Retífica completa do 6 caneco e kit Comp Cams 280H

Olá pessoal, finalmente após 2 anos vendo o Opalão parado na garagem, coloquei ele para rodar na sexta-feira dia 11
Onde fiz a retífica completa e instalei o kit completo da Comp Cams 280H:

O Pedro mostrando a animação, já que ele era muito novo para lembrar dos rolês de Opalão










O digníssimo defletor de carter by BANDIT




Também aumentei a capacidade em 1,5L já que antes, em qualquer curva o manômetro caía até zero e acendia a luz de óleo


Mas tive de fazer um recorte por causa do arranque...oooo gambiarra






Arranjei um Jovem Aprendiz mas, ele só queria trampar sentado...








Eu ralando no maior calor, de repente vem minha mulher com petisco e uma Heineken gelada...isso que é amor


O Pedro não quer saber de outra coisa...não sai mais do Opalão!!!






Está só com o dimensionado mas, embaralha bem para um comando hidráulico




Assim que eu tiver vídeos do rachão eu posto aqui!!!

Que legal, legal pelo carro e pelo Pedrão!

2 projetos: do opala e ensinar o Pedro a curtir classicos.

Parabens pelos 2.

Show Isael!
Ess meu xará é uma figura!
Mantenha-nos atualizados sobre o carro!
[]'s

show de bola!!!!! mais legal do q escutar o som embaralhado do 280H é ver o pedro seguindo seus passos.....parabens pelos dois !!!

Opa! Bom ver que já está andando.

A lenta desse comando é bem bacana mesmo.

E esse Pedro é uma figura mesmo hahah. Legal ver ele junto contigo e curtindo.

Valew, Isael.

Muito bom Isael, qual carburador vai usar?
Depois posta com ficou o consumo dele se ficou muito beberrão na cidade...
Gosto do embaralhado do 280h mas penso em colocar o 268h pois quero um carro para viajar nas férias e ir aos encontros em cidades proximas, então não pode gastar demais... kkkkk

Parabéns Isael, estou acompanhando!

Me tire uma dúvida: essa questão da luz do óleo acender em curvas foi antes ou depois de instalar o defletor de óleo que o Bandit ensinou? E esse reservatório externo?

Pergunto pois fiz o mesmo defletor no motor que estou montando e ainda não fechei, logo dá tempo de corrigir alguma coisa, se for o caso...

Grande abraço.

Bom tópico amigo acompanhando..

Muito bom o serviço,e o pequeno já no caminho certo 
Qual a funcionalidade desse defletor? escoar o óleo direto para o pescador?

Isael, parabéns!!!

Que lenta fenomenal...

Você preparou o cabeçote?

Abraço!

Bela configuração, lenta muito boa. Ideia do defletor é boa

muito bom o tópico parabéns pela maquina ! haha mais um opaleiro aii em.... isael te mandei uma MP !

Daí galera...
no dia da arrancada tive alguns problemas como
afogar muito e destruir uma engrenagem do distribuidor
então só consegui uma puxadinha

Eu e meu irmão à caminho do 14º Rachão dos Amigos




Única puxada Onboard

Isael e ficou como o desempenho x consumo do opala ?

Serviço ficou muito Top! Parabéns...


Valeu

E aí... Respondendo às perguntas:
A luz de óleo acendia antes, até o manômetro baixava a pressão
Faltava óleo mesmo, depois de colocar defletor, bomba HV e aumentar o Carter
Ficou excelente... pode chacoalhar para qualquer lado

Quanto ao consumo não consigo afirmar pois,
O carburador não foi acertado em nada, está do mesmo jeito desde 2013
E também não tenho o cabo do velocímetro
Mas, não sinto muita mudança, acredito que o consumo esteja próximo de 5km/l!!!
Quanto ao desempenho, usava um 288 cópia... esse Comp280 dá muito mais força, o torque vem desde 1500RPM e chega no 6000RPM bem rápido e com força

Eu estava rodando e trombei com um amigo mecânico
que tem um Vectra 2.4, ele me emparelhou, com "aquele" sorriso
e disse: "Dá uma puxada para eu ver"
Ouvi ele subir giro, acelerei até 4000RPM, tô amaciando ainda
Estava de 2ª...só vi ele no semáforo
E ele falando "Put@ que pari0!!!"
kkkkkkkk

Cansei de dar replay nesses videos kkkkkk
Que ronco gostoso de ouvir,sem falar que tá acelerando bem,tá de parabéns

Sem estragar o topico, mas parabens pelo carro, eu tenho um kit completo novo sem uso deste comando kit completo mesmo importanto ano passado, não vou mais usar mudei o projeto e estou vendendo caso alguem tenha interesse.

Parabéns pelo Opalão!

Graças ao seu tópico e as opiniões dos confrades me ajudou a decidir qual comando utilizar no meu Comodoro.

Estava certo de usar o 525B porém a dificuldade de encontrar o kit completo e as peças com as especificações completas dificultam demais pra quem é leigo no assunto e acabei desistindo.

Hoje tenho certeza que a melhor escolha seria também seria o 280H.

Neves
eu quase comprei o 525B, o quê me fez mudar de idéia é quanto ao uso do carro
uso o carro para o dia-a-dia...
se está frio ou chovendo, coloco o Pedrinho de carona e o levo para a escola
com o 525B ficaria ruim de andar devagar...de acordo com amigos aqui do fórum
esse Isky abre com mais de 2000RPM
com esse Comp280H consigo andar a 1300RPM...1500RPM
o barulho embaralha mas, não fica dando coiçe...com 1800RPM o som já é limpo

não consigo ver defeito nesse comando (e kit)
atendeu todas as minhas expectativas!!!

o meu está internado.
Retifica + 280H + Weber40 e tudo o resto.
Previsão 2 a 3 meses

Isael escreveu:Neves
eu quase comprei o 525B, o quê me fez mudar de idéia é quanto ao uso do carro
uso o carro para o dia-a-dia...
se está frio ou chovendo, coloco o Pedrinho de carona e o levo para a escola
com o 525B ficaria ruim de andar devagar...de acordo com amigos aqui do fórum
esse Isky abre com mais de 2000RPM
com esse Comp280H consigo andar a 1300RPM...1500RPM
o barulho embaralha mas, não fica dando coiçe...com 1800RPM o som já é limpo

não consigo ver defeito nesse comando (e kit)
atendeu todas as minhas expectativas!!!

Pois é meu amigo.

A minha preocupação era justamente esta. Eu gosto do carro pra uso diário e fazer viagens pra encontros viagens de 150/250km e imagino o quão problemático seria ir aos encontros tendo um carro bravo desse jeito.

Infelizmente tive um imprevisto no meu opala onde meu virabrequim foi pro saco. O antigo dono sempre fez aquele serviço 'melecânico' onde trocava peças problemáticas por outras meia vida e com isso ele trocou 3 comandos que correram por usar engrenagens gastas.

Resultado: Perdi comando (que já era um meia vida) , 1 biela, tuchos e o vira pq as bielas que eram standart fundiram por falta de manutenção, troca de óleo etc...

Agora como a graça ta curtíssima e também pq perdi o emprego vou montar o motor standart com o comando 260/S do Opala Parts e fazer os relatos pra vocês.

Mas mesmo assim posteriormente vou encarar o projeto do 280H.

Isso é embaçado mesmo Neves...
meu opala funcionava perfeitamente, um belo dia em 2013 a embreagem parou de funcionar
fui desmontando, vendo problemas e no fim...fiz a retífica completa!!!
é osso, mas é coisa para se fazer uma vez e cuidar bem para não acontecer de novo
trocar óleo e filtro dentro do prazo, não exigir muito giro do motor, por mais que seja difícil...