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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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^Marcos^
Cojak
fastback
7 participantes
Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
fastback- Opaleiro
- Número de Mensagens : 394
Idade : 38
Localização : Cuiaba-MT
Modelo do carro : 1983 Chevrolet Opala Comodoro Coupe E.F.I
Cilindros : 6
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº1
Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
Amigos, sabem aquela chapa no porta malas por onde a gente parafusa a ponta do eixo do amortecedor traseiro? Pois é, meu carro quebrou aquela chapa (podre) e notei que já haviam feito um remendo dos mais toscos possíveis. Alguém já teve esse problema? Para resolver tem que recortar tudo? Dá pra refazer só essa chapa ou tem que tirar todo o arredor?
Cojak- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
Cara,tenho o mesmo problema e a mesma dúvida .O meu é um Opala 1973,
pacere que antigamente ele rachou nesse mesmo local,do lado esquedo,e o cara fez
uma solda bem porca.Ainda bem que não tem nenhum podre ali,somente a solda que
o cara fez,que por sinal é bem porca.Queria fazer um trampo melhor,pra dar acabamento,
por isso tenho a mesma dúvida.
pacere que antigamente ele rachou nesse mesmo local,do lado esquedo,e o cara fez
uma solda bem porca.Ainda bem que não tem nenhum podre ali,somente a solda que
o cara fez,que por sinal é bem porca.Queria fazer um trampo melhor,pra dar acabamento,
por isso tenho a mesma dúvida.
fastback- Opaleiro
- Número de Mensagens : 394
Idade : 38
Localização : Cuiaba-MT
Modelo do carro : 1983 Chevrolet Opala Comodoro Coupe E.F.I
Cilindros : 6
Data de inscrição : 17/03/2010
Amigos, mesmo sem respostas continuo à procura de informações.
Pelo o que ví no Cepchev a chapa que preciso trocar chama-se "travessa do assoalho intermediária", ela vai naquela curva por onde o escape e o diferencial passam, próximo às caixas de roda traseira. É comum para todos os Opalas e vai soldada aonde sobem os amortecedores.
Entrando debaixo do carro nesse final de semana notei que ela é "à parte" da carroceria, podendo ser trocada. Alguém sabe se uma chapa assim pode ser substituída e como isso é feito? Pois ela aparentemente foi soldada com aquelas soldas de fábrica que parece que a peça foi "colada" ali. Isso seria solda MIG?
Abraços!
Segue a imagem do cepchev;
Pelo o que ví no Cepchev a chapa que preciso trocar chama-se "travessa do assoalho intermediária", ela vai naquela curva por onde o escape e o diferencial passam, próximo às caixas de roda traseira. É comum para todos os Opalas e vai soldada aonde sobem os amortecedores.
Entrando debaixo do carro nesse final de semana notei que ela é "à parte" da carroceria, podendo ser trocada. Alguém sabe se uma chapa assim pode ser substituída e como isso é feito? Pois ela aparentemente foi soldada com aquelas soldas de fábrica que parece que a peça foi "colada" ali. Isso seria solda MIG?
Abraços!
Segue a imagem do cepchev;
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Colega, não tem muito segredo, pode ser trocado a parte podre ou a travessa toda, qualquer oficina faz, as melhores soldarão na mig, as boquetas soldarão com oxi-ecetileno, seu bolso vai determinar o serviço a ser feito.
Vc consegue facil uma peça desta em desmanches, retire dos opalas mais modernos que elas estão mais integras, o chato é remover do carro, eu tenho uma peça destas em casa, mas vc mora muito longe
boa sorte
Vc consegue facil uma peça desta em desmanches, retire dos opalas mais modernos que elas estão mais integras, o chato é remover do carro, eu tenho uma peça destas em casa, mas vc mora muito longe
boa sorte
fastback- Opaleiro
- Número de Mensagens : 394
Idade : 38
Localização : Cuiaba-MT
Modelo do carro : 1983 Chevrolet Opala Comodoro Coupe E.F.I
Cilindros : 6
Data de inscrição : 17/03/2010
Marcos, como essa peça é retirada? Precisa de algum procedimento ou ferramenta específica? notei que ela fica "colada" na carroceria por alguns pontos que parecem ser de um tipo de solda. Tenho uma carroceria dum 76 que está com essa peça muito boa, pretendia tirar dela...
Você tem fotos dessa peça removida? peso? medidas? Teria interesse em vende-la?
E, a solda em oxi-acetileno pode vir a danificar muito a chapa?
Você tem fotos dessa peça removida? peso? medidas? Teria interesse em vende-la?
E, a solda em oxi-acetileno pode vir a danificar muito a chapa?
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Colega,
Na minha concepção qualquer peça estrutural deve ser soldada com solda Mig, há quem ache que com acetileno fique bom, eu não acho.
A peça é soldada na carroceria com pontos por resistencia, para remove-los vc pode usar furadeira com broca de 4mm e talhadeira fina (tipo mola de fusca), se prepare que tem muito ponto para retirar, um ponto a cada 5 cm em media e os pontos na longarina é uma beleza de remover.
Para vende-la eu teria que repassar o custo da retirada (custo que vc vai avaliar se for retirar sua peça) e para vc não vai valer a pena, pois é uma peça facil de se encontrar por ai
Sds
Marcos
Na minha concepção qualquer peça estrutural deve ser soldada com solda Mig, há quem ache que com acetileno fique bom, eu não acho.
A peça é soldada na carroceria com pontos por resistencia, para remove-los vc pode usar furadeira com broca de 4mm e talhadeira fina (tipo mola de fusca), se prepare que tem muito ponto para retirar, um ponto a cada 5 cm em media e os pontos na longarina é uma beleza de remover.
Para vende-la eu teria que repassar o custo da retirada (custo que vc vai avaliar se for retirar sua peça) e para vc não vai valer a pena, pois é uma peça facil de se encontrar por ai
Sds
Marcos
Baldan- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1144
Idade : 48
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Caravan83/Opala80
Cilindros : 4cil/6cil
Data de inscrição : 15/01/2009
No meu caso é diferente é o pino do diferencial(DANA) que quebrou o que voces me sugeren?
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Baldan escreveu:No meu caso é diferente é o pino do diferencial(DANA) que quebrou o que voces me sugeren?
Pino, Dana ??????????????????????
Baldan- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1144
Idade : 48
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Caravan83/Opala80
Cilindros : 4cil/6cil
Data de inscrição : 15/01/2009
Parte inferior onde vai preso o amortecedor traseiro no diferencial o meu quebrou.
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
- Mensagem nº10
Re: Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
Fura com uma furadeira e solda uma parafuso
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
- Mensagem nº11
Re: Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
no meu antigo dif foi feito isso, bem simples, só corta a sobra, furar e soldar um parafuso, aproveita e já refaz os dois lados.
N474N- Opaleiro
- Número de Mensagens : 642
Localização : Dois Vizinhos - PR
Modelo do carro : DeLuxo 3800 1970
Diplomata 250s 1983
Diplomata 4.1/S 1990
Cilindros : 6 + 6 + 6
Data de inscrição : 01/04/2013
- Mensagem nº12
Re: Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
O meu estourou essa parte devido a estar muito rebaixado quando peguei e forçou ali, foi refeito apenas aquela parte ali, soldando uma peça mais grossa, ficou muito bom.
fastback- Opaleiro
- Número de Mensagens : 394
Idade : 38
Localização : Cuiaba-MT
Modelo do carro : 1983 Chevrolet Opala Comodoro Coupe E.F.I
Cilindros : 6
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº13
Re: Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
Marcos, muito obrigado pelas palavras, estão sendo de grande ajuda.
Como parece ser trabalhoso remover essa peça, um reparo nela fica bom?
Veja a situação da brincadeira:
Como parece ser trabalhoso remover essa peça, um reparo nela fica bom?
Veja a situação da brincadeira:
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº14
Re: Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
eu faria um remendo, despontear é coisa pra louco (não leve a mal Marcos)
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
- Mensagem nº15
Re: Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
Pega um pedaço da peça que vc tem ou retire de um outro carro, solda no lugar, que fica muito bom
fastback- Opaleiro
- Número de Mensagens : 394
Idade : 38
Localização : Cuiaba-MT
Modelo do carro : 1983 Chevrolet Opala Comodoro Coupe E.F.I
Cilindros : 6
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº16
Re: Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
Marcos, então posso pegar um pedaço da chapa onde preciso e sobrepor ele sobre a chapa antiga? Pois minha preocupação em fazer um reparo local é justamente a curvatura desse encaixe do amortecedor, e se ele trabalhar torto, como estava devido à remendos anteriores, o amortecedor quebra sem dó...
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
- Mensagem nº17
Re: Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
Não é sobrepor (isto é serviço porco) é cortar a parte danificada e instalar outra no lugar. Dar o devido acabamento para que não pareça que foi mexido ali.
o ideal é um pedaço de uma peça retirada de um outro carro ou se não for possível remendo artesanal
o ideal é um pedaço de uma peça retirada de um outro carro ou se não for possível remendo artesanal
fastback- Opaleiro
- Número de Mensagens : 394
Idade : 38
Localização : Cuiaba-MT
Modelo do carro : 1983 Chevrolet Opala Comodoro Coupe E.F.I
Cilindros : 6
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº18
Re: Fixação do amortecedor traseiro danificada, e agora?
Ah sim, agora entendi... Era o que eu imaginava mesmo. O ideal é que as soldas e os cortes não ocorram em quinas ou cantos das peças, né?
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