Opinião do pessoal - Diplomata 81

Zapeando na OLX, encontrei esse anuncio, aqui da cidade:

http://santoangelo.olx.com.br/chevrolet-opala-diplomata-4cc-1981-ac-e-dh-iid-638473957

que que acham ?

Preço está bom, mas pelas fotos não posso opinar.
O farol do motorista parece sem brilho.
Acho que vale a pena ir ver.

É um ano raro de Diplomata,mais raro ainda por ainda possuir as rodas originais e o ar condicionado,visivelmente o que mais vai dar trabalho pra encontrar vai ser os frisos
laterias que foram retirados,esses são mosca branca.

Compensa ir dar uma olhada nele,dar uma avaliada.

Compensa ir dar uma olhada, mas...

O carro tá bem judiado, se juntar uma graninha a mais consegue um Opala bem melhor que esse!

Mas pensando por outro lado, como o Cojak disse, é um modelo raro, então é um caso a pensar...

Mas eu não compraria (minha opinião)

Boa sorte!

Eu pegava preço bom modelo raro para esse ano pegava mesmo!

Esse é mosca branca...

Vale á pena ir ver...

Com certeza vale a visita.

Na verdade nem to procurando opala pra comprar. Achei por acaso mesmo. Se fosse ir procurar um pra comprar, seria outro modelo.

O que eu gostei foi do estado do forro de teto, e o cartão da porta do motorista parece bom.

O preço é que foi o "atrativo" hehe.

Rubão6cc escreveu:Ah...eu não comprava não hein...apesar de barato vai gastar uma grana aí...foi muito judiado..repare no tabelier..a parte de cima está erguida..tomou muito Sol...só trocando..

Pense em investir um pouco mais...uns 6 contos por exemplo que provavelmente vc encontra coisa bem melhor..

Cara, eu botei na pesquisa carros até 5 mil, só pra ver no que dava, me admirei quanto começou a aparecer opala kkk, cada caco....

Se eu tivesse dinheiro sobrando....................

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-608923054-ford-f100-1955-caminhonete-antiga-_JM

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-620452011-landau-v8-impcavel-_JM

Bonito esse landau hein!

Cara, numa cidade aqui perto tem um coupé 86 6 caneco a venda, muito bonito, mas o preço é
R$ 16.000,00...não tenho nem perto disso pra "investir" numa brincadeira agora.

Mas vou ir ver o 81 sim. Me agradou a aparência externa. Só desconfio do estado do motor, o preço tá muito abaixo.

Preço bom se os documentos não tiverem mais uns 3 conto! hehe! Mais uns 10 pra levantar no minimo, ai vai se torna muito inve$timento pra um carro que não é o do seu sonho! vlw!

Isso com certeza, Marcel. O do meu sonho (que virou pesadelo) já tá na garagem.

Dependendo dessas duas questões: motor e documentos, creio que não se gasta muito pra dar uma levantada. Não penso em restauração.

é pesadelo mas também vale a pena! agente passa trabalho mas se justifica

Eu estou com dois projetos atualmente e não me arrependo! hehe! !

Sabe no que eu realmente pensei quando vi o anuncio?

Tenho planos de daqui uns 2 ou 3 anos fazer a funilaria e pintura completa do 78, aí eu já teria outro carro parecido pra andar.

Mas dessa vez tudo com calma.

Glaucio Missioneiro escreveu:Sabe no que eu realmente pensei quando vi o anuncio?

Tenho planos de daqui uns 2 ou 3 anos fazer a funilaria e pintura completa do 78, aí eu já teria outro carro parecido pra andar.

Mas dessa vez tudo com calma.

Se eu tivesse com um $$$$ sobrando e você não quisesse, eu arriscaria esse opala...

Botava ele na garagem e SEM PRESSA NENHUMA iria fazê-lo...

MAS, tá na hora de fazer embuchamento completo na suspensão do meu Diplo...

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$!!!

vish, suspensão vai grana....

A suspensão tem uns kit ai de borracha meia sola q aguenta até! ta em conta!

http://cidadesaopaulo.olx.com.br/kit-de-buchas-da-suspensao-diant-tras-opala-caravan-iid-760162843

mas se for fazer bem feito tudo original! $$$$$$$$$$$$!

É... a sorte é que molas e amortecedores estão com menos de 1 ano de uso, originais.

Gabaritar o agregado+ troca de tudo alguém arrisca um palpite???

Tô chutando mais de 1200 cascalhinhos...

Rapaiz...eu tive que trocar eixo e bandejas, 200,00 no eixo e mais 100 nas 4 bandejas, as do eixo que comprei não deu pra usar.

buchas, borrachas, pivôs, terminais de direção, jateamento, pintura, mão de obra e mais umas coisas...deu quase R$ 2.200,00.

Mas é que o eixo do meu tava sem reparo. Se tirar as frescuras, ficaria em torno de 1700.00, se descontar o eixo e as bandejas (se os teus estiverem bons) daria em torno de 1.400,00.

Aí tem que o valor pra gabaritar o teu.

Jateamento das peças deu R$ 120,00
Pintura (incluído fundos e tinta) R$ 122,00
Um copo de longarina e a solda R$ 60,00
Arruelas e parafuso R$ 30,00
Geometria 100,00.

A mão de obra total da parte mecânica foi 600,00. Achei caro, mas não foi somente a troca das peças, teve mais umas coisas.

adpachec escreveu:Se eu tivesse dinheiro sobrando....................

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-608923054-ford-f100-1955-caminhonete-antiga-_JM

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-620452011-landau-v8-impcavel-_JM

Bacana hein!

Se eu pudesse por agora:

http://mg.bomnegocio.com/belo-horizonte-e-regiao/veiculos/carros/gm-chevrolet-opala-opala-ss-80-original-56477004?xtmc=Opala&xtnp=3&xtcr=15

Sim esse opala tem um estilão do caramba!

Bah, lembro de uns 2 anos e meio atrás, quando me indicaram comprar um ss80 bem inteiro por 11mil...eu achei loucura....

marcel.minatto escreveu:Sim esse opala tem um estilão do caramba!

o diplo 81 ou o ss80 ?

Glaucio Missioneiro escreveu:Bah, lembro de uns 2 anos e meio atrás, quando me indicaram comprar um ss80 bem inteiro por 11mil...eu achei loucura....

Pois é Glaucio,e é um modelo raro,saíram poucos,difícil ver um original.

Foi logo que eu comecei a participar aqui, sabia de nada...só enchia o saco kkkk

Glaucio Missioneiro escreveu:Foi logo que eu comecei a participar aqui, sabia de nada...só enchia o saco kkkk

Sei bem como é,eu também até entrar aqui era bem leigo,nem tópico de apresentação eu fiz kkkkkk.

Não quanto a isso, eu não sabia de nada era sobre opala mesmo.

Glaucio Missioneiro escreveu:Não quanto a isso, eu não sabia de nada era sobre opala mesmo.

Eu manjava muito pouco,só vim a conhecer mais sobre o Opala aqui no fórum mesmo,desconhecia
muita coisa,inclusive de alguns modelos.

Eu só sabia que tinha os de sinaleira no canto, sinaleira redonda, e farol quadrado. E que tinha 4 e 6 cil.

As "referências" que eu tinha eram do 73 que o pai vendeu em 2001, e do 79 que um tio vendeu em meados dos anos 2000 tb.

Fui ver o carro ontem. Vale os 3.260,00. O interior tá bom, só os bancos estão feios mesmo, mas forrações de porta, laterais e teto estão perfeitas.
Tem as 5 rodas ralinho originais, em bom estado. Todos os frisos de contornos dos faróis e lanternas.

Os podres de todo opala, em cima da caixa de roda e bacia do estepe.
Vazamento na bomba de direção hid. O ar está desmontado, falta o compressor.

Não gostei do trambulador, muito folgado, não achava as marchas, diz o dono que a embreagem está "meio desgastada".

Na parte do cofre, as longarinas estão ótimas, não olhei o carro por baixo. Carburador 228 funcionando legal, motor a princípio tá bom, um pouco mais barulhento do que o meu.

No geral valeria a pena pegar pra reformar, pelo preço estado dele, bem alinhada a lataria, não tem massa, mas, aí vem o pepino: Foi pintado de cinza, mas no doc tá marrom, e o cofre tá marrom...
Diz o dono que comprou assim e transferiu sem problemas, eu duvido, mas...

Se não levar em consideração a mecânica, eu diria que esse carro tá melhor que o meu 78. Mas pra rodar de boa, creio que vai uns 1.500 a 2.000, precisa de pneus, consertar ou trocar o trambulador, arrumar alguns vazamentos, comprar uma bateria. O brabo é que devido a minha altura, não me adapto com esses bancos mais baixos e o painel mais alto dos modelos pós 80.

Gláucio, já pensou nesse Diplomata marrom brilhando, com as ralinhos originais e um Las Vegas? Ficaria lindo, hein...

Nem fale.....só teria que diamantar as rodas, hehe.

O brabo é que a grana que eu tenho daria só pra comprar o carro e fazer umas coisas básicas pra deixar ele rodando.

Dinheiro na mão é vendaval...

SevenFifty escreveu:Gláucio, já pensou nesse Diplomata marrom brilhando, com as ralinhos originais e um Las Vegas? Ficaria lindo, hein...

Ficaria show de bola hein!

Que bom que o carro tem uma boa estrutura. Da pra encarar ele então,no caso de uma restauração
a maior dificuldade vai ser encontrar os frisos laterais de diplomata.

É um caso a se pensar,pois é um modelo raro.

Sábado de repente vou ir dar uma volta nele, levar numa rampa e olhar bem por baixo. Tem que ser bem realista, é mais fácil deixar esse zerado, do que o 78. E muita coisa do 78 dá pra transferir pra esse.
Tem um entrave: a esposa não quer carro marrom.

E vocês só atiçam kkkk

Glaucio Missioneiro escreveu:Sábado de repente vou ir dar uma volta nele, levar numa rampa e olhar bem por baixo. Tem que ser bem realista, é mais fácil deixar esse zerado, do que o 78. E muita coisa do 78 dá pra transferir pra esse.  

E vocês só atiçam kkkk

Faça isso Glaucio! Olhe bem ele por baixo,dê uma volta nele.

Quanto a cor pra não dar problema seria o caso de um banho de tinta,na cor marrom original.

Não tem jeito,isso é uma doença kkkk,fica difícil controlar kkkkk.

se o interesse for reforma, vale a pena... caso contrário não.

Pois é, aí já vai 2-3 conto de início, pra já fazer os podrinhos externos e pintar.

Basico escreveu:se o interesse for reforma, vale a pena... caso contrário não.

Realmente não é. O brabo é no futuro ficar arrependido de ter deixado passar. Mas não deu "aquele tesão" não. Acho que vou deixar passar esse.

Glaucio Missioneiro escreveu:

Basico escreveu:se o interesse for reforma, vale a pena... caso contrário não.

Realmente não é. O brabo é no futuro ficar arrependido de ter deixado passar. Mas não deu "aquele tesão" não. Acho que vou deixar passar esse.

É, se não deu aquele "frio na barriga bom", às vezes é melhor deixar passar... melhor do que acabar desgostando do carro no futuro.