RODAS DE OMEGA

AMIGOS,



         TENHO UMA RODAS DE OMEGA PARA USAR NA CARAVAN, MAIS A FURAÇÃO NAO E IGUAL QUAL E A SOLUÇÃO? SENDO QUE QUERIA USAR.

creio eu que poderia levar em um torneiro mecânico ou reparador de rodas ele enche os furos exixtente e refaz a furação, fiz isto em um gol não tive problemas mas não rodava muito com o ele, todos acreditava que ficaria fraca, pegue opinião de um torneiro é o cara certo para esta minha opinião.

ahhh...é só colocar as porcas e bater devagarinho,fechando o diâmetro,tinha no meu ah muitos anos...

linguado escreveu:ahhh...é só colocar as porcas e bater devagarinho,fechando o diâmetro,tinha no meu ah muitos anos...

ja vi (pessoalmente ao vivo) quebrar 2 prisioneiros da mesma roda - traseira esquerda - por causa disso, o opala do meu amigo ficou na rua ate nós comprarmos prisioneiros novos e trocar.....dai a proxima providencia foi voltar as rodas serrinhas do opala dele.....

acho melhor re-furar num torneiro.....

nunka vi algo assim mas acredito q nem seja preciso encher os furos existentes.....acho q da pra fazer os furos em outro lugar do cubo....dai vc fica com as duas furacoes......

O certo é embuchar as rodas serviço barato e em qualquer casa de roda faz ......se vc. entortar os prisioneiro será + um cara falando que o opala é instável a 80km/h !!!!
SIM tem que usar espaçador na frente e atrás ....motivo Off -set da roda .....
é a parte interna da roda que pega !!!!!
Veja o link que eu te passei ...acho que postei até fotos do espaçador lá 


em 1° lugar sua segurança !!!!
A roda de ômega embuchada ....fica como se fosse uma roda de opala de fábrica ......
vc. tira a sua roda de ômega e coloca qualquer roda de opala sem problema ......
agora se fosse entortar os prisioneiros .......
é uma parto pra colocar a roda de ômega !!!! e vc. tira ela NÃO entra a roda de opala tem que ficar batendo nos prisioneiros pra endireitar eles ......
ai acontece que nem o cara falou ai em cima .....
carro instável inseguro.......porque foi feito cambiara .....
é é claro que uma roda 15 o carro fica + firme que um aro 14

Com as rodas 15 do 92 percebi a diferenssa na estrada o carro ficou bem mais estavel alen deum pneu 15 ser mais barato que um 14.

Baldan escreveu:Com as rodas 15 do 92 percebi a diferenssa na estrada o carro ficou bem mais estavel alen deum pneu 15 ser mais barato que um 14.

Beeeeeeeeeemmmmm    + barato

graças aos Eco Sport !!!!
.....e seus  pneus 205 !!!!

Quando mudei para o interior, fiz uma viagem de 500 km desse jeito:



A Caravan tinha rodas de Omega, as troquei em um jogo de serrinha. Os prisioneiros foram entortados. Como estava na correria da mudança, comprei um jogo de prisioneiros e deixei dentro dela, pra depois trocar.
Na saida da viagem aconteceu isso: (sorte que estava apenas a 60km/h)




Aí nao teve jeito, tive que arrumar tempo e trocar na beira da estrada.


Coloquei essa roda, nem sei do que é, mais a furação é a correta.

Por esse e outros motivos andei muito pouco na Caravan desde a compra. Estou fazendo uma geral nos minimos detalhes, pois a pretendo usa-la como carro de viagem para encontros.

Nao vai nessa de entortar prisioneiro...
Roda de omega em opala é só como já falaram, embuxando ela, é um serviço garantido

Isso sai muito mais barato que um acidente causado por prisioneiro quebrado!
Não sei com ainda tem gente que não se preocupa nem um pouco com a segurança fazendo uma gambiarra dessas de entortar prisioneiro... e a maioria dos que querem economizar com embuchamento da roda são os mesmos que gastam um monte colocando xenon, dvd player, som forte e mais um monte de besteiras (não tenho nada contra, até acho muito bonito carro com xenon, gosto de som potente e etc, mas segurança em primeiro lugar!!).