boa Noite eu esto pasando trabalho para regular as valvulas da me Opala como faço para regular, da para regular com ela desligada ou so ligada, reforma desmontei para trocar junta e a gacheta por eta vasando mas ela funciona normal o unico problema e a valvula obrigado des de já abs
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Regulagem de Válvula
Pedro Vieira- Opaleiro
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daniel.augusto.773776- Opaleiro
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tuchos mecanicos ou hidraulicos ( interrogacao)
se for hidraulicos eu regulo da seguinte forma ligo o carro sem a tampa de tuchos e vou apertado a porca que fica no meio do balacin quando o carro matar o cilindro eu comeco a folga a porca quando cmecar a bater ai eu volto a aperta e tento deixar no meio entre matar cilindro e bate a tucho
ja o tucho mecanico eu regulo cilindro por cilindro boto o 1 cilindro em ordem de queima e regulo ele e depois o 3 e depois o 4 e depois o 2 ! com uma lamina de 15 !! ajudem opaleiros e me corrijam pois nao mecho muito com opala !
se for hidraulicos eu regulo da seguinte forma ligo o carro sem a tampa de tuchos e vou apertado a porca que fica no meio do balacin quando o carro matar o cilindro eu comeco a folga a porca quando cmecar a bater ai eu volto a aperta e tento deixar no meio entre matar cilindro e bate a tucho
ja o tucho mecanico eu regulo cilindro por cilindro boto o 1 cilindro em ordem de queima e regulo ele e depois o 3 e depois o 4 e depois o 2 ! com uma lamina de 15 !! ajudem opaleiros e me corrijam pois nao mecho muito com opala !
Pedro Vieira- Opaleiro
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Tucho Mecânico
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15340
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
Tópico movido pra seção correta: mecânica geral.
Atente para os locais corretos para postagem, vc tinha postado na seção Opala do mês
Atente para os locais corretos para postagem, vc tinha postado na seção Opala do mês
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Rubão6cc- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
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Poste suas dúvidas aqui amigo...
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bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Pra tucho mecânico você vai precisar de um calibre de laminas,pra deixar a folga correta em cada valvula.
Qual comando é?É o 250-S?
Qual comando é?É o 250-S?
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
Pedro Vieira- Opaleiro
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Localização : Arroio dos Ratos Rio Grande do Sul
Modelo do carro : SL Ano 88
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Não é motor 151
bruno silverstar83- Opaleiro
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Data de inscrição : 12/04/2012
Pedro Vieira escreveu:Não é motor 151
Então,se o comando for original deixe com 0,10 mm nas de admissão e 0,15 mm nas de escape
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
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