nitro

Meus amigos bom dia.
Mais yma pergunta.
Alguem aqui ja andou com carro equipado com nitro.
Abracos
Jacks

Eu não andei, mas já vi andando...
Particularmente acho bacana, estou querendo instalar quando puder...

Gostaria que o pessoal compartilhasse os segredos e truques se possível.

Mas isso é permitido? Pelo que sei tem restrições...

Rubão6cc escreveu:Mas isso é permitido? Pelo que sei tem restrições...

Turbo e aspirado também é permitido com restrições, quanto ao turbo nem sei se anda é possivel legalizar, mas mesmo um aspirado só pode aumentar em 10% a potencia, mas digamos que isso não é o que a gente ve por ai né? kkkkkkk

como é funciona a injeção do nitro no aspirado, por curiosidade?

Diegoj escreveu:

Rubão6cc escreveu:Mas isso é permitido? Pelo que sei tem restrições...

Turbo e aspirado também é permitido com restrições, quanto ao turbo nem sei se anda é possivel legalizar, mas mesmo um aspirado só pode aumentar em 10% a potencia, mas digamos que isso não é o que a gente ve por ai né? kkkkkkk

Tenho um conhecido q tinha uma Parati turbo legalizada...mas a alteração tinha sido feita há muito tempo...não sei como está hj a situação..

Rubão6cc escreveu:

Diegoj escreveu:

Turbo e aspirado também é permitido com restrições, quanto ao turbo nem sei se anda é possivel legalizar, mas mesmo um aspirado só pode aumentar em 10% a potencia, mas digamos que isso não é o que a gente ve por ai né? kkkkkkk

Tenho um conhecido q tinha uma Parati turbo legalizada...mas a alteração tinha sido feita há muito tempo...não sei como está hj a situação..

Justamente por isso que não turbinei o meu, antes de mexer no motor eu tava conversando com o pessoal de uma oficina de preparação aqui perto de casa e falaram que a lei ainda permite legalizar turbo, mas os delegados não estão assinando a autorização pra pessoa poder fazer isso. Ai disseram que tem um delegado que tá assintando a autorização, mas fica numa cidade a uns 100km daqui...
Quem tem carro turbo muito forte que não tem como disfarçar e ja ta na cara que vai ser parado na blitz, tá dando um jeito de ir pra lá legalizar com esse delegado porque ia dar muito trabalho deixar ele "original" (já que um turbinado forte mesmo tem muito mais do que apenas o kit turbo) pra recuperar o carro ou então o documento retido, caso o policial realmente respeite a lei.
Mas os outros com turbo normal estão andando sem legalizar, se a policia não pegar tá de boa e se pegar é mais tranquilo pra desmontar tudo. Geralmente é só um turbo "feijao com arroz" mesmo.

Rubão6cc escreveu:Mas isso é permitido? Pelo que sei tem restrições...

a princípio não tem empecilho....nitro é um comburente

mas.....

Jacks escreveu:Meus amigos bom dia.
Mais yma pergunta.
Alguem aqui ja andou com carro equipado com nitro.
Abracos
Jacks

estude bem isso valores  pros e contras !



a principio motor nitro e motor bundão....porque é um motor destaxado !
(Por isso que boa parte dos carros nitro são Turbo! )

só fica "macho" nitrado

se usar em um motor taxado.....parte no meio !

dai tem atenuantes e agravantes como:

forjar .....aguenta + taxa e  potencia do gás
usar um gerenciamento ......atrás o ponto....injeta por etapa (caro!!!!)

o kit basicão  é composto por giclês....onde vc. combina tipo giclê 3 + o verde =50HP
giclê 1 + amarelo 30hp

Nos módulos básicos tem :
1 bico
3 bicos

e o ideal (que eu esqueci o nome!) são 2 canos  que vão no plate  de uma quadrijet....um cano combustível outro o gás .....se não me engano esse sistema rende até 200HP......
tem que ter um coletor e um carburador quadrijet . 

Hammer Fall escreveu:como é funciona a injeção do nitro no aspirado, por curiosidade?

Esse é um ss de arrancada com nitro

E a injeção de H²O alguém já ouviu falar.   Já vi uma matéria em oficina mecânica onde um Dodge Viper ,aqui no Brasil mesmo,usava esse sistema,semelhante ao NO²,pois tem o mesmo princípio.O único detalhe que lembro é que a água era de grande volatilidade.

Falando em nitro...não tem como não lembrar disso:


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frederico santos escreveu:E a injeção de H²O alguém já ouviu falar.   Já vi uma matéria em oficina mecânica onde um Dodge Viper ,aqui no Brasil mesmo,usava esse sistema,semelhante ao NO²,pois tem o mesmo princípio.O único detalhe que lembro é  que a água era de grande volatilidade.

Isso foi usado bastante em aviões de guerra a muitos anos atras. Servia tanto pra resfriar a camara de combustao e consequentemente cabia mais mistura lá dentro (basicamente o mesmo efeito do nitro, mas em menor proporção) e também aumentava instantaneamente a taxa de compressão enquanto tivesse agua dentro da camara de combustao.
Hoje em dia, que eu sabia, está sendo usado apenas pra resfriar a camara, só um "vaporzinho" de agua. Parece que dá pra usar até jogando na boca da turbina pra esfriar a mistura antes da mesma ser admitida pelo motor.

o gol do Hotchilli...usava isso quando corria na marcas GNV  (22 de taxa !)

BANDIT escreveu:o gol do Hotchilli...usava isso quando corria na marcas GNV  (22 de taxa !)

Usava só pra resfriar?

1° resfriar...e conseguia alguns pocotos ....
o GNV...era uma praga....se não taxar...não andava!

se taxava...derretia....por corrida era na faixa de 5 a 7 carros com cabeçote derretido !

por isso que eu digo gás ...é no fogão....

bem GNV , no fogão também não presta...demora o dobro pra cozinhar um arroz e preteia todas as panelas !

BANDIT escreveu:1° resfriar...e conseguia alguns pocotos ....
o GNV...era uma praga....se não taxar...não andava!

se taxava...derretia....por corrida era na faixa de 5 a 7 carros com cabeçote derretido !

por isso que eu digo gás ...é no fogão....

bem GNV , no fogão também não presta...demora o dobro pra cozinhar um arroz e preteia todas as panelas !

  

Mas como era feito essa "injeção" de agua? Igual injeção eletronica normal ou algum outro sistema?