DFV 446 opala 6cc gasolina

Olá pessoal estou procurando uma 446 para opala 6cc gasolina em qualquer local do Brasil.

Ok pessoal editei o tópico, pode ser em qualquer local do Brasil

Que tal uma Weber 40 nova na caixa amigo?

Carburador novo e sem incomodação?

Jean Michel Colet escreveu:Que tal uma Weber 40 nova na caixa amigo?

Carburador novo e sem incomodação?

Interessante é com certeza, quantas dilmas?

Rogerio Jesus escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:Que tal uma Weber 40 nova na caixa amigo?

Carburador novo e sem incomodação?

Interessante é com certeza, quantas dilmas?

700 reais sem cornetas e 800,00 reais com as cornetas!!

Já vendi a alguns do fórum só alegria. O Eduh é um que sempre tá por aqui dando pitacos.

Jean Michel Colet escreveu:O Eduh é um que sempre tá por aqui dando pitacos.

Se o produto não fosse bom, eu não compraria e nem recomendaria, bem pelo contrario.... Eu tinha comprado um da Empi pelo ML e o carburador derreteu! é serio isto, até tem um tópico que abri sobre ele...
Esse Fajs 40 que comprei do Jean, até hoje não fiz limpeza nas canetas e nem na cuba, e até agora ta simplesmente Perfeito. Foi feito o acerto dela em apenas 40 minutos depois de sair da caixa, coisa que nem meu ex-preparador viu acontecer, nem mesmo nas weber's italianas.

Pode comprar sem medo, e sobre o desempenho... cara, é um soco na cara quando afunda o pé, ainda mais se rodar no álcool com taxa elevada como eu ando

E outra Rogerio, uma weber/dfv 446 nova na caixa... cara, vai pagar o suficiente pra comprar uma weber 40 nova com cornetas e ainda uma parte do coletor...

Eduh2800 escreveu:E outra Rogerio, uma weber/dfv 446 nova na caixa... cara, vai pagar o suficiente pra comprar uma weber 40 nova com cornetas e ainda uma parte do coletor...

se achar

pesquisei muito para achar uma pra mim e nao achei nenhuma nova....acabei comprando uma W446 semana passada por 600 reais com coletor......apesar da aparencia dela ser de nova....ela é usada muito bem conservada.....

essa h40 ai ta show!!!

Falou bem... Se achar

Eduh2800 escreveu:Falou bem... Se achar

Pois é... eu tinha o link de um site que vendia carburadores na caixa! minha maquina deu pau e infelizmente perdi... é de uma loja aqui de São Paulo... vou tentar achar novamente... tinha vários modelos inclusive o 446.

O meu 446 que tirei do branquinho está guardado debaixo do travesseiro! kkkk sabe-se lá o dia que irei precisar desse carburador... é melhor guardar do que vender!!!

446 é ótimo quando é novo mesmo, se pegar um surrado... se prepara cara, vai passar tanta raiva que vai parar num hospício...

Eu andei de 446 e de W40 ... apanhei 1000 vezes mais da w40, o 446 além de ter sido bem mais econômico era redondinho! nunca precisei mexer em regulagem... em compensação a W40... era deixar o carro parado 3 dias ele já virava uma bosta... tinha vezes que regulava de manhã e a tarde já estava desregulado!!!

Troquei a W40 pela quadrijet e mudou da água para o vinho... W40 nunca mais!

Acabei de limpar mina Fajs 40, e minha surpresa foi a cuba limpa, sem gelatina ou algo do gênero, unica coisa que esta sujo era as canetas com os giclês... mas foi só colocar no vinagre uns minutinhos e limpou tudo... e cara, que sujeira! kkkkkkk

Foi só montar de novo, colocar um pouco de Álcool no coletor direto pelo acionamento, bater na partida e pronto! até abri um pouco mais a mistura depois de limpo, mas a lenta e aceleração ficou perfeita. manutenção simples e que podem fazer em casa.
A regulagem não é difícil, só presta atenção no som do motor e ir cuidando a mistura ar/combustivel, qualquer coisa da uma mexida no by-pass... simples.

Quem fala mal ... eu tenho certeza é por que não têm a "mão" pra acertar.

Carro que mexi... todos é liso e bom de média.

Jean Michel Colet escreveu:Quem fala mal ... eu tenho certeza é por que não têm a "mão" pra acertar.

Carro que mexi... todos é liso e bom de média.

Mesmo sendo a primeira vez que apenas EU faço a manutenção numa Idf , eu extremamente simples, mais simples que mexer num 228, h40 ou carburador considerado "simples". e a montagem foi mais rápido ainda.

Se não tem minima noção do que é o que, só pegar um manualzinho na net com imagens e meter a mão na massa, só não aprende quem não quer...

Eduh2800 escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:Quem fala mal ... eu tenho certeza é por que não têm a "mão" pra acertar.

Carro que mexi... todos é liso e bom de média.

Mesmo sendo a primeira vez que apenas EU faço a manutenção numa Idf , eu extremamente simples, mais simples que mexer num 228, h40 ou carburador considerado "simples". e a montagem foi mais rápido ainda.

Se não tem minima noção do que é o que, só pegar um manualzinho na net com imagens e meter a mão na massa, só não aprende quem não quer...

Exatamente, isso que tu tens carro a álcool, eu coloquei em um 250S original a gasolina o que foi aquilo, ouvia assoviar na lenta de liso!

Assoviar na lenta? tipo uns Fshihhhhhhhhh.... haha, também faz. Quando acelera parece um dragão pegando folego kkkk

Obrigado pela oferta da w40, mas o anuncio é referente a 446.