crane x isky

dae turma, oq q vcs acham desse crane comparado com isky278 será que vai bem pra rua? motor 0.60 cabeçote bem aberto.



Marca: Iskenderian
Modelo: Mecânico - Flat Tapped
Grind Number: 525-B
Faixa Básica de Rotação: 2.500 - 6.500 RPM
Duração Anunciada: 278º adm. / 278º esc.
Duração a .50 pol.: 238º adm. / 238º esc.
Levante de Válvula: 0.525º adm. / 0.525º esc.




Marca: crane
Modelo: Mecânico - Flat Tapped
Grind Number: 200811
Faixa Básica de Rotação:
Duração Anunciada: 290º adm. / 300º esc.
Duração a .50 pol.: 228º adm. / 238º esc.
Levante de Válvula: 0.537º adm. / 0.560º esc.

Pra rua sem dúvida o isky,sem falar que o que importa é a graduação a .50 pole o lob dele 109 é interessante.Aliás,já é até um pouco forte e embrulhador pra rua.

blz tiago! pois é. o crane .50 teoricamente seria mais fraco, mas o levante e lobe sao mais brabos. é que o meu projeto eu iria usar o isky 278 mesmo. mas me apareceu este crane que tá me dando vontade de montar pra ver. mas nao conheço ninguem que tenha usado este comando. por isso to na duvida quanto ao comportamento do carro.

Qual a finalidade do opala? Se for só pra diversão, bota o crane mesmo pra ver como fica.
O maximo que pode acontecer é ficar um pouco mais forte ou um pouco mais fraco que o isky e mesmo assim vai ser forte pra kct

diego blz.na verdade é um carro pra diversao mesmo. esse comando é um comando bem antigo, acho q nem faz mais nesta configuraçao.
só que ele esta novo. intao to pensando em usar este mesmo.

achei uma referencia aqui. segundo a tabela do caboco aí ele rende menos que o isky 268.
será???


http://www.opalass.com.br/media/images/105/105/tmp/wmX-1000x1371x4-4c7044eb4069755e87dfaa202c12d68d83912f08e7b6e.jpg

Que estranho essa tabela, pelos dados do comando era pra render mais que o isky...

  tróço do djanho!!   

Diegoj escreveu:Que estranho essa tabela, pelos dados do comando era pra render mais que o isky...

ele tem + graduação final.....mas a 0.05.....são as mesmas !!!!
com 1° de lobe de diferença !

e um pouco + de levante !

 

BANDIT escreveu:

Diegoj escreveu:Que estranho essa tabela, pelos dados do comando era pra render mais que o isky...

ele tem + graduação final.....mas a 0.05.....são as mesmas !!!!
com 1° de lobe de diferença !

e um pouco + de levante !

 

sim, mas mesmo com essa pouca diferença, ele deveria render um pouquinho mais (nem que seja 1cv) ou no pior dos casos ser igual ao isky, mas o que o cara comenta ali do lado dá a entender que é bem mais fraco, isso que achei estranho.

a bom entendi !!!!

cara comentário de revista
pule fora !!!!


 

BANDIT escreveu:a bom entendi !!!!

cara comentário de revista
pule fora !!!!


 

       

   acho que ta errado mesmo. o cara recomenda 3 weber pro isky 268. ta exagerado isso ai.

Só deixo de usar Isky se for pra colocar Comp Cams que é mais moderno. Outra coisa, esse negocio de comando com mais duração no escape que a admissão só é bom pra carro de pista, que tem que perder torque em baixa pra não destracionar. Na rua a gente quer é torque de big block.

Licinio jr escreveu:Só deixo de usar Isky se for pra colocar Comp Cams que é mais moderno. Outra coisa, esse negocio de comando com mais duração no escape que a admissão só é bom pra carro de pista, que tem que perder torque em baixa pra não destracionar. Na rua a gente quer é torque de big block.

ai vai do gosto e oportunidade.eu ia por isky e me apareceu este comando, mas crane tambem é top. acho que por ser um comando nao tao alto, nao influencia tanto assim a duraçao do escape ser mais alta. acho que vou por este mesmo. vai que dá boa...