gosto! Qual você mais gosta   

falaaa PEZAO!

Rapaz.. que impasse eim ?
ahuhaushuahuhaua..
é como o Thiago disse vai do seu gosto,
eu não faria esse negocio que vc esta querendo,

só trocaria pra pegar um filé rodando sem dores de cabeça
com mecanico, funileiro et.c
que é um pé no saco!

Eu escolheria ficar com o que tem estrutura melhor.. Motor vai colocando e mexendo as poucos!!

Já a lata e estrutura boa, não tão fácil achar, sem falar no preço de algo bom.

cara,sendo opala eu nem importo,mas ai vai de gosto e tbm pelo estado do carro

É complicado essa sua dúvida...1º porque 'o seu' opala vc conhece como ninguêm...vai melhorando ele a cada dia...com manutenção e peças novas...'vc' conhece o teu carro...sabe onde estão os 'pequenos' defeitos...

2º porque a escolha de um outro opala mais novo...mais íntegro 'aparentemente'...pode estar escondendo 'defeitos' mais graves...e vc só descobre muito depois...

Não é regra...mas geralmente quando se esta vendendo um carro...o camarada não tira um centavo do bolso...pra arrumar algum defeito 'invisível'...mas como a galéra citou; Gosto é gosto...vai de cada um...eu mesmo sou fâ da linha Diplo...

Poise pessoal,, na verdade eu ainda não vi o carro de perto, so por fotos,, mas pelas fotos da pra ver que ele aparenta estar bem mais integro que o meu.

ai vem a questão Diplo vs comodoro,

o 90 tem rodas de ferro,, o meu diplo tem as serrinha,

tirando as rodas e os frisos laterais o resto ele tem tudo.

pézão opaleiro escreveu:Poise pessoal,, na verdade eu ainda não vi o carro de perto, so por fotos,, mas pelas fotos da pra ver que ele aparenta estar bem mais integro que o meu.

ai vem a questão Diplo vs comodoro,

o 90 tem rodas de ferro,, o meu diplo tem as serrinha,

tirando as rodas e os frisos laterais o resto ele tem tudo.

Nem fala q tem roda serrinha, vai desvalorizar teu carro kkkkkk
Essa roda é horrivel, pega o opala com as rodas de ferro, lixa elas bem certinho, pinta de preto brilhante e faz a gravatinha da chevrolet de vermelho, fica 100000000x mais bonito que serrinha

Friso, roda, motor, cambio, bancos e etc vc acha depois se for o caso, é coisa facil de trocar. Só desmonta, coloca outro no lugar e boa.
Agora estrutura e lataria ruim... até arrumar, mas corta fora, acerta a outra chapa pra servir no lugar, solda, lixa, passa massa (isso é o 'normal', pq dificilmente alguem manda fazer só o acabamento com solda e quando manda fazer, cobram uma fortuna por isso), lixa, passa mais massa, lixa, lixa, lixa, passa fundo, lixa, massa, fundo, tinta, verniz...
Ai corre o risco de nao ficar bom e ter q fazer denovo...

Pode até ter podrezinho (aqueles normais de opala embaixo das portas, embaixo da borracha do vidro traseiro, até na caixa de ar e etc...), detalhe na tinta, um afundadinho na lata (aquelas coisinhas pequenas q tira no martelinho de ouro). Até um amassado leve em porta, paralama e etc ainda vai, pq se ver que nao vai ficar 100% depois de arrumar, é só comprar outro e deu.

O que não pode é carro que levou pancada forte, desalinhado, com a lataria toda ondulada ou todo comido de ferrugem, coluna de porta toda podre,cheia de massa e pipocada de solda. Isso mata um carro, pra tudo se dá um jeito, mas uma lateral toda ondulada, por exemplo, vai virar uma lasanha, pq 90% dos latoeiros vao enxer de massa. Pra ficar bom tem que achar um cara muito bom pra recuperar isso(e que vai cobrar caro, põe caro nisso) ou entao cortar e soldar outra lateral boa. Mas uma lateral nao é barata. E vai ter bastante solda, isso é uma agressão na lata, tem que saber tratar bem a lataria depois pra nao enferrujar tudo.

Sem contar que se for pra retificar um motor, consegue fazer isso rapido. Mas se for pra reformar um carro... É bom ja ter um carro ou moto de reserva...

Nao fale mal das Serrinhas cara!

Eu achava ridiculas, mas agora que tenho um diplo com ela até to gostando (forçado)
kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Leo773 escreveu:Nao fale mal das Serrinhas cara!

Eu achava ridiculas, mas agora que tenho um diplo com ela até to gostando (forçado)
kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mas meu opala também tem roda serrinha! Então eu posso falar mal mesmo kkkkkkkkkkkkkkkk   Tem só 1, no estepe, mas tem...
Ainda bem q o estepe fica sempre tampado com o carpete   

O unico opala q eu vi e achei bonito com essas rodas foi um comodoro (um "comodiplo" na verdade) marrom clarinho (parecia quase um dourado), tava com as ralinhos diamantas, rebaixado e impecavel. Tava bonito mesmo com essas rodas, mas se tivesse com as do 92 ia ficar mais bonito ainda (isso q eu nem acho lá grandes coisa a roda do 92).
Imagina se fosse umas rodas 5 pontas bem lindas....

Valeu pela força pessoal,, tomei a desisão de ficar com meu Diplo mesmo,, com todos os defeitos mas eu conheço bem ele. outra que está perto de conpletar 4 anos que eu tenho ele. ai o cara fica apegado ne rsrsrs.

cade as fotos pezao ?

Leo do meu carro eu não tenho no momento mas segue o link do comodoro.

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-507892298-opala-no-ponto-pintura-otima-lataria-fortaleza-estudo-trocas-_JM

Fica com o seu Pé....carro enrolado...carro tem que ter no mínimo Docs em ordem...começa por ai...Vendo as fotos do meu ex-Diplo...com as Serrinhas zeradas e com as 92 zeradas...hoje manteria as Serrinhas...sei lá...

pézão opaleiro escreveu:Valeu pela força pessoal,, tomei a desisão de ficar com meu Diplo mesmo,, com todos os defeitos mas eu conheço bem ele. outra que está perto de conpletar 4 anos que eu tenho ele. ai o cara fica apegado ne rsrsrs.

Ótima decisão.

pézão opaleiro escreveu:Pessoal aqui perto (cerca de 80km) tem um opala Comodoro 1990 a venda por um preço bacana,,

porém e comodoro, o carro e 2 anos mais novo que o meu e de fato está um pouco mais integro que o meu,, que no caso e 1988 Diplomata, a minha dúvida e por que como todos sabem o Diplomata tem aqueles plásticos nas laterais das portas e ETC.

será que vale apenas eu vender o meu e conprar esse outro?? o carro está todo desmontado no ponto de pintar,, inclusive não tem as maçanetas de porta, abrem no controle, mas isso pra min não encomoda.

todas as opiniões São bem vindas.

sabe o q o meu funileiro falaria?
transforma o comodoro em Diplomata e seja feliz....
teve um louko aqui no bairro que fez isso, mas mudando o chassis dos carros...
e Depois q eu vi o quão porco é a travessa do opala até concordei com o q o cara fez... imperceptível saber que foi trocado.... mas é maracutáia das bravas....

abraço e fica com Deus

vixxx.eu tbm ficaria com seu proprio pezao! heuheuheauhauhua..

abracs