Os pedais (embreagem,freio acelerador) são pesados no acionamento , mesmo com o sevofreio?
Última edição por ganio varsow em Qua 13 maio - 23:04:16, editado 1 vez(es)
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bruno silverstar83- Opaleiro
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4.1/S
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Sim,ele são um pouco pesados mesmo e comparação aos carros novos,mas não se diferem muito
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Coupe 76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 844
Localização : São Paulo
Data de inscrição : 22/01/2010
Ser pesado ou não é relativo!!!
Comparando com meu antigo carro Polo 2009 (acelerador eletrônico) o do opala pesa 1 tonelada!!!!!
Agora que estou com um Vectra 2008 (acelerador convencional) ele pesa um pouco mais....
Agora a embreagem!!!
Essa NEM se compara com os carros novos que são Hidraulica!!!! hheehhehe
Comparando com meu antigo carro Polo 2009 (acelerador eletrônico) o do opala pesa 1 tonelada!!!!!
Agora que estou com um Vectra 2008 (acelerador convencional) ele pesa um pouco mais....
Agora a embreagem!!!
Essa NEM se compara com os carros novos que são Hidraulica!!!! hheehhehe
Pedro Opala90- Opaleiro
- Número de Mensagens : 840
Localização : Cacador-SC
Modelo do carro : Opala Comodoro 4.1S vermelho rodes 1990
C10 4.1 branca 1972
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 13/06/2014
Por partes:
servofreio atua somente no pedal do freio, se estiver funcionando bem, não é muito pesado.
Acelerador leve depende de lubrificação de cabo e instalação corretas.
Embreagem pesada pode ser cabo ruim, ou platô desgastado.
servofreio atua somente no pedal do freio, se estiver funcionando bem, não é muito pesado.
Acelerador leve depende de lubrificação de cabo e instalação corretas.
Embreagem pesada pode ser cabo ruim, ou platô desgastado.
Coupe 76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 844
Localização : São Paulo
Data de inscrição : 22/01/2010
O amigo Pedro está corretissimo!!!
Minha considerações são para opala com manutençao tudo ok vs carro novo!!
Se tiver estremamente duro (freio) ou pesado embreagem e acelerador... é problema!!!!! Tem que verificar e resolver...
Minha considerações são para opala com manutençao tudo ok vs carro novo!!
Se tiver estremamente duro (freio) ou pesado embreagem e acelerador... é problema!!!!! Tem que verificar e resolver...
PedroV9- Opaleiro
- Número de Mensagens : 698
Idade : 28
Localização : Araraquara - SP
Modelo do carro : Opala Comodoro 1981 Coupé + Fusca 1961 1200 + Escort MK5 XR3 AP 2.0 + Kawasaki Ninja 650
Cilindros : 4 + 4 + 4 + 2
Data de inscrição : 30/12/2013
Cara, só dirigi quatro carros em toda minha vida (sou praticamente recém habilitado hehe), uma pálio 2012/13 da auto-escola, um fiesta 2003 e um corsa 96 e meu opala 81, não tenho do que reclamar dos pedais do meu opala comparado aos destes carros. A embreagem do pálio e do fiesta são hidráulicas e a do opala é pouca coisa ou quase nada mais dura que a destes, a do corsa é mole até demais, não gosto, prefiro o pedal mais firme. O acelerador também é pouca coisa mais duro. Só fico devendo com relação ao freio, pois do meu opala não está muito bom e está bem molenga.
Acredito que esta diferença nos pedais nem mude muita coisa na hora de dirigir, só no começo até acostumar, depois nem se percebe...
Acredito que esta diferença nos pedais nem mude muita coisa na hora de dirigir, só no começo até acostumar, depois nem se percebe...
tcheco 8687- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4270
Idade : 63
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
vc nao deve comparar com carros modernos e pequenos, pois seram mais pesados, mas nada que em pouco tem nao se acostume.
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