Opala 4cc Rápido D+

boa noite galera!
alguém sabe que opala é esse ?
qual configuração desse 4cc ?

desculpe vídeo do facebook, é que não achei outro link

https://www.facebook.com/video.php?v=395547627278179&fref=nf

Eu tbm queria saber.

cara o mais legal é q se o cara quisesse ter mentido que era 6cc pro motoqueiro podia ter mentido, mas é aspiradinho fortinho. bom.

Taca-lhe pau marco veio............

porrrrrrrrraaaaa

Pelo som, da pra notar que é 4cc. Deve estar mexido a criança, pra andar desse jeito... mas... eu não sei muito sobre os 4cc. Será que um 151 com um diferencial 3.08 não faz isso ae não ? Eu acredito na força de um motor 2.5 ! ^^

Creio que seja este motor

Turbo faz milagre.. Só assim pra AP andar alguma coisa XD

Brincadeiras a parte,
Abraços do Paraguai

Ta a venda esse opala hehehe vi gente colocando o link ali nos comentarios do video no facebook!

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-603645564-opala-4cc-aspirado-200-cv-_JM

4cc com diferencial 3.07 nao tem força pra echer tao rapido as marchas assim, e pelo ronco da pra ver que é aspirado, bem bacana.

4 CaneCos!!! Power!!

ahahaha top! gasto uma graninha ^_^

hahaha

me arripieu todo.q opalao como eu queria ver esse opala contra uns cara ai q fala q 4 caneço nao presta,

ta pedindo 20.000,00

pela preparacao informada, .....nao ta caro.

coisa de louco que arrancada foi essa....

FRASE EDITADA PARA AS CRIANÇAS NÃO TEREM MOTIVOS PARA CHORAR NO TÓPICO, VÃO ESTUDAR PRA INTERPRETAR FRASES SIMPLES SEUS MOLEQUES.

Não é o carro do madruga não... nada a ver o cofre... e o carro do madruga ta mais caprichado em tudo...

BARALHO...

Aspirado andar assim...
Se a moto quisesse passar passava, mas moendo tudo!!!
Acho que é turbo!!!

Anda bem mesmo,esse pelo tipo é aspirado

A galera não acredita pq tudo na vida é 6 cilindros pra cá, 6 cilindros pra lá...
dai o carro só anda de 15 em 15 dias isso se tiver dinheiro pra colocar gasosa pois o carro faz 3,5 com gasolina.... kkkk

Adoro ver um exemplar desse só pra dono de 6 cilindros ficar pianinho

É o tipo de discussão inútil e infrutífera...

OPALA é OPALA...

4,6,8... pra mim tanto faz!!!

Claudio C. Cid escreveu:É o tipo de discussão inútil e infrutífera...

OPALA é OPALA...

4,6,8... pra mim tanto faz!!!

Então somos 2.

Tb acho inútil...
Já vi muito nego que se acha o bambambam no volante se perder na curva com um opala 4 cilindros com DFV 228 e ainda vem querem me dizer que manja de carro...

Já tive dois 6 cilindros 250S e uma tentativa abortada de ter outro 6 cilindros e digo... sou muito mais um 4 cilindros que ande todo dia comigo do que um 6 que sirva de bibeló e tome pau de corsa 1.6... kkkkkkk

Tem dinheiro e vai montar um opala forte? aproveita e se inscreve na Old Stock que ainda dá tempo.

Uma questão que aprendi com pauladas da vida... motor de opala já é foda pra achar alguém me saiba mexer decentemente... preparado então... é oficina toda semana...

Por isso eu digo... melhorias evolutivas são bem aceitas, um comando melhor, um carbura mais decente, um escape melhor mas nada que duplique a cavalaria pois isso é dor de cabeça na certa.

Minha opinião, desabafo....

eu gosto de opalas originais, mas também não tenho nada contra a customização do mesmo. só não gosto de mexidos no motor, pq eu considero uma obra incrível da GM tanto 4 como 6cil.

Eu acho desnecessário ficar mexendo no 4 e 6cil, o carro anda tão bem, consumo de combustível é agradável, sem falar que os engenheiros da GM trabalharam vai saber por quanto tempo para desenvolver um bom motor, aparecer um pra acabar com a arte da GM....


Os encontro de Opala.
Ta certo que o dinheiro, o carro é de vcs, com ele vcs fazem o que quiser...

pra que correr?
pra que ficar fritando pneu?
Pra que zerinho?
os caras marcam de ir a encontros pra ficar acelerando motor,  ai fica o dia inteiro: AAAABROOOOWW AAAAAAABROOOOWWWW, AAAAAAABROOOUUROWWW
motores 6cil é só 6x2, neim um com silencioso...
os modelos de 4cil com silencioso ficavam desligados
preparar motor pra passar dos 200 km/h nessas pistas cheias de curvas e buracos, pra mim ta é caçando problema...
coisas tão desnecessárias...


A primeira vez que fui a um encontro de Opala ficou esse trem o dia todo... eu achava que ir a um encontro de Opala era chegar lá falar sobre o carro, cada um conta a sua historia, comer beber, apreciar o carro dos colegas, mas não foi bem assim, além de fritão, aceleradas tinha um som chato de AC/DC e a musica do velho Opalão... como se banda AC/DC fosse feita especialmente para o Opala...

Douglas MRS escreveu:Minha opinião, desabafo....

eu gosto de opalas originais, mas também não tenho nada contra a customização do mesmo. só não gosto de mexidos no motor, pq eu considero uma obra incrível da GM tanto 4 como 6cil.

Eu acho desnecessário ficar mexendo no 4 e 6cil, o carro anda tão bem, consumo de combustível é agradável, sem falar que os engenheiros da GM trabalharam vai saber por quanto tempo para desenvolver um bom motor, aparecer um pra acabar com a arte da GM....


Os encontro de Opala.
Ta certo que o dinheiro, o carro é de vcs, com ele vcs fazem o que quiser...

pra que correr?
pra que ficar fritando pneu?
Pra que zerinho?
os caras marcam de ir a encontros pra ficar acelerando motor,  ai fica o dia inteiro: AAAABROOOOWW  AAAAAAABROOOOWWWW, AAAAAAABROOOUUROWWW
motores 6cil é só 6x2, neim um com silencioso...
os modelos de 4cil com silencioso ficavam desligados
preparar motor pra passar dos 200 km/h nessas pistas cheias de curvas e buracos, pra mim ta é caçando problema...
coisas tão desnecessárias...


A primeira vez que fui a um encontro de Opala ficou esse trem o dia todo...  eu achava que ir a um encontro de Opala era chegar lá falar sobre o carro, cada um conta a sua historia, comer beber, apreciar o carro dos colegas, mas não foi bem assim, além de fritão, aceleradas tinha um som chato de AC/DC e a musica do velho Opalão... como se banda AC/DC fosse feita especialmente para o Opala...

Falou tudo....

Eu nem vou em encontros por conta destes tontos que tem um 6 cilindros com 6x2 que , não tem dinheiro para bancar o 6zão , e vai no encontro para ficar acelerando sai de la e poe o carro a garagem e só no mes seguinte pode sair com o carro de novo.

Eu ainda não entendi pq ficar acelerando igual a um debil mental ????

.

Ghost escreveu:

Basico escreveu:A galera não acredita pq tudo na vida é 6 cilindros pra cá, 6 cilindros pra lá...
dai o carro só anda de 15 em 15 dias isso se tiver dinheiro pra colocar gasosa pois o carro faz 3,5 com gasolina.... kkkk

Adoro ver um exemplar desse só pra dono de 6 cilindros ficar pianinho

Indiretas?

mordeu a chumbada?
precisa de alguma coisa?
Vai uma receitinha do Bandit ai?

Não sei por que falam mal do 4 cilindros.. nao deixa de ser um OPALA..

Gosto é igual c*, cada um tem o seu... Tem gente que gosta até de AP!
Tem gente que prefere só curtir o carro passeando com a família, carro silencioso etc. Tem gente que prefere usar todo o potencial do carro, acelerando tudo que tem direito. Qual o problema disso?
Eu mesmo, sou adepto ao escape diretão, 6x2 de 2 e 1/4" direto até o fim, borrachão quando me da vontade, zerinho quando me da vontade, espichar quando me da vontade, fazer curva de lado quando da vontade. E quando não quero fazer isso, ando de boa, passeando, "fazendo média". O que acho válido é a pessoa CURTIR o carro, e não ficar fazendo coisa para os outros acharem bonito. Por exemplo, todas as "mulekagens" que faço com o meu, 90% das vezes estou sozinho. Faço por que me sinto bem.
Não entendo esse "pre-conceito" com quem não é "zé frisinho".
Não que seja importante, mas ando com o meu dia a dia sim. Claro, não da pra andar com pé embaixo sempre, por que de boa já faz 4km/l... haha'.

E sobre o Opala do tópico... já conhecia o vídeo, mas show de bola o Opalão, andando MUITO e aspirado ainda. Parabéns ao dono.

cabesanto77 escreveu:

Douglas MRS escreveu:Minha opinião, desabafo....

eu gosto de opalas originais, mas também não tenho nada contra a customização do mesmo. só não gosto de mexidos no motor, pq eu considero uma obra incrível da GM tanto 4 como 6cil.

Eu acho desnecessário ficar mexendo no 4 e 6cil, o carro anda tão bem, consumo de combustível é agradável, sem falar que os engenheiros da GM trabalharam vai saber por quanto tempo para desenvolver um bom motor, aparecer um pra acabar com a arte da GM....


Os encontro de Opala.
Ta certo que o dinheiro, o carro é de vcs, com ele vcs fazem o que quiser...

pra que correr?
pra que ficar fritando pneu?
Pra que zerinho?
os caras marcam de ir a encontros pra ficar acelerando motor,  ai fica o dia inteiro: AAAABROOOOWW  AAAAAAABROOOOWWWW, AAAAAAABROOOUUROWWW
motores 6cil é só 6x2, neim um com silencioso...
os modelos de 4cil com silencioso ficavam desligados
preparar motor pra passar dos 200 km/h nessas pistas cheias de curvas e buracos, pra mim ta é caçando problema...
coisas tão desnecessárias...


A primeira vez que fui a um encontro de Opala ficou esse trem o dia todo...  eu achava que ir a um encontro de Opala era chegar lá falar sobre o carro, cada um conta a sua historia, comer beber, apreciar o carro dos colegas, mas não foi bem assim, além de fritão, aceleradas tinha um som chato de AC/DC e a musica do velho Opalão... como se banda AC/DC fosse feita especialmente para o Opala...

Falou tudo....

Eu nem vou em encontros por conta destes tontos que tem um 6 cilindros com 6x2 que , não tem dinheiro para bancar o 6zão ,  e vai no encontro para ficar acelerando sai de la e poe o carro  a garagem e só no mes seguinte pode sair com o carro de novo.

Eu ainda não entendi pq ficar acelerando igual a um debil mental ????

Concordo com vcs Dois...
Ainda bem que faço parte de um grupo seleto de opaleiros que curtem falar do carro e gostam de bons costumes...

Ai conterrâneo, passa seu contato por MP depois...

Certo estava a letra dos Racionais MCs que diz "...Se Deus quer, sem problemas, vermes e leões no mesmo ecossistema..."

GustavoBraga escreveu:Gosto é igual c*, cada um tem o seu... Tem gente que gosta até de AP!
Tem gente que prefere só curtir o carro passeando com a família, carro silencioso etc. Tem gente que prefere usar todo o potencial do carro, acelerando tudo que tem direito. Qual o problema disso?
Eu mesmo, sou adepto ao escape diretão, 6x2 de 2 e 1/4" direto até o fim, borrachão quando me da vontade, zerinho quando me da vontade, espichar quando me da vontade, fazer curva de lado quando da vontade. E quando não quero fazer isso, ando de boa, passeando, "fazendo média". O que acho válido é a pessoa CURTIR o carro, e não ficar fazendo coisa para os outros acharem bonito. Por exemplo, todas as "mulekagens" que faço com o meu, 90% das vezes estou sozinho. Faço por que me sinto bem.
Não entendo esse "pre-conceito" com quem não é "zé frisinho".
Não que seja importante, mas ando com o meu dia a dia sim. Claro, não da pra andar com pé embaixo sempre, por que de boa já faz 4km/l... haha'.

Tudo bem cara, o carro é seu é um direito que te assiste. meu carro 4cil tem escapamento direto com saida aberta de 2.5 polegadas, não é original do Opala 70 então não seria um caso do "sujo falando do mal lavado" eu só acho que é totalmente desnecessário o camarada resolver ir pra encontro e ficar acelerando motor a 7mil RPM de 10 manhã até 5 da tarde tudo isso pra chamar atenção....

Não da pra conhecer pessoas, conversar pq quando não tem motor 4cil 4x2 ou 6cil 6x2 diretão tem uma poarr de um som AC/DC tocando em volume alto.

OpaleiroJlle escreveu:Não sei por que falam mal do 4 cilindros.. nao deixa de ser um OPALA..

Eu concordo!

pra mim opala é isso 153, 151, 230 e 250. colocar outro motor de outra medida é gambiarra!

Douglas MRS escreveu:

GustavoBraga escreveu:Gosto é igual c*, cada um tem o seu... Tem gente que gosta até de AP!
Tem gente que prefere só curtir o carro passeando com a família, carro silencioso etc. Tem gente que prefere usar todo o potencial do carro, acelerando tudo que tem direito. Qual o problema disso?
Eu mesmo, sou adepto ao escape diretão, 6x2 de 2 e 1/4" direto até o fim, borrachão quando me da vontade, zerinho quando me da vontade, espichar quando me da vontade, fazer curva de lado quando da vontade. E quando não quero fazer isso, ando de boa, passeando, "fazendo média". O que acho válido é a pessoa CURTIR o carro, e não ficar fazendo coisa para os outros acharem bonito. Por exemplo, todas as "mulekagens" que faço com o meu, 90% das vezes estou sozinho. Faço por que me sinto bem.
Não entendo esse "pre-conceito" com quem não é "zé frisinho".
Não que seja importante, mas ando com o meu dia a dia sim. Claro, não da pra andar com pé embaixo sempre, por que de boa já faz 4km/l... haha'.

Tudo bem cara, o carro é seu é um direito que te assiste. meu carro 4cil tem escapamento direto com saida aberta de 2.5 polegadas, não é original do Opala 70 então não seria um caso do "sujo falando do mal lavado" eu só acho que é totalmente desnecessário o camarada resolver ir pra encontro e ficar acelerando motor a 7mil RPM de 10 manhã até 5 da tarde tudo isso pra chamar atenção....

Não da pra conhecer pessoas, conversar pq quando não tem motor 4cil 4x2 ou 6cil 6x2 diretão tem uma poarr de um som AC/DC tocando em volume alto.

Conheço esse tipo de gente... Foda né brother...
É melhor trocar idéia com o Senhorzinho do posto de gasolina

Douglas MRS escreveu:

GustavoBraga escreveu:Gosto é igual c*, cada um tem o seu... Tem gente que gosta até de AP!
Tem gente que prefere só curtir o carro passeando com a família, carro silencioso etc. Tem gente que prefere usar todo o potencial do carro, acelerando tudo que tem direito. Qual o problema disso?
Eu mesmo, sou adepto ao escape diretão, 6x2 de 2 e 1/4" direto até o fim, borrachão quando me da vontade, zerinho quando me da vontade, espichar quando me da vontade, fazer curva de lado quando da vontade. E quando não quero fazer isso, ando de boa, passeando, "fazendo média". O que acho válido é a pessoa CURTIR o carro, e não ficar fazendo coisa para os outros acharem bonito. Por exemplo, todas as "mulekagens" que faço com o meu, 90% das vezes estou sozinho. Faço por que me sinto bem.
Não entendo esse "pre-conceito" com quem não é "zé frisinho".
Não que seja importante, mas ando com o meu dia a dia sim. Claro, não da pra andar com pé embaixo sempre, por que de boa já faz 4km/l... haha'.

Tudo bem cara, o carro é seu é um direito que te assiste. meu carro 4cil tem escapamento direto com saida aberta de 2.5 polegadas, não é original do Opala 70 então não seria um caso do "sujo falando do mal lavado" eu só acho que é totalmente desnecessário o camarada resolver ir pra encontro e ficar acelerando motor a 7mil RPM de 10 manhã até 5 da tarde tudo isso pra chamar atenção....

Não da pra conhecer pessoas, conversar pq quando não tem motor 4cil 4x2 ou 6cil 6x2 diretão tem uma poarr de um som AC/DC tocando em volume alto.

Aí eu concordo ctg. É muito desagradável gente que faz tudo para chamar atenção ou "fazer bonito para os outros". Principalmente APzeiro com toneladas de som na mala tocando funk no último volume ( é o que mais tem aqui ).
Nunca fui a um encontro de verdade de Opalas, então não sei bem de que atitude tu estas falando... mas imagino ser dos exageros, de gente querendo aparecer. Aí concordo plenamente.
Eu me refiro a gente que curte carro preparado, velocidade, automobilismo... e não APENAS originalidade etc. Que é o meu caso, gosto tando de carro original, da história deles e seus donos, fazer amigos, compartilhar experiências, quanto automobilismo, adrenalina e preparação. Que convenhamos... automobilismo e barulho caminham lado a lado rsrs.

Tem razão pessoal. Recentemente eu fui num encontro de Opalas (cheio de opalas, 6 cilindros, 4 cilindros, 2 portas, 4 portas, Caravan, verde, azul, roxo, marrom, preto, branco, dourado, bege, vermelho). Daí chegou um presepa numa caravan e ficou acelerando, acelerando, como se precisasse chamar a atenção de alguém, parecia até um pavão. Daí eu pensei, aqui só tem Opala e Caravan, será que ele tá achando que a dele é melhor que a de todo mundo???? Desnecessário, na minha humilde opnião. O maior prazer que tenho ao ir aos Encontros é reencontrar os amigos, conversar, dar risadas e ver muitos opalas nas mais variadas configurações....

Claudio C. Cid escreveu:É o tipo de discussão inútil e infrutífera...

OPALA é OPALA...

4,6,8... pra mim tanto faz!!!

Concordo plenamente!

Opala é Opala,em qualquer configuração mecânica!

Os modelos de Opala e Caravan estão aí disponíveis,o sujeito pode escolher o modelo desejado
e montá-lo da maneira que quiser,seja preparado,original,etc,o importante é o carro agradar ao dono.

Gosto é gosto e isso não se discute,seja sobre carros,motos,roupas,música,mulheres ( rsrsrs).

O tópico já está bem desvirtualizado,já saiu da ideia inicial,que era falar sobre o Opala do vídeo.

A conversa aqui já está indo pra outro nível,um nível bem baixo,que não vai chegar em lugar nenhum!

São tópicos assim que queimam o filme do fórum...

Pra mim opala é opala,caravan é caravan e acabou,não importa qual motorização,tipo de roda,tipo de pintura...
Eu acho que cada um tem o carro como quer,pois não foi a toa que gastou rios de dinheiro pra deixar como queria(ou como quer quem tá lutando pra deixar o ideal),tem que curtir o carro que tem seja preparado ou não,eu gosto muito dos opala originais,mas os preparados tambem me chamam a atenção,se o cara chegar cortando giro no encontro é problema dele,foi o dinheiro dele que foi gasto,borrachão eu acho legal no carro dos outros pois no meu não teria coragem,mas acho que sempre é bem vinda uma preparação leve,não pra deixar o carro igual uma "pipoqueira",mas um carro perto do original,emfim cada um tem um gosto

Feliz ano novo pra vocês

.

.

Calma pessoal....

.

j ricardo escreveu:Não é o carro do madruga não... nada a ver o cofre... e o carro do madruga ta mais caprichado em tudo...

Desculpe pela informação errada.
Feliz ano novo!

Abraços do Paraguai.

Alguns não se ligaram no que eu falei sobre os fritões, zerinhos e aceleradas desnecessárias. Como disse antes não to neim ai para o dinheiro os outros, não importa a maquina que levaram para o encontro, mas tudo é uma questão de educação, ficar acelerando a poarr do carro o dia todo não te faz "O Opaleiro" só vira um babacão daqui uns tempo o pessoal vai começar a soltar escapamento lá no pé do coletor pra fazer mais barulho...

assistam esse video olha que encontro ruim pra encontrar amigo, conversar e fazer novas amizades, falar sobre configurações de mecnica, suspensão e escapamento...

Na boa, vamos deixar essas bobagens de lado e falar do opala do video..

na minha analise:

-carro ficou forte.. nada absurdo, mas muito superior ao 4cil original... não da pra saber se tem mesmo 200cv
-tem que conhecer o carro direito, para se julgar se a preparação esta "fantastica" ou só "boa"... tem que analizar se o carro anda de boa (marcha alta, rotação baixa sem solavancos) se tem lenta, se não aquece no transito, consumo... etc...
-eu ja conheci opala com preparação simples, que chegava a 200km/h (6000rpm em 4º com o 3,54) e o dono dizia que arrancava junto com um 250-S... no meu ver aquele era muito bom, mas nada espetacular...

no 4cil é muito mais dificil conciliar potencia alta com um carro de boa utilização, e o adjetivo bravo tem que ser interpretado com cuidado porque é muito subjetivo, tem gente que acha o Isky 278 manso, EU acho bravo, não gosto de motor embaralhando, mas para isso tem outros remedios... cada um interpreta de um jeito...

eu amo opala de qualquer geito e manera,,,meu coraçao quase pula quando vejo um ao vivo..adoro um opalao preparado embaralhando lenta ou um turbo espirrando e tbm adoro ver um original ,principalmente cambio em cima,sem pelicula e faixa branca no pneu e um poquinho baxo,a famila dentro do carro e o cara andando de boa..mais acho q oque afeta os opaleiros é o mundo fora do mundo dos opala,(assim como na musica de hoje q é um lixo),pq pode perceber,os primero a pergunta se é 6 ou4 é qm nao conhece,,e quando vc fala é 4 os otariso q nao sabem oq é um carro de verdade torcem o nariz e acho q por isso muita gente quer o 6 pra agradar os outros,,e o 4 cai em descaso,mais nós q conhecemos os opalas sabemos q o 4 caneco é o bicho

j ricardo escreveu:Na boa, vamos deixar essas bobagens de lado e falar do opala do video..

Tá certo bobagens,

me desculpe os ofendidos, parei de falar!

j ricardo escreveu:Na boa, vamos deixar essas bobagens de lado e falar do opala do video..

na minha analise:

-carro ficou forte.. nada absurdo, mas muito superior ao 4cil original... não da pra saber se tem mesmo 200cv
-tem que conhecer o carro direito, para se julgar se a preparação esta "fantastica" ou só "boa"... tem que analizar se o carro anda de boa (marcha alta, rotação baixa sem solavancos) se tem lenta, se não aquece no transito, consumo... etc...
-eu ja conheci opala com preparação simples, que chegava a 200km/h (6000rpm em 4º com o 3,54) e o dono dizia que arrancava junto com um 250-S... no meu ver aquele era muito bom, mas nada espetacular...

no 4cil é muito mais dificil conciliar potencia alta com um carro de boa utilização, e o adjetivo bravo tem que ser interpretado com cuidado porque é muito subjetivo, tem gente que acha o Isky 278 manso, EU acho bravo, não gosto de motor embaralhando, mas para isso tem outros remedios... cada um interpreta de um jeito...

Na minha opinião, o mais bonito???

RESPEITO ao gosto/opinião alheia...

Tá... vá lá, tem hora que é Phoda, mas sem respeito fica difícil a convivência!!!

O que começou como um tópico bacana, descambou para algo que NADA tem a ver com nossa paixão...

Voltando ao TÓPICO...

Cara já tive uma Z 750 e digo com TODA a certeza, o 4 cil tá andando pra C*¨%$@#*...
O cara mói a moto na saída do pedágio pra alcançar!!! (e olha que é uma 750)...

Quem fez o trabalho no motor/carro merece vários

Impressionante!
Fiquei curioso com a parte interna do motor...

Alguém sabe algo?

É cursado? Qual comando?
Olhando nas fotos do anuncio parece que não tem dumper...

kkkk olhei o video denovo e me arrepiei todo de novo kkkk,principalment ea hora q ele baxa uma marcha e pisa no bicho

fugindo um poquinho do topico,,mais quem aki nunca né amigo,kk?
https://www.youtube.com/watch?v=Rea5pMPAYhM&list=LLVY77SNgnqHBHYx_dHDPwWA&index=7