Meu primeiro carro 1.0 ou opala 4cc

opaleiro recife escreveu:Bom, fica difícil de dizer, mas se você realmente gosta de opala, vai fundo e compra um. Compei meu primeiro opala com 16 anos, um 77 preto 4 portas com câmbio na coluna, 4 cil, e depois um siena fire 1.0, que não durou um ano na minha mão, e passei logo pra outro opala, e hoje, com 20 anos, não deixo mais de ter opala por nenhum outro carro.
Portanto, se vc gosta vai fundo, quanto as mina, eu não sei por aí, mas, tipo, na minha faculdade,uma vaga pra andar no opalão, elas disputam quase a tapa! Pense num carro que as mina pira é o opala!!!!

Rubão6cc escreveu:

opaleiro recife escreveu:Bom, fica difícil de dizer, mas se você realmente gosta de opala, vai fundo e compra um. Compei meu primeiro opala com 16 anos, um 77 preto 4 portas com câmbio na coluna, 4 cil, e depois um siena fire 1.0, que não durou um ano na minha mão, e passei logo pra outro opala, e hoje, com 20 anos, não deixo mais de ter opala por nenhum outro carro.
Portanto, se vc gosta vai fundo, quanto as mina, eu não sei por aí, mas, tipo, na minha faculdade,uma vaga pra andar no opalão, elas disputam quase a tapa! Pense num carro que as mina pira é o opala!!!!

Só se estiver inteirão né...porque mulher não gosta de andar em furreco véio..

denishber escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Só se estiver inteirão né...porque mulher não gosta de andar em furreco véio..

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

de fato!!, e olhe lá... na faculdade mulherada quer ostentar, quer ser deixada na porta da facul de Jetta, chegar na balada de captiva.

rafaelopalaleiro escreveu:Cara seguinte como que vc vai comprar o carro no Dinheiro a Vista??? quanto vc vai pretende gastar digamos uns 8 mil mais ou menos.... se for Financiar um carro desses de plastico o arrependimento vai bater e vc vai gastar mais de 10 conto e mesmo assim vc não vai estar livre de encomodos.  10 conto compra um Opala file sem muita coisa pra fazer. Compre que vc não se arrepende, claro vc vai passar raiva, vontade de meter fogo e tudo mais... mais 5 Minutos depois tudo passa.
Em hipotese alguma eu compraria um carro de plastico, pensei muito uma vez quando minha Caravan estava na reforma e meu 75 estava desmontado,pensei em comprar uma VW Patati husuhsuhs o raiva que da de soh de me lembrar disso..   então eu fiz o seguinte encontrei um Diplo 1989 mais ou menos e dei 3 mil de entrada e mais 36 vezes de 383,, deu uns 16 conto mais ou menos quando terminei de pagar ele. O Diplo soh me trouxe alegria e tbm muita raiva, uma vez encostei na farmacia entrei comprei umas paradas e quando fui sair a  Bateria acabou meeee bem  na frente da praça da cidade Domingo a tarde bufando de playboy tomando Skol e tudo os cadela ja vaiaram o OPala desci do Bixo dei uma encarado nos FDP puxei o OPala pra traz sozinho ai quando tava empurrando o OPala pra fazer pegar um senhor de uns 60 anos tava juntando latinhas e me ajudou empurrar mais soh mexeu a roda  e ja pegou deixei o OPala na lenta com um lindo ronco do 6x2 com espingardão estorado, desci peguei na mão do senhor que me ajudou e disse muito OBrigado, embarquei no OPala dei um Zoio ver se o Canas não estavam por perto e meti um Borrachão quando aqueceu bem os Pneus fui soltando o freio e bombando no Acelerador 446 reguladinha  REsumindo mais de 20 metros de borrachão e  o melhor borrachão que eu fiz na vida ate hoje passo no mesmo lugar e parece que vejo as marcas dos Pneus soh essa recordação não tem preço.

Cara compra o OPala pelo Amor de Deus tenha uma historia com ele, ter orgulho de contar pro filhos e netos que aquele Opala que esta na garagem foi o teu primeiro carro, contas as historias contar que  trouxe muitas alegrias e tbm muita dor de cabeça.  mostrar um video dele quando vc pegou e do jeito vc deixou ele etc quando estragar não pode ficar loco querendo arrumar pensando que vai gastar fortunas encosta ele na garagem e quando der pra arrumar arruma, eu faço assim. e nunca me arrependo de ser um Opaleiro de Coração, ja nasci assim me criei dentro de um OPala 78 branco que meu pai tinha pena não ter fotos apenas vagas lembranças ate  hoje pra mim não existe outro carro sempre tive e sempre vou ter OPala. Tenho 3 OPalas inclusive o meu Primeiro carro um OPala 75   não tenho grana restaurar mais esta junto comigo desde meus 16 anos de idade meee quantas historias tenho com ele, pra pegar o recibo Fiz mais de  700 km de Cg 125 de palmas pr a Capanema PR mais lah nos cafundo na divisa da argentina tudo sem carteira engarupado com um amigo meu soh com 15 reais no bolso uma mochila com um litro de coca quente e uns bolachão de mel derretido. na ida furo o pneu traseiro andemos mais de 5 km ate um abençõado de Deus com uma F 100 parar e dar carona ate a primeira borracharia e lah se foi 10 pro concerto sobrando 5 pila  com a gasolina quase entrando na reserva, e o desespero tomando conta 200 e poucos km longe de casa sem nem um P......... tustão no bolso, mais com um ar de Alivio de estar com o recibo do OPala assinado pronto pra transferir pro meu nome. essa e apenas uma de muitas que eu tenho pra contar.,

Voltando ao topicos rsrs

Conselho de OPaleiro Compre o Opala e seja Feliz.

Grande abraço de um Opaleiro.

Pedrão B. escreveu:

denishber escreveu:

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

de fato!!, e olhe lá... na faculdade mulherada quer ostentar, quer ser deixada na porta da facul de Jetta, chegar na balada de captiva.

O único Opala que eu ví as mina pirar, foi o Gran Luxo de um amigo, vermelho escarlate com teto de vinil preto...lindo...porém acho que a cor ajudava bastante...

Aqui elas não trocam o opala por nada, a mulherada aqui em Recife curte muito, é impressionante, mais um motivo pra eu não querer outro carro, vou jogar fora o mapa da mina, ou melhor, das mina rsrsrsrs.  

[]'s

geraldo_v2 escreveu:"...caso eu compra-se um opala eu customizaria como faixas pretas do opala ss , rodas estilo muscle , grade customizada etc...."

Rubão6cc escreveu:Na minha opinião a questão mais delicada é se o cara vai comprar o carro na empolgação pra ter um carro antigo que se destaque e tal ou se o cara GOSTA mesmo de Opala. Se GOSTAR mesmo, qualquer problema que surgir vai ser resolvido numa boa (e vão surgir). Se comprar na empolgação e depois vierem problemas e bater o arrependimento, aí fodeu. Depois encosta na garagem ou vende a preço de banana. Nessa caso seria melhor comprar um carro novo de plástico.

opaleiro recife escreveu:É complicado, pois não entendo porque o opala não pode ser usado para trabalho, pois o meu rodo com ele o dia inteiro, 7 dias por semana, e não vejo problemas nisso, pois o opala não exige nada de extraordinário, só manutenção periódica, a qual é bem mais barata que a de um carro novo, e com bem menos exigências, pois o opala é um carro altamente resistente. Trabalho com meu opala, vou pra faculdade, levo minha namorada pra casa, resumo, rodo cerca de 60 km/ dia, aproximadamente, e não tenho outro carro, só este.
Enfim, acho que um opala em boas condições é a melhor opção como primeiro carro, vc não vai se arrepender, comigo já são 4 anos de muita satisfação, só saio de um opala pra pegar outro. Quanto a entender de mecânica pra possuir um opala, é bom, eu entendo um pouco, mas não é condição "sine qua non", pois meu pai teve 3 e não entendia absolutamente nada de mecânica, e, mesmo assim adorava o carro, como todo mundo que tem opala, sempre se apaixona.

rafaelopalaleiro escreveu:OPala ou vc tem ou vc soh admira quem tem. não importa se e um placa preta  de açúcar que não pode pegar nem chuva que fica soh na garagem ou uns caco veio igual o meu Diplo e minha  Caravan, o importante e ter.
Ñão interessa se esta na garagem quebrado ou apenas sem gasolina, Opaleiro que e OPaleiro não perde o tezão por OPala.
O amigo OPA7879 e testemunha ele viu meu OPala 75 e o Diplo na garagem coberto de poeira todo desmontado com o suporte do motor amarrado com uma corda, a Caravan Rat então nem se fala da medo de olhar rsrs mais mesmo assim Pra mim e muito melhor que os carros de plastico de hoje em dia por que se trata de uma paixão.
Quem sabe um dia eu tenha meu Diplo forte do jeito que eu sempre sonhei  e uma Caravan pro dia a dia, ou talvez o tezão passe eu venda a troco de banana e compre um carrinho de plastico como a maioria faz,  mais isso e uma coisa que nunca Vai aconteçer.  
Por que na minha humilde opnião vc não escolhe ser Opaleiro da noite pro dia,  vc ja nasce OPaleiro e um sentimento que fala mais alto dentro do peito, sentir o coração disparar ao escutar o berro de um 6 caneco, sentir o sangue ferver quando falam mal de OPala.
Uma coisa e ser um OPaleiro que carrega essa paixão dentro do Coração outra coisa e o Playboizinho  ou empresario que tem dinheiro,  que compra OPala pra deixar guardado na garagem não sai nem em dia de chuva soh vai aos encontros e não deixa ninguem chegar perto de medo de riscar ou quebrar pra mim isso não e ser Opaleiro.
Ser OPaleiro e muito mais que chegar em uma mega oficina derrubando notas de 100 reais do bolso e soh mandar os outros fazerem o serviço ir pra casa e dormir socegado mais na vdd  não sabe nem da propria historia do carro.  
Pra mim OPaleiro de vdd e aquele que não se deixa abater e  bota a mão na massa que sente prazer em mexer no proprio caro, que trata OPala como se fosse um membro da familia, que passa noites e noites sem dormir soh pensando em uma forma de ser Feliz com seu OPala que sabe certinho o que tem no OPala que sabe o nome das peças decor e saltiado. Esse sim e OPaleiro de Vdd e mereçe todo meu respeito,
desculpa galera mais pra mim ser OPaleiro e isso ai.

Peço tbm desculpas eu não sou muito bom com palavras tentei da melhor forma não ofender ninguém.

rafaelopalaleiro escreveu:OPala ou vc tem ou vc soh admira quem tem. não importa se e um placa preta  de açúcar que não pode pegar nem chuva que fica soh na garagem ou uns caco veio igual o meu Diplo e minha  Caravan, o importante e ter.
Ñão interessa se esta na garagem quebrado ou apenas sem gasolina, Opaleiro que e OPaleiro não perde o tezão por OPala.
O amigo OPA7879 e testemunha ele viu meu OPala 75 e o Diplo na garagem coberto de poeira todo desmontado com o suporte do motor amarrado com uma corda, a Caravan Rat então nem se fala da medo de olhar rsrs mais mesmo assim Pra mim e muito melhor que os carros de plastico de hoje em dia por que se trata de uma paixão.
Quem sabe um dia eu tenha meu Diplo forte do jeito que eu sempre sonhei  e uma Caravan pro dia a dia, ou talvez o tezão passe eu venda a troco de banana e compre um carrinho de plastico como a maioria faz,  mais isso e uma coisa que nunca Vai aconteçer.  
Por que na minha humilde opnião vc não escolhe ser Opaleiro da noite pro dia,  vc ja nasce OPaleiro e um sentimento que fala mais alto dentro do peito, sentir o coração disparar ao escutar o berro de um 6 caneco, sentir o sangue ferver quando falam mal de OPala.
Uma coisa e ser um OPaleiro que carrega essa paixão dentro do Coração outra coisa e o Playboizinho  ou empresario que tem dinheiro,  que compra OPala pra deixar guardado na garagem não sai nem em dia de chuva soh vai aos encontros e não deixa ninguem chegar perto de medo de riscar ou quebrar pra mim isso não e ser Opaleiro.
Ser OPaleiro e muito mais que chegar em uma mega oficina derrubando notas de 100 reais do bolso e soh mandar os outros fazerem o serviço ir pra casa e dormir socegado mais na vdd  não sabe nem da propria historia do carro.  
Pra mim OPaleiro de vdd e aquele que não se deixa abater e  bota a mão na massa que sente prazer em mexer no proprio caro, que trata OPala como se fosse um membro da familia, que passa noites e noites sem dormir soh pensando em uma forma de ser Feliz com seu OPala que sabe certinho o que tem no OPala que sabe o nome das peças decor e saltiado. Esse sim e OPaleiro de Vdd e mereçe todo meu respeito,
desculpa galera mais pra mim ser OPaleiro e isso ai.

Peço tbm desculpas eu não sou muito bom com palavras tentei da melhor forma não ofender ninguém.

Rubão6cc escreveu:

opaleiro recife escreveu:É complicado, pois não entendo porque o opala não pode ser usado para trabalho, pois o meu rodo com ele o dia inteiro, 7 dias por semana, e não vejo problemas nisso, pois o opala não exige nada de extraordinário, só manutenção periódica, a qual é bem mais barata que a de um carro novo, e com bem menos exigências, pois o opala é um carro altamente resistente. Trabalho com meu opala, vou pra faculdade, levo minha namorada pra casa, resumo, rodo cerca de 60 km/ dia, aproximadamente, e não tenho outro carro, só este.
Enfim, acho que um opala em boas condições é a melhor opção como primeiro carro, vc não vai se arrepender, comigo já são 4 anos de muita satisfação, só saio de um opala pra pegar outro. Quanto a entender de mecânica pra possuir um opala, é bom, eu entendo um pouco, mas não é condição "sine qua non", pois meu pai teve 3 e não entendia absolutamente nada de mecânica, e, mesmo assim adorava o carro, como todo mundo que tem opala, sempre se apaixona.

Tem isso tb...o pessoal fica todo receoso de usar o carro mas é difícil dar problema e o que dá problema normalmente são peças que já chegaram ao fim da vida útil. Só trocar que fica novinho. O meu em um ano de uso constante nunca deu problema sério.

denishber escreveu:

rafaelopalaleiro escreveu:OPala ou vc tem ou vc soh admira quem tem. não importa se e um placa preta  de açúcar que não pode pegar nem chuva que fica soh na garagem ou uns caco veio igual o meu Diplo e minha  Caravan, o importante e ter.
Ñão interessa se esta na garagem quebrado ou apenas sem gasolina, Opaleiro que e OPaleiro não perde o tezão por OPala.
O amigo OPA7879 e testemunha ele viu meu OPala 75 e o Diplo na garagem coberto de poeira todo desmontado com o suporte do motor amarrado com uma corda, a Caravan Rat então nem se fala da medo de olhar rsrs mais mesmo assim Pra mim e muito melhor que os carros de plastico de hoje em dia por que se trata de uma paixão.
Quem sabe um dia eu tenha meu Diplo forte do jeito que eu sempre sonhei  e uma Caravan pro dia a dia, ou talvez o tezão passe eu venda a troco de banana e compre um carrinho de plastico como a maioria faz,  mais isso e uma coisa que nunca Vai aconteçer.  
Por que na minha humilde opnião vc não escolhe ser Opaleiro da noite pro dia,  vc ja nasce OPaleiro e um sentimento que fala mais alto dentro do peito, sentir o coração disparar ao escutar o berro de um 6 caneco, sentir o sangue ferver quando falam mal de OPala.
Uma coisa e ser um OPaleiro que carrega essa paixão dentro do Coração outra coisa e o Playboizinho  ou empresario que tem dinheiro,  que compra OPala pra deixar guardado na garagem não sai nem em dia de chuva soh vai aos encontros e não deixa ninguem chegar perto de medo de riscar ou quebrar pra mim isso não e ser Opaleiro.
Ser OPaleiro e muito mais que chegar em uma mega oficina derrubando notas de 100 reais do bolso e soh mandar os outros fazerem o serviço ir pra casa e dormir socegado mais na vdd  não sabe nem da propria historia do carro.  
Pra mim OPaleiro de vdd e aquele que não se deixa abater e  bota a mão na massa que sente prazer em mexer no proprio caro, que trata OPala como se fosse um membro da familia, que passa noites e noites sem dormir soh pensando em uma forma de ser Feliz com seu OPala que sabe certinho o que tem no OPala que sabe o nome das peças decor e saltiado. Esse sim e OPaleiro de Vdd e mereçe todo meu respeito,
desculpa galera mais pra mim ser OPaleiro e isso ai.

Peço tbm desculpas eu não sou muito bom com palavras tentei da melhor forma não ofender ninguém.

Carro antigo que dá todo esse gasto, é porque não está em condições, me refiro a carros em perfeito estado, aí sim, é possível possui-lo sem dores de cabeça. Carro antigo dá despesa,sim, como tudo nessa vida, mas não é nada de absurdo, muito pelo contrário, acho que manter um opala em ótimas condições, custa bem mais barato que um 0 km.


Você deixou bem claro o que é ser o Opaleiro, porem aacho que saiu um pouco fora da discussão ... tanto que ele cita que... o Opala é por "falta de escolha" por ele poderia até ser um Maverick... ja que os dodge chargers não tem um preço acessivel, ele é um apreciador de Old's... ja que a outra opção dele é um carro 1.0 da-se a entender que ele nao espera muito "gasto" com o veiculo, o que tentamos passar é que nao e bem por ai, que carro Old's da gasto, e muito!

opaleiro recife escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Tem isso tb...o pessoal fica todo receoso de usar o carro mas é difícil dar problema e o que dá problema normalmente são peças que já chegaram ao fim da vida útil. Só trocar que fica novinho. O meu em um ano de uso constante nunca deu problema sério.

Sem querer ser intrometido nem nada, mas tu gasta muito de gasolina por mes?
To pensando em usa o meu opala todo dia, pra ir pra facul, trabalhar e ir na namorada...

É o meu caso, quero saber quando um carro de plástico vai aguentar o que nossos opalas aguentam. A turma da faculdade rachou quando eu disse pra um cara todo metido com o carro novo dele:"sair de um opala pra um carro 1.0, é tipo sair de um cavalo puro sangue árabe, pra andar de jumento"!

PS:foram 2 dias de polêmica!!!rsrsrss

*Mix* escreveu:

opaleiro recife escreveu:

Sem querer ser intrometido nem nada, mas tu gasta muito de gasolina por mes?
To pensando em usa o meu opala todo dia, pra ir pra facul, trabalhar e ir na namorada...

É o meu caso, quero saber quando um carro de plástico vai aguentar o que nossos opalas aguentam. A turma da faculdade rachou quando eu disse pra um cara todo metido com o carro novo dele:"sair de um opala pra um carro 1.0, é tipo sair de um cavalo puro sangue árabe, pra andar de jumento"!

PS:foram 2 dias de polêmica!!!rsrsrss

*Mix* escreveu:

opaleiro recife escreveu:

Sem querer ser intrometido nem nada, mas tu gasta muito de gasolina por mes?
To pensando em usa o meu opala todo dia, pra ir pra facul, trabalhar e ir na namorada...

É o meu caso, quero saber quando um carro de plástico vai aguentar o que nossos opalas aguentam. A turma da faculdade rachou quando eu disse pra um cara todo metido com o carro novo dele:"sair de um opala pra um carro 1.0, é tipo sair de um cavalo puro sangue árabe, pra andar de jumento"!

PS:foram 2 dias de polêmica!!!rsrsrss

Rubão6cc escreveu:

*Mix* escreveu:

Tá perguntando pro OpaleiroRecife ou pra mim?
Se for pra mim, gasto entre 250-300 de álcool por mês, acho que rodo em média uns 15 Km por dia, entre ir e voltar do trabalho e curso de inglês..mas tb uso pra ir pra outros lugares tb...

opaleiro recife escreveu:

Rubão6cc escreveu:


Tá perguntando pro OpaleiroRecife ou pra mim?
Se for pra mim, gasto entre 250-300 de álcool por mês, acho que rodo em média uns 15 Km por dia, entre ir e voltar do trabalho e curso de inglês..mas tb uso pra ir pra outros lugares tb...

Eu estou pensando em passar o meu pro álcool, aqui está por R$2.14, e, a gasolina por 2.95, será que compensa?

rafaelopalaleiro escreveu:"...
Uma coisa e ser um OPaleiro que carrega essa paixão dentro do Coração outra coisa e o Playboizinho  ou empresario que tem dinheiro,  que compra OPala pra deixar guardado na garagem não sai nem em dia de chuva soh vai aos encontros e não deixa ninguem chegar perto de medo de riscar ou quebrar pra mim isso não e ser Opaleiro.
Ser OPaleiro e muito mais que chegar em uma mega oficina derrubando notas de 100 reais do bolso e soh mandar os outros fazerem o serviço ir pra casa e dormir socegado mais na vdd  não sabe nem da propria historia do carro.  
Pra mim OPaleiro de vdd e aquele que não se deixa abater e  bota a mão na massa que sente prazer em mexer no proprio caro, que trata OPala como se fosse um membro da familia, que passa noites e noites sem dormir soh pensando em uma forma de ser Feliz com seu OPala que sabe certinho o que tem no OPala que sabe o nome das peças decor e saltiado. Esse sim e OPaleiro de Vdd e mereçe todo meu respeito,
desculpa galera mais pra mim ser OPaleiro e isso ai.

Rubão6cc escreveu:

opaleiro recife escreveu:

Eu estou pensando em passar o meu pro álcool, aqui está por R$2.14, e, a gasolina por 2.95, será que compensa?

Olha, eu não recomendaria a conversão pro álcool, a não ser q seja muito bem feita. Meu pai converteu uma Parati 1.8, depois de um tempo o álcool corroeu o carburador e começou a dar entrada de ar...Mas o álcool é muito mais rentável sem dúvida,
aqui pago 1,90 o litro.

opaleiro recife escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Olha, eu não recomendaria a conversão pro álcool, a não ser q seja muito bem feita. Meu pai converteu uma Parati 1.8, depois de um tempo o álcool corroeu o carburador e começou a dar entrada de ar...Mas o álcool é muito mais rentável sem dúvida,
aqui pago 1,90 o litro.

Não vou converter, já tenho um motor a álcool guardado aqui, com carburador h 34.

Rubão6cc escreveu:Reguladinho vai fazer entre 3,5 e 4,0 sem exagerar no modo de dirigir.

opaleiro recife escreveu:

Rubão6cc escreveu:Reguladinho vai fazer entre 3,5 e 4,0 sem exagerar no modo de dirigir.

E, ainda tenho mais uma opção: tem aqui perto um carburador dfv 228 a álcool, que está à venda, acredito que com este, fique até mais econômico, pois este carburador na gasolina é muito econômico.

Rubão6cc escreveu:

opaleiro recife escreveu:

E, ainda tenho mais uma opção: tem aqui perto um carburador dfv 228 a álcool, que está à venda, acredito que com este, fique até mais econômico, pois este carburador na gasolina é muito econômico.

Mas esse carbura não é do 4 cc? Acho q iria ficar muito esgoelado. Nunca ouvi falar de um deste no 6 cc.

Rubão6cc escreveu:

opaleiro recife escreveu:É complicado, pois não entendo porque o opala não pode ser usado para trabalho, pois o meu rodo com ele o dia inteiro, 7 dias por semana, e não vejo problemas nisso, pois o opala não exige nada de extraordinário, só manutenção periódica, a qual é bem mais barata que a de um carro novo, e com bem menos exigências, pois o opala é um carro altamente resistente. Trabalho com meu opala, vou pra faculdade, levo minha namorada pra casa, resumo, rodo cerca de 60 km/ dia, aproximadamente, e não tenho outro carro, só este.
Enfim, acho que um opala em boas condições é a melhor opção como primeiro carro, vc não vai se arrepender, comigo já são 4 anos de muita satisfação, só saio de um opala pra pegar outro. Quanto a entender de mecânica pra possuir um opala, é bom, eu entendo um pouco, mas não é condição "sine qua non", pois meu pai teve 3 e não entendia absolutamente nada de mecânica, e, mesmo assim adorava o carro, como todo mundo que tem opala, sempre se apaixona.

Tem isso tb...o pessoal fica todo receoso de usar o carro mas é difícil dar problema e o que dá problema normalmente são peças que já chegaram ao fim da vida útil. Só trocar que fica novinho. O meu em um ano de uso constante nunca deu problema sério.

opaleiro recife escreveu:É complicado, pois não entendo porque o opala não pode ser usado para trabalho, pois o meu rodo com ele o dia inteiro, 7 dias por semana, e não vejo problemas nisso, pois o opala não exige nada de extraordinário, só manutenção periódica, a qual é bem mais barata que a de um carro novo, e com bem menos exigências, pois o opala é um carro altamente resistente. Trabalho com meu opala, vou pra faculdade, levo minha namorada pra casa, resumo, rodo cerca de 60 km/ dia, aproximadamente, e não tenho outro carro, só este.
Enfim, acho que um opala em boas condições é a melhor opção como primeiro carro, vc não vai se arrepender, comigo já são 4 anos de muita satisfação, só saio de um opala pra pegar outro. Quanto a entender de mecânica pra possuir um opala, é bom, eu entendo um pouco, mas não é condição "sine qua non", pois meu pai teve 3 e não entendia absolutamente nada de mecânica, e, mesmo assim adorava o carro, como todo mundo que tem opala, sempre se apaixona.

Rubão6cc escreveu:

opaleiro recife escreveu:É complicado, pois não entendo porque o opala não pode ser usado para trabalho, pois o meu rodo com ele o dia inteiro, 7 dias por semana, e não vejo problemas nisso, pois o opala não exige nada de extraordinário, só manutenção periódica, a qual é bem mais barata que a de um carro novo, e com bem menos exigências, pois o opala é um carro altamente resistente. Trabalho com meu opala, vou pra faculdade, levo minha namorada pra casa, resumo, rodo cerca de 60 km/ dia, aproximadamente, e não tenho outro carro, só este.
Enfim, acho que um opala em boas condições é a melhor opção como primeiro carro, vc não vai se arrepender, comigo já são 4 anos de muita satisfação, só saio de um opala pra pegar outro. Quanto a entender de mecânica pra possuir um opala, é bom, eu entendo um pouco, mas não é condição "sine qua non", pois meu pai teve 3 e não entendia absolutamente nada de mecânica, e, mesmo assim adorava o carro, como todo mundo que tem opala, sempre se apaixona.

Tem isso tb...o pessoal fica todo receoso de usar o carro mas é difícil dar problema e o que dá problema normalmente são peças que já chegaram ao fim da vida útil. Só trocar que fica novinho. O meu em um ano de uso constante nunca deu problema sério.

Diego Darth escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Tem isso tb...o pessoal fica todo receoso de usar o carro mas é difícil dar problema e o que dá problema normalmente são peças que já chegaram ao fim da vida útil. Só trocar que fica novinho. O meu em um ano de uso constante nunca deu problema sério.

Novamente vou citar minha experiência:

Eu rodei só com Opala no dia a dia por muitos anos, nunca me deu grandes problemas, apenas manutenção normal de uso, porém uma coisa é vc rodar em lugares mais tranquilos, outra bemmm diferente é vc rodar o dia todo em grandes centros como São Paulo por exemplo, eu estava rodando cerca de 550km por semana com meu Diplo, pegando todo santo dia o trânsito da marginal tietê e dentro da cidade tbm, o meu carro nunca me deixou na mão, nunca quebrou... e olha que naquela época (cerca de 4 meses atrás) eu estava rodando com ele sem o reservatório de expansão... então a água que voltava ficava caindo no chão, tinha que repor água, enfim um saco! Mas nunca superaqueceu e nem me deixou na rua!!!

Qdo eu particularmente digo que não é mais carro pro dia a dia não é necessariamente pela questão de mecânica, pois se ele estiver sendo bem cuidado dificilmente trará grandes problemas e peças mecânicas se acha com certa facilidade, a GRANDE QUESTÃO aí na minha opinião é com relação a colisões e roubo.

Imagina vc com seu Opalão zerado, lindão, brilhando... aí vc tá lá no trânsito e vem um cidadão com um carrão e te dá uma pancada... daquelas que faz um estrago... existem duas situações aí... 1ª Se o cara tiver seguro ele paga, blz... mas dependendo da pancada o seguro vai dar PT... aí lá se foi seu Opalão... pq com a grana que o seguro vai te pagar vc dificilmente compra outro, eles nunca pagarão o que ele vale! 2ª Se o cara não tiver seguro e pagar o conserto vc vai ter que confiar seu carro a um funileiro... pensa que se ele fizer qualquer cagada no seu carro ele poderá matar o carro... da mesma forma vc perdeu o Opalão... pq vai dar desgosto!

Agora imagina vc parado no farol... aí vem um "mano" daqueles que a  Dna. maria do rosário lá dos direitos dos manos defende e te aponta o trabuco... pronto... lá se foi seu sonho pro desmanche!

Por estes motivos eu acho melhor deixa-lo como segundo carro, claro que não neutraliza as chances dessas coisas que eu mencionei acontecerem, porém vc reduz drasticamente a probabilidade de isso acontecer!

Tenha Opala como segundo carro, para lazer, diversão, hobby, eu sou grande admirador de Opala, mas hoje em dia com a quantidade de carros antigos que são furtados/roubados eu prefiro manter meu xodó guardado e usar só pra lazer!

Opinião minha.

Abraços!