Cinto 2 Pontos retrátil

Alguém conhece ou usa esse cinto 2 pontas retrátil no opala, acho que é uma boa opção para quem usa o 2 pontos no coupe

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-493615356-cinto-seguranca-2-pontas-retratil-universal-com-haste-rigida-_JM

gostei viu

Bacana... e acho que o preço está legal...

Bom que não fica tudo esparramado pelo chão do carro!

Falow

alguém já instalou ficou bom ??? pretendo comprar !!!

Cuidado amigos, esse ai parece que nunca viu o
inmetro nem de longe. Pode ser uma falsa segurança.

Eu uso...e sempre tem que deixar esticado no banco do passageiro ou fica batendo no vidro (e a pancada é forte), vou trocar pelo de 03 pontas, acho mais seguro...

adpachec escreveu:Eu uso...e sempre tem que deixar esticado no banco do passageiro ou fica batendo no vidro (e a pancada é forte), vou trocar pelo de 03 pontas, acho mais seguro...

cinto de 2 pontas na diagonal ???
pensei que só tinha 2 pontas abdominal.

Só nos antigos...02 pontas abdominais...

http://www.opaleirosdoparana.com/t17746-adaptacao-cinto-de-3-pontos-opala-cupe

INTERESSANTE:roll:    

OBS:

No meu (coisa do antigo dono) veio preso com um parafuso de madeira de 6 mm no teto (com um puxão ele sai), eu arranquei medi a espessura da lata (1/8 ou 3,7 mm = ou -), e abri uma rosca FINA (mais fios de rosca mais resistência) para parafuso M 10 (10 mm).
Não adianta só soldar uma porca no local, porque a porca pode ajudar a rasgar a lata...é melhor um reforço mais extenso...eu vou instalar o de 03 pontas.

http://www.opaleirosdoparana.com/t28662-solucao-para-o-cinto-de-seguranca-3-pontos-no-coupe

Olha o parafuso que prendia meu cinto com o antigo dono....



E o parafuso que uso hoje.....



Rsssssssssss.

LGHR_opaleiro escreveu:alguém já instalou ficou bom ??? pretendo comprar !!!

No meu opala eu coloquei nos 2 dianteiros e tambem nos 3 traseiros... no topico do meu carro "opala 77 cupe" para vc ter uma ideia... o legal é que fica tudo guardado, nada esparramado no carro.. e olha que ainda troquei a fita do cinto pela cor do carro..

adpachec escreveu:Só nos antigos...02 pontas abdominais...

http://www.opaleirosdoparana.com/t17746-adaptacao-cinto-de-3-pontos-opala-cupe

É que pensei que o da foto tava com o de 2 pontas

Pelo que vi no anúncio, o vendedor disse que o cinto não funciona como nos cintos modernos que ele trava com o impacto, ele apenas recolhe e estica o cinto.

Ou seja, extremamente perigoso, pois provavelmente quando usar o cinto ele não será esticado na sua totalidade, ficando um pouco enrolado ainda, então se ocorrer uma batida o cinto não vai te segurar no banco como deveria, mas sim vai desenrolar e você vai ser jogado para frente.

Pelo menos foi isso que entendi.

Tonho_RS escreveu:Pelo que vi no anúncio, o vendedor disse que o cinto não funciona como nos cintos modernos que ele trava com o impacto, ele apenas recolhe e estica o cinto.

Ou seja, extremamente perigoso, pois provavelmente quando usar o cinto ele não será esticado na sua totalidade, ficando um pouco enrolado ainda, então se ocorrer uma batida o cinto não vai te segurar no banco como deveria, mas sim vai desenrolar e você vai ser jogado para frente.

Pelo menos foi isso que entendi.

Muito bem observado, mas agora fiquei na dúvida, pois dei uma pesquisada e diz que nos cintos mais antigos retrateis, no caso o de 2 pontas, ele não trava como o de 3 (se der um puxão ele trava), mas que em uma freada brusca ele ira travar igual, ou seja sei lá.


trecho de um texto da internet, de alguns que achei
Os cintos atuais trabalham com um sistema semelhante à uma catraca de bicicleta, ou seja carretilha. Quando você dá um puxão, ele levanta um pino que trava.
No caso do seu, o sistema é pêndulo. É o sistema antigo.
Você pode dar quantos puxões quiser que ele não vai travar.
O sistema de pêndulo funciona assim: É uma trava que fica pendurada. Quando há uma batida, devido à inércia e a desaceleração brusca, esse pêndulo vai para frente, travando os dentes da carretilha.

7abio escreveu:

Tonho_RS escreveu:Pelo que vi no anúncio, o vendedor disse que o cinto não funciona como nos cintos modernos que ele trava com o impacto, ele apenas recolhe e estica o cinto.

Ou seja, extremamente perigoso, pois provavelmente quando usar o cinto ele não será esticado na sua totalidade, ficando um pouco enrolado ainda, então se ocorrer uma batida o cinto não vai te segurar no banco como deveria, mas sim vai desenrolar e você vai ser jogado para frente.

Pelo menos foi isso que entendi.

Muito bem observado, mas agora fiquei na dúvida, pois dei uma pesquisada e diz que nos cintos mais antigos retrateis, no caso o de 2 pontas, ele não trava como o de 3 (se der um puxão ele trava), mas que em uma freada brusca ele ira travar igual, ou seja sei lá.


trecho de um texto da internet, de alguns que achei
Os cintos atuais trabalham com um sistema semelhante à uma catraca de bicicleta, ou seja carretilha. Quando você dá um puxão, ele levanta um pino que trava.
No caso do seu, o sistema é pêndulo. É o sistema antigo.
Você pode dar quantos puxões quiser que ele não vai travar.
O sistema de pêndulo funciona assim: É uma trava que fica pendurada. Quando há uma batida, devido à inércia e a desaceleração brusca, esse pêndulo vai para frente, travando os dentes da carretilha.

Mas como você mesmo disse esse texto se refere aos cintos, já esse do anúncio do Mercado Livre não trava, o próprio vendedor falou no campo perguntas.