Fotos de época, só foto antiga de opalas

Diplo87 escreveu:Mais algumas que achei na net

Olha que coincidência...esse Opala do Ingo Hoffmann é a miniatura que comprei essa semana..será que esse carro ainda existe?

Rubão eu acho que o do primeiro troféu ainda existe, mas não sei se é original ou réplica, esse aí de 1992 não sei dizer

Acidente na Via Dutra em 1973 com o ônibus da Viação Cometa

E no Opala não fez nada!!! kkkkk

Linha 88 em desenvolvimento, maquete em argila:

Rubão6cc escreveu:Linha 88 em desenvolvimento, maquete em argila:

Show Rubão

parece aquela ponte em que o cara subiu com a Brasília em cima

Rubão6cc escreveu:

parece aquela ponte em que o cara subiu com a Brasília em cima

Agora já sabemos o que o cara da brasília tentou fazer...

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

parece aquela ponte em que o cara subiu com a Brasília em cima

Agora já sabemos o que o cara da brasília tentou fazer...

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

parece aquela ponte em que o cara subiu com a Brasília em cima

Agora já sabemos o que o cara da brasília tentou fazer...

A diferença entre os dois é que o cara da moto foi corajoso. O cara da Brasília foi um débil.

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Agora já sabemos o que o cara da brasília tentou fazer...

A diferença entre os dois é que o cara da moto foi corajoso. O cara da Brasília foi um débil.

Pergunta: como ele fez para descer dali? O ângulo de chegada do arco no plano do chão da ponte é muito acentuado para a roda dianteira da moto...

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

A diferença entre os dois é que o cara da moto foi corajoso. O cara da Brasília foi um débil.

Pergunta: como ele fez para descer dali? O ângulo de chegada do arco no plano do chão da ponte é muito acentuado para a roda dianteira da moto...

Deve ter descido bem devagar no final do arco...mas muito corajoso mesmo..admirável..

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Pergunta: como ele fez para descer dali? O ângulo de chegada do arco no plano do chão da ponte é muito acentuado para a roda dianteira da moto...

Deve ter descido bem devagar no final do arco...mas muito corajoso mesmo..admirável..

Com aquela inclinação? Duvido. AS duas rodas da moto iam blocar, deslizar e a moto ainda assim ia ganhar velocidade.

Desembarque do primeiro lote de Topics, em 93. Já andei muito numa Topic, quando era criança e minha mãe pagava um perueiro pra me levar na escola. Na década de 90 era muito comum ver essas peruas como vans escolares, assim como as Bestas. Na época a Asia e a Kia se aproveitaram muito bem de um nicho inexplorado de mercado.

Rubão6cc escreveu:

Desembarque do primeiro lote de Topics, em 93. Já andei muito numa Topic, quando era criança e minha mãe pagava um perueiro pra me levar na escola. Na década de 90 era muito comum ver essas peruas como vans escolares, assim como as Bestas. Na época a Asia e a Kia se aproveitaram muito bem de um nicho inexplorado de mercado.

Na verdade, era um nicho extremamente explorado, só que sem muitas alternativas. A kombi explorava exaustivamente esse nicho fazia muito tempo, só que a Asia e a Kia tinham produtos mais modernos e superiores. Mas o sucesso mesmo destes carros se deveu muito mais ao contrato que fecharam com o governo brasileiro de prometer montar fábrica aqui para fabricar estes veículos. Com a promessa, o governo permitiu que estas montadoras exportassem antecipadamente para o Brasil estes veículos sob condições tributárias excepcionalmente favoráveis e desiguais com a concorrência. Só que as duas montadoras deram um calote no governo brasileiro e nos trouxas dos compradores. Não fizeram as fábricas no Brasil - que ficou sem os empregos prometidos - e os consumidores ficaram sem peças de reposição quando as duas montadoras deram um tchau fechando suas representações por aqui. KKKKKKK!!!!
Na década seguinte, estes futilitários viraram carrocinhas de cachorro-quente e "churrasquinho de gato".

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Desembarque do primeiro lote de Topics, em 93. Já andei muito numa Topic, quando era criança e minha mãe pagava um perueiro pra me levar na escola. Na década de 90 era muito comum ver essas peruas como vans escolares, assim como as Bestas. Na época a Asia e a Kia se aproveitaram muito bem de um nicho inexplorado de mercado.

Na verdade, era um nicho extremamente explorado, só que sem muitas alternativas. A kombi explorava exaustivamente esse nicho fazia muito tempo, só que a Asia e a Kia tinham produtos mais modernos e superiores. Mas o sucesso mesmo destes carros se deveu muito mais ao contrato que fecharam com o governo brasileiro de prometer montar fábrica aqui para fabricar estes veículos. Com a promessa, o governo permitiu que estas montadoras exportassem antecipadamente para o Brasil estes veículos sob condições tributárias excepcionalmente favoráveis e desiguais com a concorrência. Só que as duas montadoras deram um calote no governo brasileiro e nos trouxas dos compradores. Não fizeram as fábricas no Brasil - que ficou sem os empregos prometidos - e os consumidores ficaram sem peças de reposição quando as duas montadoras deram um tchau fechando suas representações por aqui. KKKKKKK!!!!
Na década seguinte, estes futilitários viraram carrocinhas de cachorro-quente e "churrasquinho de gato".

Então, na minha época a quantidade de Topics e Bestas em circulação era enorme, fazendo transporte escolar e também atuando como lotação. As Towner, bem citadas, eram muito usadas como carrinho de cachorro quente. As Kombis atuando nesse tipo de transporte eram em quantidade muito inferior. Quando eu via uma fazendo esse tipo de transporte, meio que me sentia num ar de superioridade, por estar sendo transportado numa Topic. Sempre achei essas vans bem bonitinhas. Mas cá um segredinho...era normal quebrarem. Aconteceu várias vezes do perueiro aparecer com carro comum pra pegar as crianças, situação em que a van estava na oficina.

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Na verdade, era um nicho extremamente explorado, só que sem muitas alternativas. A kombi explorava exaustivamente esse nicho fazia muito tempo, só que a Asia e a Kia tinham produtos mais modernos e superiores. Mas o sucesso mesmo destes carros se deveu muito mais ao contrato que fecharam com o governo brasileiro de prometer montar fábrica aqui para fabricar estes veículos. Com a promessa, o governo permitiu que estas montadoras exportassem antecipadamente para o Brasil estes veículos sob condições tributárias excepcionalmente favoráveis e desiguais com a concorrência. Só que as duas montadoras deram um calote no governo brasileiro e nos trouxas dos compradores. Não fizeram as fábricas no Brasil - que ficou sem os empregos prometidos - e os consumidores ficaram sem peças de reposição quando as duas montadoras deram um tchau fechando suas representações por aqui. KKKKKKK!!!!
Na década seguinte, estes futilitários viraram carrocinhas de cachorro-quente e "churrasquinho de gato".

Então, na minha época a quantidade de Topics e Bestas em circulação era enorme, fazendo transporte escolar e também atuando como lotação. As Towner, bem citadas, eram muito usadas como carrinho de cachorro quente. As Kombis atuando nesse tipo de transporte eram em quantidade muito inferior. Quando eu via uma fazendo esse tipo de transporte, meio que me sentia num ar de superioridade, por estar sendo transportado numa Topic. Sempre achei essas vans bem bonitinhas. Mas cá um segredinho...era normal quebrarem. Aconteceu várias vezes do perueiro aparecer com carro comum pra pegar as crianças, situação em que a van estava na oficina.

Pois é, esse é um dos motivos pelos quais a kombi durou mais tempo: tinha mais confiabilidade mecânica e abundância de peças. Mas era bem menos segura. Houve uma época em que chegaram a proibir kombis de fazer transporte escolar em algumas localidades.

Ficou legal:

Rubão6cc escreveu:Ficou legal:

É curioso que a FORD tenha cogitado lançar a pickup maverick, pois foi o maverick nunca teve boas vendas no Brasil... Nem a perua maverick foi pra frente e em termos de mercado acho que era mais promissora do que a versão pickup.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Ficou legal:

É curioso que a FORD tenha cogitado lançar a pickup maverick, pois foi o maverick nunca teve boas vendas no Brasil... Nem a perua maverick foi pra frente e em termos de mercado acho que era mais promissora do que a versão pickup.

Eu sempre gostei de Maverick...só não tenho animo pra procurar um devido ao patamar de preço absurdo que pegou. Não é pro meu bolso no momento, mas quem sabe um dia..Meu pai teve um Maverick 4 portas que foi vendido quando eu era bebê, se não me engano. Aliás, está acompanhando os vídeos do Maverick "podrão" no canal do Badolato? Estou adorando acompanhar a saga.

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

É curioso que a FORD tenha cogitado lançar a pickup maverick, pois foi o maverick nunca teve boas vendas no Brasil... Nem a perua maverick foi pra frente e em termos de mercado acho que era mais promissora do que a versão pickup.

Eu sempre gostei de Maverick...só não tenho animo pra procurar um devido ao patamar de preço absurdo que pegou. Não é pro meu bolso no momento, mas quem sabe um dia..Meu pai teve um Maverick 4 portas que foi vendido quando eu era bebê, se não me engano. Aliás, está acompanhando os vídeos do Maverick "podrão" no canal do Badolato? Estou adorando acompanhar a saga.

nem vi e nem vou ver... maverick horroroso... credu... eu acredito que seja apenas pelo conteudo... não á possivel gostar de salvar aquela ferrugem em forma de carro... kkkkk

j ricardo escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Eu sempre gostei de Maverick...só não tenho animo pra procurar um devido ao patamar de preço absurdo que pegou. Não é pro meu bolso no momento, mas quem sabe um dia..Meu pai teve um Maverick 4 portas que foi vendido quando eu era bebê, se não me engano. Aliás, está acompanhando os vídeos do Maverick "podrão" no canal do Badolato? Estou adorando acompanhar a saga.

nem vi e nem vou ver... maverick horroroso... credu... eu acredito que seja apenas pelo conteudo... não á possivel gostar de salvar aquela ferrugem em forma de carro... kkkkk

É que é um modelo raro, 4 portas, V8 de fábrica. Fizeram o carro funcionar depois de 20 anos parado, ta massa kkk

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

É curioso que a FORD tenha cogitado lançar a pickup maverick, pois foi o maverick nunca teve boas vendas no Brasil... Nem a perua maverick foi pra frente e em termos de mercado acho que era mais promissora do que a versão pickup.

Eu sempre gostei de Maverick...só não tenho animo pra procurar um devido ao patamar de preço absurdo que pegou. Não é pro meu bolso no momento, mas quem sabe um dia..Meu pai teve um Maverick 4 portas que foi vendido quando eu era bebê, se não me engano. Aliás, está acompanhando os vídeos do Maverick "podrão" no canal do Badolato? Estou adorando acompanhar a saga.

Eu também, sempre gostei de maverick. Até andei em maverick (2 portas, 4 cilindros) quando criança. O problema do maveco é que na época quase ninguém podia arcar com o consumo de um V8 e o 6 cilindros era lixo. A solução era o 4 cilindros que não andava grande coisa.
Eu também estou acompanhando os vídeos do maverick. Na verdade, esta "saga" é uma cópia de canais americanos que acham carros "barn find". Esse é um que gosto muito: https://www.youtube.com/c/DylanMcCoolVideo/videos

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Eu sempre gostei de Maverick...só não tenho animo pra procurar um devido ao patamar de preço absurdo que pegou. Não é pro meu bolso no momento, mas quem sabe um dia..Meu pai teve um Maverick 4 portas que foi vendido quando eu era bebê, se não me engano. Aliás, está acompanhando os vídeos do Maverick "podrão" no canal do Badolato? Estou adorando acompanhar a saga.

Eu também, sempre gostei de maverick. Até andei em maverick (2 portas, 4 cilindros) quando criança. O problema do maveco é que na época quase ninguém podia arcar com o consumo de um V8 e o 6 cilindros era lixo. A solução era o 4 cilindros que não andava grande coisa.
Eu também estou acompanhando os vídeos do maverick. Na verdade, esta "saga" é uma cópia de canais americanos que acham carros "barn find". Esse é um que gosto muito: https://www.youtube.com/c/DylanMcCoolVideo/videos

Isso é muito bacana e é o que traz audiência. Antes dessa serie de vídeos o Badolato gravou um dizendo que iria parar de gravar para o canal porque não estava tendo muitas visualizações. Depois voltou a audiência e já está gravando novamente.

Adoro essas coisas: pai e filho. Foto com 25 anos de diferença:

Show

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Eu sempre gostei de Maverick...só não tenho animo pra procurar um devido ao patamar de preço absurdo que pegou. Não é pro meu bolso no momento, mas quem sabe um dia..Meu pai teve um Maverick 4 portas que foi vendido quando eu era bebê, se não me engano. Aliás, está acompanhando os vídeos do Maverick "podrão" no canal do Badolato? Estou adorando acompanhar a saga.

Eu também, sempre gostei de maverick. Até andei em maverick (2 portas, 4 cilindros) quando criança. O problema do maveco é que na época quase ninguém podia arcar com o consumo de um V8 e o 6 cilindros era lixo. A solução era o 4 cilindros que não andava grande coisa.
Eu também estou acompanhando os vídeos do maverick. Na verdade, esta "saga" é uma cópia de canais americanos que acham carros "barn find". Esse é um que gosto muito: https://www.youtube.com/c/DylanMcCoolVideo/videos

N final de 78 comprei um Maverick Super Luxo V8 ano 76. Era semi novo, mas já era um carro bastante desvalorizado. Fiquei muitos anos com ele, acho que vendi em 88 por ai. Vendi não, dei quase de graça, porque ninguém queria. Lembro até hoje a placa dele: VL-8898. Dá até aflição lembrar nisso. Mas um dia ainda compro um. Ou um então um Dodge Dart.

Rubão6cc escreveu:Adoro essas coisas: pai e filho. Foto com 25 anos de diferença:

Será que o carro é o mesmo? Passou de pai para filho? As lanternas de pisca dá pra ver que não são as mesmas.

fauzi escreveu:

opala4cc escreveu:


Eu também, sempre gostei de maverick. Até andei em maverick (2 portas, 4 cilindros) quando criança. O problema do maveco é que na época quase ninguém podia arcar com o consumo de um V8 e o 6 cilindros era lixo. A solução era o 4 cilindros que não andava grande coisa.
Eu também estou acompanhando os vídeos do maverick. Na verdade, esta "saga" é uma cópia de canais americanos que acham carros "barn find". Esse é um que gosto muito: https://www.youtube.com/c/DylanMcCoolVideo/videos

N final de 78 comprei um Maverick Super Luxo V8 ano 76. Era semi novo, mas já era um carro bastante desvalorizado. Fiquei muitos anos com ele, acho que vendi em 88 por ai. Vendi não, dei quase de graça, porque ninguém queria. Lembro até hoje a placa dele: VL-8898. Dá até aflição lembrar nisso. Mas um dia ainda compro um. Ou um então um Dodge Dart.

Mas que prejuízo hein? Literalmente..

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Adoro essas coisas: pai e filho. Foto com 25 anos de diferença:

Será que o carro é o mesmo? Passou de pai para filho? As lanternas de pisca dá pra ver que não são as mesmas.

Acredito que sim, até porque é um modelo bem raro. Dificilmente seriam dois carros distintos. As lanternas o pessoal normalmente troca né? Mas podem ser as mesmas, só que amarelaram com o tempo.

Caravan SS 80 fotografada no Mercado Público do Vale do Juruá - Acre, 1986

Com friso e coluna preta

Fonte: https://antigosverdeamarelo.blogspot.com/2016/06/chevrolet-caravan-ss-1980.html

Crédito das fotos por Leonardo França, postado originalmente em originalmente em?:
https://www.carrosegaragem.com.br/o-opala-diplomata-dos-meus-sonhos-e-o-reboque-de-consolacao/

Crédito das fotos por Leonardo França, postado originalmente em originalmente em?:
https://www.carrosegaragem.com.br/o-opala-diplomata-dos-meus-sonhos-e-o-reboque-de-consolacao/

Crédito das fotos por Leonardo França, postado originalmente em originalmente em:
https://www.carrosegaragem.com.br/o-opala-diplomata-dos-meus-sonhos-e-o-reboque-de-consolacao/

Crédito das fotos por Leonardo França, postado originalmente em originalmente em?:
https://www.carrosegaragem.com.br/o-opala-diplomata-dos-meus-sonhos-e-o-reboque-de-consolacao/






Muito legal a historia que o Leonardo conta aqui sobre o opala diplomata 1980, recomendo a leitura.

Foto de época (?) de uma Caravan SS que encontrei no Google Imagens, não sei se já foi postada aqui no fórum. Ótima foto para se usar como referência.

E retornando o assunto da coluna preta, essa tem a dita cuja.

Há algum tempo atrás uma pessoa me chamou no whats e pediu se eu tinha um opala comodoro 76.

Fiquei intrigado mas depois ele falou que era o antigo proprietário, salvo engano no ano 89, 90.

Ele enviou uma foto de como era o carro quando estava com ele.