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Anel sincronizador

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Anel sincronizador

Mensagem por COMODORO91 em Sab 21 Dez - 8:35:34

Olá pessoal, já aconteceu duas vezes de a quarta marcha ficar raspando pra engatar, fica totalmente boba, pra engatar precisa dar uma aceleradinha ou esperar um pouco até a engrenagem estabilizar, acho que mais uma vez o anel quebrou...

Se não me engano a engrenagem da quarta marcha é o próprio eixo piloto né? será que ta acontecendo alguma coisa com ele? porque é só nessa marcha que dá esse tipo de problema

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Re: Anel sincronizador

Mensagem por MSN_KK em Sab 21 Dez - 8:58:52

Daqui a pouco aparece alguém que entenda de cambio...

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Re: Anel sincronizador

Mensagem por COMODORO91 em Sab 21 Dez - 9:02:19

esqueci de dizer, cambio 5m 4cc 1992, usando motor de silverado com diferencial 3,54

Marcos Adriano
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Re: Anel sincronizador

Mensagem por Marcos Adriano em Sab 21 Dez - 11:46:30

amigo, sim, a 4ª marcha é o proprio eixo piloto.


sobre as constantes quebras do anel eu sugeria a vc dar uma olhada se o rolamento do eixo piloto esta bom e se os roletes tbem estao bons.....ou se a extremidade do eixo secundario tbem esta boa (pode estar gasta).....

acho q pode ser alguma folga ou jogo.....entre a trava e o rolamento do eixo piloto existe uma arroela e funciona como calço pra eliminar a folga q existe ali....da uma conferida.....

é importantissimo a instalacao correta dos macaquinhos.....pois se mal colocados quando eles saem forçados pela luva na maioria das vezes eles quebram o anel....

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Re: Anel sincronizador

Mensagem por Pedrão B. em Sab 21 Dez - 12:02:08

Veja também a bucha de bronze que vai no virabrequim e que apóia a ponta do piloto.
[]'s


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Re: Anel sincronizador

Mensagem por COMODORO91 em Sab 21 Dez - 12:45:20

Marcos Adriano escreveu:amigo, sim, a 4ª marcha é o proprio eixo piloto.


sobre as constantes quebras do anel eu sugeria a vc dar uma olhada se o rolamento do eixo piloto esta bom e se os roletes tbem estao bons.....ou se a extremidade do eixo secundario tbem esta boa (pode estar gasta).....

acho q pode ser alguma folga ou jogo.....entre a trava e o rolamento do eixo piloto existe uma arroela e funciona como calço pra eliminar a folga q existe ali....da uma conferida.....

é importantissimo a instalacao correta dos macaquinhos.....pois se mal colocados quando eles saem forçados pela luva na maioria das vezes eles quebram o anel....

então Marcos, eu estou criando coragem (falta muita ainda) pra tirar esse cambio novamente... eu fiz isso uma vez mas não lembro, inclusive tinha tirado até fotos e tal, mas já perdi... você lembra se somente tirando a capa seca eu consigo sacar fora o eixo piloto ou ele fica preso de alguma forma no carretel?

detalhe que eu faço tudo isso aqui em casa, como agora eu to de ferias da faculdade, dá pra mecher um pouco com essas coisas...

Pedrão B. escreveu:Veja também a bucha de bronze que vai no virabrequim e que apóia a ponta do piloto.
[]'s

fala Pedrão, essa bucha eu troquei a pouco tempo...

Marcos Adriano
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Re: Anel sincronizador

Mensagem por Marcos Adriano em Sab 21 Dez - 17:41:52

cara.....

ja fiz isso no meu (5m do 4cc) 2 vezes esse mes.....mas pra consertar a quinta marcha.....a primeira vez eu tirei, desmontei, montei e coloquei tudo aqui em casa.....foi uma semana de servico, me arrependi completamente de ter feito isso.....muito dificil, muito sacrificio......mto phoda!!! Um amigo meu me ajudou a colocar no carro erguido com macaco...quase morremos...kkkkkkkk... e na hora de tirar eu tava sozinho o cambio caiu na minha mao....achei ate q tinha quebrado minha mao......phoda!!! Só lembrando q eu desmontei ele inteeeeiro pra trocar tudo.....e eu nunka tinha mexido num cambio 5M nao tinha experiencia nenhuma por isso demorou uma semana......

da segunda vez eu levei numa oficina onde só usei o elevador, a girafa e a bancada do meu amigo dono da oficina.....1 dia de servico eu fiz quase tudo....só faltou colocar ele no carro q foi colado no outro dia........tbem desmontei inteiro pra recolocar os macaquinhos do sincronizado da 1ª e 2ª marcha e mexer na 5ª novamente....


nao to querendo te desanimar......mas o eixo piloto nao sai tirando somente a caixa seca nao....vc tem q tirar a rabeta e tirar as travas da arvore de engrenagens (grupo baixo) pra ela sair um pouco pra fora tbem.....ou tirar todas as peças do eixo secundario (rolamento, engrenagem do velocimetro, engrenagem da 5ª, sincronizado, engrenagem da ré ate chegar no rolamento e tirar ele pra conseguir erguer o eixo secundario e fazer com o eixo piloto pule a primeira engrenagem do grupo baixo.....pra vc tirar o grupo baixo tem q tirar aquela engrenagem grande da 5ª marcha q fica acoplada no grupo baixo e para tirar ela vc precisa tirar o rolamento e a engrenagem do velocimetro.....

nao esqueça de tirar o pinhao do velocimetro e o cachimbinho dele antes de tirar a rabeta.....se nao tirar ele a rabeta nao sai

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Re: Anel sincronizador

Mensagem por COMODORO91 em Sab 21 Dez - 18:14:54

Marcos Adriano escreveu:cara.....

ja fiz isso no meu (5m do 4cc) 2 vezes esse mes.....mas pra consertar a quinta marcha.....a primeira vez eu tirei, desmontei, montei e coloquei tudo aqui em casa.....foi uma semana de servico, me arrependi completamente de ter feito isso.....muito dificil, muito sacrificio......mto phoda!!! Um amigo meu me ajudou a colocar no carro erguido com macaco...quase morremos...kkkkkkkk... e na hora de tirar eu tava sozinho o cambio caiu na minha mao....achei ate q tinha quebrado minha mao......phoda!!! Só lembrando q eu desmontei ele inteeeeiro pra trocar tudo.....e eu nunka tinha mexido num cambio 5M nao tinha experiencia nenhuma por isso demorou uma semana......

da segunda vez eu levei numa oficina onde só usei o elevador, a girafa e a bancada do meu amigo dono da oficina.....1 dia de servico eu fiz quase tudo....só faltou colocar ele no carro q foi colado no outro dia........tbem desmontei inteiro pra recolocar os macaquinhos do sincronizado da 1ª e 2ª marcha e mexer na 5ª novamente....


nao to querendo te desanimar......mas o eixo piloto nao sai tirando somente a caixa seca nao....vc tem q tirar a rabeta e tirar as travas da arvore de engrenagens (grupo baixo) pra ela sair um pouco pra fora tbem.....ou tirar todas as peças do eixo secundario (rolamento, engrenagem do velocimetro, engrenagem da 5ª, sincronizado, engrenagem da ré ate chegar no rolamento e tirar ele pra conseguir erguer o eixo secundario e fazer com o eixo piloto pule a primeira engrenagem do grupo baixo.....pra vc tirar o grupo baixo tem q tirar aquela engrenagem grande da 5ª marcha q fica acoplada no grupo baixo e para tirar ela vc precisa tirar o rolamento e a engrenagem do velocimetro.....

nao esqueça de tirar o pinhao do velocimetro e o cachimbinho dele antes de tirar a rabeta.....se nao tirar ele a rabeta nao sai

rapaz.... sei bem do que você tá falando pois já abri essa encrenca outras vezes... e infelizmente minhas suspeitas se concretizaram, acho que esse cambio vai rodar mais um tempo assim...

Marcos Adriano
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Re: Anel sincronizador

Mensagem por Marcos Adriano em Dom 22 Dez - 11:27:21

pois é nós sabemos kkkkkkk

abri o meu duas vezes em menos de 1 mes......se logo der algum problema q eu ainda consiga andar (tipo o seu) o meu tbem vai rodar um pouco desse jeito.....kkkkkkkk

mas tipo assim: é só vc nao esticar muito a 3ª q da pra engatar a 4ª mais facil sem raspar.....


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Re: Anel sincronizador

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