Restauro - Pára-choques diant/tras - 1991/1992

Bom dia amigos!

Dando continuidade aos reparos em meu Comodoro SL/E 1991, venho postar algumas fotos dos reparos realizados nos para-choques dianteiro e traseiro, além de pintura nas colunas "C" que estavam ligeiramente queimadas. Sei que reparos nesses para-choques são uma constante na vida de 91/92 visto que não há peças originais à venda, além das réplicas em fibra serem verdadeiros shows de horror.
Por sorte, meus parachoques ainda são originais GM, apresentando aquele inserto de poliuretano no interior dos mesmos.

O reparo foi feito na oficina do meu amigo Michael, a Michael Custom's, de Várzea Paulista/SP

Bom, vamos às fotos:

Antes:

Bolhas e trincas, além dos frisos pintados em azul (foto de 2014)



Trinca na extremidade esquerda



Falta uma foto do parachoque traseiro, que estava queimado de combustível derramado...

Durante:







Teste de posicionamento e encaixe no carro:



Pintura das colunas e lateral TD:





Resultado:





Grade nova, origianl GM, presente do meu amigo Mirvin Vital de Uberlândia/MG e transportada pelo amigo Carlos Ghainer, tbm de Uberlândia/MG:



Para choque traseiro zerado:



Coluna TE idem:



Lateral TD:



Coluna TD:



Aproveitei pra fazer uma pequena "gambi" rss... para não pintar o teto, instalei frisos plásticos da linha VW Parati "quadrada", para esconder o desgaste da pintura das calhas do teto... não encaixa 100%, mas de uma maneira geral ficou legal...







Sei que é chover no molhado, mas lembro que somente no Diplomata SE o friso plástico era presente.. só o fiz no meu Comodoro SL/E para evitar a pintura das peças, deixando para uma restauração futura.

Grato a todos!

Muito bom Fernando! Nessas horas a gente vê que procurando os profissionais certos tudo tem remédio

Muito bom o serviço! Opala ficou ainda mais bonito

Muito obrigado Rubão6cc e Robson Korb!!

Falves escreveu:Muito obrigado Rubão6cc e Robson Korb!!

Muito legal, Falves. Você sabe qual foi a ferramenta usada para preenchimento do material do parachoque? E que material foi usado para o acabamento final antes de começar a pintura?
Já vi usarem técnicas com grampos metálicos aquecidos, outra derretia o polímero do mesmo tipo do parachoques e ainda gente que simplesmente costura a rachadura e depois cobre com massa plástica. O único método que levei fé foi o que derrete vareta de mesmo material do parachoques para ressoldar a rachadura. Os outros me pareceram pura falcatrua temporária.
Estou para fazer esse processo nos meus parachoques e estou em dúvida sobre a compra de um termofusor ou uma estação de ar quente.

opala4cc escreveu:

Falves escreveu:Muito obrigado Rubão6cc e Robson Korb!!

Muito legal, Falves. Você sabe qual foi a ferramenta usada para preenchimento do material do parachoque? E que material foi usado para o acabamento final antes de começar a pintura?
Já vi usarem técnicas com grampos metálicos aquecidos, outra derretia o polímero do mesmo tipo do parachoques e ainda gente que simplesmente costura a rachadura e depois cobre com massa plástica. O único método que levei fé foi o que derrete vareta de mesmo material do parachoques para ressoldar a rachadura. Os outros me pareceram pura falcatrua temporária.
Estou para fazer esse processo nos meus parachoques e estou em dúvida sobre a compra de um termofusor ou uma estação de ar quente.

Boa noite Opala4cc, sinceramente não sei dizer o nome do material utilizado, mas pelo que me consta, foram tiras de plástico sim....