Ola opaleiros..Eu sou novo no forum sou do mt...Eu comprei um opala 78 6cc alcool...mas o motor 6cc 250s e o cambio dele foram tirados de um opala 86...E eu queria dar uma mudada no motor...Queria colocar um comando isky 278 so que estou em duvida no 525b e o 525c...o motor esta com uma weber 446 e dimensionado 6x2...queria saber se esse carburador é bom ou tem que trocar...e se o cambio vai aguentar...mas queria aquela embaralhada sabe...obrigado
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Qual Comando usar?? ajudem
Jefferson Luvison- Opaleiro
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bruno silverstar83- Opaleiro
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Esse teu 250-s com um carburador maior já fica bem forte
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Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Jefferson Luvison- Opaleiro
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Qual carburador voce indicaria weber 40??bruno silverstar83 escreveu:Esse teu 250-s com um carburador maior já fica bem forte
bruno silverstar83- Opaleiro
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Eu nunca mexi com weber 40,mas já andei,logo aparece alguem pra melhor te indicar
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Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
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Jefferson Luvison- Opaleiro
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Tudo bem...obrigadobruno silverstar83 escreveu:Eu nunca mexi com weber 40,mas já andei,logo aparece alguem pra melhor te indicar
bruno silverstar83- Opaleiro
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Mas acho que uma weber 40 ou 44 fique bem melhor
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Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Pedrão B.- Opaleiro
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6
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Data de inscrição : 15/09/2011
Seja bem vindo amigo!
Qual a cor do seu motor? Ele é a álcool de fábrica?
Se for amarelo e/ou álcool de fábrica não é 250/S.
Uma Weber já vai dar um bom fôlego pra ele.
525B segundo o pessoal que usa(eu vou montar um em breve) é o limite do limite do usável na rua...já o 525C é bem mais bravo...uma boa opção é o 525A!
[]'s
Qual a cor do seu motor? Ele é a álcool de fábrica?
Se for amarelo e/ou álcool de fábrica não é 250/S.
Uma Weber já vai dar um bom fôlego pra ele.
525B segundo o pessoal que usa(eu vou montar um em breve) é o limite do limite do usável na rua...já o 525C é bem mais bravo...uma boa opção é o 525A!
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opalera6- Opaleiro
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Data de inscrição : 09/01/2008
525-C de 446 ? vai andar soqueando ate ficar tonto kkk
eu tenho um 525-C aqui na oficina que tirei de um opala que ta voltando pro 250S justamente pq na rua é foda andar, e andava de weber 40, o 525-C o lobe é 105, mais baixo que do 298 da Isky entao pra rua fica muita coisa pq ele demora p limpar
usa um 525-B ou o 525-A que se nao me engano é 268º que de weber 446 fica legal pra andar
Abraço
eu tenho um 525-C aqui na oficina que tirei de um opala que ta voltando pro 250S justamente pq na rua é foda andar, e andava de weber 40, o 525-C o lobe é 105, mais baixo que do 298 da Isky entao pra rua fica muita coisa pq ele demora p limpar
usa um 525-B ou o 525-A que se nao me engano é 268º que de weber 446 fica legal pra andar
Abraço
Jefferson Luvison- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 30
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Modelo do carro : Opala Comodoro 76
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 07/05/2014
Obrigado...Olha a cor do motor é preto mas nao sei se é original a alcool vou ter que procurar aqui ai te falo mas tem problema ele nao ser a alcool e passado pra alcool??Pedrão B. escreveu:Seja bem vindo amigo!
Qual a cor do seu motor? Ele é a álcool de fábrica?
Se for amarelo e/ou álcool de fábrica não é 250/S.
Uma Weber já vai dar um bom fôlego pra ele.
525B segundo o pessoal que usa(eu vou montar um em breve) é o limite do limite do usável na rua...já o 525C é bem mais bravo...uma boa opção é o 525A!
[]'s
Ola amigo...Eu vou colocar uma weber 40...e queria um comando que embaralhasse um pouco...entao é melhor o 525b?? ai vou colocar tudo isky...tuchos,molas,varetas..etcopalera6 escreveu:525-C de 446 ? vai andar soqueando ate ficar tonto kkk
eu tenho um 525-C aqui na oficina que tirei de um opala que ta voltando pro 250S justamente pq na rua é foda andar, e andava de weber 40, o 525-C o lobe é 105, mais baixo que do 298 da Isky entao pra rua fica muita coisa pq ele demora p limpar
usa um 525-B ou o 525-A que se nao me engano é 268º que de weber 446 fica legal pra andar
Abraço
opalera6- Opaleiro
- Número de Mensagens : 727
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Modelo do carro : Comodoro 90
Cilindros : 6 Cil. Injetado Aspiradinho =)
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o 525b ja embaralha e limpa mais cedo, pra rua fica legal
abraço
abraço
Jefferson Luvison- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Comodoro 76
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Data de inscrição : 07/05/2014
Sera que com esse comando precisa trocar pistão essas coisas??e o cambio original aguenta??
Ghost- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2412
Modelo do carro : Caravan 84/85
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Data de inscrição : 12/12/2011
Jefferson Luvison escreveu:Sera que com esse comando precisa trocar pistão essas coisas??e o cambio original aguenta??
Comando alto exige mais taxa, só rebaixar o cabeçote não resolve vai precisar mexer em pistão sim ...
Câmbio original não aguenta, deduzo que se você vá por um comando alto você vá mexer no cabeçote também, primeiro coice do carro teu diferencial vai pro vinagre e teu câmbio vai depois ...(pode durar sim, mas vai depender da tua vontade de acelerar isso que me refiro).
Até mais.
_________________
Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.
Vendidos:
Positivo Positivo Positivo Positivo
Jefferson Luvison- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
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Localização : agua boa mt
Modelo do carro : Opala Comodoro 76
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 07/05/2014
Ola...o carro esta com um comando 276 nao sei a marca e o antigo dono fez o cabeçote em bancada de fluxo e o diferencial dele é dana alongado e bloquiado...mas vou ter que calcular a taxa né?? abraçoGhost escreveu:Jefferson Luvison escreveu:Sera que com esse comando precisa trocar pistão essas coisas??e o cambio original aguenta??
Comando alto exige mais taxa, só rebaixar o cabeçote não resolve vai precisar mexer em pistão sim ...
Câmbio original não aguenta, deduzo que se você vá por um comando alto você vá mexer no cabeçote também, primeiro coice do carro teu diferencial vai pro vinagre e teu câmbio vai depois ...(pode durar sim, mas vai depender da tua vontade de acelerar isso que me refiro).
Até mais.
opalera6- Opaleiro
- Número de Mensagens : 727
Idade : 35
Localização : Curitiba/Pr
Modelo do carro : Comodoro 90
Cilindros : 6 Cil. Injetado Aspiradinho =)
Data de inscrição : 09/01/2008
cara, nao é assim tbm pra quebrar o diferencial, o dana do opala ate guenta um pouco mais, se for um carro pra dar umas puxadinhas e nao ficar fazendo burn toda hora aguenta
é só saber tocar, e o ideal seria vc mexer em pistão, pq so rebaixando o cabeçote nao vai ficar uma taxa boa pro alcool, acredito que pra gasolina fique melhor
Abraço
é só saber tocar, e o ideal seria vc mexer em pistão, pq so rebaixando o cabeçote nao vai ficar uma taxa boa pro alcool, acredito que pra gasolina fique melhor
Abraço
Jefferson Luvison- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 30
Localização : agua boa mt
Modelo do carro : Opala Comodoro 76
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Data de inscrição : 07/05/2014
O carro vai ser so para voltinhas fds...mas nao quero colocar pistao de 4"...oque eu posso fazer neles??opalera6 escreveu:cara, nao é assim tbm pra quebrar o diferencial, o dana do opala ate guenta um pouco mais, se for um carro pra dar umas puxadinhas e nao ficar fazendo burn toda hora aguenta
é só saber tocar, e o ideal seria vc mexer em pistão, pq so rebaixando o cabeçote nao vai ficar uma taxa boa pro alcool, acredito que pra gasolina fique melhor
Abraço
opalera6- Opaleiro
- Número de Mensagens : 727
Idade : 35
Localização : Curitiba/Pr
Modelo do carro : Comodoro 90
Cilindros : 6 Cil. Injetado Aspiradinho =)
Data de inscrição : 09/01/2008
antes de qlq coisa, veja quanto de taxa teu motor esta
Abraço
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