A vontade é extrair o máximo, com um mínimo, por isso to pensando em seguir a receita que almejo conseguir 250cv:
Weber 44 réplica (penso em pegar quadrijet, mas compro réplica weber muito mais barato e ainda posso usar no meu fusca depois) com coletor santilli aquecido, comando 525b (ou equivalente de outra marca boa e "barata", ouvi dizer que compcams é mais barato e tem qualidade) com trêm de válvulas completo, coletor de escape 6x2, polia damper.
1- O que me dizem da receita? acham que falta algo, não entendo muito de opala, minha praia é aircooled.
2- Qual o diâmetro do coletor de escape que me recomendam? O carro vai ser pra fds, nada de dia-a-dia, serve do Omega/silverado (ele é muito ruim comparado aos feitos para preparação mesmo?)?.
4- Preciso de parafusos arp nas bielas?
5- Qual a marca de comando/molas/polia damper que me recomendam? queria com bom custo benefício (peça de qualidade com o melhor preço possível, não precisa ser a mais cara do planeta)
6- Tô na dúvida se passo pra 4.4 (se passar, tenho que usar pistões do 4cil à alcool? Depende de qual biela meu motor usa? fica com quanto de taxa +ou-?)
7- Meu motor é de opala com retentor, tucho hidráulico, não sei se as bielas são 5.7 ou 6pol, pois esse motor que tem nele veio de um opala meio moderno, acho que usava solex h34 já.
8- Não queria usar embreagem de cerâmica, dá pra usar de lona trançada de boa?
9- Ouvi dizer que o Crower 03311 6 (mec) é parecido com o 525b, é mais barato que o isky?
Desculpe tantas perguntas, se puderem me ajudar e discutir comigo o assunto fico grato!
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