3 marchas e diferencial

olá meu diferencial é um 307(eu acho que é isso) só que o bendito ta com folga e roncando bem chato, então fui no ferro velho p trocar mas a merda é que só tem o 354, e eu acho que é muito curta p meu carro n é n? o meu é um 4 cil 3 marchas, se alguem tiver opinião...

Cara eu tinha um 76 4 cilindros 3 marchas e era um 3:54 não é um diferencial longo mas pelo cambio dele ser 3 marchas a terceira dele é bem longa então ainda fica bom, agora que vc vai sentir diferença isso vai mesmo

O meu 3marchas era com 3.45 e a velocidade final dele segundo o manual do proprietário é 145km/h.
no 3.45 145 a 4330rpm, no 3.07 a 3850 e no 3.54 a 4450, talvez o motor original não alcance esta rotação, ficando a velocidade final menor que 145. No 3.54 a 120 com 3670rpm será bem forçado.

Mas e se vc abrisse o seu e troca-se os rolamentos e ajusta-se ele não seria melhor?

Sai um pouco mais caro mas ai vc sabe o que tem eu fiz isso no meu

abelardoopala escreveu:Mas e se vc abrisse o seu e troca-se os rolamentos e ajusta-se ele não seria melhor?

Sai um pouco mais caro mas ai vc sabe o que tem eu fiz isso no meu

Olá abelardoopala, gostaria de executar este reparo no meu, pois estou com o mesmo problema, porém meu carro anda todo dia, gostaria de saber os códigos dos rolamento, para providenciar com antecedência, vc poderia me informa?

Vou conseguir com meu fornecedor aqui e já te falo

abelardoopala escreveu:Cara eu tinha um 76 4 cilindros 3 marchas e era um 3:54 não é um diferencial longo mas pelo cambio dele ser 3 marchas a terceira dele é bem longa então ainda fica bom, agora que vc vai sentir diferença isso vai mesmo

com esse 354 vc n achava que ele fazia mais barulho do que anda n? tipo a rotação do motor vai trabalhar sempre alta?é pq aqui tb acho complicado de achar alguem para fazer esse serviço de troca é uma das unicas coisas que n sei fazer no carro... já refiz motor em casa refiz as varetas do cambio 3 marchas mas regular diferencial acho complicado

então com certeza na rodovia vai urrar sim mas eu sempre andei devagar com o meu no maximo 100km/h era mais na cidade mesmo

Faço mais de 1700km/mês, nem sei o que é andar a 100km/h, por isso uso o 3.07, fica bem mais aliviado.

Ah tão naum vai rolar não tem se ser um 3:07 mesmo ou até um 2:73 mesmo

Ah tão naum vai rolar não tem se ser um 3:07 mesmo ou até um 2:73 mesmo

4 cil e 3 marchas, originalmente ele é 3,54 x 1

Fica bom de guiar. Com um 2,73 para 4 cil, fica morto.

A 4ª do 4 marchas tem a mesma relação da 3ª do 3 marchas. 1 por 1, direta

[quote="edimmota"]olá meu diferencial é um 307(eu acho que é isso) só que o bendito ta com folga e roncando bem chato, então fui no ferro velho p trocar mas a merda é que só tem o 354, e eu acho que é muito curta p meu carro n é n? o meu é um 4 cil 3 marchas, se alguem tiver opinião...[/quote

Veja antes o problema que tem no seu diferencial, um de ferro velho pode ser pior ainda. Os rolamentos são fáceis de encontrar, qualquer loja de rolamentos pode conseguir.
Pra regular, procure no site ou internet, deve ter.
Não esqueça de usar óleo de boa qualidade.
Se achar complicado, procure um mecânico que CONHEÇA diferencial.

Meu 76 saiu com dana 3.45. Pra recuperar o "xoxo", pode usar pistão reto, rebaixar 2mm e escapamento dimensionado.

Ayres@opala escreveu:Meu 76 saiu com dana 3.45. Pra recuperar  o "xoxo", pode usar pistão reto, rebaixar 2mm e escapamento dimensionado.

mas o seu é 4 cil ou 6? o meu ta com o 3,08 só que eu fico com medo de colocar o 3.54 que é o original dele e ficar uma merda

Cara, andei uns 8 anos com um opala 76 4marchas e dif 3,73 (mais curto ainda), de opala 70 4 cilindros. Nunca me deu dor de cabeça (uso sempre racional).

Era um motor retificado e todo álcool carburador solex h34, cheguei a fazer 8,2 na pista de boa.

Era ruim para andar acima de 120 (rotação muito alta). A 100 km/h, 3500 rpm.

Se for 4 cil seu carro, pode colocar o 3,54 que fica bom, com certeza.

mas o seu é 4 cil ou 6? o meu ta com o 3,08 só que eu fico com medo de colocar o 3.54 que é o original dele e ficar uma merda.

O meu é 4cc, mas vc tem que ver o que é melhor pra vc, se vai andar até 100( 3.54) ou mais que 100( 3.07).
3.54 tem que aguentar a puxada.
3.07 até 80(2°marcha) puxa legal, após(3°marcha) fica igual a 1.0, por isso a necessidade de dar um up no motor.

Se o motor é original ande de 3,54.

Se for trabalhado, acima de 100 cv no motor e que não embole na lenta use 3,07.