Fiz esses videos para ajudar todos que gostam desse carburador. (Eu particularmente GOSTO ).
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Douglas Vaciliev, Paulo Corso, Rubão6cc
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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
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BANDIT escreveu:Na minha opinião Vc. Jean Michel Colet ....o Adpachec ..... O Muller e o Pedrão ( que já é ! ) seriam ótimos moderadores !!
BANDIT escreveu:Na minha opinião Vc. Jean Michel Colet ....o Adpachec ..... O Muller e o Pedrão ( que já é ! ) seriam ótimos moderadores !!
OPA7879 escreveu:muito bom parabéns ajudou muito, só um detalhe no ultimo video apos montado ficou um difusor de ponta cabeça ou é impressao minha?
Jean Michel Colet escreveu:BANDIT escreveu:Na minha opinião Vc. Jean Michel Colet ....o Adpachec ..... O Muller e o Pedrão ( que já é ! ) seriam ótimos moderadores !!
Muito obrigado, seria uma honra. Quem sabe mais alguém goste do meu trabalho por aqui um dia eu me torne moderador.
OBS: Aproveito o mesmo post para agradecer a todos os elogios. Obrigado. Isto sempre será um pagamento a minha pessoa, o respeito.
abelardoopala escreveu:Jean Michel Colet escreveu:
Muito obrigado, seria uma honra. Quem sabe mais alguém goste do meu trabalho por aqui um dia eu me torne moderador.
OBS: Aproveito o mesmo post para agradecer a todos os elogios. Obrigado. Isto sempre será um pagamento a minha pessoa, o respeito.
Bom se tiver votação pode contar com meu voto!!!!
Jean Michel Colet escreveu:OPA7879 escreveu:muito bom parabéns ajudou muito, só um detalhe no ultimo video apos montado ficou um difusor de ponta cabeça ou é impressao minha?
Sim ficou, mas como eu ia falar isso, e minha vergonha KKKK
abelardoopala escreveu: Jean desculpe a pergunta ai mas essas Webber ai roda bem no alcool???
danyloj escreveu:aproveitando o tópico, todo mundo sabe que se deixar o carro parado por um tempo 1 semana aqui em Curitiba, já forma aquele gel , na Weber 40.
ai eu pergunto qual a melhor maneira para deixar o carro parado uma semana ou duas, tirar o alccol da cuba, colocar gasolina na cuba, o deixar sem nada?
valeu
Jeferson_Heerdt escreveu:Jean, parabéns pelos vídeos, ótima iniciativa...
Mas me tira uma dúvida, pois ja procurei bastante e encontrei duas situações que até hj pairam sobre a cabeça de quem mexe com carburador..
Na literatura italiana ou européia, o acelerador de ar responsável por sugar o combustível das canetas é chamado de difusor, como vc colocou no seu vídeo, e o venturi fica logo abaixo dele, responsável por limitar o fluxo máximo do carburador...
Ja na literatura americana, os nomes são trocados, venturi é o aviãozinho em cima e difusor é o gargalo embaixo.. (como também é chamado pela maioria dos mecanicos e preparadores que ja conversei). Eu também chamo as peças dessa forma, pois assim me faço entender e fica tudo na mesma ''linguagem''...
Quem tá certo e quem tá errado???
BANDIT escreveu:Na minha opinião Vc. Jean Michel Colet ....o Adpachec ..... O Muller e o Pedrão ( que já é ! ) seriam ótimos moderadores !!
Ivo Filho escreveu:legal os videos...coincidentemente estou começando outro projeto com w-40 no 6 cil e agora fiquei mais inspirado.
Ivo Filho escreveu:Com certeza quero ajuda sim...no momento adequado vamos conversar....a proposito, como sou chato pra cacete, nessas w-40 que vc vende....tem como vir uma com o afogador original?
BANDIT escreveu:Na minha opinião Vc. Jean Michel Colet ....o Adpachec ..... O Muller e o Pedrão ( que já é ! ) seriam ótimos moderadores !!
Jean Michel Colet escreveu:Então as chinesas não existe esta função.
andersnil2004 escreveu:como eu retiro os venturis q fica na parte de baixo da weber?
ja tirei a parte de cima e os aviõezinhos,
Edson comodoro 79 escreveu:Opa, muito bom teus vídeos Jean, vai ajudar agora na hora de acertar a minha. Comprei recentemente um coletor teu, vou colocar uma 44 , meu motor standard com um comando 274 e tuchos mecânicos na gasolina , a configuração seria essa mesma? Na tua opinião qual a medida dos venturi, está com dois 30!
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