Retirar o GNV

Pessoal, se tudo correr como planejado, mes que vem estarei comprando um 78 4 cil com GNV. Na verdade não estava querendo um GNV, mas apareceu um bom negócio. como vou usar o opalão somente em fins de semana, queria saber se não tem problema em ficar a semana toda parado com GNV no cilindro??? E se eu querer retirar o kit, é facil voltar a documentação somente para gasolina? É facil vender um kit usado?

Paulo esse foi o meu caso com o 88, nâo tem problema não pode deixar com GNV a semana inteira parado, quanto a documentação para tirar é o mesmo processo e custo para colocar o GNV, um kit de GNV hoje vaia de 1000 reais a 600 depende da qualidade

Eu deixaria, já que tem posto GNV em Londrina, é muito bom rodar no GNV

se quiser vender me avise!!!tenho um motor completo 4cl(gasolina)carburador dfv,aranha dimencionada,embreagem nova,distribuição eletronica,se precisar de peças,etc

Eduardo SSa,
Não posso deixar o GNV parado??? ou seja, não posso ficar sem usar ele???
Estou quase 6 meses com o GNV parado no carro, só uso gasolina, estou com uma enorme 'cosseira' em vender meu KIT!!!

abrax

quando resolver me avise,logico o preço tambem

wegawoox escreveu:Eduardo SSa,
Não posso deixar o GNV parado??? ou seja, não posso ficar sem usar ele???
Estou quase 6 meses com o GNV parado no carro, só uso gasolina, estou com uma enorme 'cosseira' em vender meu KIT!!!

abrax

Pode sim deixar parado, mas não compensa ficar carregando todo esse peso, se não for usar o melhor a fazer e retirar o cilindro e guardar, ou vender o kit

OK!!
Mas para tirar o GNV teria que dar 'baixa' no DOC?
Ou é só tirar??


Abrax

Tem que regularizar os docks sim

Eu estou arrancando fora o gnv do meu 6cc que é a gasolina e vou passar pro alcool, qndo comprei tinha ciência de que o carro bebe pra carai, e no gnv ele aquece muuuiiito não curti e vou tirar,não dá pra sentir o que o motor tem de verdade, porém vai da cabeça de cada um o meu vai embora.

guaraci,6 bocas a gas so fogao entao?

reolveu vender o gnv,quanto

acho q gnv subiu demais o preco,sera que compensa ainda?

É tem q ver o preço do kit,instalação,dok e o desgaste do motor,tudo,o meu 6cc alcool tava um 4cc gasolina não to notando tanta diferença de consumo,parece ate + economico

hum,gasta uns 2 mil pra mais para instalar um kit gnv certo?

Novo acho que é por ai..
Aqui vc paga no maximo R$ 1000,00 num kit usado!!

Quais as taxas, e o procedimento que se faz para tirar o GNV??


abrax

vc vai ter em lugar que instale gás e pedir para retirar,certo!!! para deixar seu carro original ou anunciar seu kit,de preferencia a uma pessoa q se interece em comprar e lhe pague a instalação,ai ja passa as peças de um para o outro não dara tanto custo,um aproveita as peças do outro,em curitiba tem bastante lojas que fazem este procedimento!!!aqui ja achei por 650,00 com nota,BELE

kaio incerte escreveu:guaraci,6 bocas a gas so fogao entao?

è isso ai amigo só no fogão, pedi pro mecânico dar uma pirada no meu 6cc que eu quero ver do que esse bicho é capaz, fui viajar no GNV e não passou de 3mil giros, travou no 160km e só, se fosse assim ficava com minha palio 1.6, tô certo ou errado?

wegawoox escreveu:Novo acho que é por ai..
Aqui vc paga no maximo R$ 1000,00 num kit usado!!

Quais as taxas, e o procedimento que se faz para tirar o GNV??


abrax

Cara eu paguei R$120,00 para passar na inspeção e é todo ano este saco pra mim não compensa, se não passar não sai o doc.,sem contar o risco de reprovação do carro que tem de estar filé senão os cara reprovam mesmo sem dó.

guaraci escreveu:
Cara eu paguei R$120,00 para passar na inspeção e é todo ano este saco pra mim não compensa, se não passar não sai o doc.,sem contar o risco de reprovação do carro que tem de estar filé senão os cara reprovam mesmo sem dó.

Então para tirar o GNV tenho que passar por uma inspeção ainda?


Abrax

wegawoox escreveu:

guaraci escreveu:
Cara eu paguei R$120,00 para passar na inspeção e é todo ano este saco pra mim não compensa, se não passar não sai o doc.,sem contar o risco de reprovação do carro que tem de estar filé senão os cara reprovam mesmo sem dó.

Então para tirar o GNV tenho que passar por uma inspeção ainda?


Abrax

Afirmativo colega se constar no doc. que é a GNV vc terá de passar mais uma vez (a última), porque nos registros do detran vai constar como GNV e vc terá de atualizá-lo, ok.

guaraci escreveu:
Afirmativo colega se constar no doc. que é a GNV vc terá de passar mais uma vez (a última), porque nos registros do detran vai constar como GNV e vc terá de atualizá-lo, ok.

Imaginei, pois no DOC consta Gas/GNV sendo os Combustiveis do veículo...


abrax

Amigos,
Tem algum problema em vender o Kit GNV sem NF?
Eu comprei o Opala já com o GNV, e não veio a NF, apenas os Selos/Inspeções do INMETRO...


Abrax

wegawoox escreveu:Amigos,
Tem algum problema em vender o Kit GNV sem NF?
Eu comprei o Opala já com o GNV, e não veio a NF, apenas os Selos/Inspeções do INMETRO...


Abrax

Boa pergunta!!
Acho que o que dá pra fazer ;e qdo retirar o GNV, no momento da inspeção formular um termo de compromisso assinado por vc e reconhecido pelo órgão inspetor confirmando que este equipamento estava em seu carro.
Acho!

A propósito, o gas abaixou aí também? aqui to pagando 1,22 o M³ ...

Hei! não posso ficar 24 horas longe do fórum que me aparecem novidades? Marcelo pitibul na equipe de moderação?


hhahaha! parabéns Marcelão!

wegawoox escreveu:Amigos,
Tem algum problema em vender o Kit GNV sem NF?
Eu comprei o Opala já com o GNV, e não veio a NF, apenas os Selos/Inspeções do INMETRO...


Abrax

vender sem nota não tem problema,problema é quem vai comprar vai ter que arrumar uma nota p apresentar no Detran...como o amigo disse anteriormente vc tera que passar por uma inspeção de retirada devera possuir tbm nota de retirada e do kit gas para isso,se vc não tem a nota a empresa que retirar te fornecera uma,lógico que por um precinho né...rsss..em curitiba sai na faixa de 350,00..400,00 todos os custos...a menos que vc não passe na inspeção dai temm o custo da troca de alguma peça do seu carro

Marcelo Pitbull escreveu:

wegawoox escreveu:Amigos,
Tem algum problema em vender o Kit GNV sem NF?
Eu comprei o Opala já com o GNV, e não veio a NF, apenas os Selos/Inspeções do INMETRO...


Abrax

Boa pergunta!!
Acho que o que dá pra fazer ;e qdo retirar o GNV, no momento da inspeção formular um termo de compromisso assinado por vc e reconhecido pelo órgão inspetor confirmando que este equipamento estava em seu carro.
Acho!

Marcelo o ultimo carro que retirei tive que "comprar" uma nota da empresa que fez a retirada o Detran aqui não aceita esta declaração paraGNV

lvk75v6 escreveu:

Marcelo Pitbull escreveu:

wegawoox escreveu:
Amigos,
Tem algum problema em vender o Kit GNV sem NF?
Eu comprei o Opala já com o GNV, e não veio a NF, apenas os Selos/Inspeções do INMETRO...


Abrax

Boa pergunta!!
Acho que o que dá pra fazer ;e qdo retirar o GNV, no momento da inspeção formular um termo de compromisso assinado por vc e reconhecido pelo órgão inspetor confirmando que este equipamento estava em seu carro.
Acho!

Marcelo o ultimo carro que retirei tive que "comprar" uma nota da empresa que fez a retirada o Detran aqui não aceita esta declaração paraGNV

Será que vou ter que desembolsar R$ 350,00 por uma NF??
Vou o quanto antes numa Instaladora de GNV, ver o procedimento correto...

Vamos ver!!


abrax

j ricardo escreveu:A propósito, o gas abaixou aí também? aqui to pagando 1,22 o M³ ...

Hei! não posso ficar 24 horas longe do fórum que me aparecem novidades? Marcelo pitibul na equipe de moderação?


hhahaha! parabéns Marcelão!

Brigaduuuuuuuuu meu velho!!!

lvk75v6 escreveu:

Marcelo Pitbull escreveu:

wegawoox escreveu:Amigos,
Tem algum problema em vender o Kit GNV sem NF?
Eu comprei o Opala já com o GNV, e não veio a NF, apenas os Selos/Inspeções do INMETRO...


Abrax

Boa pergunta!!
Acho que o que dá pra fazer ;e qdo retirar o GNV, no momento da inspeção formular um termo de compromisso assinado por vc e reconhecido pelo órgão inspetor confirmando que este equipamento estava em seu carro.
Acho!

Marcelo o ultimo carro que retirei tive que "comprar" uma nota da empresa que fez a retirada o Detran aqui não aceita esta declaração paraGNV

É o que acho q vou ter q fazer!
Valeu

wegawoox escreveu:

lvk75v6 escreveu:

Marcelo Pitbull escreveu:

Boa pergunta!!
Acho que o que dá pra fazer ;e qdo retirar o GNV, no momento da inspeção formular um termo de compromisso assinado por vc e reconhecido pelo órgão inspetor confirmando que este equipamento estava em seu carro.
Acho!

Marcelo o ultimo carro que retirei tive que "comprar" uma nota da empresa que fez a retirada o Detran aqui não aceita esta declaração paraGNV

Será que vou ter que desembolsar R$ 350,00 por uma NF??
Vou o quanto antes numa Instaladora de GNV, ver o procedimento correto...

Vamos ver!!


abrax

Só a inspeção é R$ 150, mais a nota ainda...

Eu retirei o GNV da minha CARAVAN quando comprei ela. Estava dando problemas de aquecimento. E a empresa que colocou fez algo de errado pq só andava bem no GNV, qdo passava p gasolina até bicicleta andava mais rápido q eu. Tb pq não tinha os docs. To com o kit guardado na garagem. Quem quiser entre em contato.

Eduardo SSa,
boa tarde...amigão...vc sabe onde instala gnv em londrina...que faça serviço corretamente...endereço cel ligar...
qto fica media...preço...autonomia...fica mais em conta andar com carro... obrigado

P/ quem usa o carro + frequentemente, acho uma boa o GNV...Acabei de assistir agora no noticiário da TV q. o etanol vai subir... Tá osso viu... 'QUE PAIS É ESSE... É A P***A DO BRASIL'...

jsantana quanto vc quer no seu kit,serve no 6cc alcool,to em pinhais

Eu retirei o GNV do meu na sexta, agora tem a inspeção e pedir os docs novos! =p

ghustavus escreveu:Eu retirei o GNV do meu na sexta, agora tem a inspeção e pedir os docs novos! =p

Fala Gustavo,

Depois de fazer a inspeção de retirada do GNV no INMETRO, é preciso fazer vistoria no DETRAN tbm para pegar o novo doc?

abs,

Boa tarde pessoal, alguém aí sabe o processo de desinstalação do GNV? O que eu gostaria de saber é o seguinte:
Estou com o cilindro cheio, mas quero retirar o GNV, estando com a válvula do cilindro fechado, n terei problemas em retira-lo, ou eu tenho que necessariamente esvaziar o sistema parar desmonta-lo? Fui em uma oficina do ramo perto de casa e os caras lá me falaram que é só deixar a válvula aberta e esperar vazar...sei lá achei meio bizarro e talvez perigoso, alguém confirma isso? vlws!

Iae pessoal alguém sabe alguma coisa?

Bom como ninguém respondeu imaginei que não poderiam me ajudar, corri atrás e hoje comecei a desmontagem e vou passar aqui caso alguém também esteja na mesma situação, já tem a ajuda!
Não sou perito nos sistemas GNV então não vou usar nenhuma linguagem especifica, e vou apenas dizer oq eu fiz, pois não tive nenhuma surpresa inesperada!
  1º- Fiação: Fique esperto no sistema de ignição do carro, no meu haviam 2 fios que eram dedicados ao GNV presos aos fios da ignição, além é claro do corta combustível e os fios que vão para a chave seletora no painel.
   2º- Despressurização: Deve fazer isso, caso contrario n conseguirá nem soltar os parafusos, além de vazamentos quase certos, para fazer isto, vc deve primeiro fechar a válvula que fica no cilindro, após fecha-la faça o mesmo na válvula que fica dentro do capo próxima ao local de abastecimento. Depois de garantir que tdas as válvulas estão fechadas, desconecte a alimentação do GNV para o motor, e deixe-a direcionada para um local fora de alcance de faíscas ou qlqr coisa q possa iniciar uma combustão do GNV, para despressurizar vc deverá observar que há uma especie de rele no sistema com um polo + e -, se vc já retirou td a parte elétrica deverá fazer manualmente com a bateria ligada direta no rele (eu fiz assim e recomendo, pois terá maior controle da situação), a ligação é simples... um fio ligando o positivo da bateria ao positivo do "rele" e um negativo na bateria e no negativo do rele, qnd se faz isto uma válvula interna se abre e libera o GNV pelo tubo,(MAS PARA QUE ELE LIBERE VC DEVERÁ ABRIR NOVAMENTE A VÁLVULA Q FICA NO CAPO) qnd as duas valvulas estiverem abertas será perceptível o vazamento do gás, tanto pelo odor qnt pelo ruido de vazamento, além de vc poder acompanhar no manômetro do sistema a queda da pressão....
ATENÇÃO: se a válvula do cilindro estiver aberta, a pressão provavelmente n cairá e a liberação do GNV será mto + agressiva, fique esperto, se td estiver correto a queda da pressão será rapidamente visualizada no manômetro, caso isto n ocorra há algo errado e recomendo que pare o processo.
   3º Desmontagem: Depois de despressurizado e garantindo que a válvula do cilindro esteja fechada  durante TD o processo, pode iniciar sem medo a desmontagem do sistema, eventualmente pode surgir um pouco de odor de GNV mas n deve se preocupar, exceto se o cheiro permanecer durante longo período ou estiver mto forte.  
Bom pessoal, embora n achei nenhum tutorial na internet e nem como fazer, com tdas as informações que consegui sobre funcionamento e instalações do GNV, foi assim que fiz para desmontar, não garanto que isto é 100%, mas foi exatamente como fiz hoje com o meu e td correu bem, lembrando que meu cilindro está cheio e que fiz em local aberto para evitar problemas com os vazamentos, n tive problemas e estou compartilhando com vcs a experiencia e espero ajudar alguém que precise algum dia!

poxa mano,pena nao ter visto sua pergunta antes ´so agora..ja coloquei e tirei gnv de carro,inclsive a parte eletrica,ao pé da letra é facil,se tivece visto antes teria t ajudado,,fica pra uma proxima..e o seu texto foi bem bacana,mais um bom texto pro acervo aqui do site

na minha quantum, coloquei GNV, não me arrependi a economia é gritante, e o desempenho do carro para meu uso continuou excelente, mas só compensa se utilizar o carro no minimo 20km por dia, caso contrário compensa a gasosa/álcool.
No meu opala não vou instalar pois vou utiliza-lo para apenas para passeio, e a caravan para dia a dia. mas para quem precisar no uberaba tem ATENDCAR, Osvaldo, o cara é fera em GNV, e nem é tão careiro. ele fez minha quantum, 12km/Kg na cidade, e 15 na estrada. e o desempenho ficou bom para por ser GNV.
espero comprar um a veraneio, gostaria do diesel, mas se não for possível, com certeza voltarei ao GNV.

alex medina, foi +- assim q vc fez com o seu também? Algo a complementar? Espero que ajude alguém algum dia...

no meu caso quando fui retirar andei com o carro antes ate ter pouco gnv pra evitar problemas quabdoi eu fosse tirar o cilindro,,e tbm vale lembra que é bom fecha ou tampar o local onde é furado o carburador ou tbi por onde entra o gnv pois se ele fica aberto o carro nao aceita regulabem..fora isso,,vc explico bem o passo a passo

Sim, vdd vc falou um ponto importante que n mencionei, do carburador, creio que durepoxi resolva, no meu caso eu troquei o carburador então n precisei me preocupar com isto e ainda esqueci de mencionar!

hanhan acho q durepoxi é uma boa opçao,,mais ja vi pessoas q deixaram o cona no lugar e colocaram um tampao no cano,,mais pra ficar mais caprichoso,um durepoxi e uma tintinha fica filé