morre na mudança de marcha

ola pessoal! por que sera que o carro apaga quando vou mudar de marcha? parece estar bom mas derrepente vou passar de prima pra segunda marcha e apaga tudo, parte do bura talvez ou eletrica?

agradeço as opiniões de todos  

Tentou aumenta a lenta?

fera, qual é o seu carburador?

isso pode ser regulagem de marcha lenta.....faça mais testes....e explica melhor quando e como isso acontece....

fica mais facil pra nois!!

meu bura é um solex h34 etanol,a coisa acontece só andando e nas mudanças de marcha,naquela hora quando o motor esta cheio e voce tira o pé do acelerador para trocar a marcha, tambem é nos momentos em que a temperatura ainda não esta ideal (pouco fria) tenho um seis em dois mas esta aquecido o coletor e funcionando.marcha lenta parado esta ótimo...

tenta abrir um pouco o parafuso do ar.....deixe o carro ligado (com a temperatura normal) e va abrindo de vagarzinho o parafuso....

no H34 é comum esse parafuso vir com uma roda de plastico preta ao invez da cabeça para chave de fenda....proprio pra girar com a mao.....

dai vc pode fazer o teste com o carro parado mesmo.....é só dar um pisao bem rapido no acelerador ate o assoalho e soltar.....tipo: vc pisa bem rapido e quando perceber q chegou no assoalho tira o pe bem rapido tbem.....fazendo isso quando vc tirar o pé e o motor perder o "embalo" do virabrequim ele deve estabilizar na mesma rotacao em que estava antes de vc pisar.....ou seja: se ele perder o giro e ir voltando ao giro normal gradativamente vc esta com problemas na regulagem do ar.....

Pelo menos eu regulo o meu assim e da certo. Importante tbem é o carro nao engasgar durante a pisada.

Marcos Adriano escreveu:tenta abrir um pouco o parafuso do ar.....deixe o carro ligado (com a temperatura normal) e va abrindo de vagarzinho o parafuso....

no H34 é comum esse parafuso vir com uma roda de plastico preta ao invez da cabeça para chave de fenda....proprio pra girar com a mao.....

dai vc pode fazer o teste com o carro parado mesmo.....é só dar um pisao bem rapido no acelerador ate o assoalho e soltar.....tipo: vc pisa bem rapido e quando perceber q chegou no assoalho tira o pe bem rapido tbem.....fazendo isso quando vc tirar o pé e o motor perder o "embalo" do virabrequim ele deve estabilizar na mesma rotacao em que estava antes de vc pisar.....ou seja: se ele perder o giro e ir voltando ao giro normal gradativamente vc esta com problemas na regulagem do ar.....

Pelo menos eu regulo o meu assim e da certo. Importante tbem é o carro nao engasgar durante a pisada.

ficou bom, obrigado amigo..