Adaptações as vezes são necessárias!!!

Salve galera.. tava meio sumido, mas agora to na ativa denovo.... fiz umas modificaçõeszinhas na Caravan e gostaria de mostrar a vcs...
Tava com problema sério de superaquecimento, ja tinha trocado junta do cabeçote, verificação do cabeçote, verificação da bomba, limpeza do radiador e bloco... nada resolvia, então parti pra ignorância e montei duas hélices elétricas. Ficou bom, embora ainda em testes, em transito pesado a temperatura fica entre 85 e 90º, andando fica sempre em 85º, porém ainda estou usando válvula termostática de gasolina (85º), e está ficando o tempo todo aberta, mas as hélices estão dando conta mesmo assim... vou mudar para termostática do álcool e ver o que acontece...

Segue as imagens:



Até aqui tudo beleza.. o problema é abaixo...



Utilizei as ventoinhas e o suporte do Fiat Tempra 16V, dae modifiquei os pontos de apoio do radiador pra desloca-lo 25mm para frente afim das hélices não tocarem nas correias nem polias... ficou bastante apertadinho mas não pega em nada... dae ao invéz de utilizar a polia entre o alternador e a bomba da direção pra esticar a correia, fabriquei um esticador com prisioneiro e porca no alternador... ficou mais fácil desse modo...



É isso ae pessoal... até a próxima..
Abraço a todos..

JEFERSON HEERDT

Show a sua adaptação!Como voce fez para usar as polias para correia poli v?E as polias de que carro?
Abraços
Celso.

Bomba da direção é de Fiesta se não me engano, só fabriquei um adaptador pro eixo do Opala.
Alternador foi só colocar uma qualquer de alternador também.
Virabrequim é do Omega/Silverado
Bomba da água usa polia do Omega, mas pra girar no mesmo sentido do Opala original fabriquei uma luva pra correia pegar nela com os dentes e um cubo pra fica no eixo original da bomba do Opala também...
O esticador central foi utilizado um de Marea, porém tive de substituir a polia por uma de Tempra pra não pegar no motor de uma das hélices...

Ficou bom hein cara! Este alternador é de Omega também?

Gostei dos filtrinhos que colocou nas 446!

Samuel Renner escreveu:Ficou bom hein cara! Este alternador é de Omega também?

Gostei dos filtrinhos que colocou nas 446!

Desculpa dar um de chato, mas sao 228!!

Podecrer mano, nem tinha reparado...

sempre achava que a tripla dele era de 446...

Samuel Renner escreveu:Podecrer mano, nem tinha reparado...

sempre achava que a tripla dele era de 446...

.

Ele quiz fazer algo diferente, por isso as 228!!

Trabalho muito bem feito hein!! Parabéns..

Abraxxx!!

Jeferson e o visual ficou bacana hein! Mas no caso do seu carro ficou meio apertado pq vc usa polias e correias diferentes do original do Opala, mas se fosse polias e correias originais as ventoinhas caberiam numa boa sem ter que mexer em nada?

Abraço, e seja bem vindo novamente

Boa Jeferson, esse infelizmente é um mal dos Opalas aquecimento, no transito caótico que temos hoje onde ficamos muito tempo parado não tem jeito, esquenta mesmo, agora na pista não tem problema.

Blz de trampo, vicou um visual diferente muito bacana e o resultado o que achou?

thallisguimaraes escreveu:

Samuel Renner escreveu:Podecrer mano, nem tinha reparado...

sempre achava que a tripla dele era de 446...

.

Ele quiz fazer algo diferente, por isso as 228!!

Na verdade a Caravan do Jeferson usa tripla Solex H40. Capricho do cara chama a atenção, destalhista que dá gosto de ver!

Jean Bida escreveu:Na verdade a Caravan do Jeferson usa tripla de Solex H40. Capricho do cara chama a atenção, destalhista que dá gosto de ver!

Tudo tem uma borboleta!!

Faaaaala Jeferson, beleza?!
Cara, esse seu radiador é dos 4cc com ar e direção?!
Um amigo meu tinha um desses no opala e realmente superaquecia tambén, porém ele trocou por um dos opalas mais novos que são 4 colméias se não me engano e o problema solucionou...
Mas depois de tanto empenho e adaptação vc não vai trocar de radiador né?! hehehe

Belo trabalho ein cara! No meu carro eu vou usar uma ventoinha de ford Ká, mas pela frente de do radiador, junto com a original atrás... Vamos ver como vai ficar....

abraaaaço

thallisguimaraes escreveu:

Jean Bida escreveu:Na verdade a Caravan do Jeferson usa tripla de Solex H40. Capricho do cara chama a atenção, destalhista que dá gosto de ver!

Tudo tem uma borboleta!!

A grosso modo sim... mas são diferentes.

Jean Bida escreveu:

thallisguimaraes escreveu:

Jean Bida escreveu:Na verdade a Caravan do Jeferson usa tripla de Solex H40. Capricho do cara chama a atenção, destalhista que dá gosto de ver!

Tudo tem uma borboleta!!

A grosso modo sim... mas são diferentes.

Ainda mais com as modificações que ele fez nelas, nas canetas e talz....

Isso ae galera.. nem 446 nem 228... Solex H-40 comanda.... heheh... manutenção e melhorias são mais fáceis....

O radiador é dos 4cil mesmo.. porém quando coloquei eu não sabia, e como esse radiador é lindo (na minha opinião, as duas barras verticais polidas são intimidadoras... hehehe...), sem chances de trocar, nem colocar as ventoinhas pela frente, por isso fiz o esquema com as ventoinhas elétricas, se utilizasse polias originais não sei se caberia, pq a polia da bomba da água do Opala é bem mais 'bicuda'...

O resultado ficou muito bom, embora depois que elas ligam não desligam mais, pq a termostática esta ficando o tempo todo aberta, tipo, acredito que a 'janela' entre uma troca e outra da água do radiador pelo bloco esteja muito pequena, dae se colocar a termostática do álcool talvez melhore, só fazer alguns testes....

A temperatura agora andando não ultrapassa os 90º, mesmo com umas 3 quadras de engarrafamento, andando fica fixa nos 85º....

Jeferson_Heerdt escreveu:...elas ligam não desligam mais, pq a termostática esta ficando o tempo todo aberta....

Se a ventoinha não desliga,não é porque a válvula está sempre aberta,é porque a água não está sendo resfriada a ponto de desligar o cebolão...provavelmente poder ser que o radiador esteja pequeno p/ teu motor...você usa bomba d`água do Ômega ou do Opala???

Até mais

100

Jeferson...

Usa a termostâtica do Gasolina que abre em 75º já o do alcool abre em 90º

Caramba Jeff, vc é advogado ou engenheiro? hehehe

o meu esta com este problema tambem jeferson, troquei a helice de metal pela de plastico, foi pegar um engarrafamento e aqueceu. Acho que vou imita-lo, ficou muito caro? Valeu...

100 escreveu:

Jeferson_Heerdt escreveu:...elas ligam não desligam mais, pq a termostática esta ficando o tempo todo aberta....

Se a ventoinha não desliga,não é porque a válvula está sempre aberta,é porque a água não está sendo resfriada a ponto de desligar o cebolão...provavelmente poder ser que o radiador esteja pequeno p/ teu motor...você usa bomba d`água do Ômega ou do Opala???

Até mais

100

Realmente pode ser que o radiador esteja pequeno (11lts no total)...

A bomba é de opala mesmo...

IrGo4100 escreveu:Jeferson...

Usa a termostâtica do Gasolina que abre em 75º já o do alcool abre em 90º

Ja to usando a termostática do gasolina (85º)... quero experimentar a do álcool...

Bernini escreveu:Caramba Jeff, vc é advogado ou engenheiro? hehehe

Advogado eu fugi depois de passar em dois vestibulares... não quiz herdar o escritório do meu velho..
Engenharia ficava muito longe de casa, dae resolvi fazer Tecnologia em Eletromecanica no Cefet de Medianeira...

No meu diplo a solução foi mais simples, tirei o eletro-ventilador, coloquei uma hélice de plástico com aquele suporte plástico que concentra o vento todo no radiador, e o sistema de acionamento elétrico joguei p frente, usando a ventoinha do ar-condicionado! Ficou muito bom!
T+

Marcelo Pitbull escreveu:No meu diplo a solução foi mais simples, tirei o eletro-ventilador, coloquei uma hélice de plástico com aquele suporte plástico que concentra o vento todo no radiador, e o sistema de acionamento elétrico joguei p frente, usando a ventoinha do ar-condicionado! Ficou muito bom!
T+

O pessoal daqui costuma fazer nos Jeep´s... não esquenta mesmo... só q não pode ser um defletor muito justo pq se a carroceria trabalhar a hélice vai pras cucuia..

Abraxxx!!

Jeferson_Heerdt escreveu: A bomba é de opala mesmo...

E se vc fizesse uma polia menor pra bomba d'agua não ajudaria um pouco??

Talvez ajudaria, mas to menos pra ter dor de cabeça e mais pra acelerar ultimamente... hehehe..

cupe79 escreveu:

E se vc fizesse uma polia menor pra bomba d'agua não ajudaria um pouco??

Ajudar ajuda sim mas,aí seria "descobrir um santo p/ cobrir outro"...o que tem que saber é o por que de estar assim...

Até mais

100

eu acho q é por causa do radiador de 4 cil.