opinião sobre tbi estilo w40 e coletor curto bem proximo da entrada de adm. alguém pode opinar???

galera tenho duas tbi estilo weber 40, pra por no meu 4c mexidinho, rs...

configuração no momento,

vira 153 bloco 151, pistão 0.5 pra fora do bloco, cabeçote trabalhado equalização dos dutos e fluxo tbm , válvulas originais, 12. de taxa, injeçao, bicos de astra flex, volante aliviado e conjunto balanceado. (comando original. esperando decisão de qual comando) rs....

estou fabricando coletor para montar elas, meu objetivo é montar as duas,


estou querendo fazer o coletor com dutos redondos bem próximo a entrada das válvulas. será que vai ficar bom??

a minha tbi tem como modificar o tamanho da borboleta, então pretendo usar elas na medida de 36 mm, será que está grande de mas ??

no coletor não quero colocar os dutos interligados quero um duto pra cada borboleta e suas respectivas válvulas, será que rola???

desculpa galera e que não consegui reunir todas as minhas duvidas.rs... logo posto foto do andamento

Amigao posso tá falando besteira mais li uma vez a que no fórum que no opala quanto mais longe os bicos ficarem da entradas do cabeçote melhor!!!!

Bom,se são estilo weber 40 deve ter borboletas de 40 mm,se colocar as de 36 vai diminuir o tamanho delas.

Se for usar o cabeçote do 151(dutos individuais) pode fazer o coletor com um duto pra cada valvula.

Amigo, por curiosidade, vai trabalhar com qual módulo de injeção?

Bem legal seu projeto, vou acompanhar.

Bacana o projeto amigo. Ja rodou com esse motor cursado? tenho o 151 e 153 em casa, tinha muita vontade de montar um cursado, mas tenho medo de não valer apena. Gostaria de ouvir teu relato falando sobre o quanto que realmente melhora.

eu prefiro um h34 bem regulado doque uma encrenca dessa

Murilo R escreveu:eu prefiro um h34 bem regulado doque  uma encrenca dessa

h34 tá de sacanagem

GustavoBraga escreveu:Bacana o projeto amigo. Ja rodou com esse motor cursado? tenho o 151 e 153 em casa, tinha muita vontade de montar um cursado, mas tenho medo de não valer apena. Gostaria de ouvir teu relato falando sobre o quanto que realmente melhora.

sim amigo, eu rodo com esse motor e na injeçao, e já rodei com w40 tbm , e te digo e muito gostoso de andar, tem um torque legal e fica bem esperto rs..... ja dei pau em muito 6 original tranquilo.... e essa historia de que o motor vibra muito e tal. isso e motor de quem não balanceou nada. o meu não vibra nada. eu gostei ! ..bem esperto e torcudo rs...
mas nada supera o 6c com comando, weber 40 , taxa e coletor dimencionado .

Projeto muito legal!!!!
Diminuindo a área da passagem do fluxo na admissão você ira aumentar a velocidade dos gases na entrada e preenchera a câmara mais rápido mais isso também vai depender do seu comando, dependendo da configuração do seu cabeçote será melhor do que 40mm.
Melhor coisa, procure um preparador para poder extrair o máxímo que o conjunto pode te proporcionar aliado com durabilidade, autonomia e performance.

Acompanhndo...