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Comando 282x287

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Luis Fernando Correa
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Comando 282x287

Mensagem por Luis Fernando Correa em Qua 19 Fev - 23:25:23

Bom dia Pessoal!

Uma opinião de voces por favor:

Coloquei um comando Crower 282x287 e o carro abaixo de 60 km fica dando soco.Pergunta: é normal?

cabesanto77
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Re: Comando 282x287

Mensagem por cabesanto77 em Qui 20 Fev - 5:42:59

Luis Fernando Correa escreveu:Bom dia Pessoal!

Uma opinião de voces por favor:

Coloquei um comando Crower 282x287 e o carro abaixo de 60 km fica dando soco.Pergunta: é normal?

Mas quando está abaixo de 60km em quantos RPM ?????

Verifique a faixa de torque deste comando...

opala_jim
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Re: Comando 282x287

Mensagem por opala_jim em Qui 20 Fev - 6:08:28

60 Km de distância ou 60 Km/h de velocidade? hehehe se for o primeiro o motor ta demorando pra esquentar!  Very Happy 

Tem que ver a faixa de torque e a tua relação de transmissão. Esse comando não é pequeno, provavelmente ele não gosta muito de andar a menos de 60Km/h em marcha alta. Muito importante tb é o acerto de mistura e ignição, tem que estar tudo em dia.

Luis Fernando Correa
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Re: Comando 282x287

Mensagem por Luis Fernando Correa em Qui 20 Fev - 8:44:09

opala_jim escreveu:60 Km de distância ou 60 Km/h de velocidade? hehehe se for o primeiro o motor ta demorando pra esquentar!  Very Happy 

Tem que ver a faixa de torque e a tua relação de transmissão. Esse comando não é pequeno, provavelmente ele não gosta muito de andar a menos de 60Km/h em marcha alta. Muito importante tb é o acerto de mistura e ignição, tem que estar tudo em dia.

Bem, não sei a potência exata dele + ou - 200 cv. a taxa de torque de 170 cv é de 32 kg.
Mas ele tem: diferencial Dana 44 do maverick 3:90, pistão 101 mm, carburador DFV 446.
Será que o comando é muito alto?
Só queria poder andar na cidade numa boa e deixar pra despejar potência nas retas.

opala_jim
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Re: Comando 282x287

Mensagem por opala_jim em Qui 20 Fev - 9:00:09

A faixa de torque que falamos não é um valor específico de torque, é a faixa de rotação do motor em que esse comando entrega um torque "utilizável".

Os comandos maiores que o original, tipo esse teu 282, funcionam deslocando a faixa de torque do motor para rotações mais altas. E como potência é torque multiplicado pela rotação, quanto mais alta for a rotação, mais potência esse torque vai gerar. Essa é a mágica do comandão.

O problema é que o motor fica sem torque em baixas rotações (pq ele foi deslocado pra rotaçoes mais altas). E quanto maior o comando, mais ele vai jogar o torque pra cima e mais o motor vai ficar fraco em baixa.

O melhor lugar pra tu conseguir a faixa de torque do comando é o site do fabricante. Entra lá no site da Crower e procura pelo que tu usa, vai ter todas as informações. Aí se lá diz que a faixa de torque é de 1500 RPM até 6500 RPM (por exemplo), não adianta querer muita coisa para rotações menores ou maiores.

BANDIT
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Re: Comando 282x287

Mensagem por BANDIT em Qui 20 Fev - 11:12:38

Luis Fernando Correa escreveu:
opala_jim escreveu:60 Km de distância ou 60 Km/h de velocidade? hehehe se for o primeiro o motor ta demorando pra esquentar!  Very Happy 

Tem que ver a faixa de torque e a tua relação de transmissão. Esse comando não é pequeno, provavelmente ele não gosta muito de andar a menos de 60Km/h em marcha alta. Muito importante tb é o acerto de mistura e ignição, tem que estar tudo em dia.

Bem, não sei a potência exata dele + ou - 200 cv. a taxa de torque de 170 cv é de 32 kg.
Mas ele tem: diferencial Dana 44 do maverick 3:90, pistão 101 mm, carburador DFV 446.
Será que o comando é muito alto?
Só queria poder andar na cidade numa boa e deixar pra despejar potência nas retas.


Mas então ele está só com pistão 4pol.   e DFV....e comando

é só isso ????


ai falta um trabalho de cabeçote
tem que ver como está enquadrado
a dfv é meia boca (pra falar a verdade é muito pequena!!!)

com esse diferencia curto....era pra nadar a 60km/h sem problema ... OKK

M FRANZINI
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Re: Comando 282x287

Mensagem por M FRANZINI em Qui 20 Fev - 11:16:39

Olá amigos, deixa eu ver se consigo ajudar.

Comando crower part number: 03311
Performance level 4 Compru pro - alto torque

ADM / ESCAP
DURAÇÃO @ 0,50" 238° / 242°
DURAÇÃO CHEIA 282° / 287°
LIFT 0,525" / 0,532"
LOBE CENTER 107°
RPM: 2250 ATÉ 6000 LIMITE: 6500
FOLGA DE VALVULAS: ADM 0,022" (0,55MM) / ESCAP 0,024" (0,60MM)

SEU MOTOR VAI LIMPAR ACIMA DOS 2200RPM, PORTANTO SE A 60 KM/H SUA ROTAÇÃO FOR ABAIXO DISSO VAI ANDAR SOCANDO COM CERTEZA.

Luis Fernando Correa
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Re: Comando 282x287

Mensagem por Luis Fernando Correa em Sex 21 Fev - 4:01:48

BANDIT escreveu:
Luis Fernando Correa escreveu:

Bem, não sei a potência exata dele + ou - 200 cv. a taxa de torque de 170 cv é de 32 kg.
Mas ele tem: diferencial Dana 44 do maverick 3:90, pistão 101 mm, carburador DFV 446.
Será que o comando é muito alto?
Só queria poder andar na cidade numa boa e deixar pra despejar potência nas retas.


Mas então ele está só com pistão 4pol.   e DFV....e comando

é só isso ????


ai falta um trabalho de cabeçote
tem que ver como está enquadrado
a dfv é meia boca (pra falar a verdade é muito pequena!!!)

com esse diferencia curto....era pra nadar a 60km/h sem problema ... OKK


O DFV ele disse-me que mandou abrir p/ 39mm, Tbém tem bloco e cabeçote rebaixado, tuchos mec. crower,molas duplas, é a gas. c/ taxa de 10:1, ignição trans. Bosch, bomba elétrica de gas. + dosador, dimensionado....o básico. Gostaria que andasse mais solto.Em alta é um canhão.Vou ver se consigo postar fotos!LEMBREI: polia Damper, engrenagem de bronze crower,junta Felpro, embreagem Displatô com reforço nas molas...quando colocar as fotos mostrarei a suspensão e rodas que estão nele.Abraços!

opala_jim
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Re: Comando 282x287

Mensagem por opala_jim em Sex 21 Fev - 5:38:46

tu costuma andar abaixo de 2000 RPM quando está andando na cidade?

acho que pode ser duas coisas: ou tem que acertar melhor essa preparação em baixa, ou é assim mesmo com esse comando.

Outra coisa é dar uma conferida no ponto de ignição, geralmente comandos maiores gostam de um pouco mais de avanço, principalmente em baixa. Faz o teste, adianta um pouco o distribuidor ( não muito, vai com calma), pega o carro e da uma volta. Não precisa mta coisa, esquentando o motor já tá bom, só pra ver se tá limpando melhor.
Se não mudou nada ou piorou, volta como estava antes.

Luis Fernando Correa
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Re: Comando 282x287

Mensagem por Luis Fernando Correa em Sex 21 Fev - 13:14:12

Pois é cloquei um Auto Meter 5" sport comp, mas acho que o eletricista ligou ele p/ 4cc ao invés de 6cc, pois na lenta já inicia c/ 2500 a 3000. Vou levar em outro profissional, mas ao que tudo indica não ando abaixo de 2000 rpm. Estou começando a char que é o comando de válvulas muito alto.Será que troco?

OpaleiroATEOFIM
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Re: Comando 282x287

Mensagem por OpaleiroATEOFIM em Sex 21 Fev - 13:21:59

Como o bandit falou com diferencial curtu desse nao pode dar soco msm bom giro abaixo de 2200RPM

ve esse carburador aee pode ser algo de lenta ate falta....

Luis Fernando Correa
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Re: Comando 282x287

Mensagem por Luis Fernando Correa em Sex 21 Fev - 13:47:44

Então vou procurar um cara bom em carburador, pois o mecânico que montou este motor já mecheu várias vezes e não acertou.
Obrigado a voces pelas informações!

Diegoj
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Re: Comando 282x287

Mensagem por Diegoj em Sex 21 Fev - 16:03:34

O comando é bem forte pra um carro de rua, mas com jeito dá pra levar sim.
Se colocar uma carburação maior, vc vai melhorar essa fase 'ruim' que o comando tem em baixa rpm, não vai acontecer milagre, mas vai melhorar. Eu acredito que seja só caburação mesmo o problema, se achar um cara bom pra mexer nesse 446, consegue melhorar um pouco, mas o carburador tem que estar bom, pq se for aqueles 446 todo ferrado...  No  No  No

Luis Fernando Correa
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Comando Crower 282x287

Mensagem por Luis Fernando Correa em Seg 24 Fev - 9:44:28

Cara o carburador é todo revisado com peças novas.levei ao mecânico e ele trocou os giclês 26 por 23 e ficou jóia.Agora é só rodar.

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Re: Comando 282x287

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