Amigos comprei o jogo original de molas FABRINI para o modelo 6cc queria levantar o carro, e instalei a traseira levantou bastante agora a dianteira ficou mais baixa que a traseira isso é normal ? o que pode ser? e o que posso fazer para deixar a dianteira e a traseira iguais?
Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 141 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 141 visitantes :: 1 motor de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
| thallisguimaraes (17661) |
| |||
| tabarbosa (16850) |
| |||
| Rubão6cc (15338) |
| |||
| BANDIT (13573) |
| |||
| Xann (10394) |
| |||
| Marcos Adriano (10111) |
| |||
| j ricardo (9376) |
| |||
| Jean Bida (9320) |
| |||
| raphaelcaronti (8744) |
| |||
| Eduardo SSa (8677) |
|
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
3 participantes
AJUDA URGENTE COM MOLAS!!!
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
Número de Mensagens : 1805
Idade : 43
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
Cilindros : 6cc aspirado
Data de inscrição : 10/12/2011
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Laércio, vc usa bandeja do moderno?
Se for, a frente fica mais baixa.
Ah, comprou mola pro 6 cilindros, certo?
[]'s
Se for, a frente fica mais baixa.
Ah, comprou mola pro 6 cilindros, certo?
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1805
Idade : 43
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
Cilindros : 6cc aspirado
Data de inscrição : 10/12/2011
Pedrão B. escreveu:Laércio, vc usa bandeja do moderno?
Se for, a frente fica mais baixa.
Ah, comprou mola pro 6 cilindros, certo?
[]'s
entendi pedrão e da pra trocar só a bandeja?
Sr.Bianchi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1963
Localização : Passo Fundo-RS
Modelo do carro : GM Opala SS 79
Bmw E36 coupé 328I
Ford F-250 4x4
Cilindros : 6+6+4
Data de inscrição : 16/02/2012
Pedrão, como funciona esse brique da bandeja do moderno ou antigo? Tem uma que é mais alta que a outra no alojamento da mola?
Meu quadro de 6 cil. aqui é ano 83. Seria então moderno ou antigo?
Vou ter também as que vão sobrar do quadro do 79 4 cil., aí qualquer coisa poderia usar essa caso erga um pouco a frente.
Meu quadro de 6 cil. aqui é ano 83. Seria então moderno ou antigo?
Vou ter também as que vão sobrar do quadro do 79 4 cil., aí qualquer coisa poderia usar essa caso erga um pouco a frente.
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Bandeja até 79: Estreita e com o suporte da mola alto.
Bandeja 80 em diante: Larga e com o suporte da mola baixo.
Olha no meu ex 76, eu montei assim: agregado do 76, bandeja moderna(bandejão), tensor antigo, disco de freio ventilado com cubo integrado, e pinça Varga grande, na manga de eixo do 76.
E deu certo...
A bandejona(80>) é melhor que a pequena!
[]'s
Bandeja 80 em diante: Larga e com o suporte da mola baixo.
Olha no meu ex 76, eu montei assim: agregado do 76, bandeja moderna(bandejão), tensor antigo, disco de freio ventilado com cubo integrado, e pinça Varga grande, na manga de eixo do 76.
E deu certo...
A bandejona(80>) é melhor que a pequena!
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Sr.Bianchi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1963
Localização : Passo Fundo-RS
Modelo do carro : GM Opala SS 79
Bmw E36 coupé 328I
Ford F-250 4x4
Cilindros : 6+6+4
Data de inscrição : 16/02/2012
Pedrão B. escreveu:Bandeja até 79: Estreita e com o suporte da mola alto.
Bandeja 80 em diante: Larga e com o suporte da mola baixo.
Olha no meu ex 76, eu montei assim: agregado do 76, bandeja moderna(bandejão), tensor antigo, disco de freio ventilado com cubo integrado, e pinça Varga grande, na manga de eixo do 76.
E deu certo...
A bandejona(80>) é melhor que a pequena!
[]'s
Pior que é mesmo, Pedrão!
Não tinha me dado conta...
No quadro do 6 cil. veio molas de 6 ainda GM com apenas um elo cortado. Pretendo usar elas. Mas por serem antigas, receio que estejam meio cansadas e consequentemente possam deixar a frente muito baixa. Talvez usar a bandeja do 79 seja uma opção pra dar essa levantadinha. Vamos ver...
Valew da dica, Tio Pedrão!
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Sr.Bianchi escreveu:Pedrão B. escreveu:Bandeja até 79: Estreita e com o suporte da mola alto.
Bandeja 80 em diante: Larga e com o suporte da mola baixo.
Olha no meu ex 76, eu montei assim: agregado do 76, bandeja moderna(bandejão), tensor antigo, disco de freio ventilado com cubo integrado, e pinça Varga grande, na manga de eixo do 76.
E deu certo...
A bandejona(80>) é melhor que a pequena!
[]'s
Pior que é mesmo, Pedrão!
Não tinha me dado conta...
No quadro do 6 cil. veio molas de 6 ainda GM com apenas um elo cortado. Pretendo usar elas. Mas por serem antigas, receio que estejam meio cansadas e consequentemente possam deixar a frente muito baixa. Talvez usar a bandeja do 79 seja uma opção pra dar essa levantadinha. Vamos ver...
Valew da dica, Tio Pedrão!
Tio Bianchi, não vale à pena usar essa bandeja.
Ela torce muito, e estraga bucha fácil.
Mais fácil montar a mola com calço!
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1805
Idade : 43
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
Cilindros : 6cc aspirado
Data de inscrição : 10/12/2011
Pedrão se tirar aquela parte da bandeja antiga que encaixa a mola e soldar na bandejona só para manter a altura com a mola original daria certo?
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Laercio Tomaz Jr escreveu:Pedrão se tirar aquela parte da bandeja antiga que encaixa a mola e soldar na bandejona só para manter a altura com a mola original daria certo?
Imagina você passeando com o carro, a solda quebra...todo o trabalho de restauração jogado fora...melhor não, né?!
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1805
Idade : 43
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
Cilindros : 6cc aspirado
Data de inscrição : 10/12/2011
Resolvido era a bandeja mesmo, coloquei a correspondente ao ano 76 que tem a forma diferente e a altura melhorou ''subiu'' mas como o Pedrão disse a bandeja antiga e mais estreita e da um pouco mais de problema mas por enquanto vai ficar assim mesmo pois as molas são novinhas e originais, Obrigado Pedrão pela ajuda 
Tópicos semelhantes
» NOVA PLACA "PRETA" MERCOSUL
» Instalação de rádio
» CATÁLOGO DE CORES
» Distribuidor com problemas (RESOLVIDO)
» Esquema Chave de seta / buzina opala 72
» Preparação para um Diferencial novo Dana 44.3
» Cambio CLARK 2205B
» Existe uma recomendação de Ampéres corretos para a bateria do Opala