Preparação opala 4cc

Olhe como o mundo é ingrato e não é justo !!!!

com os R410mil que vc. vai gastar em um 4cc pra chegar a 160Hp ou + !!!!   Mas abaixo dos 200HP

vc. ode comprar esse motor parcial 0Km ...na caixa !

http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=75&product_id=272


Um motor 0km que seguramente vai rodar + de 300mil km !!!!!

o seu super 4cc mal daria 20mil km !

e com um consumo ai de 5.0km por litro !  (V8)

e com 260HP......potencia quase impossível pra um 4cc aspirado !

e esse ronca !

É claro que vai ai + uns R45mil pra deixar esse motor montado......mas é um motor 0km ...V8 !

j ricardo escreveu:

JPIERREMAROMBA escreveu:ok bandit obrigado pela resposta

e sobre o blower ou o super charger que falei, oq acha?

o Roberto montou um 4cil com supercharger....

http://www.opaleirosdoparana.com/t21666p150-supercharger-m45?highlight=supercharger

(pena as fotos do imageshack deletadas... eran fotos legais)

mesmo com resultado plenamente satisfatório, vendeu tudo e colocou um 6cil no carro... ficou mais satisfatório ainda...

Com turbo o 4 cil rende uma boa potência e sai até mais barato que uma mecânica de 6 CIL, mais vai continuar sendo um 4 CIL.
No fundo o objetivo de preparação do 4 CIL, é sempre colocar um 6 CIL.
A maioria nen sabe o porque quer um motor forte no Opala, o carro nen mesmo é adequado pra receber um motor muito potente, fica instável da um coiçe ou patina a toa e fica sem freio.
Um Galaxie é V8 e mais lento que carro 1000, mesmo assim tem gente que gosta dele e deixa o motor original.

rafael.luc escreveu:

j ricardo escreveu:

o Roberto montou um 4cil com supercharger....

http://www.opaleirosdoparana.com/t21666p150-supercharger-m45?highlight=supercharger

(pena as fotos do imageshack deletadas... eran fotos legais)

mesmo com resultado plenamente satisfatório, vendeu tudo e colocou um 6cil no carro... ficou mais satisfatório ainda...

Com turbo o 4 cil rende uma boa potência e sai até mais barato que uma mecânica de 6 CIL, mais vai continuar sendo um 4 CIL.
No fundo o objetivo de preparação do 4 CIL, é sempre colocar um 6 CIL.
A maioria nen sabe o porque quer um motor forte no Opala, o carro nen mesmo é adequado pra receber um motor muito potente, fica instável da um coiçe ou patina a toa e fica sem freio.
Um Galaxie é V8 e mais lento que carro 1000, mesmo assim tem gente que gosta dele e deixa o motor original.

+1

Falou tudo rafael.luc

hahah sinceramente não entendo essa necessidade da galera de ter carro com motor do satã e andar a milhão na cidade, puts eu ligo um rapzinho na barca e ando bem de boas respeitando os limites de velocidade e curtindo o role, não põe em risco as outras pessoas e evita treta com policia, sem falar que opala tem estabilidade zero, quando peguei o meu 4 fui esticar na pista e deu um gelo na espinha com as balançadas da barca hahah

enfim, mas cada tem seu gosto, eu curto desfilar ouvindo um som na suavidade mesmo, mas admito que fico meio chateado quando alguém chega perguntando "é 6 cil?" tu fala que é 4 e o cara ri ou da uma zuadinha, mas faz parte... quem se importa muito com a opinião dos outros nunca vai curtir o carro no sossego

desculpe o post desnecessário, e boa sorte na sua preparação, ouve a galera do fórum que eles manjam e MUITO!!! com certeza um turbo é a melhor opção

abraço!

rafael.luc escreveu:



Com turbo o 4 cil rende uma boa potência e sai até mais barato que uma mecânica de 6 CIL, mais vai continuar sendo um 4 CIL.
No fundo o objetivo de preparação do 4 CIL, é sempre colocar um 6 CIL.
A maioria nen sabe o porque quer um motor forte no Opala, o carro nen mesmo é adequado pra receber um motor muito potente, fica instável da um coiçe ou patina a toa e fica sem freio.
Um Galaxie é V8 e mais lento que carro 1000, mesmo assim tem gente que gosta dele e deixa o motor original.

Um Galaxie é V8 e mais lento que carro 1000, mesmo assim tem gente que gosta dele e deixa o motor original.

E vai colocar oque um motor 6cc...ou um Ap ......cara boio muito nessa sua comparação !

Pegue a revista 4rodas de maio de 1982 !

Acervo digital !

Um landau 82....pesa 1.854kg.   e acelera de 0-100km/h em 14.5s. !

é bem boa essa sua comparação com carros 1000 !

na mesma revista tem um teste entre Caravan 4cc álcool , Panorama e Marajó

a Caravan pesa 1.230kg.   e acelera de 0-100km/h  em 18.5s !

(menos que uma Marajó !) .
.......só foi + rápida que uma Belina 19s !


então meu amigo 1° se troca esse motor 4cc por segurança....pra vc. pode cruzar uma rua com segurança em tempo hábil....  pelo menos abaixo de 14s. ! fazer uma ultrapassagem segura ...e até por diversão !
.............................

Tem uma coisa chama   ACERTO   em carro.....meus opalas sempre passaram de 200Km/h sem problemas !

BANDIT escreveu:

rafael.luc escreveu:



Com turbo o 4 cil rende uma boa potência e sai até mais barato que uma mecânica de 6 CIL, mais vai continuar sendo um 4 CIL.
No fundo o objetivo de preparação do 4 CIL, é sempre colocar um 6 CIL.
A maioria nen sabe o porque quer um motor forte no Opala, o carro nen mesmo é adequado pra receber um motor muito potente, fica instável da um coiçe ou patina a toa e fica sem freio.
Um Galaxie é V8 e mais lento que carro 1000, mesmo assim tem gente que gosta dele e deixa o motor original.

Um Galaxie é V8 e mais lento que carro 1000, mesmo assim tem gente que gosta dele e deixa o motor original.

E vai colocar oque um motor 6cc...ou um Ap ......cara boio muito nessa sua comparação !

Pegue a revista 4rodas de maio de 1982 !

Acervo digital !

Um landau 82....pesa 1.854kg.   e acelera de 0-100km/h em 14.5s. !

é bem boa essa sua comparação com carros 1000 !

na mesma revista tem um teste entre Caravan 4cc álcool , Panorama e Marajó

a Caravan pesa 1.230kg.   e acelera de 0-100km/h  em 18.5s !

(menos que uma Marajó !) .
.......só foi + rápida que uma Belina 19s !


então meu amigo 1° se troca esse motor 4cc por segurança....pra vc. pode cruzar uma rua com segurança em tempo hábil....  pelo menos abaixo de 14s. ! fazer uma ultrapassagem segura ...e até por diversão !
.............................

Tem uma coisa chama   ACERTO   em carro.....meus opalas sempre passaram de 200Km/h sem problemas !

Não eu não quis fazer comparação, só disse e continuo dizendo que o Galaxie é um carro lento (14,5 s e 160KM/h), mas os donos não ligam muito pra isso. Os dados do opala que tenho são de 0-100 em 15s para o álcool e 5 marchas, e tb não passa dos 160KM/h, outro carro lento.
O Uno 1000 deve ter a mesma velocidade(1 ou 2 s mais lento ou mais rápido, isso não importa), mas é um carro leve e ruim de dirigir pela falta de torque, enfim pertence a outra categoria.
Realmente um carro mais potente é melhor pra ultrapassagem, mas pegar a estrada com o Opala, hummm acima de 100KM/h faz um redemoinho no tanque, tem se cuidar muito nas curvas e o principal, numa batida a mais de 100KM/h o Opala não se deforma o carro se rasga por inteiro os ocupantes não costumam sair vivos de dentro...

vixi, pessoal viaja nas perguntas e decola nas respostas :/

ok, dei uma olhada, mas esse motor está um pouco inviavel pra mim $$$ auhauhaua

vou ficar com o meu do jeito que está por enquanto, juntar uma grana, e mais pra frente invisto nele de verdade, quem sabe até uma troca por 6cc...

salve galera,
to preparando um 4cc turbo, querem que eu poste aqui ou abro um tópico novo pra compartilhar com vcs? já comprei quase todas as peças e o bixo já está na garagem pra montar o kitzinho

parabéns pela iniciativa! boa sorte no projeto.

o que vou montar:

motor 151 gasolina mas vai rodar no alcool
pistão reto do alcool 0,60mm (o resto original)
caixa 4 marchas do 6cc
diferencial longo braseixo do 6cc
3step ( dica de quanto arrumo pra cortar? 5.5000 rpm ? ta bom pra turbo?
vou arrumar um hallmeter da fuel tech
carburador 3e adaptado do 6cc
bomba de gasolina da mercedez elétrica
embreagem de ceramica do 6cc com molas
cabeçote com os dutos abertos e valvulas da blazer na admissão e escape (molas duplas)
ventoinha elétrica
a turbina que vou usar é uma master power .50.63 mono com refluxo
vou arrumar um booster acho que vou rodar com 0,5 de pressão direto e arrumar no botão 1,2kg por ai ( o que acham? )
comprei o kit pronto da beep turbo pelo mercado livre mesmo
as peças já estão todas compradas, o opala está na oficina porém ainda não comecei a montagem, devido ao feriado...

a suspensão também preparei (arrumei mola do 6cc na dianteira e cortei 2 voltas, arrumei amortecedor novo monroy e buchas novas, na traseira arrumei a mola dianteira do opala 4cc e mandei ela pra encolher na máquina de torção, os amortecedores traseiros são da marca profect, preparado, com mais pressão e dupla ação, tudo novo, bucha, bandeja, etc... melhorou muito, ficou muito firme)

será que chega nos 200cv ? depois vou botar num dina aqui da cidade vizinha pra ver

A desse cara com 1kg ficou com 202cv, diferença q ele ta usando uma weber 40.
Agora eu não colocaria embreagem de cerâmica, não vejo necessidade.

já arrumei a embreagem de cerâmica, está rodando, a pegada é bem mais firme...

pois é já tinha visto esse vídeo... achei bem interessante... mais não aparece bem certinho o que ele tem/fez no carro...