por felipeleox Sáb 22 Abr - 18:35:21
Então Mirão, quanto a "troca de peças: uma de cada vez", as vezes vai de o que o dono quer do carro, ou da grana que tem pra gastar.
Por exemplo, essa questão de trocar o platinado por outro sistema, para mim, só mexeria nisso se fosse substituir o carburador (e isso não tem a mínima previsão de acontecer, o foco agora é o câmbio na coluna rs). Mas quanto a retrabalho no cabeçote e escape, sem dúvidas, se mexer em tudo isso o resultado será excelente.
Mas pra isso precisa ter bala na agulha sobrando, então acho que depende muito. Tenho conhecidos que já colocaram Weber40 no 4c original, já tiveram uma melhora significativa. Ai depois de uns 6 meses, junta daqui e dali, coloca um 4x2, e depois de 1 ano, junta daqui e dali, mexe no cabeçote.
O bacana nisso é que você já vai curtindo o carro no caminho do objetivo final, em vez de ficar juntando dinheiro por muito tempo sem estar satisfeito com o carro... acho que depende muito do dono.
Agora voltando ao assunto do tópico, sobre o kit de ignição, só acho meio complicado o fato de não se achar o conjunto novo original para venda, então, ou o cara tem que se arriscar em comprar peça velha e por no carro, ou comprar novas de qualidade duvidosa...
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