Dúvida luzes das portas (Opalas 91 e 92)

Não sei se nunca percebi, mas alguém com Opala 91 ou 92 poderia me confirmar se, ao puxar o botão dos faróis, estando as portas fechadas, as luzes das portas acendem? Da minha 91 não estão acendendo, de nenhuma porta. Somente a do teto. E o manual diz que acendem. Ao abrir e fechar as portas, funcionam normalmente.

De uns tempos pra cá,  venho me aventurando na elétrica dos Opalas. Assim, tenho adquirido certa "experiência" no assunto. Estive estudando o chicote dos 91/92 e não consegui identificar como seria a ligação dessa função, caso realmente tenha.

O meu é um 82, mas deve ser igual..

Sim, quando puxa o botao do farol as luzes das portas acendem junto com a luz de teto

OpaleiroJlle escreveu:O meu é um 82, mas deve ser igual..

Sim, quando puxa o botao do farol as luzes das portas acendem junto com a luz de teto

Vlw! Sim, tenho uma 88 e um 90 e eles acendem. Preciso saber especificamente dos 91/92. Ainda não creio q a GM modificou o chicote a ponto de não acender mais....

eu tbem acho estranho ter mudado isso em 91 92


mas vai saber.

No meu ao puxar o botão acende o teto e se não me engano as luzes de cortesia das portas dianteiras..as traseiras não acendem nessa condição..creio que alguém fuçou..mas é interessante saber que era pra acender tudo de uma vez...qualquer hora eu vejo isso.

Rubão6cc escreveu:No meu ao puxar o botão acende o teto e se não me engano as luzes de cortesia das portas dianteiras..as traseiras não acendem nessa condição..creio que alguém fuçou..mas é interessante saber que era pra acender tudo de uma vez...qualquer hora eu vejo isso.

As traseiras não acendem mesmo! Não faria sentido, pois elas ficam escondidas pelo assento. Essa função é pra iluminar a região dos pés de quem vai no banco traseiro, algo feito pelas luzes das portas dianteiras.

Müller escreveu:

Rubão6cc escreveu:No meu ao puxar o botão acende o teto e se não me engano as luzes de cortesia das portas dianteiras..as traseiras não acendem nessa condição..creio que alguém fuçou..mas é interessante saber que era pra acender tudo de uma vez...qualquer hora eu vejo isso.

As traseiras não acendem mesmo! Não faria sentido, pois elas ficam escondidas pelo assento. Essa função é pra iluminar a região dos pés de quem vai no banco traseiro, algo feito pelas luzes das portas dianteiras.

Ótimo! kkk

Está correto, Muller: ao puxar o botão das luzes, liga a luz central e a das portas dianteiras. Nos meus opalas não é assim porque sempre que comprei opala, a primeira coisa que fiz foi instalar alarme e o alarme modifica esse funcionamento, já que nunca instalei diodos na parte dos sensores de abertura de porta.

opala4cc escreveu:Está correto, Muller: ao puxar o botão das luzes, liga a luz central e a das portas dianteiras. Nos meus opalas não é assim porque sempre que comprei opala, a primeira coisa que fiz foi instalar alarme e o alarme modifica esse funcionamento, já que nunca instalei diodos na parte dos sensores de abertura de porta.

Então, a minha tem algum problema.....e penso q pode ser o alarme. O módulo original.

Müller escreveu:

opala4cc escreveu:Está correto, Muller: ao puxar o botão das luzes, liga a luz central e a das portas dianteiras. Nos meus opalas não é assim porque sempre que comprei opala, a primeira coisa que fiz foi instalar alarme e o alarme modifica esse funcionamento, já que nunca instalei diodos na parte dos sensores de abertura de porta.

Então, a minha tem algum problema.....e penso q pode ser o alarme.  O módulo original.

Acho mais provável que tenham instalado anteriormente algum alarme paralelo e depois, quando removeram, não refizeram todas as ligações originais.

opala4cc escreveu:

Müller escreveu:

Então, a minha tem algum problema.....e penso q pode ser o alarme.  O módulo original.

Acho mais provável que tenham instalado anteriormente algum alarme paralelo e depois, quando removeram, não refizeram todas as ligações originais.

Isso garanto q não. Fiação está intacta. Vou tentar abrir o módulo e verificar a trilha do fio cinza com listra verde. Ele está unido os fios cinza com listra vermelha q vão para os interruptores das portas. Dos interruptores saem os fios cinza com listra preta direto para o módulo.

Müller escreveu:

opala4cc escreveu:

Acho mais provável que tenham instalado anteriormente algum alarme paralelo e depois, quando removeram, não refizeram todas as ligações originais.

Isso garanto q não. Fiação está intacta. Vou tentar abrir o módulo e verificar a trilha do fio cinza com listra verde. Ele está unido os fios cinza com listra vermelha q vão para os interruptores das portas. Dos interruptores saem os fios cinza com listra preta direto para o módulo.

Realmente, neste caso, esse é o caminho...

Resolvido! É o módulo mesmo q está com problema. Abri hj e verifiquei todas as trilhas. Estão perfeitas! Descobri q é o módulo jumpeando os terminais no conector q rercebem o "sinal" dos interruptores das portas. Feito isso, as luzes das portas acenderam qdo puxei o botão. Recolocando o módulo, ouve-se o clic do relê da luz e o defeito permanece.

Na foto abaixo está o componente com defeito. Não tenho profundo conhecimento em eletrônica, mas me parece um diodo, correto? Jumpeei ele, recoloquei o módulo e funcionou! Pergunto: é prejudicial deixar esse "diodo" jumpeado? Senão, corro atrás de outro módulo ou tento arrumar esse.

Müller escreveu:Resolvido! É o módulo mesmo q está com problema. Abri hj e verifiquei todas as trilhas. Estão perfeitas! Descobri q é o módulo jumpeando os terminais no conector q rercebem o "sinal" dos interruptores das portas. Feito isso, as luzes das portas acenderam qdo puxei o botão. Recolocando o módulo, ouve-se o clic do relê da luz e o defeito permanece.

Na foto abaixo está o componente com defeito. Não tenho profundo conhecimento em eletrônica, mas me parece um diodo, correto? Jumpeei ele, recoloquei o módulo e funcionou! Pergunto: é prejudicial deixar esse "diodo" jumpeado? Senão, corro atrás de outro módulo ou tento arrumar esse.

Sim, é um diodo, e bem comum de ser encontrado. O melhor a se fazer não é uma coisa nem outra. O melhor é dessoldar uma das pontas do diodo e testá-lo no multímetro em modo diodo. É MUITO fácil.
Se o diodo estiver bom, então só há uma possibilidade: a GMB (ou a fabricante do módulo) modificou o projeto elétrico do alarme para não ligar as luzes de cortesia das portas dianteiras quando puxado o botão das luzes e esqueceu (ou não se deu ao trabalho) de mudar no manual do proprietário a nova condição de funcionamento.
Note que a luz de cortesia do cofre do motor só deveria acender quando o botão das luzes é puxado, estando o capô aberto e em todos os opalas 88 em diante que vi, essa luz acende SEMPRE que o capô é aberto, independentemente de puxar o botão das luzes.
Logo, eu acredito que este diodo esteja bom e que o projeto do módulo possa ter sido modificado, sendo que alguém na GMB fez um copy/paste desta parte do manual do proprietário do ano anterior. Mesmo o módulo do alarme sendo o mesmo número GMB de 1988 até 1992, houve mudança no layout do circuito na placa do módulo do alarme.

opala4cc escreveu:

Müller escreveu:Resolvido! É o módulo mesmo q está com problema. Abri hj e verifiquei todas as trilhas. Estão perfeitas! Descobri q é o módulo jumpeando os terminais no conector q rercebem o "sinal" dos interruptores das portas. Feito isso, as luzes das portas acenderam qdo puxei o botão. Recolocando o módulo, ouve-se o clic do relê da luz e o defeito permanece.

Na foto abaixo está o componente com defeito. Não tenho profundo conhecimento em eletrônica, mas me parece um diodo, correto? Jumpeei ele, recoloquei o módulo e funcionou! Pergunto: é prejudicial deixar esse "diodo" jumpeado? Senão, corro atrás de outro módulo ou tento arrumar esse.

Sim, é um diodo, e bem comum de ser encontrado. O melhor a se fazer não é uma coisa nem outra. O melhor é dessoldar uma das pontas do diodo e testá-lo no multímetro em modo diodo. É MUITO fácil.
Se o diodo estiver bom, então só há uma possibilidade: a GMB (ou a fabricante do módulo) modificou o projeto elétrico do alarme para não ligar as luzes de cortesia das portas dianteiras quando puxado o botão das luzes e esqueceu (ou não se deu ao trabalho) de mudar no manual do proprietário a nova condição de funcionamento.
Note que a luz de cortesia do cofre do motor só deveria acender quando o botão das luzes é puxado, estando o capô aberto e em todos os opalas 88 em diante que vi, essa luz acende SEMPRE que o capô é aberto, independentemente de puxar o botão das luzes.
Logo, eu acredito que este diodo esteja bom e que o projeto do módulo possa ter sido modificado, sendo que alguém na GMB fez um copy/paste desta parte do manual do proprietário do ano anterior. Mesmo o módulo do alarme sendo o mesmo número GMB de 1988 até 1992, houve mudança no layout do circuito na placa do módulo do alarme.

O carro veio com o alarme desativado qdo comprei. Depois de estudar sobre o assunto, resolvi reativá-lo. Só precisava da sirene, módulo é chaveiro. Funciona normal, mas como o módulo foi adquirido a parte, não sei dizer qual o ano do carro ele pertencia...

Eu vou arriscar comprar outro módulo pra confrontar com sua tese. Problema é q é um tiro no escuro comprar um em perfeito estado......

Müller escreveu:

opala4cc escreveu:

Sim, é um diodo, e bem comum de ser encontrado. O melhor a se fazer não é uma coisa nem outra. O melhor é dessoldar uma das pontas do diodo e testá-lo no multímetro em modo diodo. É MUITO fácil.
Se o diodo estiver bom, então só há uma possibilidade: a GMB (ou a fabricante do módulo) modificou o projeto elétrico do alarme para não ligar as luzes de cortesia das portas dianteiras quando puxado o botão das luzes e esqueceu (ou não se deu ao trabalho) de mudar no manual do proprietário a nova condição de funcionamento.
Note que a luz de cortesia do cofre do motor só deveria acender quando o botão das luzes é puxado, estando o capô aberto e em todos os opalas 88 em diante que vi, essa luz acende SEMPRE que o capô é aberto, independentemente de puxar o botão das luzes.
Logo, eu acredito que este diodo esteja bom e que o projeto do módulo possa ter sido modificado, sendo que alguém na GMB fez um copy/paste desta parte do manual do proprietário do ano anterior. Mesmo o módulo do alarme sendo o mesmo número GMB de 1988 até 1992, houve mudança no layout do circuito na placa do módulo do alarme.

O carro veio com o alarme desativado qdo comprei. Depois de estudar sobre o assunto, resolvi reativá-lo. Só precisava da sirene, módulo é chaveiro. Funciona normal, mas como o módulo foi adquirido a parte, não sei dizer qual o ano do carro ele pertencia...

Eu vou arriscar comprar outro módulo pra confrontar com sua tese. Problema é q é um tiro no escuro comprar um em perfeito estado......

Não, a maioria deles está funcionando. A maioria dos proprietários trocava o rádio original por rádios mais modernos e isso desativava o sensor antifurto do rádio. Uma vez que o alarme só arma quando todos os sensores estão no modo aterrado, todo mundo pensava que o alarme tinha estragado. Pior: logo surgiram no mercado alarmes antifurto melhores, com sensor de ultrassom, travamento automático das portas, etc... e todo mundo esqueceu estes alarmes.
Melhor dessoldar uma das pontas do diodo, levantá-la para cima da placa e testá-la com o multímetro. Mais barato, mais simples e rápido.