Qual definitivamente e o peso do Opala 76/77/78/79, tenho que e de 1050Kg, alguém tem algo diferente?
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http://www.pro-1.com.br
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Marcelo74v8
ANTONIO IAKSCH
6 participantes
SUSPENSÃO
ANTONIO IAKSCH- Opaleiro
- Número de Mensagens : 43
Idade : 56
Localização : PORTO ALEGRE
Modelo do carro : 77 CUPE 4CC, 89/90 COMODORO 6CC, 71 deluxo, 4 portas, motor 153.
Cilindros : 8CC NO TOTAL
Data de inscrição : 26/02/2012
- Mensagem nº1
SUSPENSÃO
Busco informações sobre suspensão dos Opalas, ouvi dizer que houve mudanças em suas peças, como tamanho,largura, barras de torção mais grossas, em fim mudanças. Gostaria de ter conhecimento da mesma e saber também se isso realmente mudou as características do Opala mais moderno, acredito que de 86 para cima. Se tiver alguém que possa contribuir sera bem vindo, acredito ter mais gente com esta duvida.
Qual definitivamente e o peso do Opala 76/77/78/79, tenho que e de 1050Kg, alguém tem algo diferente?
Qual definitivamente e o peso do Opala 76/77/78/79, tenho que e de 1050Kg, alguém tem algo diferente?
Marcelo74v8- Opaleiro
- Número de Mensagens : 371
Idade : 50
Localização : Belo Horizonte-MG
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 91/92
4.1S - Automatic
Azul Milos
Cilindros : 1-5-3-6-2-4
Data de inscrição : 25/08/2013
- Mensagem nº2
Re: SUSPENSÃO
As mudanças de dimensões são notórias. Acontece em qualquer modelo de carro.
O Opala mais moderno tem uma barra central de dimensões diferentes, bem como ponteiras, barra estabilizadora e aquela barra traseira que esqueci o nome. Só sei que começa com P.... mas nada que o deixe muito acima dos seus "ancestrais".
Resumindo: a suspa continua macia. Macia até demais, para nossas estradas cheias de remendos e buracos.
Diferença gritante que vi foi na espessura de peças paralelas, comparando-as com as originais, principalmente bandejas. Vi que mais vale uma original usada, mas boa, do que uma zero bala, no "no prástico", paralela.
Quanto a opeso, acho difícil o OPala chegar a tão pouco peso. Um carrinho de plástico da VW tem pouco mais que 950 kg. Opala chega a 1300 fácil... Enraçado que tirando a mecânica toda e portas dá pra levantar a frente no braço.
O Opala mais moderno tem uma barra central de dimensões diferentes, bem como ponteiras, barra estabilizadora e aquela barra traseira que esqueci o nome. Só sei que começa com P.... mas nada que o deixe muito acima dos seus "ancestrais".
Resumindo: a suspa continua macia. Macia até demais, para nossas estradas cheias de remendos e buracos.
Diferença gritante que vi foi na espessura de peças paralelas, comparando-as com as originais, principalmente bandejas. Vi que mais vale uma original usada, mas boa, do que uma zero bala, no "no prástico", paralela.
Quanto a opeso, acho difícil o OPala chegar a tão pouco peso. Um carrinho de plástico da VW tem pouco mais que 950 kg. Opala chega a 1300 fácil... Enraçado que tirando a mecânica toda e portas dá pra levantar a frente no braço.
wellington_aq- Opaleiro
- Número de Mensagens : 43
Idade : 32
Localização : Limeira - SP
Data de inscrição : 24/03/2013
- Mensagem nº3
Re: SUSPENSÃO
Peso é bem relativo kra...
Na media os 6cc cupé gira em torno de 1200kg, os sedans e caravan 1300kg... os 4cc sao um poco mais leves...
Na media os 6cc cupé gira em torno de 1200kg, os sedans e caravan 1300kg... os 4cc sao um poco mais leves...
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº4
Re: SUSPENSÃO
ANTONIO IAKSCH escreveu:Busco informações sobre suspensão dos Opalas, ouvi dizer que houve mudanças em suas peças, como tamanho,largura, barras de torção mais grossas, em fim mudanças. Gostaria de ter conhecimento da mesma e saber também se isso realmente mudou as características do Opala mais moderno, acredito que de 86 para cima. Se tiver alguém que possa contribuir sera bem vindo, acredito ter mais gente com esta duvida.
Qual definitivamente e o peso do Opala 76/77/78/79, tenho que e de 1050Kg, alguém tem algo diferente?
Aqui tem os manuais com as medidas e pesos........
http://www.opala.com/site/index.php?option=com_content&task=view&id=27
ANTONIO IAKSCH- Opaleiro
- Número de Mensagens : 43
Idade : 56
Localização : PORTO ALEGRE
Modelo do carro : 77 CUPE 4CC, 89/90 COMODORO 6CC, 71 deluxo, 4 portas, motor 153.
Cilindros : 8CC NO TOTAL
Data de inscrição : 26/02/2012
- Mensagem nº5
Re: SUSPENSÃO
adpachec escreveu:ANTONIO IAKSCH escreveu:Busco informações sobre suspensão dos Opalas, ouvi dizer que houve mudanças em suas peças, como tamanho,largura, barras de torção mais grossas, em fim mudanças. Gostaria de ter conhecimento da mesma e saber também se isso realmente mudou as características do Opala mais moderno, acredito que de 86 para cima. Se tiver alguém que possa contribuir sera bem vindo, acredito ter mais gente com esta duvida.
Qual definitivamente e o peso do Opala 76/77/78/79, tenho que e de 1050Kg, alguém tem algo diferente?
Aqui tem os manuais com as medidas e pesos........
http://www.opala.com/site/index.php?option=com_content&task=view&id=27
Não vi o peso nos manuais, mas lendo sobre o assunto de epoca, os carros eram taxados, cobrado imposto sobre o peso do carro, por isso nestes anos o Opala foi fabricado com chapas de material de melhor qualidade e de menor peso, procurando se tornar competitivo no mercado; tentou ficar na faixa dos 999kg, mas não conseguiu, ficando em seus 1050kg o Opala 4 cilindros dos anos 76 ha 80. Apos, não sei informar o ano, eram taxados pela sua potencia.
ANTONIO IAKSCH- Opaleiro
- Número de Mensagens : 43
Idade : 56
Localização : PORTO ALEGRE
Modelo do carro : 77 CUPE 4CC, 89/90 COMODORO 6CC, 71 deluxo, 4 portas, motor 153.
Cilindros : 8CC NO TOTAL
Data de inscrição : 26/02/2012
- Mensagem nº6
Re: SUSPENSÃO
Gostaria de ter informações comparativas das suspeções antigas dos anos 70 a 79 em relação aos dos 86 a 92, onde houveram algumas mudanças(acredito eu). E alem de comparar saber qual conjunto destas peças do proprio Opala formaria uma suspenção bem equilibrada.
Marcelo74v8- Opaleiro
- Número de Mensagens : 371
Idade : 50
Localização : Belo Horizonte-MG
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 91/92
4.1S - Automatic
Azul Milos
Cilindros : 1-5-3-6-2-4
Data de inscrição : 25/08/2013
- Mensagem nº7
Re: SUSPENSÃO
A suspensão do Opala é muito boa. Seja de qual ano for. Macia até demais.
Só que nas condições das nossas vias, é uma vantagem que se torna um grande problema.
Resumindo: foi feita pra asfalto liso - nada de buracos e calçamentos - e longe da realidade brasileira.
Só que nas condições das nossas vias, é uma vantagem que se torna um grande problema.
Resumindo: foi feita pra asfalto liso - nada de buracos e calçamentos - e longe da realidade brasileira.
tcheco 8687- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4270
Idade : 63
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
- Mensagem nº8
Re: SUSPENSÃO
Sim os veiculos antigos eram taxados ( valor de imposto, e lacraco), pela potencia, por isso muito carro era fabricado estrangulado.
edson kunze- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1
Idade : 49
Localização : sinop mt
Modelo do carro : diplomata se 4.1 s 1989/90
Cilindros : 6cc 250S
Data de inscrição : 25/08/2014
- Mensagem nº9
ola o meu 1989 6cc pesa 1770 kg todo original
ANTONIO IAKSCH escreveu:Busco informações sobre suspensão dos Opalas, ouvi dizer que houve mudanças em suas peças, como tamanho,largura, barras de torção mais grossas, em fim mudanças. Gostaria de ter conhecimento da mesma e saber também se isso realmente mudou as características do Opala mais moderno, acredito que de 86 para cima. Se tiver alguém que possa contribuir sera bem vindo, acredito ter mais gente com esta duvida.
Qual definitivamente e o peso do Opala 76/77/78/79, tenho que e de 1050Kg, alguém tem algo diferente?
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